|
BỘ
THUỶ SẢN |
CỘNG
HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
|
Số: 494/2001/QĐ-BTS |
Hà Nội, ngày 15 tháng 6 năm 2001 |
QUYẾT ĐỊNH
CỦA BỘ TRƯỞNG BỘ THUỶ SẢN SỐ 494/2001/QĐ-BTS NGÀY 15 THÁNG 6 NĂM 2001 VỀ VIỆC BAN HÀNH QUY CHẾ ĐĂNG KIỂM TẦU CÁ, ĐĂNG KÝ TÀU CÁ VÀ THUYỀN VIÊN
BỘ TRƯỞNG BỘ THUỶ SẢN
Căn cứ Nghị định số 50/CP
ngày 21 tháng 6 năm 1994 của Chính phủ về nhiệm vụ, quyền hạn và tổ chức bộ máy
của Bộ Thuỷ sản;
Căn cứ Nghị định số 91/CP, ngày 23 tháng 8 năm 1997 của Chính phủ về việc
ban hành Quy chế đăng ký tàu biển và thuyền viên và Nghị định số 23/2001/NĐ-CP
ngày 03/5/2001 của Chính phủ sửa đổi bổ sung một số điều Quy chế đăng ký tàu
biển và thuyền viên theo Nghị định số 91/CP, ngày 23/8/1997 của Chính phủ;
Căn cứ Nghị định số 72/1998/NĐ-CP, ngày 15 tháng 9 năm 1998 của Chính phủ về
đảm bảo an toàn cho người và phương tiện nghề cá hoạt động trên biển;
Căn cứ Tiêu chuẩn ngành từ 28 TCN 140:2000 đến 28 TCN 149:2000 ban hành kèm
theo Quyết định số 03/2000/QĐ-BTS, ngày 06 tháng 01 năm 2000 của Bộ trưởng Bộ
Thuỷ sản;
Xét đề nghị của ông Cục Trưởng Cục bảo vệ nguồn lợi Thuỷ sản.
Điều 1: Nay ban hành kèm theo Quyết định này "Quy chế đăng kiểm tàu cá, đăng ký tàu cá và thuyền viên".
Điều 2: Quyết định này có hiệu lực thi hành sau 15 ngày kể từ ngày ký. Các quy định trước đây theo Quyết định 413 QĐ/BVNL, ngày 01/04/1996 và Quyết định 211 TS/QĐ, ngày 17/6/1992 đều bãi bỏ.
Điều 3: Các ông Chánh văn phòng; Vụ Trưởng các vụ; Chánh thanh tra Bộ; Cục trưởng Cục Bảo vệ nguồn lợi Thuỷ sản; Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ; Giám đốc các Sở Thuỷ sản, Sở Nông - Lâm - Ngư nghiệp, Sở Nông nghiệp và phát triền nông thôn có quản lý thuỷ sản chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này.
|
|
Nguyễn Ngọc Hồng (Đã ký) |
ĐĂNG KIỂM TÀU CÁ, ĐĂNG KÝ TẦU CÁ VÀ THUYỀN VIÊN
(Ban hành kèm theo Quyết định số 494/2001/QĐ-BTS, ngày 15 tháng 6
năm 2001 của Bộ trưởng Bộ Thuỷ sản)
Trong quy chế này các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
1. Đăng kiểm tàu cá: Là thực hiện nhiệm vụ kiểm tra, giám sát, đánh giá trạng thái kỹ thuật tàu cá, bao gồm cả chế tạo vật liệu và sản phẩm máy móc, công cụ, trang thiết bị được sử dụng trên tàu cá trong thiết kế, đóng mới, sửa chữa lớn (đại tu), cải hoán và đang hoạt động;
2. Đăng ký tàu cá: Là thực hiện nhiệm vụ quản lý hành chính Nhà nước đối với tàu cá;
3. Đăng ký thuyền viên: Là xác nhận thuyền viên có đủ điều kiện theo quy định để làm việc trên tàu cá;
4. Tàu cá: là tất cả các loại tàu, thuyền, canô, sà lan và các phương tiện nổi khác có động cơ hay không có động cơ; dùng vào mục đích: khai thác, chế biến, nuôi trồng, thu gom, vận chuyển thuỷ sản; hậu cần phục vụ nghề cá; nghiên cứu, điều tra, thăm dò nguồn lợi thuỷ sản và kiểm tra, kiểm soát bảo vệ nguồn lợi thuỷ sản hoạt động trong các vùng nước: Biển, sông, hồ, kênh, rạch, đầm, phá v.v.... của nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam.
5. Thuyền viên: Là những người được biên chế làm việc trên tàu cá với các chức danh được quy định;
6. Chủ tàu: Là pháp nhân, hoặc cá nhân sở hữu tàu đứng tên đăng ký tàu theo pháp luật Việt Nam;
7. Hoạt động nghề cá: Là các hoạt động khai thác, chế biến, nuôi trồng thuỷ sản, dịch vụ hậu cần, thu gôm hàng thuỷ sản; điều tra thăm dò và kiểm tra, kiểm soát để bảo vệ nguồn lợi thuỷ sản;
8. Thuê tàu trần: Là thuê tàu không kèm theo thuyền viên;
9. Thuê - mua tàu: Là vừa mua vừa thuê tàu.
Tàu cá phải đăng ký theo Quy chế này gồm:
1. Tàu cá của các tổ chức, cá nhân trong nước;
2. Tàu cá thuộc sở hữu của các doanh nghiệp liên doanh hoặc của doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài được thành lập và hoạt động theo luật đầu tư nước ngoài tại Việt Nam;
3. Tàu cá thuộc tổ chức, cá nhân nước ngoài mà doanh nghiệp Việt Nam mua, hoặc thuê theo hợp đồng thuê tàu trần hoặc thuê - mua tàu;
4. Tàu cá thuộc các tổ chức, cá nhân nước ngoài viện trợ không hoàn lại cho Việt Nam.
5. Tàu cá thuộc tổ chức, cá nhân nước ngoài được Chính phủ Việt Nam cho phép vào đăng ký tại Việt Nam.
Thuyền viên làm việc trên các loại tàu cá dưới đây phải có Sổ thuyền viên tàu cá:
1. Tàu cá nói tại khoản 1 Điều 5 của Quy chế này có lắp máy với tổng công suất máy chính từ 90 sức ngựa trở lên;
2. Tàu cá nói tại khoản 2, 3, 4 và 5 Điều 5 của Quy chế này kể cả tàu có lắp máy hoặc không lắp máy.
Tàu cá phải đăng kiểm theo Quy chế này gồm:
1. Tàu cá lắp máy với tổng công suất máy chính từ 20 sức ngựa trở lên;
2. Tàu cá không lắp máy hoặc có lắp máy với tổng công suất máy chính dưới 20 sức ngựa nhưng có chiều dài đường nước thiết kế từ 15 mét đến 20 mết.
Đối với tàu cá có chiều dài đường nước thiết kế lớn hơn 20 mét (trừ tàu Kiểm ngư), việc đăng kiểm do Cục Đăng kiểm Việt Nam đảm nhiệm.
CƠ QUAN ĐĂNG KIỂM TÀU CÁ, ĐĂNG KÝ TÀU CÁ VÀ THUYỀN VIÊN
1. Cơ quan đăng kiểm tàu cá Trung ương - Cục BVNL Thuỷ sản thuộc Bộ Thuỷ sản;
2. Cơ quan Đăng kiểm tàu cá tỉnh - Chi cục BVNL Thuỷ sản hoặc Trung tâm bảo vệ nguồn lợi Thuỷ sản thuộc Sở Thuỷ sản hoặc Sở Nông nghiệp và phát triển nông thôn có quản lý thuỷ sản các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.
Các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chưa có Chi cục BVNL Thuỷ sản hoặc các Trung tâm bảo vệ nguồn lợi Thuỷ sản là Sở Nông nghiệp và phát triển nông thôn.
Việc đăng ký tàu cá và thuyền viên được phân công như sau:
1. Cơ quan Đăng kiểm tàu cá Trung ương đăng ký đối với:
a. Tàu cá của các đơn vị trực thuộc Bộ Thuỷ sản và của các ngành Trung ương khác, kể cả lực lượng vũ trang làm kinh tế thuỷ sản;
b. Tàu kiểm ngư;
c. Tàu nghiên cứu, điều tra, thăm dò nguồn lợi thuỷ sản;
d. Tàu cá nói tại khoản 2, 3, 4 và 5 Điều 5 của Quy chế này.
2. Cơ quan Đăng kiểm tàu cá tỉnh đăng ký đối với các tàu cá của tỉnh không nói ở khoản 1 điều này.
Việc đăng kiểm tàu cá được phân công như sau:
1. Cơ quan Đăng kiểm tàu cá Trung ương đăng kiểm đối với:
a. Tàu cá lắp máy có tổng công suất máy chính từ 90 sức ngựa trở lên;
b. Tàu cá nói ở khoản 1 Điều 9 của Quy chế này.
2. Cơ quan Đăng kiểm tàu cá tỉnh đăng kiểm đối với:
a. Tàu cá không nói ở khoản 1 Điều này gồm: tàu cá của tỉnh mình và tàu cá của tỉnh khác hết hạn đăng kiểm đến xin kiểm tra gia hạn hoặc đóng, sửa trong địa bàn quản lý;
b. Tàu cá do Cơ quan Đăng kiểm tàu cá Trung ương uỷ quyền.
Các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chưa có chi cục hoặc Trung tâm BVNL Thuỷ sản việc đăng kiểm tàu cá do Cơ quan Đăng kiểm tàu cá Trung ương thực hiện hoặc chỉ định Cơ quan Đăng kiểm tàu cá tỉnh gần nhất có đủ điều kiện thực hiện.
1. Cơ quan đăng kiểm tàu cá Trung ương có thể uỷ quyền cho cơ quan Đăng kiểm tàu cá tỉnh thực hiện việc đăng kiểm tàu cá nói ở khoản 1 Điều 10 của Quy chế này theo nguyên tắc:
a. Uỷ quyền toàn bộ hoặc từng phần, từng thời hạn;
b. Uỷ quyền cho Cơ quan Đăng kiểm tàu cá tỉnh sở tại hoặc Cơ quan Đăng kiểm tàu cá tỉnh gần nhất có đủ điều kiện thực hiện.
2. Điều kiện để được uỷ quyền:
a. Đủ cán bộ chuyên môn (Phụ lục 1) và đã được cơ quan Đăng kiểm có thẩm quyền cấp chứng chỉ đăng kiểm viên;
b. Có đủ trang, thiết bị, dụng cụ để thực hiện công tác đăng kiểm tàu (Phụ lục 2).
c. Chấp hành nghiêm chỉnh các quy trình, quy phạm, tiêu chuẩn kỹ thuật, các quy định của Nhà nước và hướng dẫn của Bộ Thuỷ sản về Đăng kiểm tàu cá;
d. Thực hiện chế độ báo cáo, thống kê đầy đủ, đúng quy định;
3. Cơ quan Đăng kiểm tàu cá Trung ương có trách nhiệm kiểm tra các đơn vị được uỷ quyền theo điều kiện nói tại khoản 2 điều này.
Cơ quan Đăng kiểm tàu cá Trung ương có nhiệm vụ:
1. Nghiên cứu xây dựng tiêu chuẩn, quy trình, quy phạm, áp dụng trong việc thiết kế, đóng mới, sửa chữa lớn, cải hoán, trang bị lại tàu cá và các quy định về đăng ký tàu cá và thuyền viên trình Bộ Thuỷ sản ban hành;
2. Lập và quản lý Sổ đăng ký tàu cá thuộc diện quản lý; tổng hợp thống kê tàu cá và thuyền viên đã được đăng ký trong cả nước;
3. Tổ chức chỉ đạo công tác đăng kiểm tàu cá, đăng ký tàu cá và thuyền viên trong cả nước;
4. Tổ chức đào tạo, hướng dẫn chuyên môn, nghiệp vụ cho các cơ quan Đăng kiểm tàu cá tỉnh;
5. Thanh tra, kiểm tra, giám sát hoạt động đăng kiểm tàu cá, đăng ký tàu cá và thuyền viên tại các Cơ quan Đăng kiểm tàu cá tỉnh trong phạm vi cả nước;
6. Trực tiếp thực hiện công tác đăng ký tàu cá và thuyền viên đối với loại tàu nói tại khoản 1 Điều 9 và đăng kiểm tàu cá đối với loại tàu nói tại khoản 1 Điều 10 của Quy chế này;
7. Tham gia đánh giá trạng thái ký thuật và chất lượng tàu cá thuộc diện quản lý trước khi trang bị lại, thanh lý và giải bản;
8. Tham gia Hội đồng giám định sự cố tai nạn hàng hải;
9. Ban hành các biểu mẫu giấy tờ dùng trong công tác đăng kiểm tàu cá, đăng ký tàu cá và thuyền viên; in ấn, phát hành và quản lý thống nhất trong cả nước;
10. Thu phí, lệ phí đăng kiểm tàu cá, đăng ký tàu cá và thuyền viên theo quy định hiện hành của Nhà nước.
Cơ quan Đăng kiểm tàu cá tỉnh có nhiệm vụ:
1. Lập và quản lý Sổ đăng ký tàu cá theo phân cấp; tổng hợp thổng kê tàu cá và thuyền viên của tỉnh đã đăng ký;
2. Báo cáo công tác đăng kiểm tàu cá, đăng ký tàu cá và thuyền viên theo quy định;
3. Trực tiếp thực hiện công tác đăng ký tàu cá và thuyền viên đối với loại tàu nói tại khoản 2 Điều 9 và đăng kiểm tàu cá đối với loại tàu nói tại khoản 2 Điều 10 của Quy chế này;
4. Tham gia đánh giá trạng thái kỹ thuật và chất lượng tàu cá thuộc địa bàn quản lý trước khi trang bị lại, thanh lý và giải bản;
5. Tham gia Hội đồng giám định sự cố tai nạn hàng hải đối với tàu cá;
6. Thu phí, lệ phí đăng kiểm tàu cá, đăng ký tàu cá và thuyền viên theo quy định hiện hành của Nhà nước;
1. Tàu cá nói tại Điều 7 của Quy chế này phải chịu sự kiểm tra giám sát kỹ thuật của Cơ quan đăng kiểm tàu cá;
2. Tàu cá không nói tại Điều 7 của Quy chế này, cơ quan đăng kiểm tàu cá chỉ kiểm tra trang bị an toàn và thông số cơ bản của tàu trước khi đăng ký tàu;
3. Khi đóng mới, sửa chữa lớn, cải hoán, trang bị lại tàu cá nói tại Điều 7 của Quy chế này, chủ tàu hoặc cơ sở đóng tàu thuyền được chủ tàu uỷ quyền phải ký hợp đồng giám sát kỹ thuật với Cơ quan đăng kiểm tàu cá.
Việc thực hiện công tác đăng kiểm tàu cá đóng mới, sửa chữa lớn, cải hoán gồm:
1. Xét duyệt thiết kế;
2. Kiểm tra, giám sát trong quá trình thi công, thử và nghiệm thu.
Việc thực hiện công tác đăng kiểm tàu cá trong quá trình tàu hoạt động gồm:
1. Kiểm tra lần đầu;
2. Kiểm tra hàng năm;
3. Kiểm tra định kỳ;
4. Kiểm tra bất thường.
Mục đích các loại kiểm tra nói trên quy định tại mục 5 Tiêu chuẩn ngành 28 TCN 140: 2000.
