|
BỘ TÀI CHÍNH |
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
|
Số: 4164/TB-TCHQ |
Hà Nội, ngày 29 tháng 8 năm 2024 |
THÔNG BÁO
VỀ KẾT QUẢ XÁC ĐỊNH TRƯỚC MÃ SỐ
TỔNG CỤC TRƯỞNG TỔNG CỤC HẢI QUAN
Căn cứ Luật Hải quan số 54/2014/QH13 ngày 23 tháng 6 năm 2014;
Căn cứ Nghị định số 08/2015/NĐ-CP ngày 21/01/2015 của Chính phủ quy định chi tiết và biện pháp thi hành Luật Hải quan về thủ tục hải quan, kiểm tra giám sát, kiểm soát hải quan; Nghị định số 59/2018/NĐ-CP ngày 20/04/2018 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 08/2015/NĐ-CP ngày 21/01/2015;
Căn cứ Thông tư số 38/2015/TT-BTC ngày 25/3/2015 của Bộ Tài chính quy định về thủ tục hải quan; kiểm tra giám sát hải quan; thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu và quản lý thuế đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu; Thông tư số 39/2018/TT-BTC ngày 20/4/2018 sửa đổi, bổ sung một số điều tại Thông tư số 38/2015/TT-BTC ngày 25/3/2015; Thông tư số 14/2015/TT-BTC ngày 30/01/2015 của Bộ Tài chính hướng dẫn về phân loại hàng hóa, phân tích để phân loại hàng hóa, phân tích để kiểm tra chất lượng, kiểm tra an toàn thực phẩm; Thông tư số 17/2021/TT-BTC ngày 26/02/2021 của Bộ Tài chính sửa đổi, bổ sung một số điều tại Thông tư số 14/2015/TT-BTC ngày 30/01/ 2015; Thông tư số 31/2022/TT-BTC ngày 08/6/2022 của Bộ Tài chính về việc ban hành Danh mục hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu Việt Nam;
Trên cơ sở hồ sơ đề nghị xác định trước mã số, đơn đề nghị số PVN/XDTMS/122023 tháng 12/2023 công văn số 2500288968 ngày 15/04/2024 và ngày 05/7/2024 của Công ty TNHH Piaggio Việt Nam, mã số thuế 2500288968 cung cấp;
Theo đề nghị của Cục trưởng Cục Thuế Xuất nhập khẩu,
Tổng cục Hải quan thông báo kết quả xác định trước mã số như sau:
|
1. Hàng hóa đề nghị xác định trước mã số do tổ chức, cá nhân cung cấp
|
||||||
|
2. Tóm tắt mô tả hàng hóa được xác định trước mã số: - Thành phần, cấu tạo, công thức hóa học: Gồm: Thân họng ga hình trụ (các linh kiện trong thân họng ga, gồm: Ống dẫn khí chính; Ngàm gắn lò xo; Trục và lá van (van bướm); Lò xo; Ốc giữ kẹp; Kẹp; Ống cao su dưới; Ốc cố định); Cảm biến vị trí bướm ga (được lắp đặt trên thân của họng ga. Cảm biến này cũng được cố định trên cùng một trục xoay với lá van và lò xo); Van không tải/van điện từ (được lắp đặt trên thân của họng ga thông qua một giá đỡ, được bắn đinh vít cố định, một đầu của van được kết nối với thân họng ga thông qua đầu chờ kim loại ở trên thân họng ga để lắp van không tải). - Cơ chế hoạt động, cách thức sử dụng: + Xe ở trạng thái vận hành: Khi người dùng vặn tay ga, lực vặn kéo dây ga, dây ga nối với bướm ga (được móc nối giữa bằng lò xo) làm cho bướm ga xoay để mở, và đưa lượng gió vào động cơ qua họng ga. Đồng thời, cảm biến vị trí bướm ga (“Throttle Positioning Sensor” - “TPS”) sẽ đo được góc mở bướm ga và gửi thông tin tới ECU. Từ đó, ECU sẽ tính được lượng gió đi vào động cơ và điều chỉnh phun xăng với tỷ lệ tiêu chuẩn. Khi người dùng thả tay ga, lò xo sẽ đàn hồi ngược trở lại, và đóng lại bướm ga. + Xe ở trạng thái chờ (không vặn tay ga và chạy không tải): Van không tải, bản chất là một van điện từ, sẽ chỉ hoạt động khi người dùng không vặn tay ga. Khi bướm ga đang đóng, cảm biến vị trí bướm ga sẽ gửi thông tin tới ECU. ECU cấp điện tới cuộn điện bên trong van không tải, và biến cuộn điện thành một nam châm điện. Lực điện từ có tác dụng hút trục van lên trên tạo ra khoảng trống để không khí có thể đi tắt qua họng ga ở vị trí đầu chờ kim loại đang được lắp sẵn trên họng ga và điều khiển tốc độ không tải phù hợp với các điều kiện khác nhau của động cơ. Khi bướm ga mở ra, ECU sẽ ngắt điện tới cuộn dây, trục van không bị hút bởi nam châm và trở về trạng thái đóng ban đầu. + Vị trí lắp đặt: Theo thiết kế kỹ thuật, mặt hàng họng ga được lắp đặt nối tiếp với ống dẫn khí trước khi ghép với cổ hút. Cổ hút gắn với động cơ sẽ là nơi để có thể thu lượng gió từ họng ga; đồng thời cho phép đầu bơm xăng cắm sâu vào cổ hút để có thể đưa xăng vào động cơ. - Thông số kỹ thuật: Khi lá van mở một góc 2,5 độ, lưu lượng không khí đi qua họng ga đạt từ 1,94 - 3,87 kg/h. Áp suất không khí lúc đó đạt mức 466,5 mmHg. Khi lá van mở góc 82,5 độ, lưu lượng không khí đi qua họng ga tăng lên mức 174,68 - 183,49 kg/h. Đồng thời, áp suất không khí giảm còn 45 mmHg. - Công dụng theo thiết kế: Họng ga trong hệ thống động cơ xe là một bộ phận quan trọng nhằm điều chỉnh lượng khí vào động cơ. Vai trò chính của họng ga là điều tiết lưu lượng không khí vào động cơ để đảm bảo sự pha trộn giữa xăng và khí nạp vào buồng đốt. Theo đó, để xăng có thể được đốt cháy hoàn toàn trong buồng đốt động cơ, thì sẽ cần một tỉ lệ pha trộn giữa xăng và không khí, được thiết kế theo một tỉ lệ thông số tối ưu mà Công ty đã đặt ra. Họng ga có tác dụng duy trì không khí đi vào động cơ: Khi người dùng vặn tay ga, van bướm của họng ga sẽ hoạt động để điều tiết không khí vào động cơ; Khi người dùng ở chế độ không tải (ví dụ: nổ máy, không vặn ga), van không tải sẽ hoạt động để đảm bảo không khí được duy trì đi vào động cơ. |
||||||
|
3. Kết quả xác định trước mã số:
thuộc nhóm 84.81 “Vòi, van và các thiết bị tương tự dùng cho đường ống, thân nồi hơi, bể chứa hoặc các loại tương tự, kể cả van giảm áp và van điều chỉnh bằng nhiệt”, phân nhóm 8481.80 “- Thiết bị khác”, phân nhóm “- - - Loại khác”, mã số 8481.80.99 “- - - - Loại khác” tại Danh mục hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu Việt Nam./. |
||||||
Thông báo này có hiệu lực kể từ ngày ban hành.
Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan thông báo để Công ty TNHH Piaggio Việt Nam biết và thực hiện./.
|
|
KT. TỔNG CỤC
TRƯỞNG |
* Ghi chú: Kết quả xác định trước mã số trên chỉ có giá trị sử dụng đối với tổ chức, cá nhân đã gửi đề nghị xác định trước mã số
|
MINISTRY OF FINANCE OF VIETNAM |
SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM |
|
No. 4164/TB-TCHQ |
Hanoi, August 29, 2024 |
NOTICE
ADVANCE RULINGS
DIRECTOR-GENERAL OF THE GENERAL DEPARTMENT OF VIETNAM CUSTOMS
Pursuant to the Law on Customs No. 54/2014/QH13 dated June 23, 2014;
Pursuant to Decree No. 08/2015/ND-CP dated January 21, 2015 of the Government of Vietnam providing specific provisions and guidance on the implementation of the Law on Customs regarding customs procedures and customs inspection, supervision, and control; Decree No. 59/2018/ND-CP dated April 20, 2018 of the Government of Vietnam on amendments to Decree No. 08/2015/ND-CP dated January 21, 2015;
Pursuant to Circular No. 38/2015/TT-BTC dated March 25, 2015 of the Ministry of Finance of Vietnam on customs procedures; customs inspection and supervision; import and export duties and tax administration applicable to imports and exports; Circular No. 39/2018/TT-BTC dated April 20, 2018 on amendments to Circular No. 38/2015/TT-BTC dated March 25, 2015; Circular No. 14/2015/TT-BTC dated January 30, 2015 of the Ministry of Finance of Vietnam guiding the classification of goods and analysis for goods classification, quality inspection, and food safety inspection; Circular No. 17/2021/TT-BTC dated February 26, 2021 of the Ministry of Finance of Vietnam on amendments to Circular No. 14/2015/TT-BTC dated January 30, 2015; Circular No. 31/2022/TT-BTC dated June 8, 2022 of the Ministry of Finance of Vietnam promulgating Vietnam’s Nomenclature;
According to the application for pre-determination of HS code and application form No. PVN/XDTMS/122023 dated December 2023 under Official Dispatch No. 2500288968 dated April 15, 2024 and July 5, 2024 provided by the Piaggio Viet Nam Co., Ltd., tax identification number 2500288968;
At the request of the Director of the Import - Export Duty Department.
...
...
...
