Quyết định 288/2005/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá đến năm 2010 và tầm nhìn đến năm 2020 do Thủ tướng Chính phủ ban hành

Tải văn bản

Lưu trữ Góp ý

Thuộc tính
Nội dung
Tiếng anh
Lược đồ

THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ
******

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc

Số: 288/2005/QĐ-TTG

Hà Nội, ngày 08 tháng 11 năm 2005

QUYẾT ĐỊNH

VỀ VIỆC PHÊ DUYỆT ĐIỀU CHỈNH QUY HOẠCH KHU NEO ĐẬU TRÁNH TRÚ BÃO CHO TÀU CÁ ĐẾN NĂM 2010 VÀ TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2020

THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ

Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 25 tháng 12 năm 2001;
Căn cứ Luật Thủy sản ngày 26 tháng 11 năm 2003;
Xét đề nghị của Bộ trưởng Bộ Thủy sản (tờ trình số 1954/TTr-BTS ngày 25 tháng 8 năm 2005, công văn số 2314/TTr-BTS ngày 04 tháng 10 năm 2005) và ý kiến của các Bộ, ngành: Kế hoạch và Đầu tư (công văn số 6344 BKH/KTNN ngày 16 tháng 9 năm 2005), Tài chính (công văn số 11361/BTC-ĐT ngày 09 tháng 9 năm 2005), Giao thông vận tải (công văn số 5664/BGTVT-KHĐT ngày 14 tháng 9 năm 2005), Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn (công văn số 67/UB ngày 12 tháng 9 năm 2005), Ban Chỉ đạo phòng, chống lụt bão Trung ương (công văn số 229/CLBTW ngày 09 tháng 9 năm 2005),

QUYẾT ĐỊNH:

Điều 1. Phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá đến năm 2010 và tầm nhìn đến năm 2020 với các nội dung chủ yếu sau:

1. Mục tiêu và quan điểm quy hoạch:

Các khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá được xây dựng thành một hệ thống, trên cơ sở lợi dụng tối đa các địa điểm có điều kiện tự nhiên thuận lợi, gần các ngư trường, vùng biển có tần suất bão cao, phù hợp tập quán của ngư dân, đảm bảo an toàn cho người và tàu cá, hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại do bão gây ra, đồng thời có khả năng kết hợp với việc cung cấp dịch vụ cho tàu cá ở những nơi có điều kiện, nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng.

2. Phạm vi điều chỉnh quy hoạch:

Điều chỉnh vị trí các khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá tại các tỉnh, thành phố ven biển và một số đảo.

Thời gian điều chỉnh quy hoạch: đến năm 2010 và tầm nhìn đến năm 2020.

3. Phân loại và định hướng tiêu chí xây dựng khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá:

Căn cứ vào đặc điểm tự nhiên, tập quán của ngư dân, hệ thống các khu neo đậu tránh trú bão được phân loại theo các tiêu chí lựa chọn sau:

a) Khu neo đậu tránh trú bão cấp vùng, đáp ứng đủ các điều kiện sau đây:

- Gần ngư trường trọng điểm, tập trung tàu cá của nhiều tỉnh, đáp ứng thời gian di chuyển nhanh nhất tàu cá vào tránh trú bão.

- Vùng biển có tần suất bão cao.

- Có điều kiện tự nhiên thuận lợi, đảm bảo an toàn cho tàu cá neo đậu tránh trú bão.

- Có khả năng neo đậu được khoảng 800 - 1.000 tàu cá các loại trở lên (kể cả loại tàu có công suất đến 1000 CV và tàu cá nước ngoài).

b) Khu neo đậu tránh trú bão cấp tỉnh, thành phố, đáp ứng đủ các điều kiện sau đây:

- Gần ngư trường truyền thống của địa phương, đáp ứng thời gian di chuyển nhanh nhất cho tàu cá vào tránh trú bão.

- Có điều kiện tự nhiên thuận lợi, đảm bảo an toàn cho tàu cá neo đậu tránh trú bão.

- Đáp ứng cho các loại tàu cá của địa phương neo đậu tránh trú bão.

4. Quy hoạch hệ thống các khu neo đậu tránh trú bão đến năm 2010 và tầm nhìn đến năm 2020 (có danh mục kèm theo Quyết định này):

a) Quy hoạch theo tiêu chí:

- Giai đoạn 2006 - 2010: có 75 khu neo đậu tránh trú bão. Trong đó: có 13 khu neo đậu cấp vùng, có 62 khu neo đậu cấp tỉnh.