Các giấy tờ được cấp sau khi thực hiện công tác đăng kiểm:
1. Phiếu duyệt thiết kế;
2. Biên bản nghiệm thu từng phần;
3. Biên bản kiểm tra kỹ thuật lần đầu/ định kỳ;
4. Biên bản kiểm tra kỹ thuật hàng năm;
5. Sổ chứng nhận khả năng hoạt động tàu cá.
Nội dung, khuôn khổ và mẫu trình bày các giấy tờ nói trên quy định tại Tiêu chuẩn ngành từ 28 TCN 142: 2000 đến 28 TCN 149: 2000
Tàu cá được đăng ký vào Sổ đăng ký tàu cá khi đã có đủ các điều kiện sau:
1. Đủ năng lực hoạt động nghề cá; phù hợp với chủ trương phát triển của Ngành thuỷ sản;
2. Chủ tàu phải cam kết không sử dụng tàu vào các mục đích trái pháp luật;
3. Không còn mang đăng ký tàu biển nào khác;
4. Đã hoàn tất việc đăng kiểm (đối với loại tàu thuộc diện phải đăng kiểm);
5. Nếu là tàu cá có nguồn gốc từ nước ngoài nói tại mục C, D và Đ Điều 23 Quy chế này thì không được quá 15 tuổi.
6. Thuộc tổ chức, cá nhân trong nước có trụ sở thường trú tại Việt Nam. Nếu thuộc tổ chức, cá nhân nước ngoài phải được Chính phủ Việt Nam cho phép;
7. Có tên gọi riêng do chủ tàu tự đặt, có thể lấy số đăng ký của tàu làm tên gọi cho tàu. Trong trường hợp dùng tên các nhân vật lịch sử của Việt Nam để đặt tên cho tàu thì phải được Bộ trưởng Bộ Thuỷ sản chấp thuận.
1. Chủ tàu có nghĩa vụ đăng ký tàu cá tại Cơ quan đăng kiểm tàu cá quy định tại Điều 9 của Quy chế này;
2. Trong cùng một thời điểm mỗi tàu cá chỉ được đăng ký tại một cơ quan đăng kiểm tàu cá và chỉ mang một số đăng ký duy nhất.
3. Thủ tục, hồ sơ đăng ký tàu cá quy định tại Điều 23 của Quy chế này.
1. Số đăng ký tàu cá gồm 3 nhóm (tính từ trái sang phải), quy định như sau:
A. Nhóm thứ nhất: Các chữ cái viết tắt tên tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, cụ thể:
01. An giang - AG
02. Bà rịa Vũng tàu - BV
03. Bạc Liêu - BL
04. Bắc Cạn - BC
05. Bắc Giang - BG
06. Bắc Ninh - BN
07. Bến Tre - BT
08. Bình Dương - BD
09. Bình Định - BĐ
10. Bình Phước - BP
11. Bình Thuận - BTh
12. Cà Mau - CM
13. Cao Bằng - CB
14. Cần Thơ - CT
15. Đà Nẵng - ĐNa
16. Đắc Lắc - ĐL
17. Đồng Nai - ĐN
18. Đồng Tháp - ĐT
19. Gia Lai - GL
20. Hà Giang - HG
21. Hà Nội - HN
22. Hà Nam - HNa
23. Hà Tây - HTa
24. Hà Tĩnh - HT
25. Hải Dương - HD
26. Hải Phòng - HP
27. Hoà Bình - HB
28. Tp. Hồ Chí Minh - SG
29. Hưng Yên - HY
30. Khành Hoà - KH
31. Kiên Giang - KG
32. Kom Tum - KT
33. Lai Châu - LC
34. Lạng Sơn - LS
35. Lào Cai - LCa
36. Lâm Đồng - LĐ
37. Long An - LA
38. Nam Định - NĐ
39. Nghệ An - NA
40. Ninh Bình - NB
41. Ninh Thuận - NT
42. Phú Thọ - PT
43. Phú Yên - PY
44. Quảng Bình - QB
45. Quảng Nam - QNa
46. Quãng Ngãi - QNg
47. Quảng Ninh - QN
48. Quảng Trị - QT
49. Sóc Trăng - ST
50. Sơn La - SL
51. Tây Ninh - TN
52. Thái Bình - TB
53. Thái Nguyên - TNg
54. Thanh Hóa - TH
55. Thừa Thiên Huế - TTH
56. Tiền Giang - TG
57. Trà Vinh - TV
58. Tuyên Quang - TQ
59. Vĩnh Long - VL
60. Vĩnh Phúc - VP
61. Yên Bái - YB
B. Nhóm thứ hai: Gồm 4 chữ số theo thứ tự từ 0001 đến 9999; riêng đối với lắp máy chính từ 90% sức ngựa trở lên nhóm này gồm 5 chữ số, quy định như sau:
Số đầu là 9, các số tiếp, theo thứ tự từ 0001 đến 9999.
C. Nhóm thứ ba:
a. Gồm 2 chữ "TS" (Thuỷ sản) - Đối với tàu do cơ quan đăng kiểm tàu cá tỉnh đăng ký;
b. Gồm 3 chữ "BTS" (Bộ Thuỷ Sản) - Đối với tàu do cơ quan đăng kiểm tàu cá Trung ương đăng ký;
c. Gồm 2 chữ " KN" (Kiểm ngư) - Đối với Tàu Kiểm Ngư.
2. Tên và số đăng ký phải viết bằng sơn hoặc làm thành biển gắn chắc chắn vào tàu theo quy định sau:
a. Tên tàu viết phía trên vách cabin hoặc vách buồng ngủ;
b. Số đăng ký viết hai bên mạn phía mũi tàu trường hợp tàu nhỏ không thể viết số đăng ký ở mạn mũi tàu thì làm biển số gắn ở phía ngoài vách cabin hoặc vách buồng ngủ, nếu tàu không có cả ca bin và buồng ngủ thì viết hoặc gắn vào bất kỳ vị trí nào của thân tàu nơi dễ nhìn thấy nhất;
c. Địa danh cảng hoặc nơi đăng ký trú đậu tàu viết ở phía đuôi tàu.
Chữ và số viết ngay ngắn rõ ràng bằng kiểu chữ in đều nét, mẫu chữ và số tương phản với mầu nền viết để nhìn rõ.
Kích cơ chữ và số phải tương xứng kích cỡ tàu, bề dày nét chữ và số không nhỏ hơn 30 mm, chiều cao chữ và số không nhỏ hơn 200mm. Đối với tàu quá nhỏ, kích cỡ chữ và số có thể nhỏ hơn quy định trên đây nhưng phải đảm bảo rõ ràng, dễ thấy.
A. Đối với tàu cá đóng mới hoặc cải hoán.
1. Giấy tờ phải nộp, mỗi thứ 01 bản:
a. Tờ khai đăng ký tàu cá và thuyền viên (bản chính);
b. Giấy chứng nhận xuất xưởng do chủ cơ sở đóng, sửa tàu cấp hoặc hợp đồng đóng, sửa tàu (bản chính).
c. Biên lai nộp thuế trước bạ (cả máy tàu và vỏ tàu, bản chính);
d. Giấy chứng nhận đăng ký cũ (đối với tàu cải hoán, bản gốc);
e. 2 ảnh tàu cỡ 9 x 12 (ảnh mầu, chụp toàn tàu theo hướng 2 bên mạn tàu);
2. Giấy tờ phải xuất trình (bản chính):
a. Hồ sơ an toàn kỹ thuật do cơ quan Đăng kiểm cấp (bản chính), đối với loại tàu phải đăng kiểm;
b. Giấy phép sử dụng đài tàu, nếu có.
B. Đối với tàu cá chuyển dịch quyền sở hữu trong nước (Bán, đổi, cho, nhượng, thừa kế v.v...)
1. Trường hợp chuyển dịch sở hữu tàu trong vùng cùng một cơ quan Đăng kiểm
1.1. Giấy tờ phải nộp, mỗi thứ 01 bản:
a. Tờ khai sang tên và cấp lại đăng ký;
b. Chứng từ chuyển nhượng quyền sở hữu tàu theo quy định hiện hành của Nhà nước (bản chính);
c. Giấy chứng nhận đăng ký tàu cá cũ của tàu (bản chính);
d. Biên lai nộp thuế trước bạ (bản chính).
1.2. Giấy tờ phải xuất trình (bản chính): Hồ sơ an toàn kỹ thuật do cơ quan Đăng kiểm cấp (bản chính), đối với loại tàu phải đăng kiểm;
2. Trường hợp chuyển dịch sở hữu tàu từ vùng này sang vùng khác không cùng một cơ quan Đăng kiểm.
2.1. Giấy tờ phải nộp, mỗi thứ 0,1 bản:
a. Tờ khai đăng ký tàu cá và thuyền viên (bản chính);
b. Giấy chứng nhận xoá đăng ký do cơ quan đăng ký tàu cá cũ cấp và kèm theo hồ sơ đăng ký cũ của tàu (bản chính);
c. 2 ảnh tàu cỡ 9 x 12 (ảnh mầu, chụp toàn tàu theo hướng 2 bên mạn tàu);
d. Các giấy tờ như nói tại tiết c và d điểm 1.1 khoản 1 mục này.
