Thông tư 31/2010/TT-BGTVT công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng và khu vực quản lý của Cảng vụ hàng hải Hải Phòng do Bộ Giao thông vận tải ban hành

Tải văn bản

Thuộc tính
Nội dung
Tiếng anh
Lược đồ

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI -------	CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc --------------
Số: 31/2010/TT-BGTVT	Hà Nội, ngày 01 tháng 10 năm 2010

THÔNG TƯ

CÔNG BỐ VÙNG NƯỚC CẢNG BIỂN THUỘC ĐỊA PHẬN THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG VÀ KHU VỰC QUẢN LÝ CỦA CẢNG VỤ HÀNG HẢI HẢI PHÒNG

Căn cứ Bộ luật Hàng hải Việt Nam ngày 14 tháng 6 năm 2005;
Căn cứ Nghị định số 51/2008/NĐ-CP ngày 22 tháng 4 năm 2008 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Căn cứ Nghị định số 71/2006/NĐ-CP ngày 25 tháng 7 năm 2006 của Chính phủ về quản lý cảng biển và luồng hàng hải;
Trên cơ sở ý kiến của Bộ Tài nguyên và Môi trường tại Công văn số 3427/BTNMT-KH ngày 25/8/2010 và ý kiến của Bộ Khoa học và Công nghệ tại Công văn số 2046/BKHCN-TĐC ngày 25/8/2010 về việc góp ý danh mục hàng hóa được chuyển tải tại vùng nước cảng biển Hòn Gai, tỉnh Quảng Ninh;
Trên cơ sở ý kiến của Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng tại Công văn số 2905/UBND-CN ngày 24 tháng 5 năm 2010 và ý kiến của Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh tại Công văn số 1911/UBND-GT2 ngày 18 tháng 5 năm 2010;
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng và khu vực quản lý của Cảng vụ hàng hải Hải Phòng như sau:

Điều 1. Công bố Vùng nước cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng

1. Vùng nước cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng bao gồm:

a) Vùng nước trước các cầu cảng, bến cảng của cảng biển Hải Phòng: Công ty CP Luyện thép Sông Đà, Lê Quốc, Vật Cách, Nam Ninh, Duy Linh, Công ty CP Vận tải và cung ứng xăng dầu, Công ty CP CNTT và XD Hồng Bàng, Lilama Hải Phòng, Khí hóa lỏng Thăng Long, Công ty CP hóa dầu Quân đội, Công ty CP Sông Đà 12, Thượng Lý, Tổng công ty CNTT Bạch Đằng, Hải Phòng, Cá Hạ Long, Cơ khí Hạ long, Gas Đài Hải, Cửa Cấm, Thủy Sản II, Công ty CP cảng Nam Hải, Đoạn Xá, Transvina, Hải Đăng, Container Việt Nam, Container Chùa Vẽ, Total Gas Hải Phòng, Đông Hải, Thiết bị vật tư Chùa Vẽ, K99, Công ty 128, Biên Phòng, Cảnh sát biển, Xăng dầu Petec Hải Phòng, Công ty 189, Xăng dầu Đình Vũ (19-9), PTSC Đình Vũ, Đầu tư và phát triển cảng Đình Vũ, Tổng hợp Đình Vũ, Liên doanh phát triển Đình Vũ, DAP Đình Vũ, Công ty TNHH sửa chữa tàu biển Vinalines - Đông Đô, Tổng Công ty CNTT Nam Triệu, Công ty CP Nhiệt điện Hải Phòng, Caltex, Tổng công ty CNTT Phà Rừng;

b) Vùng nước của luồng cảng biển, luồng nhánh cảng biển, vùng đón trả hoa tiêu, vùng kiểm dịch, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh bão thuộc cảng biển quy định tại điểm a khoản này.

2. Vùng nước trước cầu cảng, bến cảng, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh bão khác được công bố theo quy định của pháp luật.

Điều 2. Phạm vi vùng nước cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng

Phạm vi vùng nước cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng tính theo mực nước thủy triều lớn nhất, được quy định cụ thể như sau:

1. Ranh giới về phía biển: được giới hạn bởi các đoạn thẳng nối các điểm có tọa độ sau đây:

HP1: 20⁰49’15”N, 106⁰48’40”E;

HP2: 20⁰37’20”N, 106⁰48’40”E;

HP3: 20⁰40’03”N, 107⁰07’06”E;

HP4: 20⁰46’25”N, 107⁰07’06”E (mép phía Tây hòn Tùng Rượu Con);

HP5: 20⁰47’01”N, 107⁰06’51”E (mép phía Tây hòn Giăng Võng);

HP6: 20⁰47’01”N, 107⁰06’11”E;

HP7: 20⁰46’03”N, 107⁰06’11”E;

HP8: 20⁰42’44”N, 107⁰05’19”E (cồn Bê);

HP9: 20⁰41’48”N, 107⁰04’06”E (mép phía Đông hòn Đuôi Buồm Đông);

HP10: 20⁰42’32”N, 107⁰03’41”E (mép phía Tây hòn Guốc);

HP11: 20⁰42’27”N, 107⁰02’34”E (mép Tây Bắc hòn Hang Trống);

HP12: 20⁰41’33”N, 107⁰02’43”E (mép Đông hòn Nến);

HP13: 20⁰42’27”N, 107⁰01’11”E (mép Tây Nam hòn Rùa Núi);

HP14: 20⁰47’42”N, 106⁰55’11”E (mép Tây bãi Phù Long).

2. Ranh giới về phía đất liền được giới hạn như sau:

- Từ điểm HP14 chạy dọc theo bờ bên phải luồng Lạch Huyện nối bằng các đoạn thẳng tới các điểm HP15, HP16, HP17 và HP18, có tọa độ sau đây:

HP15: 20⁰50’01”N, 106⁰54’17”E;

HP16: 20⁰50’01”N, 106⁰53’59”E;

HP17: 20⁰49’18”N, 106⁰53’26”E;

HP18: 20⁰49’17”N, 106⁰52’40”E (mép bờ phải kênh Hà Nam phía Lạch Huyện).

- Từ điểm HP18 chạy dọc theo bờ phải kênh Hà Nam đến điểm HP19 có tọa độ: 20⁰49’02”N, 106⁰50’32”E (điểm cuối bờ phía bên phải kênh Hà Nam, tiếp giáp với sông Bạch Đằng).

- Từ điểm HP19 nối với điểm HP20 có tọa độ: 20⁰49’12”N, 106⁰50’25”E (điểm cuối bờ phía bên phải kênh Cái Tráp, tiếp giáp với sông Bạch Đằng).

- Trên sông Bạch Đằng: Từ điểm HP20 và điểm HP1 chạy dọc theo hai bờ sông Bạch Đằng đến vĩ tuyến 20⁰56’46”N cắt ngang sông và từ vĩ tuyến này chạy dọc theo hai bờ sông Giá đến đường thẳng cắt ngang sông cách tim đập Minh Đức 200m về phía hạ lưu.

- Từ cửa kênh đào Đình Vũ chạy dọc hai bờ sông Cấm đến đường thẳng cắt ngang sông cách chân cầu Kiền 200m về phía hạ lưu.

Điều 3. Vùng đón trả hoa tiêu, vùng kiểm dịch, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh bão

Vùng đón trả hoa tiêu, vùng kiểm dịch, khu neo đậu, chuyển tải, tránh bão cho tàu thuyền vào cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng, được quy định cụ thể như sau:

1. Vùng đón trả hoa tiêu:

a) Đối với tàu thuyền vào cảng biển Hải Phòng: là vùng nước được giới hạn bởi các vị trí có tọa độ như sau:

A1: 20⁰40’07”N, 106⁰59’58”E;

A2: 20⁰40’07”N, 107⁰00’11”E;

A3: 20⁰39’02”N, 107⁰00’11”E;

A4: 20⁰39’02”N, 106⁰59’58”E;

b) Đối với tàu thuyền vào cảng biển Hải Phòng nhưng phải neo đậu chuyển tải, tránh bão tại vùng nước cảng biển Hòn Gai:

- Cho tàu thuyền khi thời tiết bình thường: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 0,4 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:

20⁰43’26”N, 107⁰10’28”E.

- Cho tàu thuyền khi thời tiết xấu: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 0,25 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:

20⁰49’02”N, 107⁰08’16”E.

- Cho tàu thuyền Việt Nam có trọng tải đến 5.000 DWT: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 0,4 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:

20⁰52’32”N, 107⁰05’05”E.

c) Đối với tàu thuyền vào cảng biển Hải Phòng nhưng phải neo đậu chuyển tải, tránh bão tại cảng biển Cẩm Phả:

- Cho tàu thuyền khi thời tiết bình thường: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 0,4 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:

20⁰43’26”N, 107⁰10’29”E.