1. Goods proposed for pre-determination of HS code:
Trade name: Motorcycle throttle body, 100% new components for assembling Piaggio motorcycles
Name by structure and functions: Throttle body attached with throttle positioning sensor (TPS) and idle air control valve (IAC valve), excluding ECU.
Mark, number, and type: 1A008340
Manufacturer: MAGNETI MARELLI (CHINA) CO.,LTD.
2. Brief description of goods proposed for pre-determination of HS code:
- Components, structure, and chemical formula include: Cylindrical throttle body (components of the throttle body include: main intake manifold; spring mount; throttle shaft and plate (butterfly valve); spring; clamp screws; clamps; lower rubber tube; fixed screws); TPS (installed on the throttle body; this sensor is also fixed on the same axis of rotation as the valve plate and spring); IAC valve/solenoid valve (installed on the throttle body through a bracket fixed with screws, one end of the valve is connected to the throttle body through a port on the throttle body for designed for IAC valve installation).
- Working mechanism and instructions for use:
+ Vehicle in the state of operation: when the user turns the throttle, the throttle cable is pulled, which is connected to the throttle plate, causing the throttle plate to rotate, opening and sending air into the engine through the throttle body. At the same time, the TPS will measure the throttle opening angle and send information to the ECU. From there, the ECU will calculate the amount of air entering the engine and adjust the fuel injection with standard ratios. When the user releases the throttle, the spring will bounce back and close the throttle plate.
...
...
...
+ Installation position: According to the technical design, the throttle body will be installed in series with the air intake manifold before being connected to the air intake collector. The air intake collector attached to the engine collects air from the throttle body while permitting the fuel injector to be inserted deeply into the collector to bring gasoline into the engine.
- Specifications: When the throttle plate opens at an angle of 2,5 degrees, the airflow through the throttle body reaches from 1,95 to 8,87 kg/h; the air pressure at that moment reaches 466,5 mmHg. When the throttle plate opens at an angle of 82,5 degrees, the airflow through the throttle body increases to 174,68 - 183,49 kg/h while the air pressure decreases to 45 mmHg.
- Functions by design: The throttle body in the vehicle engine is an important part that adjusts the amount of air flowing into the engine. The main role of the throttle body is to control the amount of air flowing into the engine to ensure that the mixture of gasoline and air enters the combustion chamber. For gasoline to be fully burnt in the combustion chamber, a mixing ratio between gasoline and air will be needed, designed according to the optimal ratio the Company has set. The throttle body maintains the air flowing into the engine: When the user turns the throttle, the butterfly valve of the throttle body will operate to control the air flowing into the engine; when the user is idle (i.e., the engine is on and the throttle is not turned), the IAC valve will operate to maintain the air flowing into the engine.
3. Advance rulings
Trade name: Motorcycle throttle body, 100% new components for assembling Piaggio motorcycles
Name by structure and functions: Throttle body, including the butterfly valve and IAC valve, controls air flowing into the engine to ensure that the mixture of gasoline and air enters the combustion chamber. When the user turns the throttle, the butterfly valve of the throttle body will operate to control the air flowing into the engine; when the user is idle (i.e., the engine is on and the throttle is not turned), the IAC valve will operate to maintain the air flowing into the engine. The throttle body is installed in series with the air intake manifold before being connected to the air intake collector. The air intake collector attached to the engine collects air from the throttle body while permitting the fuel injector to be inserted deeply into the collector to bring gasoline into the engine.
Mark, number, and type: 1A008340.
Manufacturer: MAGNETI MARELLI (CHINA) CO.,LTD.
Of heading 84.81 “Taps, cocks, valves and similar appliances for pipes, boiler shells, tanks, vats or the like, including pressure-reducing valves and thermostatically controlled valves”, sub-heading 8481.80 “-Other appliances”, sub-heading “---Other”, HS code 8481.80.99 “---Other” in Vietnam’s Nomenclature of Exports and Imports./.
...
...
...
For your information and compliance./.
PP. GENERAL DIRECTOR
DEPUTY GENERAL DIRECTOR
Hoang Viet Cuong
*Note: The abovementioned advance rulings are only be valid for organizations and individuals that submitted the request for HS code pre-determination
;Thông báo 4164/TB-TCHQ năm 2024 về Kết quả xác định trước mã số đối với Họng ga xe máy, hàng mới 100% linh kiện lắp ráp xe máy Piaggio do Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan ban hành
| Số hiệu: | 4164/TB-TCHQ |
|---|---|
| Loại văn bản: | Thông báo |
| Nơi ban hành: | Tổng cục Hải quan |
| Người ký: | Hoàng Việt Cường |
| Ngày ban hành: | 29/08/2024 |
| Ngày hiệu lực: | Đã biết |
| Tình trạng: | Đã biết |
Văn bản đang xem
Thông báo 4164/TB-TCHQ năm 2024 về Kết quả xác định trước mã số đối với Họng ga xe máy, hàng mới 100% linh kiện lắp ráp xe máy Piaggio do Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan ban hành
Chưa có Video