2.2. Giấy tờ phải xuất trình (bản chính): Các Giấy tờ như nói tại khoản 2 mục A điều này.
C. Đối với tàu cá mua ở nước ngoài
1. Giấy tờ phải nộp, mỗi thứ 0,1 bản:
a. Tờ khai đăng ký tàu cá và thuyền viên (bản chính);
b. Giấy phép mua tàu do cơ quan Nhà nước Việt Nam có thẩm quyền cấp (bản chính);
c. Giấy chứng nhận hoàn thành thủ tục hải quan (bản chính);
d. Giấy chứng nhận xoá đăng ký cũ do cơ quan đăng ký tàu của nước ngoài bán tàu cấp (bản chính) và kèm theo bản dịch ra tiếng Việt do cơ quan có thẩm quyền xác nhận nội dung dịch;
e. Biên lai nộp thuế trước bạ (bản chính);
g. 2 ảnh tàu cỡ 9 x 12 (ảnh mầu, chụp toàn tàu theo hướng 2 bên mạn tàu)
2. Giấy tờ phải xuất trình (bản chính):
a. Hồ sơ an toàn kỹ thuật do cơ quan Đăng kiểm cấp (bản chính);
b. Giấy phép sử dụng đài tàu, nếu có.
D. Đối với tàu cá thuộc diện thuê tàu trần hoặc thuê - mua tàu của nước ngoài
1. Giấy tờ phải nộp, mỗi thứ 0,1 bản:
a. Hợp đồng thuê tàu trần, hoặc thuê - mua tàu vào Việt Nam (bản chính);
b. Giấy chứng nhận tạm ngừng đăng ký cũ của tàu do cơ quan đăng ký cũ cấp (bản chính) và kèm theo bản dịch ra tiếng Việt do cơ quan có thẩm quyền xác nhận nội dung dịch;
c. Giấy phép thuê tàu trần, hoặc thuê - mua tàu vào Việt Nam do cơ quan Nhà nước Việt Nam có thẩm quyền cấp (bản chính);
d. Các giấy tờ nói tại điểm a, c, e và g khoản 1 mục C điều này.
2. Giấy tờ phải xuất trình (bản chính): Các giấy tờ nói tại khoản 2 mục C điều này.
Đ. Đối với tàu cá do tổ chức, cá nhân nước ngoài viện trợ không hoàn lại.
1. Giấy tờ phải nộp, mỗi thứ 0,1 bản:
a. Giấy tờ tiếp nhận viện trợ tàu do cơ quan Nhà nước Việt Nam có thẩm quyền cấp (bản chính);
b. Các giấy tờ nói tại điểm a, c, d và g khoản 1 mục C điều này;
2. Giấy tờ phải xuất trình (bản chính):
Các giấy tờ nói tại điểm a và b khoản 2 mục C điều này.
1. Giấy chứng nhận đăng ký tàu cá được cấp lại trong các trường hợp sau đây:
a. Bị mất, bị rách nát hư hỏng;
b. Thay đổi tên tàu, hô hiệu hoặc các thông số kỹ thuật của tàu.
2. Hồ sơ phải nộp cho Cơ quan Đăng kiểm tàu cá để cấp lại giấy chứng nhận đăng ký gồm:
a. Tờ khai xin đổi tên tàu hoặc cấp lại đăng ký tàu cá;
b. Giấy chứng nhận đăng ký cũ (nếu bị rách nát hư hỏng hoặc thay đổi tên tàu...; bản chính) hoặc Giấy khai báo bị mất "Giấy chứng nhận đăng ký tàu cá" có xác nhận của chính quyền cấp xã, phường hoặc đồn Công an, Biên phòng nơi bị mất (nếu bị mất).
3. Cơ quan Đăng kiểm tàu cá xét cấp lại "Giấy chứng nhận đăng ký tàu cá" cho chủ tàu chậm nhất không quá 03 ngày kể từ ngày nhận tờ khai.
4. Giấy chứng nhận đăng ký tàu cá được cấp lại phải giữ nguyên số đăng ký đã được cấp và ghi rõ cấp lại lần thứ mấy.
1. Chủ tàu phải thông báo cho cơ quan Đăng kiểm tàu cá nơi tàu đăng ký để xoá đăng ký trong những trường hợp sau:
a. Tàu bị phá huỷ hoặc bị chìm đắm mà cơ quan điều tra tai nạn hàng hải có thẩm quyền xác nhận đã thực sự mất khả năng hoạt động nghề cá;
b. Tàu bị mất tích (sau 6 tháng kể từ khi mất liên lạc với tàu);
c. Tàu hư hỏng không thể sửa chữa được, hoặc việc sửa chữa là không có hiệu quả kinh tế;
d. Tàu chuyển dịch quyền sở hữu ra khỏi lãnh thổ Việt Nam;
2. Cơ quan Đăng kiểm tàu cá có trách nhiệm tiếp nhận hồ sơ, trong thời hạn 03 ngày kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ xét cấp Giấy chứng nhận xoá đăng ký tàu cá đồng thời xoá tên tàu trong sổ đăng ký tàu cá.
1. Tàu cá được cấp "GIấy chứng nhận đăng ký tạm thời" trong các trường hợp sau đây:
a. Khi tiến hành đăng ký tàu cá cũ mua của nước ngoài để sử dụng nhưng chủ tàu chưa có giấy chứng nhận xoá tên đăng ký tàu biển và giấy chứng nhận đã nộp lệ phí trước bạ;
b. Khi tiến hành đăng ký tàu cá đóng mới tại Việt Nam để chạy thử về nơi đăng ký chính thức;
Hồ sơ phải nộp khi đăng ký tạm thời gồm:
a. Có tờ khai xin cấp chứng nhận đăng ký tạm thời nêu rõ lý do;
b. Hợp đồng đóng tàu hoặc hợp đồng chuyển dịch sở hữu tàu.
c. Hồ sơ an toàn kỹ thuật của tàu do cơ quan đăng kiểm cấp
3. Giấy chứng nhận đăng ký tạm thời về Đăng ký tàu cá được cấp cho chủ tàu chỉ có giá trị trong 90 ngày.
ĐĂNG KÝ Ở NƯỚC NGOÀI TÀU CÁ THUỘC SỞ HỮU CỦA TỔ CHỨC, CÁ NHÂN VIỆT NAM
1. Điều kiện để tàu cá thuộc sở hữu của tổ chức, cá nhân Việt Nam được đăng ký ở nước ngoài và nguyên tắc áp dụng luật để giải quyết các vấn đề có liên quan, thực hiện theo quy định tại Điều 20 và 22 mục F chương II Quy chế đăng ký tàu biển và thuyền viên, ban hành kèm theo Nghị định số 91-CP, ngày 23/8/1997 của Chính phủ.
2. Việc cho phép đăng ký ở nước ngoài tàu cá thuộc sở hữu của tổ chức, cá nhân Việt Nam do Bộ trưởng Bộ Thuỷ sản quyết định.
1. Trước khi đăng ký ở nước ngoài mà tàu cá đã đăng ký tại Việt Nam thì chủ tàu phải làm tờ khai xoá đăng ký hoặc tạm ngừng đăng ký, gửi cơ quan Đăng kiểm tàu cá thuộc địa bàn quản lý để xoá hoặc tạm ngừng đăng ký trong sổ đăng ký tàu cá Việt Nam.
2. Cơ quan Đăng kiểm tàu cá thực hiện việc xoá đăng ký và cấp Giấy chứng nhận xoá đăng ký hoặc Giấy chứng nhận tạm ngừng đăng ký cho chủ tàu chậm nhất không quá 03 ngày kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ.
1. Thuyền viên tàu cá nói tại Điều 6 Quy chế này phải có Sổ thuyền viên tàu cá.
2. Người xin cấp Sổ thuyền viên tàu cá phải có đủ các điều kiện sau:
a. Đủ 18 tuổi trở lên;
b. Có đủ sức khoẻ và biết bơi lội;
c. Được tập huấn về những kiến thức cơ bản khi hành nghề trên biển do cơ quan Đăng kiểm tàu cá có thẩm quyền tổ chức (Nếu chưa có chứng chỉ chuyên môn nghiệp vụ phù hợp với các chức danh quy định trên tàu cá).