- Cho tàu thuyền khi thời tiết xấu: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 0,5 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:

20⁰49’14”N, 107⁰17’11”E.

- Cho tàu thuyền Việt Nam có trọng tải đến 5.000 DWT: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 0,3 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:

20⁰57’44”N, 107⁰20’29”E.

2. Vùng kiểm dịch:

a) Đối với tàu thuyền vào cảng biển Hải Phòng:

- Cho tàu thuyền có trọng tải từ 3.000 DWT trở lên: là vùng nước được quy định tại điểm a khoản 1 và điểm a khoản 3 Điều này.

- Cho tàu thuyền có trọng tải dưới 3.000 DWT: là khu neo đậu trên sông Bạch Đằng quy định tại điểm b khoản 3 Điều này.

b) Đối với tàu thuyền vào cảng biển Hải Phòng nhưng phải neo đậu chuyển tải, tránh bão tại vùng nước cảng biển Hòn Gai và vùng nước cảng biển Cẩm Phả: là vùng nước được quy định tại điểm b và điểm c khoản 1 Điều này.

3. Khu neo đậu, khu chuyển tải và khu tránh bão:

a) Khu vực tại Hòn Dáu: là vùng nước được giới hạn bởi nửa đường tròn về phía Nam có bán kính 02 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:

20⁰40’02” N, 106⁰51’11” E.

b) Trên sông Bạch Đằng:

- Khu Bạch Đằng: cho tàu chở hàng khô có trọng tải đến 6.000 DWT, tại các vị trí từ BĐ1 đến BĐ18, có tọa độ sau đây:

BĐ1: 20⁰51’06” N, 106⁰45’48” E;

BĐ2: 20⁰51’13” N, 106⁰45’41” E;

BĐ3: 20⁰51’21” N, 106⁰45’36” E;

BĐ4: 20⁰51’30” N, 106⁰45’33” E;

BĐ5: 20⁰51’38” N, 106⁰45’29” E;

BĐ6: 20⁰51’50” N, 106⁰45’25” E;

BĐ7: 20⁰52’00” N, 106⁰45’19” E;

BĐ8: 20⁰52’13” N, 106⁰45’13” E;

BĐ9: 20⁰52’28” N, 106⁰45’10” E;

BĐ10: 20⁰51’49” N, 106⁰45’15” E;

BĐ11: 20⁰51’59” N, 106⁰45’11” E;

BĐ12: 20⁰52’55” N, 106⁰45’01” E;

BĐ13: 20⁰53’05” N, 106⁰45’02” E;

BĐ14: 20⁰53’14” N, 106⁰45’04” E;

BĐ15: 20⁰53’23” N, 106⁰45’09” E;

BĐ16: 20⁰53’31” N, 106⁰45’14” E;

BĐ17: 20⁰53’39” N, 106⁰45’20” E;

BĐ18: 20⁰53’47” N, 106⁰45’25” E.

Riêng đối với các vị trí BĐ7, BĐ8, BĐ9, BĐ10 được bố trí cho tàu chở dầu, chở hàng nguy hiểm có trọng tải đến 3.000 DWT neo đậu, chuyển tải nhưng phải đáp ứng đầy đủ các điều kiện bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, phòng chống cháy nổ và phòng ngừa ô nhiễm môi trường.

- Khu bến phao chuyển tải Bạch Đằng: cho tàu chở hàng khô có trọng tải đến 7.000 DWT, tại các vị trí PĐ1, PĐ2 và PĐ3, có tọa độ sau đây:

PĐ1: 20⁰51’17” N, 106⁰45’30” E;

PĐ2: 20⁰51’24” N, 106⁰45’27” E;

PĐ3: 20⁰51’32” N, 106⁰45’24” E.

- Khu Ninh Tiếp: cho tàu có trọng tải đến 10.000 DWT, tại các vị trí từ NT1 đến NT6, có tọa độ sau đây:

NT1: 20⁰47’52” N, 106⁰50’35” E;

NT2: 20⁰48’07” N, 106⁰50’32” E;

NT3: 20⁰47’40” N, 106⁰50’39” E;

NT4: 20⁰47’27” N, 106⁰50’43” E;

NT5: 20⁰47’15” N, 106⁰50’48” E;

NT6: 20⁰47’05” N, 106⁰50’52” E.

- Khu bến phao chuyển tải Ninh Tiếp: cho tàu chở hàng khô có trọng tải đến 15.000 DWT, tại các vị trí PT1 và PT2, có tọa độ sau đây:

PT1: 20⁰48’40” N, 106⁰50’20” E;

PT2: 20⁰48’31” N, 106⁰50’23” E.

c) Trên sông Cấm:

- Khu Bến Lâm: cho tàu chở hàng khô có trọng tải đến 3.000 DWT, tại vùng nước khu vực bến Lâm.

- Khu Thượng Lý: cho tàu chở dầu, khí hóa lỏng, hóa chất có trọng tải đến 3.000 DWT chờ vào cầu cảng Thượng Lý, Công ty CP hóa dầu Quân đội, Thăng Long gas, tại vùng nước trước thủy điện cầu cảng Thượng Lý.

- Khu Vật Cách: cho tàu có trọng tải đến 3.000 DWT, tại vùng nước khu vực từ thượng lưu bến cảng Vật Cách đến cách chân cầu Kiền 200m về phía hạ lưu.

d) Trên sông Giá: cho tàu có trọng tải đến 1.500 DWT, tại vùng nước khu vực Phà Rừng (Minh Đức).

đ) Trên luồng Lạch Huyện - Bến Gót:

- Khu Bến Gót: cho tàu có trọng tải đến 50.000 DWT, tại các vị trí từ BG3 đến BG9, có tọa độ sau đây:

BG3: 20⁰49’12” N, 106⁰54’00” E;

BG4: 20⁰49’01” N, 106⁰54’07” E;

BG5: 20⁰48’38” N, 106⁰54’21” E;

BG6: 20⁰48’16” N, 106⁰54’35” E;

BG7: 20⁰48’03” N, 106⁰54’43” E;

BG8: 20⁰47’51” N, 106⁰54’50” E;

BG9: 20⁰47’39” N, 106⁰54’58” E.

- Khu bến phao chuyển tải Bến Gót: cho tàu chở hàng khô có trọng tải 50.000 DWT tại vị trí PG1 và tàu có trọng tải 30.000 DWT tại vị trí PG2, có tọa độ sau đây:

PG1: 20⁰49’51” N, 106⁰53’56”E;

PG2: 20⁰49’28” N, 106⁰53’56”E.

e) Trên vịnh Lan Hạ: cho tàu có trọng tải đến 50.000 DWT, tại các vị trí LH1, LH2 và LH3, có tọa độ sau đây:

LH1: 20⁰46’21” N, 107⁰06’25”E;

LH2: 20⁰46’47” N, 107⁰06’26”E;

LH3: 20⁰46’21” N, 107⁰06’44”E.

g) Trên vịnh Cát Bà: cho tàu khách, tàu chở hàng thủy sản xuất nhập khẩu, tại vị trí CB1 có tọa độ: 20⁰42’15” N, 107⁰03’17”E.

4. Khu neo đậu chuyển tải, tránh bão tại vùng nước cảng biển Hòn Gai và vùng nước cảng biển Cẩm Phả thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh

a) Khu tránh bão: tại các vị trí HL2, HL3, HL4 và HL5, có tọa độ sau đây:

HL2: 20⁰56’28” N, 107⁰03’52”E;

HL3: 20⁰56’38” N, 107⁰03’50”E;

HL4: 20⁰56’48” N, 107⁰03’45”E;

HL5: 20⁰57’00” N, 107⁰03’42”E.

b) Khu neo đậu, chuyển tải, tránh bão để tàu thuyền chuyển tải một phần trước khi vào cảng biển Hải Phòng hoặc chuyển tải nhận thêm hàng sau khi đã nhận hàng một phần tại cảng biển Hải Phòng tại các vị trí HL11, HL12, và HL15 có tọa độ sau đây:

HL11: 20⁰51’36” N, 107⁰07’06”E;

HL12: 20⁰51’42” N, 107⁰06’36”E;

HL15: 20⁰51’48” N, 107⁰06’12”E.

