THÔNG BÁO

KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG THƯỜNG TRỰC BỘ GTVT NGÔ THỊNH ĐỨC TẠI CUỘC HỌP GIAO BAN KIỂM ĐIỂM TÌNH HÌNH THỰC HIỆN DỰ ÁN XÂY DỰNG CẦU HÀM LUÔNG – TỈNH BẾN TRE

Ngày 31/10/2009 sau khi kiểm tra hiện trường dự án cầu Hàm Luông, tại Văn phòng UBND tỉnh Bến Tre, Thứ trưởng thường trực Bộ GTVT Ngô Thịnh Đức đã chủ trì cuộc họp giao ban kiểm điểm tình hình thực hiện dự án xây dựng cầu Hàm Luông. Tham dự cuộc họp gồm có: Ông Nguyễn Thái Xây, Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre và các Ban ngành địa phương; Lãnh đạo và chuyên viên các đơn vị: Vụ KHĐT, Vụ KHCN, Vụ Tài chính, Cục QLXD&CLCTGT, Tổ cố vấn Bộ trưởng ,Cục Đường bộ Việt Nam, Tổ điều phối dự án cầu Hàm Luông, Ban Quản lý dự án 7, Tư vấn thiết kế, Tư vấn giám sát và các Nhà thầu tham gia dự án.

Sau khi nghe báo cáo của Ban Quản lý dự án 7, các Nhà thầu thi công, Tư vấn giám sát, Tư vấn thiết kế và các thành viên đoàn công tác của Bộ. Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức kết luận như sau:

- Bộ GTVT cảm ơn sự hỗ trợ nhiệt tình của Lãnh đạo, Nhân dân tỉnh Bến Tre trong suốt quá trình triển khai dự án cho đến nay và mong rằng sẽ tiếp tục nhận được sự hỗ trợ này trong thời gian tới để hoàn thành dự án.

- Thay mặt Lãnh đạo Bộ GTVT biểu dương các đơn vị tham gia dự án : Ban Quản lý dự án 7, Tư vấn giám sát, Tư vấn thiết kế, các Nhà thầu thi công (đặc biệt Công ty CP XDCTGT 479)…đã có rất nhiều cố gắng đẩy nhanh tiến độ thi công rút ngắn được thời gian hoàn thành dự án.

1. Về tiến độ thi công: Bộ GTVT đã có văn bản số 7523/BGTVT-QLXD ngày 28/10/2009 về việc hợp long cầu Hàm Luông và tổ chức lễ kỷ niệm 50 năm ngày Bến Tre đồng khởi (17/01/2010). Điều chỉnh tiến độ thi công các hạng mục như sau:

1.1.Gói thầu số 1 (toàn bộ cầu dẫn):

- Trong tháng 11/2009 đúc xong toàn bộ các dầm còn lại (9dầm).

- Lao dầm : Ngày 28/12/2009 nhận bàn giao trụ T8, T13 và tiến hành lao dầm ngay, đến ngày 02/01/2010 lao dầm xong nhịp 8, ngày 05/01/2010 lao xong nhịp 14.

- Đến 10/01/2010 đổ xong BTCT mặt cầu nhịp 8,14. Đến 17/01/2010 thông xe kỹ thuật qua cầu.

- Công tác hoàn thiện xong trong tháng 03/2010.

1.2.Gói thầu số 2 (1/2 cầu chính phía Bến Tre):

- Trụ T8 : Từ 25-28/12/2009 xong BTCT xà mũ trụ đợt cuối và bàn giao trụ cho gói thầu số 1 lao dầm.

- Đến 07/11/2009 xong khối hợp long T9 – T10.

- Đến 22/11/2009 xong khối hợp long T10-T11.

- Thi công căng cáp DƯL ngoài từ 25 - 27/12/2009 xong.

- Đến 17/01/2010 thông xe kỹ thuật qua cầu.

- Thi công hoàn thiện cuối tháng 03/2010 xong.

1.3.Gói thầu số 3 (1/2 cầu chính phía Mỏ Cày):

- Trụ T11:

 + Đến 10/11/2009 xong đúc hẫng các khối K.

 + Đến 17/11/2009 xong khối hợp long T11-T12.

- Trụ T13 : Từ 25-28/12/2009 xong BTCT xà mũ trụ đợt cuối và bàn giao trụ cho gói thầu số 1 lao dầm.

- Thi công căng cáp DƯL ngoài 25 - 27/12/2009 xong.

- Đến 17/01/2010 thông xe kỹ thuật qua cầu.

- Thi công hoàn thiện cuối tháng 03/2010 xong.

1.4.Gói thầu số 4 (toàn bộ đường vào cầu, cầu Cái Cấm, cầu Chợ Xép):

*.Đoạn Km1+250 – Km6+600 và 02 mố cầu Cái Cấm:

- Đến 05/11/2009 xong đắp cát K>0.98 toàn tuyến.

- Đến 31/12/2009 xong cấp phối đá dăm toàn tuyến.

- Trong tháng 11/2009 lắp dựng trạm trộn BTNN. Đến 17/01/2010 xong toàn bộ BTN hạt trung để thông xe kỹ thuật.

- Đến 08/02/2010 xong toàn bộ BTN hạt mịn.