3. Hồ sơ cấp sổ thuyền viên gồm:
a. Tờ khai cấp sổ thuyền viên tàu cá kèm theo 2 ảnh chân dung cỡ 3 x 4 (ảnh mầu);
b. Chứng chỉ chuyên môn nghiệp vụ phù hợp với các chức danh quy định trên tàu cá do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cấp (bản sao có công chứng) hoặc Giấy chứng nhận đào tạo nghiệp vụ đi biển làm nghề cá do cơ quan đăng kiểm tàu cá cấp (bản chính).
4. Cơ quan Đăng kiểm tàu cá có nhiệm vụ tiếp nhận hồ sơ và làm thủ tục cấp Sổ thuyền viên tàu cá cho thuyền viên chậm nhất không quá 07 ngày kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ
1. Tàu cá đăng ký ở cơ quan Đăng kiểm tàu cá nào thì do cơ quan Đăng kiểm tàu cá đó thực hiện việc đăng ký thuyền viên và cấp Sổ danh bạ thuyền viên tàu cá cho tàu.
Việc đăng ký thuyền viên và cấp Sổ danh bạ thuyền viên tàu cá đối với các loại tàu cá quy định như sau:
a. Đối với thuyền viên làm việc trên tàu cá nói ở Điều 6 của Quy chế này phải tuân thủ quy định nói tại các Điều 32 của Quy chế này;
b. Đối với thuyền viên làm việc trên tàu cá không nói ở Điều 6 của Quy chế này, cơ quan đăng kiểm tàu cá căn cứ vào khoản 2 Điều 32 Quy chế này ghi danh sách thuyền viên vào Sổ danh bạ thuyền viên tàu cá.
2. Hồ sơ phải nộp để đăng ký thuyền viên và cấp Sổ danh bạ thuyền viên tàu cá gồm:
a. Tờ khai đăng ký tàu cá và thuyền viên (bản chính);
b. Bảo sao Sổ thuyền viên tàu cá của mỗi thuyền viên xin đăng ký (Đối với thuyền viên làm việc trên tàu cá nói tại Điều 6 của Quy chế này) hoặc chứng chỉ chuyên môn nghiệp vụ khác phù hợp với các chức danh quy định trên tàu cá.
3. Sau khi đã đăng ký mỗi tàu cá được cấp một Sổ danh bạ thuyền viên tàu cá.
4. Cơ quan đăng kiểm tàu cá có nhiệm vụ tiếp nhận hồ sơ và làm thủ tục cấp Sổ danh bạ thuyền viên tàu cá cho chủ tàu chậm nhất không quá 07 ngày kể từ khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ.
1. Sổ danh bạ thuyền viên tàu cá được cơ quan Đăng kiểm tàu cá cấp lần đầu cùng với việc đăng ký tàu cá.
2. Việc thay thế thuyền viên làm việc trên tàu cá cho từng chuyến biển quy định như sau:
a. Đối với thuyền viên làm việc trên loại tàu cá như nói tại Điều 6 của Quy chế này, thuyền viên thay thế phải có Sổ thuyền viên tàu cá; đối với thuyền viên làm việc trên các tàu cá còn lại không nói tại Điều 6 của Quy chế này, thuyền viên thay thế không cần thiết phải có Sổ thuyền viên tàu cá nhưng phải đủ tuổi thành niên, có sức khoẻ và biết bơi lội.
b. Theo yêu cầu của chủ tàu hoặc Thuyền trưởng, thuyền viên thay thế phải được người có thẩm quyền (Đối với tàu cá thuộc doanh nghiệp là Giám đốc doanh nghiệp, đối với tàu cá không thuộc doanh nghiệp là Chủ tịch UBND xã hoặc phường nơi cư trú của chủ tàu đó) thực hiện việc ghi tên thuyền viên thay thế vào sổ danh bạ thuyền viên của tàu; sau đó ghi rõ họ tên, chức danh, ký tên và đóng dấu xác nhận.
1. Tổ chức, cá nhân thực hiện tốt Quy chế này đều được khen thưởng theo quy định hiện hành của Nhà nước.
2. Tổ chức, cá nhân vi phạm các quy định của Quy chế này đều bị xử lý theo quy định hiện hành của pháp luật Việt Nam.
3. Việc khiến nại, tố cáo và giải quyết khiếu nại tố cáo liên quan đến việc thực hiện Quy chế này theo quy định của Luật khiếu nại, tố cáo.
Quy chế này có hiệu lực sau 15 ngày kể từ ngày ký ban hành.
Quy chế này thay thế:
1. Thể lệ đăng ký tàu cá và thuyền viên ban hành kèm theo Quyết định số 413 QĐ/BVNL, ngày 01/4/1996 của Bộ trưởng Bộ Thuỷ sản;
2. Quyết định 211 TS/QĐ, ngày 17/6/1992 của Bộ trưởng Bộ Thuỷ sản về việc quản lý kỹ thuật, kiểm tra an toàn các phương tiện nghề cá.
Cục trưởng Cục BVNL Thuỷ sản có trách nhiệm hướng dẫn và tổ chức thực hiện thống nhất Quy chế này.
BẢNG KÊ CÁN BỘ TỐI THIỂU PHẢI CÓ ĐỐI VỚI MỘT ĐƠN VỊ ĐĂNG
KIỂM TÀU CÁ
(Cán bộ trực tiếp làm công tác đăng kiểm)
|
STT |
Nghiệp vụ |
Trình độ chuyên môn |
Số lượng |
Đơn vị |
Ghi chú |
|
1 |
Cán bộ vỏ tàu |
Đại học |
1 |
Người |
|
|
|
|
Trung cấp |
2 |
nt |
|
|
2 |
Cán bộ máy tàu |
Đại học |
1 |
nt |
|
|
|
|
Trung cấp |
1 |
nt |
|
|
3 |
Cán bộ cơ khí khai thác |
Trung cấp |
1 |
nt |
|
|
4 |
Cán bộ khác |
Trung cấp |
1 |
nt |
Điện, lạnh, v.v... |
|
5 |
Cán bộ thống kê |
Trung cấp |
1 |
nt |
Có thể kiêm |
BẢNG KÊ DỤNG CỤ, THIẾT BỊ TỐI THIỂU CẦN PHẢI CÓ CHO MỘT ĐƠN VỊ LÀM ĐĂNG KIỂM TÀU CÁ
|
TT |
Tên dụng cụ, thiết bị |
Quy cách |
Số lượng |
Ghi chú |
|
1 |
Thước dây cuộn (sơi bố) |
0-10 m 0-25 m |
2 cái 2 cái |
|
|
2 |
Thước cuộn (kim loại) |
0-2 m 0-5 m 0-10 m |
2-10 cái 2 cái 2 cái |
Mỗi cán bộ 1 cái |
|
3 |
Thước thẳng (gỗ, hoặc nhựa) |
0-300 mm 0-800 mm 0-1000 0mm |
2-10 cái 2 cái 2 cái |
Mỗi cán bộ 1 cái |
|
4 |
Đồng hồ đo độ nghiêng tàu |
0-90o (trái, phải) |
2 cái |
|
|
5 |
Đồng hồ đo tốc độ gió |
|
2 cái |
|
|
6 |
Định vị vệ tinh |
|
1 cái |
|
|
7 |
Đồng hồ bấm giây |
|
5-10 cái |
Mỗi cán bộ 1 cái |
|
8 |
Thước đo bước xoắn chân vịt |
0-800 mm R 1000 mm |
1 cái |
|
|
9 |
Máy dò siêu âm |
|
1 cái |
|
|
10 |
Búa kiểm tra |
|
5-10 cái |
Mỗi cán bộ 1 cái |
|
11 |
Máy vi tính |
|
1 cái |
|
|
12 |
Thước lá mỏng |
0,001-2,000 mm |
2-5 cái |
Mỗi cán bộ máy 1 cái |
|
13 |
Thước lá dẹp |
150 mm 300 mm 1000 mm |
2-5 cái 2-5 cái 1 cái |
Mỗi cán bộ máy 1 cái nt nt |
|
14 |
Đồng hồ so (Comparateur) |
|
1 bộ |
|
|
15 |
Đồng hồ đo vòng tua máy |
|
2 cái |
1 kiểu từ, 1 kiểu cơ |
|
16 |
Đồng hồ đo áp suất |
0-16 KG/cm2 0-25 KG/cm2 0-200 KG/cm2 |
1-2 cái nt nt |
|
|
17 |
Đồng hồ đo nhiệt độ nước |
0-100 oC |
1-2 cái |
|
|
18 |
Đồng hồ đo nhiệt độ khí xả |
1-300 oC |
1-2 cái |
|
|
19 |
Bộ đồ vẽ kỹ thuật |
|
2 bộ |
|
|
20 |
Thước cặp |
150 mm 300 mm |
1-2 cái 1-2 cái |
|
|
21 |
Pan me đo ngoài |
0-25 mm 100-200 mm |
1-2 cái 1 bộ |
|
|
22 |
Pan me đo trong |
100-200 mm |
1 bộ |
|
|
23 |
Thiết bị bàn nguội (bàn mát, giá đỡ V chuẩn) |
|
1 bộ |
|
|
THE
MINISTRY OF AQUATIC RESOURCES |
SOCIALIST
REPUBLIC OF VIET NAM |
|
No: 494/2001/QD-BTS |
Hanoi, June 15, 2001 |
ISSUING THE REGULATION ON THE FISHING SHIP REGISTRY AND THE FISHING SHIP AND CREW REGISTRATION
THE MINISTER OF AQUATIC RESOURCES
Pursuant to the Government’s Decree No. 50/CP
of June 21, 1994 on the tasks, powers and organizational structure of the Ministry
of Aquatic Resources;
Pursuant to the Government’s Decree No. 91/CP of August 23, 1997 issuing the
Regulation on registration of sea-going ships and crew and Decree No.