Việc chuyển tải hàng hóa của tàu thuyền vào cảng biển Hải Phòng tại các vị trí quy định tại điểm này cho các loại hàng: thức ăn gia súc, phân bón, lương thực, thực phẩm, sắt thép hoặc kim loại ở dạng thỏi, quặng, phụ gia sản xuất xi măng, vật liệu xây dựng, nguyên liệu làm phân bón, hàng đóng trong công-te-nơ, thiết bị máy móc và các loại hàng tương tự khác không phải là hàng hóa gây ô nhiễm, độc hại. Thời gian thực hiện cho đến khi cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Lạch Huyện) được vào sử dụng đủ điều kiện thay thế.

Các loại hàng hóa gây ô nhiễm, độc hại phải chuyển tải tại khu vực Hòn Nét thuộc vùng nước cảng biển Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh tại vị trí CO3 có tọa độ: 20⁰57’46” N, 107⁰20’06”E và tại cảng Cái Lân, Quảng Ninh.

Điều 4. Trách nhiệm của Cảng vụ hàng hải Hải Phòng và các đơn vị liên quan

1. Cảng vụ hàng hải Hải Phòng có trách nhiệm:

a) Thực hiện nhiệm vụ và quyền hạn theo quy định của Bộ luật Hàng hải Việt Nam và các văn bản pháp luật có liên quan đối với hoạt động hàng hải trong vùng nước cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng.

b) Căn cứ vào tình hình thực tế về thời tiết, sóng gió, mớn nước và trọng tải của tàu thuyền, chỉ định vị trí cụ thể cho tàu thuyền đón trả hoa tiêu, kiểm dịch, neo đậu, chuyển tải và tránh bão trong vùng nước theo quy định tại Điều 3 của Thông tư này, bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường.

c) Chỉ cho phép các tàu chở dầu, hàng nguy hiểm và hàng gây ô nhiễm, độc hại được neo đậu, chuyển tải tại các vị trí theo quy định của Thông tư này sau khi đã đáp ứng đầy đủ các điều kiện bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, phòng chống cháy nổ và phòng ngừa ô nhiễm môi trường.

d) Yêu cầu tàu thuyền vào chuyển tải hàng hóa tại các vị trí HL11, HL12, HL15 quy định tại điểm b khoản 4 Điều 3 của Thông tư này phải tuân thủ việc xếp dỡ, vận chuyển hàng hóa theo đúng các quy định của pháp luật về môi trường, vận tải biển và các Công ước quốc tế có liên quan mà Việt Nam là thành viên, bảo đảm không gây rò rỉ, thất thoát, phát tán hàng hóa ra môi trường biển thuộc vịnh Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh.

2. Trách nhiệm phối hợp quản lý giữa Cảng vụ hàng hải Hải Phòng với Cảng vụ hàng hải Quảng Ninh:

a) Cảng vụ hàng hải Hải Phòng:

- Thông báo cho Cảng vụ hàng hải Quảng Ninh biết tên, quốc tịch, các thông số kỹ thuật chính và những thông tin cần thiết khác của tàu thuyền có nhu cầu vào neo đậu, chuyển tải, tránh bão chậm nhất 04 giờ trước khi tàu thuyển đến ranh giới vùng nước cảng biển Hòn Gai hoặc vùng nước cảng biển Cẩm Phả;

- Xác báo cho Cảng vụ hàng hải Quảng Ninh biết việc điều động tàu thuyền rời vị trí neo đậu, chuyển tải, tránh bão chậm nhất 02 giờ trước khi tàu thuyền rời vị trí vùng nước cảng biển Hòn Gai hoặc vùng nước cảng biển Cẩm Phả;

- Thực hiện thủ tục cho tàu thuyền vào, rời các vị trí quy định tại khoản 4 Điều 3 của Thông tư này để neo đậu, chuyển tải, tránh bão.

b) Cảng vụ hàng hải Quảng Ninh:

Căn cứ vào tình hình thực tế về thời tiết, sóng gió, mớn nước và trọng tải của tàu thuyền, chỉ định vị trí cụ thể cho tàu thuyền neo đậu, chuyển tải, tránh bão đối với tàu thuyền vào, rời cảng biển Hải Phòng nhưng phải neo đậu, chuyển tải, tránh bão tại vùng nước cảng biển Hòn Gai hoặc vùng nước cảng biển Cẩm Phả và thông báo kịp thời cho Cảng vụ hàng hải Hải Phòng.

Điều 5. Trách nhiệm quản lý nhà nước về hàng hải trong vùng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng

Ngoài phạm vi vùng nước quy định tại Điều 2 và Điều 3 của Thông tư này, Cảng vụ hàng hải Hải Phòng còn có trách nhiệm quản lý nhà nước về an toàn hàng hải trong vùng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng.

Điều 6. Hiệu lực thi hành

1. Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 11 năm 2010. Bãi bỏ Quyết định số 44/2007/QĐ-BGTVT ngày 28 tháng 8 năm 2007 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về vùng nước cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng và khu vực quản lý của Cảng vụ hàng hải Hải Phòng và những quy định trước đây trái với Thông tư này.

2. Hệ tọa độ quy định trong Thông tư này được áp dụng theo Hệ tọa độ VN 2000 và được chuyển đổi thành các Hệ tọa độ tương ứng tại Phụ lục kèm theo.

Điều 7. Tổ chức thực hiện

Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng các Vụ thuộc Bộ, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông vận tải thành phố Hải Phòng, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Ninh, Giám đốc Cảng vụ hàng hải Hải Phòng, Giám đốc Cảng vụ hàng hải Quảng Ninh, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.

Nơi nhận:
- Như Điều 7;
- Văn phòng Chính phủ;
- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ;
- UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW;
- Các Thứ trưởng;
- Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp);
- Công báo;
- Website Chính phủ, Website Bộ GTVT;
- Lưu VT, PC (5).

BỘ TRƯỞNG

Hồ Nghĩa Dũng

PHỤ LỤC

CHUYỂN ĐỔI HỆ TỌA ĐỘ CÁC VỊ TRÍ
(Ban hành kèm theo Thông tư số: 31/2010/TT-BGTVT ngày 01/10/2010 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng và khu vực quản lý của Cảng vụ hàng hải Hải Phòng)

1. Ranh giới về phía biển, gồm các vị trí từ HP1 đến HP14, có tọa độ:

Vị trí	Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vị trí	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
HP1	20⁰49’15”	106⁰48’40”	20⁰49’12”	106⁰48’29”	20⁰49’11”	106⁰48’47”
HP2	20⁰37’20”	106⁰48’40”	20⁰37’17”	106⁰48’29”	20⁰37’16”	106⁰48’47”
HP3	20⁰40’03”	107⁰07’06”	20⁰40’00”	107⁰06’55”	20⁰39’59”	107⁰07’13”
HP4	20⁰46’25”	107⁰07’06”	20⁰46’22”	107⁰06’55”	20⁰46’21”	107⁰07’13”
HP5	20⁰47’01”	107⁰06’51”	20⁰46’58”	107⁰06’40”	20⁰46’57”	107⁰06’58”
HP6	20⁰47’01”	107⁰06’11”	20⁰46’58”	107⁰06’00”	20⁰46’57”	107⁰06’18”
HP7	20⁰46’03”	107⁰06’11”	20⁰46’00”	107⁰06’00”	20⁰45’59”	107⁰06’18”
HP8	20⁰42’44”	107⁰05’19”	20⁰42’41”	107⁰05’08”	20⁰42’40”	107⁰05’26”
HP9	20⁰41’48”	107⁰04’06”	20⁰41’45”	107⁰03’55”	20⁰41’44”	107⁰04’13”
HP10	20⁰42’32”	107⁰03’41”	20⁰42’29”	107⁰03’30”	20⁰42’28”	107⁰03’48”
HP11	20⁰42’27”	107⁰02’34”	20⁰42’24”	107⁰02’23”	20⁰42’23”	107⁰02’41”
HP12	20⁰41’33”	107⁰02’43”	20⁰41’30”	107⁰02’32”	20⁰41’29”	107⁰02’50”
HP13	20⁰42’27”	107⁰01’11”	20⁰42’24”	107⁰01’00”	20⁰42’23”	107⁰01’18”
HP14	20⁰47’42”	106⁰55’11”	20⁰47’39”	106⁰55’00”	20⁰47’38”	106⁰55’18”