- Đến 30/10/2009 bàn giao mố M8 cầu Cái Cấm, mố M1 đến 25/11/2009 bàn giao cho đơn vị thi công cầu.

- Thi công hoàn thiện cuối tháng 03/2010 xong.

*. Đoạn Km6+600 – Km9+466 và 02 mố cầu Chợ Xép:

- Đến ngày 25/11/2009 xong cát K>98 toàn tuyến.

- Đến 31/12/2009 xong cấp phối đá dăm toàn tuyến.

- Đến 17/01/2010 xong toàn bộ BTN hạt trung để thông xe kỹ thuật.

- Đến 08/02/2010 xong toàn bộ BTN hạt mịn.

- Đến 30/10/2009 bàn giao mố Mo, chậm nhất 10/12/2009 bàn giao mố M5 cầu Chợ Xép cho đơn vị thi công cầu.

- Thi công hoàn thiện cuối tháng 03/2010 xong.

*. Cầu Cái Cấm, Chợ Xép :

- Đến ngày 30/10/2009 nhận bàn giao mố Mo cầu Chợ Xép, ngày 25/11/2009 nhận bàn giao 2 mố cầu Cái Cấm và tiến hành lao dầm, mố M5 cầu Chợ Xép ngày 10/12/2009 nhận bàn giao và tiến hành lao lắp ngay. Chậm nhất ngày 14/01/2010 sẽ xong BTCT mặt cầu các nhịp này (cho phép dùng phụ gia) để thông xe kỹ thuật qua 2 cầu ngày 17/01/2010.

- Thi công hoàn thiện cuối tháng 03/2010 xong.

2. Các vấn đề khác :

- Để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án giao cho Tổ điều phối dự án, Chi cục QLXD&CLCTGT phía Nam, Ban Quản lý dự án 7 thuờng xuyên kiểm tra, xử lý các vấn đề liên quan dự án (báo cáo Bộ GTVT).

- 10 ngày một lần Tổng Giám đốc Ban QLDA 7 họp với các Chỉ huy trưởng của Đơn vị thi công để kiểm soát chặt chẽ về tiến độ, chất lượng, ATLĐ...vv và có văn bản báo cáo Bộ.

- Trước ngày 05/11/2009 Ban 7 trình UBND tỉnh Bến Tre một bộ hồ sơ đề nghị ra thông báo giá cát vàng, đá 1x2 riêng cho cầu Hàm Luông để làm cơ sở bù giá cho các Nhà thầu.

- Giao Vụ Tài chính tham mưu cho Bộ có văn bản gửi UBND, Kho bạc Nhà nước tỉnh Bến Tre đề nghị tạm thời chưa thu hồi hết tạm ứng hợp đồng của các Nhà thầu để giúp đẩy nhanh tiến độ thi công và sẽ thu hồi hết vào đợt thanh toán cuối cùng.

 - Về vốn : Giao Vụ Kế hoạch Đầu tư bố trí đủ vốn cho dự án.

 - Yêu cầu TVTK (TEDI) cử ngay 1 kỹ sư thường trực tại công trình để xử lý các vướng mắc liên quan đến thiết kế tại công trường đến khi thông xe. Lưu ý căn cứ số liệu thực tế nhịp đúc hẫng để kiểm tra, tính toán việc hợp long giữa cầu cho phù hợp.

- Đối với các đề nghị của Ban QLDA:

+ Yêu cầu TVTK có giải pháp cho ta luy cửa thoát nước ra vào cống hộp sau mố M21 đảm bảo khai thác bền vững lâu dài.

+ Để rút ngắn thời gian thi công, đồng ý cho Công ty 465 huy động cẩu để lao dầm nhịp N8, N14. Nhà thầu lập phương án Tổ chức thi công trình TVGS, Chủ đầu tư rà soát.

+ Đồng ý bổ sung thêm 01 bộ và thay mới 04 bộ đèn tín hiệu giao thông (05 bộ) tại nút giao đầu dự án và QL60. TVTK lập hồ sơ bổ sung để trình duyệt .

+ Để tăng khả năng thoát nước nền đường, đồng ý bổ sung thêm cửa thoát nước và thoát nước dọc phía ngoài mái ta luy đường phía Bến Tre.

+ Đồng ý giao thảm BTN mặt cầu Hàm Luông, cầu Cái Cấm cho Công ty liên hợp xây dựng Vạn Cường và Thảm BTN mặt cầu Chợ Xép cho Công ty CP XDCTGT 810.

+ Đề nghị UBND tỉnh Bến Tre chỉ đạo Sở GTVT bố trí phà cho các xe chở BTN của Công ty CP XDCTGT 810 qua sông Hàm Luông thảm BTN phía huyện Mỏ Cày (Công ty 810 lập kế hoạch cụ thể).

- Về ATLĐ: Yêu cầu các Đơn vị thi công hết sức lưu ý đảm bảo tuyệt đối ATLĐ trên công trường. Không được cho lao động phổ thông lên thi công cầu trên cao, khi hạ xe đúc phải phối hợp với đơn vị Đảm bảo ATGT thủy để đảm bảo tuyệt đối an toàn.

Thừa lệnh Bộ trưởng, Văn phòng Bộ xin thông báo để các cơ quan và đơn vị liên quan biết, thực hiện.