23/2001/ND-CP of May 3, 2001 amending and supplementing a number of articles of
the Regulation on registration of sea-going ships and crew, issued together
with the Government’s Decree No. 91/CP of August 23, 1997;
Pursuant to the Government’s Decree No. 72/1998/ND-CP of September 15, 1998 on
ensuring safety for fishermen and fishing means operating on the sea;
Pursuant to branch standards from 28 TCN 140:2000 to 28 TCN 149:2000, issued
together with Decision No. 03/2000/QD-BTS of January 6, 2000 of the Minister of
Aquatic Resources;
At the proposal of the director of the Aquatic Resource Protection Department,
DECIDES:
...
...
...
FOR THE MINISTER OF AQUATIC
RESOURCES
VICE MINISTER
Nguyen Ngoc Hong
ON THE FISHING SHIP REGISTRY AND THE FISHING SHIPS AND CREW
REGISTRATION
(Issued together with Decision No. 494/2001/QD-BTS of June 15, 2001 of the
Minister of Aquatic Resources)
Article 2.- In this Regulation the following terms shall be construed as follows:
...
...
...
2. Fishing ship registration means the performance of the task of administrative State management over fishing ships.
3. Crew registration means the certification of crew who are fully qualified according to regulations to work on fishing ships.
4. Fishing ships mean all kinds of ships, boats, speed boats, barges and other floating means with or without engines, used for exploiting, processing, culturing, gathering and/or transporting aquatic products, supplying logistics in service of fishery; researching, surveying and exploring aquatic resources and supervising and controlling aquatic resources, and operating in water areas: sea, rivers, lakes, canals, ditches, lagoons of the Socialist Republic of Vietnam.
5. Crew mean people on official payroll working on fishing ships with the prescribed titles.
6. Ship owners mean legal persons or individuals that own and register the ships in their names under the provisions of Vietnamese laws.
7. Fishery activities mean activities of exploiting, processing and culturing aquatic resources, providing logistic services, collecting aquatic goods; surveying, exploring, supervising and controlling to protect aquatic resources.
8. Ship dry-lease means the hiring of ships without provision of crew.
9. Ship hire-purchase means the combined purchase and hire of ships.
...
...
...
Article 5.- Fishing ships subject to registration under this Regulation include:
1. Fishing ships of domestic organizations and individuals.
2. Fishing ships under the ownership of joint-venture enterprises or enterprises with 100% foreign-invested capital, which are established and operate under the Law on Foreign Investment in Vietnam.
3. Fishing ships of foreign organizations and individuals, which Vietnamese enterprises purchase or hire under dry-lease or hire-purchase contracts.
4. Fishing ships donated by foreign organizations and/or individuals as non-refundable aid to Vietnam.
5. Fishing ships of foreign organizations and individuals, which are permitted by the Vietnamese Government to enter for registration in Vietnam.
Article 6.- Crew working on the following kinds of fishing ships must have fishing ship crew books:
1. Fishing ships mentioned in Clause 1, Article 5 of this Regulation, which are fitted with engines and the total capacity of main engines reaching 90 horsepower or more.
2. Fishing ships mentioned in Clauses 2, 3, 4 and 5, Article 5 of this Regulation, including ships fitted or not fitted with engines.
...
...
...
1. Fishing ships fitted with engines and the total capacity of main engines reaching 20 horsepower or more.
2. Fishing ships not fitted with engines or fitted with engines and the total capacity of main engines being under 20 horsepower but the designed water line being between 15 and 20 meters in length.
For fishing ships having the designed waterline longer than 20 m (except for fishery control ships), the registry thereof shall be effected by Vietnam Registry Department.
AGENCIES IN CHARGE OF FISHING SHIP REGISTRY AND FISHING SHIP AND CREW REGISTRATION
1. The central fishing ship registry agency: The Aquatic Resource Protection Department, the Ministry of Aquatic Resources.
2. The provincial-level fishing ship registry agencies: The Aquatic Resource Protection Sub-Departments or Aquatic Resource Protection Centers of the provincial/municipal Aquatic Resources or Agriculture and Rural Development Services that manage aquatic resources in the provinces and centrally-run cities.
For provinces and centrally-run cities where Aquatic Resource Protection Sub-Departments or Centers are not available, the provincial-level fishing ship registry agencies shall be the provincial/municipal Agriculture and Rural Development Services.
...
...
...
1. The central fishing ship registry agency shall carry out the registration for:
a/ Fishing ships of units attached to the Ministry of Aquatic Resources and of other central branches, including the armed force units engaged in economic aquatic activities;
b/ Fishery control ships;
c/ Ships conducting research, survey and exploration of aquatic resources;
d/ Fishing ships mentioned in Clauses 2, 3, 4 and 5, Article 5 of this Regulation.
2. The provincial fishing ship registry agencies shall carry out the registration for fishing ships in the provinces, which are not mentioned in Clause 1 of this Article.
Article 10.- The fishing ship registry is assigned as follows:
1. The central fishing ship registry agency shall carry out the registry for:
a/ Fishing ships fitted with engines and the total capacity of main engines reaching 90 horsepower or more;
...
...
...
2. The provincial fishing ship registry agencies shall carry out the registry for:
a/ Fishing ships not mentioned in Clause 1 of this Article, including fishing ships of the provinces and other provinces, which have expired registry durations and now apply for inspection and extension or which have been built or repaired in the localities under their management;
b/ Fishing ships as authorized by the central fishing ship registry agency.
For the provinces and centrally-run cities which have no Aquatic Resource Protection Sub-Departments or Centers, the fishing ship registry shall be carried out by the central fishing ship registry agency or the nearest qualified provincial fishing ship registry agency as designated by the central fishing ship registry agency.
a/ Authorizing the whole or part of the registry, in certain periods of time;
b/ Authorizing the host provincial fishing ship registry agency or the nearest qualified provincial fishing ship registry agency.
2. Conditions for being authorized:
...
...
...
b/ Having adequate equipment and tools for carrying out ship registry.
c/ Strictly abiding by the technical processes, norms and standards as well as the State’s regulations and the Finance Ministry’s guidance on the fishing ship registry.
d/ Fully complying with the prescribed reporting and statistical regime.
3. The central fishing ship registry agency shall have to inspect the authorized units according to the conditions mentioned in Clause 2 of this Article.