2. Ranh giới về phía đất liền: gồm các vị trí từ HP15 đến HP20, có tọa độ:

Vị trí	Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vị trí	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
HP15	20⁰50’01”	106⁰54’17”	20⁰49’58”	106⁰54’06”	20⁰49’57”	106⁰54’24”
HP16	20⁰50’01”	106⁰53’59”	20⁰49’58”	106⁰53’48”	20⁰49’57”	106⁰54’06”
HP17	20⁰49’18”	106⁰53’26”	20⁰49’15”	106⁰53’15”	20⁰49’14”	106⁰53’33”
HP18	20⁰49’17”	106⁰52’40”	20⁰49’14”	106⁰52’29”	20⁰49’13”	106⁰52’47”
HP19	20⁰49’02”	106⁰50’33”	20⁰49’00”	106⁰50’22”	20⁰48’59”	106⁰50’39”
HP20	20⁰49’13”	106⁰50’25”	20⁰49’10”	106⁰50’14”	20⁰49’09”	106⁰50’32”

3. Vùng đón trả hoa tiêu

a) Đối với tàu thuyền vào cảng biển Hải Phòng: là vùng nước được giới hạn bởi các vị trí từ A1 đến A4, có tọa độ:

Vị trí	Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vị trí	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
A1	20⁰40’07”	106⁰59’58”	20⁰40’05”	106⁰59’47”	20⁰40’04”	107⁰00’04”
A2	20⁰40’07”	107⁰00’11”	20⁰40’05”	107⁰00’00”	20⁰40’04”	107⁰00’17”
A3	20⁰39’02”	107⁰00’11”	20⁰39’00”	107⁰00’00”	20⁰38’59”	107⁰00’17”
A4	20⁰39’02”	106⁰59’58”	20⁰39’00”	106⁰59’47”	20⁰38’59”	107⁰00’04”

b) Đối với tàu thuyền vào cảng biển Hải Phòng nhưng phải neo đậu, chuyển tải, tránh bão tại cảng biển Hòn Gai:

- Cho tàu thuyền khi thời tiết bình thường: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 0,4 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:

Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
20⁰43’26”	107⁰10’29”	20⁰43’24.0”	107⁰10’18”	20⁰43’23”	107⁰10’35”

- Cho tàu thuyền khi thời tiết xấu: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 0,25 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:

Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
20⁰49’02”	107⁰08’17”	20⁰49’00”	107⁰08’06”	20⁰48’59”	107⁰08’23”

- Cho tàu thuyền Việt Nam có trọng tải đến 5.000 DWT: là vùng nước được giới hạn bởi đường có bán kính 0,4 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:

Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
20⁰52’32”	107⁰05’05”	20⁰52’30”	107⁰04’54”	20⁰52’29”	107⁰05’11”

c) Đối với tàu thuyền vào cảng biển Hải Phòng nhưng phải neo đậu chuyển tải tại cảng biển Cẩm Phả:

- Cho tàu thuyền khi thời tiết bình thường: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 0,4 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:

Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
20⁰43’26”	107⁰10’29”	20⁰43’24”	107⁰10’18”	20⁰43’23”	107⁰10’35”

- Cho tàu thuyền khi thời tiết xấu: là vùng nước được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 0,5 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:

Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
20⁰49’14”	107⁰17’11”	20⁰49’12”	107⁰17’00”	20⁰49’11”	107⁰17’17”

Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
20⁰57’44”	107⁰20’29”	20⁰57’42”	107⁰20’18”	20⁰57’41”	107⁰20’35”

4. Khu neo đậu, khu chuyển tải và khu tránh bão.

a) Khu vực tại Hòn Dáu: là vùng nước được giới hạn bởi nửa đường tròn về phía Nam có bán kính 02 hải lý, với tâm tại vị trí có tọa độ:

Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
20⁰40’02”	106⁰51’11”	20⁰40’00”	106⁰51’00”	20⁰39’59”	106⁰51’17”

b) Trên sông Bạch Đằng:

- Khu Bạch Đằng: gồm các vị trí từ BĐ1 đến BĐ18, có tọa độ:

Vị trí	Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vị trí	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
BĐ1	20⁰51’06”	106⁰45’48”	20⁰51’03”	106⁰45’37”	20⁰51’02”	106⁰45’55”
BĐ2	20⁰51’13”	106⁰45’41”	20⁰51’10”	106⁰45’30”	20⁰51’09”	106⁰45’48”
BĐ3	20⁰51’21”	106⁰45’36”	20⁰51’18”	106⁰45’25”	20⁰51’17”	106⁰45’43”
BĐ4	20⁰51’30”	106⁰45’33”	20⁰51’27”	106⁰45’22”	20⁰51’26”	106⁰45’40”
BĐ5	20⁰51’38”	106⁰45’29”	20⁰51’35”	106⁰45’18”	20⁰51’34”	106⁰45’36”
BĐ6	20⁰51’50”	106⁰45’25”	20⁰51’47”	106⁰45’14”	20⁰51’46”	106⁰45’32”
BĐ7	20⁰52’00”	106⁰45’19”	20⁰51’57”	106⁰45’08”	20⁰51’56”	106⁰45’26”
BĐ8	20⁰52’13”	106⁰45’13”	20⁰52’10”	106⁰45’02”	20⁰52’09”	106⁰45’20”
BĐ9	20⁰52’28”	106⁰45’10”	20⁰52’25”	106⁰44’59”	20⁰52’24”	106⁰45’17”
BĐ10	20⁰51’49”	106⁰45’15”	20⁰51’46”	106⁰45’04”	20⁰51’45”	106⁰45’22”
BĐ11	20⁰51’59”	106⁰45’11”	20⁰51’56”	106⁰45’00”	20⁰51’55”	106⁰45’18”
BĐ12	20⁰52’55”	106⁰45’01”	20⁰52’52”	106⁰44’50”	20⁰52’51”	106⁰45’08”
BĐ13	20⁰53’05”	106⁰45’02”	20⁰53’02”	106⁰44’51”	20⁰53’01”	106⁰45’09”
BĐ14	20⁰53’14”	106⁰45’04”	20⁰53’11”	106⁰44’53”	20⁰53’10”	106⁰45’11”
BĐ15	20⁰53’23”	106⁰45’09”	20⁰53’20”	106⁰44’58”	20⁰53’19”	106⁰45’16”
BĐ16	20⁰53’31”	106⁰45’14”	20⁰53’28”	106⁰45’03”	20⁰53’27”	106⁰45’21”
BĐ17	20⁰53’39”	106⁰45’20”	20⁰53’36”	106⁰45’09”	20⁰53’35”	106⁰45’27”
BĐ18	20⁰53’47”	106⁰45’25”	20⁰53’44”	106⁰45’14”	20⁰53’43”	106⁰45’32”

- Khu bến phao chuyển tải Bạch Đằng: gồm các bến phao PĐ1, PĐ2 và PĐ3, có tọa độ:

Vị trí	Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vị trí	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
PĐ1	20⁰51’17”	106⁰45’30”	20⁰51’14”	106⁰45’19”	20⁰51’13”	106⁰45’37”
PĐ2	20⁰51’24”	106⁰45’27”	20⁰51’21”	106⁰45’16”	20⁰51’20”	106⁰45’34”
PĐ3	20⁰51’32”	106⁰45’24”	20⁰51’29”	106⁰45’13”	20⁰51’28”	106⁰45’31”

- Khu Ninh Tiếp: gồm các vị trí từ NT1 đến NT6, có tọa độ:

Vị trí	Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vị trí	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
NT1	20⁰47’52”	106⁰50’35”	20⁰47’49”	106⁰50’24”	20⁰47’48”	106⁰50’42”
NT2	20⁰48’07”	106⁰50’32”	20⁰48’04”	106⁰50’21”	20⁰48’03”	106⁰50’39”
NT3	20⁰47’40”	106⁰50’39”	20⁰47’37”	106⁰50’28”	20⁰47’36”	106⁰50’46”
NT4	20⁰47’27”	106⁰50’43”	20⁰47’24”	106⁰50’32”	20⁰47’23”	106⁰50’50”
NT5	20⁰47’15”	106⁰50’48”	20⁰47’12”	106⁰50’37”	20⁰47’11”	106⁰50’55”
NT6	20⁰47’05”	106⁰50’52”	20⁰47’02”	106⁰50’41”	20⁰47’01”	106⁰50’59”

- Khu bến phao chuyển tải Ninh Tiếp: gồm các bến phao PT1 và PT2, có tọa độ:

Vị trí	Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vị trí	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
PT1	20⁰48’40”	106⁰50’20”	20⁰48’37”	106⁰50’09”	20⁰48’36”	106⁰50’27”
PT2	20⁰48’31”	106⁰50’23”	20⁰48’28”	106⁰50’12”	20⁰48’27”	106⁰50’30”

c) Trên luồng Lạch Huyện - Bến Gót:

- Khu Bến Gót: gồm các vị trí từ BG3 đến BG9, có tọa độ:

Vị trí	Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vị trí	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
BG3	20⁰49’12”	106⁰54’00”	20⁰49’09”	106⁰53’49”	20⁰49’08”	106⁰54’07”
BG4	20⁰49’01”	106⁰54’07”	20⁰48’58”	106⁰53’56”	20⁰48’57”	106⁰54’14”
BG5	20⁰48’38”	106⁰54’21”	20⁰48’35”	106⁰54’10”	20⁰48’34”	106⁰54’28”
BG6	20⁰48’16”	106⁰54’35”	20⁰48’13”	106⁰54’24”	20⁰48’12”	106⁰54’42”
BG7	20⁰48’03”	106⁰54’43”	20⁰48’00”	106⁰54’32”	20⁰47’59”	106⁰54’50”
BG8	20⁰47’51”	106⁰54’50”	20⁰47’48”	106⁰54’39”	20⁰47’47”	106⁰54’57”
BG9	20⁰47’39”	106⁰54’58”	20⁰47’36”	106⁰54’47”	20⁰47’35”	106⁰55’05”

- Khu bến phao chuyển tải Bến Gót: gồm các bến phao PG1, PG2, có tọa độ

Vị trí	Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vị trí	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
PG1	20⁰49’51”	106⁰53’56”	20⁰49’48”	106⁰53’45”	20⁰49’47”	106⁰54’03”
PG2	20⁰49’28”	106⁰53’56”	20⁰49’25”	106⁰53’45”	20⁰49’24”	106⁰54’03”

d) Trên vịnh Lan Hạ: gồm các vị trí LH1, LH2 và LH3, có tọa độ:

Vị trí	Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vị trí	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
LH1	20⁰46’21”	107⁰06’25”	20⁰46’18”	107⁰06’14”	20⁰46’17”	107⁰06’32”
LH2	20⁰46’47”	107⁰06’26”	20⁰46’44”	107⁰06’15”	20⁰46’43”	107⁰06’33”
LH3	20⁰46’21”	107⁰06’44”	20⁰46’18”	107⁰06’33”	20⁰46’17”	107⁰06’51”

đ) Trên vịnh Cát Bà: vị trí CB1, có tọa độ

Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
20⁰42’15”	107⁰03’17”	20⁰42’12”	107⁰03’06”	20⁰42’11”	107⁰03’24”

4. Khu neo đậu, chuyển tải, tránh bão tại vùng nước cảng biển Hòn Gai, Cẩm Phả thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh.

a) Khu neo đậu tránh bão: gồm các vị trí HL2, HL3, HL4, HL5, có tọa độ:

Vị trí	Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vị trí	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
HL2	20⁰56’28”	107⁰03’52”	20⁰56’25”	107⁰03’41”	20⁰56’24”	107⁰03’59”
HL3	20⁰56’38”	107⁰03’50”	20⁰56’35”	107⁰03’39”	20⁰56’34”	107⁰03’57”
HL4	20⁰56’48”	107⁰03’45”	20⁰56’45”	107⁰03’34”	20⁰56’44”	107⁰03’52”
HL5	20⁰57’00”	107⁰03’42”	20⁰56’57”	107⁰03’31”	20⁰56’56”	107⁰03’49”

b) Khu neo đậu, chuyển tải, tránh bão: gồm các vị trí HL11, HL12, HL15 và CO3 có tọa độ:

Vị trí	Hệ VN - 2000		Hệ Hải đồ		Hệ WGS - 84
Vị trí	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)	Vĩ độ (N)	Kinh độ (E)
HL11	20⁰51’36”	107⁰07’06”	20⁰51’33”	107⁰06’55”	20⁰51’32”	107⁰07’13”
HL12	20⁰51’42”	107⁰06’36”	20⁰51’39”	107⁰06’25”	20⁰51’38”	107⁰06’43”
HL15	20⁰51’48”	107⁰06’12”	20⁰51’45”	107⁰06’01”	20⁰51’44”	107⁰06’19”
CO3	20⁰57’46”	107⁰20’06”	20⁰57’44”	107⁰19’55”	20⁰57’43”	107⁰20’12”

THE MINISTRY OF TRANSPORT -------	SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM Independence - Freedom - Happiness --------------
No. 31/2010/TT-BGTVT	Hanoi, October 01, 2010

CIRCULAR

ANNOUNCEMENT ABOUT THE PORT WATERS WITHIN HAI PHONG TERRITORY AND UNDER THE MANAGEMENT OF MARITIME ADMINISTRATION OF HAI PHONG

Pursuant to the Vietnam Maritime Code dated June 14, 2005;

Pursuant to the Decree No. 51/2008/NĐ-CP dated April 22, 2008 by the Government defining the functions, tasks, entitlements and organizational structure of the Ministry of Transport;

Pursuant to the Decree No. 71/2006/NĐ-CP dated July 25, 2006 by the Government on the management of ports and navigable channels;

On the basis of the opinions of the Ministry of Natural Resources and Environment in the Official Dispatch No. 3427/BTNMT-KH dated 25/8/2010 and the opinions of the Ministry of Science and Technology in the Official Dispatch No. 2046/BKHCN-TĐC dated 25/8/2010 on the suggestion for the list of goods allowable to transport in port waters in Hon Gai, Quang Ninh;

On the basis of the opinions of People’s Committee of Hai Phong City in the Official Dispatch No. 2905/UBND-CN dated May 24, 2010 and opinions of People’s Committee of Quang Ninh province in the Official Dispatch No. 1911/UBND-GT2 dated May 18, 2010;

The Minister of Transport promulgates the Circular announces the port waters within Hai Phong territory and under the management of Maritime Administration of Hai Phong as follows:

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

1. The port waters of Hai Phong city’s territory includes:

a) The waters in front of the wharves of Hai Phong port: Sông Đà Steel Company, Lê Quốc Company, Vật Cách Company, Nam Ninh Company, Duy Linh Company, Transport and Petroleum Supply JSC, Hồng Bàng Shipbuilding Industry And Construction JSC, Hải Phòng Lilama JSC, Thăng Long LPG Company, Military Petrochemical JSC, Sông Đà 12 Joint Stock Company, Bạch Đằng Shipbuilding Industry Corporation, Hạ Long Fishing port, Hạ Long Mechanical Engineering Ship Building JSC, Đài Hải Petrolimex Company, Cửa Cấm Port JSC, Hải Phòng Seaproduct company, Nam Hải Port JSC, Đoạn xá Company, Transvina, Hải Đăng Company, Viconship, Chùa Vẽ Container Terminal, Hải Phòng Total Gas, Đông Hải Company, K99 Company, 128 Company, Coastguard, Hải Phòng Petec, 189 Company, Đình Vũ (19-9) Petrolimex Company, Đình Vũ Petroleum Service Port JSC, Đình Vũ Port Investment and Development Company, Đình Vũ General Trading Company, Đình Vụ joint-venture company, Đình Vũ DAP Company, Vinalines Limited Liability Company, Nasico, Hải Phòng Thermal Power JSC, Caltex, Phà Rừng Shipbuilding Corporation;

b) The waters of port channels, pilot stations, quarantine stations, anchorages, transport hubs, storm shelters in the port prescribed in point a of this clause.

2. The waters in front of other wharves, anchorages, transport hubs and storm shelters are determined according to the provisions of law.

Article 2. Limitation of the port waters of Hai Phong city’s territory

Limitation of the port waters of Hai Phong city’s territory is defined according to the highest sea level and is specified as follows:

1. The geographical limitation towards the sea: is determined by the line connecting the point in the following positions:

HP1: 20°49’15”N, 106°48’40”E;

HP2: 20°37’20”N, 106°48’40”E;

...

HP4: 20°46’25”N, 107°07’06”E (the Western edge of Tùng Rượu Con islet);

HP5: 20°47’01”N, 107°06’51”E (the Western egde of Giăng Võng islet);

HP6: 20°47’01”N, 107°06’11”E;

HP7: 20°46’03”N, 107°06’11”E;

HP8: 20°42’44”N, 107°05’19”E (Bê islet);

HP9: 20°41’48”N, 107°04’06”E (the Eastern edge of Đuôi Buồm Đông islet);

HP10: 20°42’32”N, 107°03’41”E (the Western edge of Guốc islet);

HP11: 20°42’27”N, 107°02’34”E (the Northwestern edge of Hang Trống islet);

HP12: 20°41’33”N, 107°02’43”E (the Eastern edge of Nến islet);

...

HP14: 20°47’42”N, 106°55’11”E (the Western edge of Phù Long shoal);

2. The geographical limitation to the territory is determined as follows:

- From the point HP14 along the right bank of the Lach Huyen channel, connected by lines with the points HP15, HP16, HP17 and HP18, with the coordinates:

HP15: 20°50’01”N, 106°54’17”E

HP16: 20°50’01”N, 106°53’59”E;

HP17: 20°49’18”N, 106°53’26”E;

HP18; 20°50’11”N, 106°52’21”E (the right edge of Hà Nam channel towards Lạch Huyện).

- From the point HP18 running along the right bank of Hà Nam channel to the point HP19 located at 20°49’02”N, 106°50’32”E (the end of the right bank of Hà Nam channel, contiguous to Bạch Đằng river).

- From the point HP19 connected with the point HP20 located at 20°49'10”N, 106°50’17”E (the end of the right bank of Cái Tráp channel, contiguous to Bạch Đằng river);

...

- From the outfall of Đình Vũ canal running along Cấm river to the line crossing the river, 200 m distance from Kiên bridge pier toward the lower section.

Article 3. Pilot station, quarantine station, anchorage, transport hub, storm shelter area

The pilot station, quarantine station, anchorage, transport hub, storm shelter area for watercraft come into port within Hai Phong's territory are determined as follow:

1. Pilot station:

a) For watercrafts coming into Hai Phong port: the pilot station is the waters limited by the positions:

A1: 20°40’07”N, 106°59’58”E;

A2: 20°40’07”N, 107°00’11”E;

A3: 20°39’02”N, 107°00’11”E;

A4: 20°39’02”N, 106°59’58”E;

...

- For good weather: the pilot station is the waters determined by a circle with a radius of 0.4 nautical mile with center at:

20°43’26”N, 107°07°’06”E

- For bad weather: the pilot station is the waters determined by a circle with a radius of 0.25 nautical mile with center at:

20°49’02”N, 107°08’16”E.

- For Vietnamese watercraft with payload up to 5,000 DWT: pilot station is the waters determined by a circle with a radius of 0.4 nautical mile with center at:

20°52’32”N, 107°05’05”E.

c) For watercrafts coming into Hai Phong port that need to perform anchorage, transhipment or storm shelter at Cẩm Phả port:

- For good weather: the pilot station is the waters determined by a circle with a radius of 0.4 nautical mile with center at:

20⁰43’26”N, 107°10’29”E

...

20°49’14”N, 107°17’11”E.

- For Vietnamese watercraft with payload up to 5,000 DWT: the pilot station is the waters determined by a circle with a radius of 0.3 nautical mile with center at:

20°57’44”N, 107°20’29”E.

2. Quarantine station:

a) For watercraft coming into Hai Phong port:

- For watercraft with payload at least 3,000 DWT: the quarantine station is the waters determined in point a clause 1 and point a clause 3 of this Article.

- For watercraft with payload under 3,000 DWT: the quarantine station is the waters on Bạch Đằng river determined in point b clause 3 of this Article.

b) For watercrafts coming into Hai Phong port that need to perform anchorage, transhipment or storm shelter in Hòn Gai and Cẩm Phả port waters: quarantine station is the waters determined in points b and c clause 1 of this Article.

3. Anchorage, transport hub and storm shelter area:

...

20°40’02” N, 106°51’11” E.

b) On Bạch Đằng river:

- Bạch Đằng area: for watercrafts carrying dry goods with payload up to 6,000 DWT in area from BĐ1 to BĐ18 located at:

BĐ1: 20°51’06” N, 106°45’48” E;

BĐ2: 20°51’13” N, 106°45’41” E;

BĐ3: 20°51’21” N, 106°45’36” E;

BĐ4: 20°51’30” N, 106°45’33” E;

BĐ5: 20°51’38” N, 106°45’29” E;

BĐ6: 20°51’50” N, 106°45’25” E;

...

BĐ8: 20°52’13” N, 106°45’13” E;

BĐ9: 20°52’28” N, 106°45’10” E;

BĐ10: 20°51’49” N, 106°45’15” E;

BĐ11: 20°51’59” N, 106°45’11” E;

BĐ12: 20°52’55” N, 106°45’01” E;

BĐ13: 20°53’05” N, 106°45’02” E;

BĐ14: 20°53’14” N, 106°45’04” E;

BĐ15: 20°53’23” N, 106°45’09” E;

BĐ16: 20°53’31” N, 106°45’14” E;

...

BĐ18: 20°53’47” N, 106°45’25” E.

The positions BĐ7, BĐ8, BĐ9 and BĐ10 are particularly assigned for oil tankers and ships carrying dangerous goods with payload up to 3,000 DWT to anchor and carry the loading. Vehicles coming into the waters shall satisfy the conditions for maritime safety and security, fire prevention and environment pollution prevention.

- Bạch Đằng floating dock: for watercrafts carrying dry goods with payload up to 7,000 DWT in the positions PĐ1, PĐ2 and PĐ3, located at:

PĐ1: 20°51’17” N, 106°45’30” E;

PĐ2: 20°51’24” N, 106°45’27” E;

PĐ3: 20°51’32” N, 106°45’24” E.

- Ninh Tiếp area: for watercrafts payload up to 10,000 DWT in the area from NT1 to NT6, located at:

NT1: 20°47’52” N, 106°50’35” E;

NT2: 20°48’07” N, 106°50’32” E;

...

NT4: 20°47’27” N, 106°50’43” E;

NT5: 20°47’15” N, 106°50’48” E;

NT6: 20°47’05” N, 106°50’52” E.

- Ninh Tiếp floating dock: for watercrafts carrying dry goods with payload up to 15,000 DWT in the positions PT1 and PT2, located at:

PT1: 20°48’40” N, 106°50’20” E;

PT2: 20°48’31” N, 106°50’23” E.

c) On Cấm river:

- Bến Lâm area: for watercrafts carrying dry goods with payload up to 3,000 DWT in Bến Lâm waters.

- Thượng Lý area: for vessel carrying oil, LPG or chemical with payload up to 3,000 DWT waiting to come into Thượng Lý wharf, Military Petrochemical JSC, Thăng Long Gas JSC, in the waters in front of the Thượng Lý wharf hydroelectric plant.

...

d) On Giá river: for watercrafts with payload up to 1,500 DWT in the waters in Phà Rừng area.

dd) On Lạch Huyện - Bến Gót channel:

- Bến Gót area: for watercrafts payload up to 50,000 DWT in the positions from BG3 to BG9, located at:

BG3: 20°49’12” N, 106°54’00” E;

BG4: 20°49’01” N, 106°54’07” E;

BG5: 20°48’38” N, 106°54’21” E;

BG6: 20°48’16” N, 106°54’35” E;

BG7: 20°48’03” N, 106°54’43” E;

BG8: 20°47’51” N, 106°54’50” E;

...

- Bến Gót floating dock: for watercrafts carrying dry goods with payload of 50,000 DWT at PĐ1 and watercrafts with payload of 30,000 DWT at PG2, located at:

PG1: 20°49’51”, 106°53’56”E

PG2: 20°49’28” N, 106°53’56”E.

e) On Nam Hạ Bay: for watercrafts payload up to 50,000 DWT in the area from LH1, LH2 and LH3, located at:

LH1: 20°46’21”, 107°06’25”E;

LH2: 20°46’47” N, 107°06’26”E;

LH3: 20°46’21” N, 107°06’44”E.

g) Cát Bà Bay: for passenger ships, aquiculture freighters for import-export business, at CB1 located at 20°42’15” N, 107°03’17”E.

4. The anchorage, transport hubs and storm shelters in Hòn Gai port waters and Cẩm Phả port waters.

...

HL2: 20°56’28” N, 107°03’52”E;

HL3: 20°56’38” N, 107°03’50”E;

HL4: 20°56’48” N, 107°03’45”E;

HL5: 20°57’00” N, 107°03’42”E.

b) The anchorage, transport hubs and storm shelters for vehicles to do partial transshipment before coming into Hải Phòng port or to complete the shipment in the positions HL11, HL12, and HL15 located at:

HL11: 20°51’36” N, 107°07’06”E;

HL12: 20°51’42” N, 107°06’36”E;

HL15: 20°51’48” N, 107°06’12”E.

The transshipment of vehicles coming into Hải Phòng port at the positions prescribed in this point shall be of: cattle feed; fertilizer; food products; steel or metal in the form of ingots, ore; additives for production of cement, building materials; materials for production of fertilizer; cargoes in containers; machines and other similar goods noxiousness. These provision of this point are in effect until Lạch Huyện international port is in use and able to replace the areas specified above.

...