Article 12.- The central fishing ship registry agency has the following tasks:
1. Studying and formulating standards, processes and norms for application to the designing, building, overhauling, transformation and refurbishment of fishing ships, and regulations on the fishing ship and crew registration, then submitting them to the Ministry of Aquatic Resources for promulgation.
2. Making and keeping a register of fishing ships under its management, summing up statistical data on registered fishing ships and crew nationwide.
3. Organizing the direction of the fishing ship registry and the fishing ship and crew registration nationwide.
4. Organizing the professional training and guidance for the provincial fishing ship registry agencies.
...
...
...
6. Directly carrying out the fishing ship and crew registration for ships of those kinds mentioned in Clause 1, Article 9, and the fishing ship registry for ships of those kinds mentioned in Clause 1, Article 10 of this Regulation.
7. Participating in the assessment of the technical conditions and quality of fishing ships under its management before they are refurbished, liquidated or sold.
8. Joining the Council for Appraisal of Maritime Incidents and Accidents.
9. Promulgating forms of papers used in the fishing ship registry and fishing ship and crew registration; printing, distributing and managing them nationwide.
10. Collecting charges and fees for fishing ship registry and fishing ship and crew registration according to the State’s current regulations.
Article 13.- The provincial fishing ship registry agencies have the following tasks:
1. Making and keeping registers of fishing ships as assigned; summing up statistical data on fishing ships and crew registered in the provinces.
2. Reporting on the work of fishing ship registry and fishing ship and crew registration according to regulations.
3. Directly carrying out the fishing ship and crew registration for ships of those kinds mentioned in Clause 2, Article 9, and the fishing ship registry for ships of those kinds mentioned in Clause 2, Article 10 of this Regulation.
...
...
...
5. Joining the Council for Appraisal of Maritime Incidents and Accidents for fishing ships.
6. Collecting charges and fees for fishing ship registry and fishing ship and crew registration according to the State’s current regulations.
2. For fishing ships not mentioned in Article 7 of this Regulation, the fishing ship registry agencies shall only examine their safety equipment and basic parameters before carrying out the registration thereof.
3. When building, overhauling, transforming or refurbishing fishing ships mentioned in Article 7 of this Regulation, ship owners or ship-building or -repairing establishments which are authorized by ship owners must sign technical supervision contracts with the fishing ship registry agencies.
...
...
...
1. Consideration and approval of designs.
2. Inspection and supervision in the process of building or repairing, testing and acceptance.
1. First-time examination.
2. Annual examination.
3. Periodical examination.
4. Irregular examination.
The purposes of the above-said types of examination are stated in Section 5 of branch standard 28 TCN 140:2000.
Article 18.- Papers to be granted after the registry work is finished:
...
...
...
2. The part-by-part acceptance record.
3. The first-time/periodical technical examination record.
4. The annual technical examination record.
5. The book of certification of the fishing ship�s operational capability.
The contents, sizes and designs of the above-said papers are stated in branch standards from 28 TCN 142:2000 to 28 TCN 149:2000.
...
...
...
2. Ship owners must commit themselves not to use their ships for illegal purposes.
3. Bearing no other sea-going ship registration numbers.
4. Having completed the registry (for kinds of ships subject to registry).
5. For fishing ships of foreign origin as mentioned in Sections C, D and E, Article 23 of this Regulation, they must not be aged more than 15 years.
6. Belonging to domestic organizations or individuals with head offices based in Vietnam. If they belong to foreign organizations or individuals, the Vietnamese Government’s permission is required.
7. Having their own names given by the ship owners, maybe after their registration numbers. In cases where ship owners wish to name their ships after the Vietnamese historical figures, the approval of the Ministry of Aquatic Resources is required.
2. At a particular point of time, each fishing ship should be registered only at one fishing ship registry agency and bear a sole registration number.
...
...
...
A. The first group consists of letters standing for the name of a province or centrally-run city. Concretely:
01. An Giang AG
02. Ba Ria-Vung Tau BV
03. Bac Lieu BL
04. Bac Can BC
05. Bac Giang BG
06. Bac Ninh BN
07. Ben Tre BT
...
...
...
09. Binh Dinh BĐ
10. Binh Phuoc BP
11. Binh Thuan BTh
12. Ca Mau CM
13. Cao Bang CB
14. Can Tho CT
15. Da Nang DNa
16. Dac Lac DL
17. Dong Nai DN
...
...
...
19. Gia Lai GL
20. Ha Giang HG
21. Hanoi HN
22. Ha Nam HNa
23. Ha Tay HTa
24. Ha Tinh HT
25. Hai Duong HD
26. Hai Phong HP
27. Hoa Binh HB
...
...
...
29. Hung Yen HY
30. Khanh Hoa KH
31. Kien Giang KG
32. Kon Tum KT
33. Lai Chau LC
34. Lang Son LS
35. Lao Cai LCa
36. Lam Dong LD
37. Long An LA
...
...
...
39. Nghe An NA
40. Ninh Binh NB
41. Ninh Thuan NT
42. Phu Tho PT
43. Phu Yen PY
44. Quang Binh QB
45. Quang Nam QNa
46. Quang Ngai QNg
47. Quang Ninh QN
...
...
...
49. Soc Trang ST
50. Son La SL
51. Tay Ninh TN
52. Thai Binh TB
53. Thai Nguyen TNg
54. Thanh Hoa TH
55. Thua Thien -Hue TTH
56. Tien Giang TG
57. Tra Vinh TV
...
...
...
59. Vinh Long VL
60. Vinh Phuc VP
61. Yen Bai YB
B. The second group consists of 4 numerals in the order from 0001 to 9999; particularly for ships fitted with main engines of between 90 horsepower and more, this group consists of 5 numerals as follows: the first numeral is 9 and the following numerals are in the order from 0001 to 9999.
C. The third group:
a/ Consists of 2 letters "TS" (Thuy San - Aquatic Resources) for ships registered at the provincial fishing ship registry agencies;
b/ Consists of 3 letters "BTS" (Bo Thuy San -Ministry of Aquatic Resources), for ships registered at the central fishing ship registry agency;
c/ Consists of 2 letters "KN" (Kiem Ngu - Fishery Control), for fishery control ships.
2. Names and registration numbers must be inscribed in paint or on plates firmly stuck to the sides of the ships as prescribed below:
...
...
...
b/ The registration number is inscribed on both sides of the ship prow; where a ship is too small and its registration number cannot be inscribed on the side of its prow, it shall be inscribed on a plate stuck to the outer wall of the cabin or bedroom; if a ship has neither cabin nor bedroom, its registration number may be inscribed or stuck on its body at any position easy to be seen.
c/ The geographical name of the port or the place where the ship is registered for docking shall be inscribed at the ships stern.
Letters and numerals must be inscribed in a neat manner, in print style, their color must contrast the background color to be easily seen.
The sizes of letters and numerals must be proportional to the ship’s size, their thickness must not be less than 30 mm and their height not lower than 200 mm. For very small ships, the sizes of letters and numerals may be smaller than the above-prescribed limits but must be clear and easy to be seen.
Article 23.- A fishing ship registration dossier consists of:
A. For newly-built or transformed fishing ships:
1. Papers to be submitted, one copy each:
a/ Declaration for fishing ship and crew registration (original);
b/ Certificate of release from workshop, granted by the owner of the ship-building or repairing establishment or ship-building or -repairing contract (original);
...
...
...
d/ Old registration certificate (for transformed ships, original);
e/ Two photos of the ship, size 9x12 (color photos of the whole ship from both sides).
2. Papers to be produced (original copies):
a/ The technical safety dossier, granted by the registry agency (original), for kinds of ships subject to registry;
b/ Permit for use of the ship’s radio, if any.
B. For fishing ships over which the ownership is transferred domestically (sale, exchange, giving away, transfer, inheriting, etc)
1. Cases of transfer of ownership of ships in the region with the same registry agency:
1.1. Papers to be submitted, one copy each:
a/ Declaration for transfer and re-granting of the registration certificate;
...
...
...
c/ Old registration certificate of the fishing ship (original);
d/ Receipt for payment of registration fee (original).
1.2. Papers to be produced (original copies): The technical safety dossier (original), granted by the registry agency, for kinds of ships subject to registry.