Article 4. Responsibilities of Maritime Administration of Hai Phong and relevant units

1. Maritime Administration of Hai Phong is responsible for:

a) Fulfilling duties and authority according to the provisions of Vietnam Maritime Code and legal documents relating to the maritime activities in port waters in Hai Phong.

b) Based on the weather, wind and waves, draught and payload of vehicles, specifically assigning vehicles to taking or dropping pilots, receive quarantine, anchor, transship and shelter from storm in the waters as prescribed in Article 3 of this Circular, ensuring maritime safety and security and environment pollution prevention.

c) Allowing tankers and ships carrying dangerous goods to anchor and carry out the transhipment in the positions specified in this Circular only when they satisfy the conditions for maritime safety and security, fire prevention and environment pollution prevention.

d) Requesting vehicles carrying out transshipment in the positions HL11, HL12, and HL15 as prescribed in point b clause 4 Article 3 of this Circular to comply with the regulation on environment protection, maritime transportation and relevant International Conventions to which Vietnam is a signatory when loading and transporting goods, ensuring not to make leak, loss or dispersion of goods in the waters of Hạ Long Bay, Quảng Ninh

2. Responsibilities of Maritime Administration of Hai Phong and Maritime Administration of Quang Ninh in cooperative management:

a) Maritime Administration of Hai Phong is responsible for:

- Notifying the Maritime Administration if Quang Ninh of name, nationality, main technical parameters and other necessary information of the vehicles wishing to carry out the anchorage, transhipment or storm shelter at least 04 hours before such vehicles reach the boundary of Hòn Gai port waters or Cẩm Phả port waters;

...

- Carrying out the procedures for the arrival/leave of vehicles to/from the positions prescribed in clause 4 Article 3 of this Circular for anchorage, transhipment or storm shelter.

b) Maritime Administration of Quang Ninh is responsible for:

b) Based on the weather, wind, waves, draught and payload of vehicles, specifically assigning vehicles to perform the anchorage, transhipment and storm shelter applicable to vehicles arriving/leaving Hai Phong port that must perform the anchorage, transhipment and storm shelter in Hòn Gai port waters or Cẩm Phả port waters and promptly notify the Maritime Administration of Hai Phong.

Article 5. Responsibilities for State management in term of maritime activity in the territorial waters within Hai Phong city area

Apart from the waters specified in Articles 2 and 3 of this Circular, Maritime Administration of Hai Phong is also responsible for the State management in term of maritime safety in the territorial waters in Hai Phong city.

Article 6. Effect

1. This Circular comes into effect since November 15, 2010. The Decision No. 44/2007/QĐ-BGTVT dated August 28, 2007 by the Minister of Transport on port waters in Hai Phong under the management of Maritime Administration of Hai Phong and the regulations before opposed to this Circular.

2. The coordinate system used in this Circular is VN 2000 coordinate system and is converted into corresponding coordinate system as prescribed in the Appendixes.

Article 7. Implementation

...

THE MINISTER

Ho Nghia Dung

ANNEX

CONVERSION OF COORDINATE
(Enclosed with the Circular No. 31/2010/TT-BGTVT dated October 01, 2010 by the Minister of Transport announcing the port waters within Hai Phong territory and under the management of Maritime Administration of Hai Phong,

1. Boundary towards the sea, including the positions from HP1 to HP14, located at:

Position

The VN - 2000 system

...

The WGS - 84 system

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

HP1

20°49’15”

...

20°49’12”

106°48’29”

20°49’11”

106°48’47”

HP2

20°37’20”

106°48’40”

20°37’17”

106°48’29”

...

106°48’47”

HP3

20°40’03”

107°07’06”

20°40’00”

107°06’55”

20°39’59”

107°07’13”

HP4

...

107°07’06”

20°46’22”

107°06’55”

20°46’21”

107°07’13”

HP5

20°47’01”

107°06’51”

20°46’58”

...

20°46’57”

107°06’58”

HP6

20°47’01”

107°06’11”

20°46’58”

107°06’00”

20°46’57”

107°06’18”

...

20°46’03”

107°06’11”

20°46’00”

107°06’00”

20°45’59”

107°06’18”

HP8

20°42’44”

107°05’19”

...

107°05’08”

20°42’40”

107°05’26”

HP9

20°41’48”

107°04’06”

20°41’45”

107°03’55”

20°41’44”

...

HP10

20°42’32”

107°03’41”

20°42’29”

107°03’30”

20°42’28”

107°03’48”

HP11

20°42’27”

...

20°42’24”

107°02’23”

20°42’23”

107°02’41”

HP12

20°41’33”

107°02’43”

20°41’30”

107°02’32”

...

107°02’50”

HP13

20°42’27”

107°01’11”

20°42’24”

107°01’00”

20°42’23”

107°01’18”

HP14

...

106°55’11”

20°47’39”

106°55’00”

20°47’38”

106°55’18”

2. Boundary towards the mainland, including the positions from HP15 to HP20, located at:

Position

The VN - 2000 system

Nautical chart system

...

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

HP15

20°50’01”

106°54’17”

...

106°54’06”

20°49’57”

106°54’24”

HP16

20°50’01”

106°53’59”

20°49’58”

106°53’48”

20°49’57”

...

HP17

20°49’18”

106°53’26”

20°49’15”

106°53’15”

20°49’14”

106°53’33”

HP18

20°49’17”

...

20°49’14”

106°52’29”

20°49’13”

106°52’47”

HP19

20°49’02”

106°50’33”

20°49’00”

106°50’22”

...

106°50’39”

HP20

20°49’13”

106°50’25”

20°49’10”

106°50’14”

20°49’09”

106°50’32”

3. Pilot station:

...

Position

The VN - 2000 system

Nautical chart system

The WGS - 84 system

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

...

20°40’07”

106°59’58”

20°40’05”

106°59’47”

20°40’04”

107°00’04”

20°40’07”

...

20°40’05”

107°00’00”

20°40’04”

107°00’17”

20°39’02”

107°00’11”

20°39’00”

107°00’00”

...

107°00’17”

20°39’02”

106°59’58”

20°39’00”

106°59’47”

20°38’59”

107°00’04”

b) For watercrafts coming into Hai Phong port that need to perform anchorage, transhipment or storm shelter at Hòn Gai waters:

...

The VN - 2000 system

Nautical chart system

The WGS - 84 system

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

...

107°10’29”

20°43’24.0”

107°10’18”

20°43’23”

107°10’35”

- For bad weather: pilot station is the waters determined by a circle with a radius of 0.25 nautical mile with center at:

The VN - 2000 system

Nautical chart system

The WGS - 84 system

...

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

20°49’02”

107°08’17”

20°49’00”

107°08’06”

...

107°08’23”

- For Vietnamese watercraft with payload not exceeding 5,000 DWT: pilot station is the waters determined by a circle with a radius of 0.4 nautical mile with center at:

The VN - 2000 system

Nautical chart system

The WGS - 84 system

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

...

Longitude (E)

20°52’32”

107°05’05”

20°52’30”

107°04’54”

20°52’29”

107°05’11”

c) For watercrafts coming into Hai Phong port that need to anchor at Cẩm Phả port:

- For good weather: pilot station is the waters determined by a circle with a radius of 0.4 nautical mile with center at:

...

Nautical chart system

The WGS - 84 system

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

20°43’26”

...

20°43’24”

107°10’18”

20°43’23”

107°10’35”

- For bad weather: pilot station is the waters determined by a circle with a radius of 0.5 nautical mile with center at:

The VN - 2000 system

Nautical chart system

The WGS - 84 system

Latitude (N)

...

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

20°49’14”

107°17’11”

20°49’12”

107°17’00”

20°49’11”

...

- For Vietnamese watercraft with payload not exceeding 5,000 DWT: pilot station is the waters determined by a circle with a radius of 0.3nautical mile with center at:

The VN - 2000 system

Nautical chart system

The WGS - 84 system

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

...

20°57’44”

107°20’29”

20°57’42”

107°20’18”

20°57’41”

107°20’35”

4. Anchorage, transport hub and storm shelter area:

a) On Dáu islet: the waters for anchorage, transship and storm shelter are determined by a Southern semicircle with a radius of 02 nautical mile with center at:

The VN - 2000 system

...

The WGS - 84 system

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

20°40’02”

106°51’11”

...

106°51’00”

20°39’59”

106°51’17”

b) On Bạch Đằng river:

- Bạch Đằng area: the positions from BĐ1 to BĐ18, located at:

Position

The VN - 2000 system

Nautical chart system

The VN - 84 system

...

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

BĐ1

20°51’06”

106°45’48”

20°51’03”

...

20°51’02”

106°45’55”

BĐ2

20°51’13”

106°45’41”

20°51’10”

106°45’30”

20°51’09”

106°45’48”

...

20°51’21”

106°45’36”

20°51’18”

106°45’25”

20°51’17”

106°45’43”

BĐ4

20°51’30”

106°45’33”

...

106°45’22”

20°51’26”

106°45’40”

BĐ5

20°51’38”

106°45’29”

20°51’35”

106°45’18”

20°51’34”

...

BĐ6

20°51’50”

106°45’25”

20°51’47”

106°45’14”

20°51’46”

106°45’32”

BĐ7

20°52’00”

...

20°51’57”

106°45’08”

20°51’56”

106°45’26”

BĐ8

20°52’13”

106°45’13”

20°52’10”

106°45’02”

...

106°45’20”

BĐ9

20°52’28”

106°45’10”

20°52’25”

106°44’59”

20°52’24”

106°45’17”

BĐ10

...

106°45’15”

20°51’46”

106°45’04”

20°51’45”

106°45’22”

BĐ11

20°51’59”

106°45’11”

20°51’56”

...

20°51’55”

106°45’18”

BĐ12

20°52’55”

106°45’01”

20°52’52”

106°44’50”

20°52’51”

106°45’08”

...

20°53’05”

106°45’02”

20°53’02”

106°44’51”

20°53’01”

106°45’09”

BĐ14

20°53’14”

106°45’04”

...

106°44’53”

20°53’10”

106°45’11”

BĐ15

20°53’23”

106°45’09”

20°53’20”

106°44’58”

20°53’19”

...

BĐ16

20°53’31”

106°45’14”

20°53’28”

106°45’03”

20°53’27”

106°45’21”

BĐ17

20°53’39”

...

20°53’36”

106°45’09”

20°53’35”

106°45’27”

BĐ18

20°53’47”

106°45’25”

20°53’44”

106°45’14”

...

106°45’32”

- Bạch Đằng floating dock area: the floating docks PĐ1, PĐ2 and PĐ3, located at:

Position

The VN - 2000 system

Nautical chart system

The VN - 84 system

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

...

Latitude (N)

Longitude (E)

PĐ1

20°51’17”

106°45’30”

20°51’14”

106°45’19”

20°51’13”

106°45’37”

...

20°51’24”

106°45’27”

20°51’21”

106°45’16”

20°51’20”

106°45’34”

PĐ3

20°51’32”

106°45’24”

...

106°45’13”

20°51’28”

106°45’31”

- Ninh Tiếp area: the positions from NT1 to NT6, located at:

Position

The VN - 2000 system

Nautical chart system

The VN - 84 system

Latitude (N)

...

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

NT1

20°47’52”

106°50’35”

20°47’49”

106°50’24”

...

106°50’42”

NT2

20°48’07”

106°50’32”

20°48’04”

106°50’21”

20°48’03”

106°50’39”

NT3

...

106°50’39”

20°47’37”

106°50’28”

20°47’36”

106°50’46”

NT4

20°47’27”

106°50’43”

20°47’24”

...

20°47’23”

106°50’50”

NT5

20°47’15”

106°50’48”

20°47’12”

106°50’37”

20°47’11”

106°50’55”

...

20°47’05”

106°50’52”

20°47’02”

106°50’41”

20°47’01”

106°50’59”

- Ninh Tiếp floating dock area: the floating docks PT1, PT2 and PT3, located at:

Position

The VN - 2000 system

...

The VN - 84 system

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

PT1

20°48’40”

...

20°48’37”

106°50’09”

20°48’36”

106°50’27”

PT2

20°48’31”

106°50’23”

20°48’28”

106°50’12”

...

106°50’30”

c) On Lạch Huyện - Bến Gót channel:

- Bến Gót area: the positions from BG3 to BG9, located at:

Position

The VN - 2000 system

Nautical chart system

The VN - 84 system

Latitude (N)

Longitude (E)

...

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

BG3

20°49’12”

106°54’00”

20°49’09”

106°53’49”

20°49’08”

...

BG4

20°49’01”

106°54’07”

20°48’58”

106°53’56”

20°48’57”

106°54’14”

BG5

20°48’38”

...

20°48’35”

106°54’10”

20°48’34”

106°54’28”

BG6

20°48’16”

106°54’35”

20°48’13”

106°54’24”

...

106°54’42”

BG7

20°48’03”

106°54’43”

20°48’00”

106°54’32”

20°47’59”

106°54’50”

BG8

...

106°54’50”

20°47’48”

106°54’39”

20°47’47”

106°54’57”

BG9

20°47’39”

106°54’58”

20°47’36”

...

20°47’35”

106°55’05”

- Bến Gót floating dock area: the floating docks PG1, PG2 and PG3, located at:

Position

The VN - 2000 system

Nautical chart system

The VN - 84 system

Latitude (N)

Longitude (E)

...

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

PG1

20°49’51”

106°53’56”

20°49’48”

106°53’45”

20°49’47”

...

PG2

20°49’28”

106°53’56”

20°49’25”

106°53’45”

20°49’24”

106°54’03”

d) On Lan Hạ bay: the positions LH1, LH2 and LH3, located at:

Position

...

Nautical chart system

The VN - 84 system

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

LH1

...

107°06’25”

20°46’18”

107°06’14”

20°46’17”

107°06’32”

LH2

20°46’47”

107°06’26”

20°46’44”

...

20°46’43”

107°06’33”

LH3

20°46’21”

107°06’44”

20°46’18”

107°06’33”

20°46’17”

107°06’51”

...

The VN - 2000 system

Nautical chart system

The VN - 84 system

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

...

107°03’17”

20°42’12”

107°03’06”

20°42’11”

107°03’24”

4. Anchorages, transport hubs, storm shelters in Hòn Gai and Cẩm Phả port waters of Quang Ninh.

a) Storm shelters: the positions HL2, HL3, HL4 and HL5, located at:

Position

The VN - 2000 system

...

The VN - 84 system

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

HL2

20°56’28”

...

20°56’25”

107°03’41”

20°56’24”

107°03’59”

HL3

20°56’38”

107°03’50”

20°56’35”

107°03’39”

...

107°03’57”

HL4

20°56’48”

107°03’45”

20°56’45”

107°03’34”

20°56’44”

107°03’52”

HL5

...

107°03’42”

20°56’57”

107°03’31”

20°56’56”

107°03’49”

b) Anchorages, transport hubs, storm shelters: the positions HL11, HL12, HL15 and CO3, located at:

Position

The VN - 2000 system

Nautical chart system

...

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

Latitude (N)

Longitude (E)

HL11

20°51’36”

107°07’06”

...

107°06’55”

20°51’32”

107°07’13”

HL12

20°51’42”

107°06’36”

20°51’39”

107°06’25”

20°51’38”

...

HL15

20°51’48”

107°06’12”

20°51’45”

107°06’01”

20°51’44”

107°06’19”

CO3

20°57’46”

...

20°57’44”

107°19’55”

20°57’43”

107°20’12”

;

Thông tư 31/2010/TT-BGTVT công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng và khu vực quản lý của Cảng vụ hàng hải Hải Phòng do Bộ Giao thông vận tải ban hành

Số hiệu:	31/2010/TT-BGTVT
Loại văn bản:	Thông tư
Nơi ban hành:	Bộ Giao thông vận tải
Người ký:	Hồ Nghĩa Dũng
Ngày ban hành:	01/10/2010
Ngày hiệu lực:	Đã biết
Tình trạng:	Đã biết

Văn bản được hướng dẫn - [0]

Văn bản được hợp nhất - [0]

Văn bản bị sửa đổi bổ sung - [0]

Văn bản bị đính chính - [0]

Văn bản bị thay thế - [1]

Văn bản được dẫn chiếu - [0]

Văn bản được căn cứ - [3]

Văn bản liên quan ngôn ngữ - [1]

Văn bản đang xem

Văn bản liên quan cùng nội dung - [10]

Văn bản hướng dẫn - [0]

Văn bản hợp nhất - [1]

Văn bản sửa đổi bổ sung - [2]

Văn bản đính chính - [0]

Văn bản thay thế - [3]

- 14 +

Tải Văn bản tiếng Việt
Tải bản PDF
Tải Văn bản tiếng Anh
Tải Văn bản gốc

Chưa có Video

Hãy đăng nhập hoặc đăng ký Tài khoản để biết được tình trạng hiệu lực, tình trạng đã bị sửa đổi, bổ sung, thay thế, đính chính hay đã được hướng dẫn chưa của văn bản và thêm nhiều tiện ích khác