2. Cases of transfer of the ships ownership from one region to another with two different registry agencies:
2.1. Papers to be submitted, one copy each:
a/ Declaration for fishing ship and crew registration (original);
b/ Certificate of registration deletion, granted by the former fishing ship registration agency, enclosed with the ship’s old registration dossier (original);
c/ Two photos of the ship, size 9 x 12 (color photos of the whole ship from both sides);
d/ Papers mentioned at Items c and d, Point 1.1, Clause 1 of this Section.
...
...
...
C. For fishing ships bought from foreign countries
1. Papers to be submitted, one copy each:
a/ Declaration for fishing ship and crew registration (original);
b/ Permit for purchase of the ship, granted by a competent Vietnamese State body (original);
c/ Written certification of the completion of customs procedures (original);
d/ Certificate of deletion of old registration, granted by the ship registration agency of the country that sells the ship (original), enclosed with the Vietnamese translation authenticated by a competent body;
e/ Receipt for payment of registration fee (original);
f/ Two photos of the ship, size 9 x 12 (color photos of the whole ship from both sides).
2. Papers to be produced (original copies):
...
...
...
b/ Permit for use of the ship’s radio, if any.
D. For fishing ships dry-leased or hire-purchased from foreign countries
1. Papers to be submitted, one copy each:
a/ Contract on dry-lease or hire-purchase of the ship into Vietnam (original);
b/ Written certification of temporary suspension of the old registration (original), granted by the former registration agency, enclosed with the Vietnamese translation authenticated by a competent body;
c/ Permit for dry-lease or hire-purchase of the ship into Vietnam (original), granted by a competent Vietnamese State body;
d/ Papers mentioned at Points a, c, e and f, Clause 1, Section C of this Article.
2. Papers to be produced (originals): Papers mentioned in Clause 2, Section C of this Article.
E. For fishing ships donated as refundable aid by foreign organizations and individuals
...
...
...
a/ Paper on the receipt of the donated ship (original), granted by a competent Vietnamese State agency;
b/ Papers mentioned at Points a, c, d and f, Clause 1, Section C of this Article.
2. Papers to be produced (original copies):
Papers mentioned at Points a and b, Clause 2, Section C of this Article.
1. Fishing ship registration certificates may be re-granted in the following cases:
a/ They are lost, torn or damaged;
...
...
...
2. A dossier to be submitted to the fishing ship registry agency for re-granting of a registration certificate consists of:
a/ Declaration for changing the ship’s name or re-granting the fishing ship’s registration;
b/ Old registration certificate (if it is torn, damaged or the ship’s name is changed; original) or declaration of loss of the "fishing ship registration certificate", with certification by the commune or ward administration or the police or border guard station of the place where the certificate is lost (for loss of certificates).
3. The fishing ship registry agencies shall consider and re-grant "fishing ship registration certificates" to ship owners within three days after receiving the declarations.
4. Re-granted registration certificates must bear the previously granted registration numbers and clearly indicate the time of re-granting.
a/ The ship is destroyed or sunk and it is certified by a competent maritime accident investigation body that the ship has actually lost its capability for fishery activities;
b/ The ship is missing (six months after communication with the ship is lost);
...
...
...
d/ The ship’s ownership is transferred out of the Vietnamese territory.
2. The fishing ship registry agencies shall have to receive the above-said dossiers and within three days after receiving complete and valid dossiers, they shall consider and grant certificates of deletion of the fishing ship’s registration and at the same time delete the ships names in the fishing ship registers.
1. Fishing ships shall be granted "temporary registration certificates" in the following cases:
a/ When making registration of old fishing ships bought from foreign countries for use but the ship owners have not yet obtained the certificates of deletion of the sea-going ships registered names and the certificates of payment of registration fee;
b/ When making registration of fishing ships newly built in Vietnam for test run to the place of official registration.
A dossier to be submitted for temporary registration consists of:
a/ Declaration for granting of a temporary registration certificate, clearly stating the reason therefor;
b/ Ship-building contract or contract for transfer of the ship’s ownership;
...
...
...
3. Temporary registration certificates for fishing ships granted to ship owners shall be valid for 90 days only.
OVERSEAS REGISTRATION OF FISHING SHIPS OWNED BY VIETNAMESE ORGANIZATIONS AND INDIVIDUALS
2. The overseas registration of fishing ships owned by Vietnamese organizations or individuals must be permitted by the Minister of Aquatic Resources.
...
...
...
1. Fishing ship crew mentioned in Article 6 of this Regulation must hold fishing ship crew books.
2. Applicants for fishing ship crew books must meet all the following conditions:
a/ Being aged full 18 years or more;
b/ Being physically fit and good at swimming;
c/ Having been trained in the ABC of maritime jobs at courses organized by competent fishing ship registry agencies (if they have not yet obtained professional qualification certificates compatible with the prescribed titles on fishing ships).
3. A dossier of application for a crew book consists of:
...
...
...
b/ A professional qualification certificate compatible with one of the prescribed titles on fishing ships, granted by a competent State body (a notarized copy) or a certificate of professional training in sea fishing (original), granted by a fishing ship registry agency.
4. The fishing ship registry agencies shall receive the dossiers and carry out the procedures for granting fishing ship crew books within seven days after receiving the complete and valid dossiers.
The crew registration and granting of fishing ship crew books for different kinds of fishing ships are prescribed as follows:
a/ For crew working on fishing ships mentioned in Article 6 of this Regulation, the provisions of Article 32 of this Regulation must be complied with;
b/ For crew working on fishing ships not mentioned in Article 6 of this Regulation, the fishing ship registry agencies shall base themselves on Clause 2, Article 32 of this Regulation to enter the list of crew in the fishing ship crew directories.
2. A dossier to be submitted for crew registration and granting of a fishing ship crew directory consists of:
a/ Declaration for fishing ship and crew registration (original);
...
...
...
3. After registration, each fishing ship is granted a fishing ship crew directory.
4. The fishing ship registry agencies shall receive the dossiers and carry out the procedures for granting fishing ship crew directories to ship owners within seven days after receiving complete and valid dossiers.
2. The substitution of crewmen working on fishing ships during each sea trip is prescribed as follows:
a/ For crewmen working on fishing ships of those kinds mentioned in Article 6 of this Regulation, their substitutes must have fishing ship crew books; for crewmen on fishing ships of other kinds not mentioned in Article 6 of this Regulation, their substitutes are not required to have fishing ship crew books but they must come of age, be physically fit and good at swimming.
b/ At the requests of ship owners or captains, the competent persons (enterprise directors, for fishing ships of the enterprises; presidents of the People’s Committees of the communes or wards where the ship owners reside, for fishing ships not belonging to enterprises) must inscribe the substitute crewmen’s full names in the ships’ crew directories, then clearly inscribe their full names and titles, sign and stamp for certification.
COMMENDATION AND HANDLING OF VIOLATIONS
...
...
...
2. Organizations and individuals that violate the provisions of this Regulation shall be handled according to current law provisions of Vietnam.
3. The lodging and settlement of complaints and denunciations related to the implementation of this Regulation shall comply with the Complaint and Denunciation Law.
Article 36.- This Regulation takes effect 15 days after its signing for promulgation.
This Regulation replaces:
1. The Regulation on fishing ship and crew registration, issued together with Decision No. 413-QD/BVNL of April 1, 1996 of the Minister of Aquatic Resources.
2. Decision No. 211/TS-QD of June 17, 1992 of the Minister of Aquatic Resources regarding the technical management and safety inspection of fishing means.
...
...
...
;
Quyết định 494/2001/QĐ-BTS về Quy chế đăng kiểm tàu cá, đăng ký tàu và thuyền viên do Bộ trưởng Bộ Thủy sản ban hành
| Số hiệu: | 494/2001/QĐ-BTS |
|---|---|
| Loại văn bản: | Quyết định |
| Nơi ban hành: | Bộ Thuỷ sản |
| Người ký: | Nguyễn Ngọc Hồng |
| Ngày ban hành: | 15/06/2001 |
| Ngày hiệu lực: | Đã biết |
| Tình trạng: | Đã biết |
Văn bản đang xem
Quyết định 494/2001/QĐ-BTS về Quy chế đăng kiểm tàu cá, đăng ký tàu và thuyền viên do Bộ trưởng Bộ Thủy sản ban hành
Chưa có Video