- Định hướng đến năm 2020: tổng số có 98 khu neo đậu tránh trú bão. Trong đó: có 13 khu neo đậu cấp vùng, 85 khu neo đậu cấp tỉnh.

b) Quy hoạch theo vùng biển:

- Vùng biển vịnh Bắc Bộ: có 28 khu neo đậu, trong đó có 25 khu neo đậu ven bờ và 03 khu neo đậu ở đảo (Cô Tô - Thanh Lân, Cát Bà và Bạch Long Vỹ).

- Vùng biển miền Trung: có 39 khu neo đậu, trong đó có 34 khu neo đậu ven bờ và 5 khu neo đậu ở đảo (Cồn Cỏ, Cù Lao Chàm, Lý Sơn, Đá Tây, Phú Quý).

- Vùng biển Đông Nam Bộ: có 19 khu neo đậu, trong đó có 17 khu neo đậu ven bờ và 2 khu neo đậu ở đảo (Côn Đảo và Hòn Khoai).

- Vùng biển Tây Nam Bộ: có 12 khu neo đậu, trong đó có 7 khu neo đậu ven bờ và 5 khu neo đậu ở đảo (Nam Du, Hòn Tre và 3 khu ở Phú Quốc: An Thới, Mũi Gành Dầu, Vũng Trâu Nằm).

5. Về cơ chế chính sách đầu tư

a) Ngân sách trung ương hỗ trợ đầu tư xây dựng các hạng mục công trình chủ yếu: nạo vét luồng vào, xây dựng đê chắn sóng, chắn cát, trụ neo, phao neo, hệ thống đèn tín hiệu.

Nguồn vốn ngân sách trung ương được bố trí trong kế hoạch 5 năm, hàng năm và theo chương trình mục tiêu, trên cơ sở các dự án đầu tư đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của pháp luật.

b) Ngân sách địa phương bố trí vốn hàng năm để thực hiện duy tu các hạng mục công trình hạ tầng của khu neo đậu tránh trú bão và chi phí quản lý sau đầu tư.

c) Huy động vốn của các thành phần kinh tế tham gia đầu tư xây dựng các hạng mục công trình sản xuất, kinh doanh, dịch vụ nghề cá theo quy hoạch.

d) Quản lý thực hiện đầu tư và xây dựng:

- Bộ Thủy sản trực tiếp quản lý thực hiện đầu tư xây dựng đối với các khu neo đậu tránh trú bão cấp vùng.

- Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực tiếp quản lý thực hiện đầu tư xây dựng đối với các khu neo đậu tránh trú bão cấp tỉnh, thành phố.

6. Các dự án ưu tiên:

Trong giai đoạn 2006 - 2010: ưu tiên đầu tư xây dựng các khu neo đậu tránh trú bão cấp vùng và các dự án đang đầu tư dở dang, có tính cấp thiết.

Điều 2. Tổ chức thực hiện

1. Bộ Thủy sản chịu trách nhiệm:

a) Chỉ đạo, hướng dẫn tổ chức thực hiện quy hoạch trong phạm vi cả nước; xây dựng và ban hành tiêu chí lựa chọn, quy chế quản lý và sử dụng các khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá.

b) Phối hợp với các địa phương ven biển để xác định vị trí cụ thể các khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá, đảm bảo đúng mục tiêu, tiêu chí, tránh dàn trải và xếp thứ tự để ưu tiên đầu tư dứt điểm từng công trình.

c) Thẩm định, phê duyệt các dự án đầu tư xây dựng khu neo đậu tránh trú bão cấp vùng, đảm bảo đúng mục tiêu, tuân thủ các quy định pháp luật hiện hành và chịu trách nhiệm về các quyết định của mình.

d) Phối hợp với các Bộ, ngành liên quan, các địa phương ven biển tổ chức tổng kết rút kinh nghiệm việc đầu tư xây dựng các khu neo đậu tránh bão cho tàu cá trong từng giai đoạn, đảm bảo thực hiện tốt quy hoạch này.

2. Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố có trách nhiệm:

a) Thẩm định, phê duyệt các dự án đầu tư xây dựng các khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá cấp tỉnh, trên cơ sở ý kiến thoả thuận của Bộ Thuỷ sản, đảm bảo đúng mục tiêu, tuân thủ các quy định pháp luật hiện hành và chịu trách nhiệm về các quyết định của mình.

b) Tổ chức quản lý, sử dụng các khu neo đậu tránh trú bão sau đầu tư, đảm bảo sử dụng lâu dài, có hiệu quả.

c) Bố trí sử dụng đất theo quy hoạch, cân đối bố trí vốn theo kế hoạch 5 năm, hàng năm trên cơ sở tiến độ thực hiện đầu tư xây dựng để thực hiện quy hoạch và kinh phí bảo đảm việc duy tu, quản lý các công trình.

d) Tổ chức chỉ đạo các cơ quan chức năng làm tốt công tác tuyên truyền, thông báo vị trí, quy mô, năng lực phục vụ của các khu neo đậu tránh trú bão và hướng dẫn điều động tàu cá cho ngư dân tránh trú bão an toàn; huy động nguồn vốn từ các thành phần kinh tế đầu tư xây dựng các cơ sở hậu cần dịch vụ, phục vụ nghề cá tại các vị trí có điều kiện, tăng hiệu quả sử dụng các khu neo đậu tránh trú bão.

3. Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính có trách nhiệm cân đối, bố trí vốn theo kế hoạch 5 năm và hàng năm trên cơ sở tiến độ thực hiện đầu tư xây dựng để thực hiện quy hoạch này, bảo đảm tập trung, hoàn thành dứt điểm từng công trình.

Điều 3. Quyết định này có hiệu lực sau 15 ngày, kể từ ngày đăng Công báo và thay thế Quyết định số 135/2001/QĐ-TTg ngày 14 tháng 9 năm 2001.

Điều 4. Bộ trưởng các Bộ: Thủy sản, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính; Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố ven biển; Trưởng ban Ban Chỉ đạo phòng, chống lụt bão Trung ương; Chủ tịch Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.

KT. THỦ TƯỚNG
PHÓ THỦ TƯỚNG

Nguyễn Tấn Dũng

DANH SÁCH

CÁC KHU NEO ĐẬU TRÁNH TRÚ BÃO CHO TÀU CÁ ĐẾN NĂM 2010 VÀ TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2020
(Ban hành kèm theo Quyết định số 288/2005/QĐ-TTg ngày 08 tháng 11 năm 2005 của Thủ tướng Chính phủ)

TT	Khu neo đậu tránh trú bão		Ghi chú
TT	Tên, vị trí	Quy mô	Ghi chú
	Quảng Ninh
1	Vân Đồn (huyện Vân Đồn)	800 ch/600cv
2	Tiên Yên (huyện Tiên Yên)	500ch/300cv
3	Cô Tô - Thanh Lân	600ch/600cv
4	Thành phố Hạ Long	800ch/600cv
5	Huyện Hải Hà	500ch/200cv
6	Thị xã Móng Cái	500ch/200cv
	Hải Phòng
7	Cát Bà	1000ch/600cv	Cấp vùng
8	Cửa sông Văn Úc - Tiên Lãng	500ch/600cv
9	Khu Bạch Đằng - sông Chanh	1000ch/600cv
10	Ngọc Hải - Đồ Sơn	500ch/250cv
11	Bạch Long Vỹ	300ch/600cv
	Thái Bình
12	Cửa sông Trà Lý	300ch/300cv
13	Cửa Lân (Tiền Hải)	300ch/300cv
	Nam Định
14	Cửa Ninh Cơ	600ch/300cv
	Ninh Bình
15	Cửa sông Đáy (huyện Kim Sơn)	500ch/300cv
	Thanh Hoá
16	Lạch Trường (huyện Hậu Lộc)	700ch/350cv	Lựa chọn để có 01 khu là Cấp vựng
17	Lạch Hới (Sầm Sơn))	1000ch/600cv
18	Lạch Bạng (huyện Tĩnh Gia)	800ch/400cv
	Nghệ An
19	Lạch Cờn	400ch/200cv
20	Lạch Quốn	500ch/200cv
21	Lạch Vạn	500ch/200cv
22	Cửa Hội - Xuân Phổ	1200ch/600cv	Cấp vùng
	Hà Tĩnh
23	Cửa Nhượng (Cẩm Xuyên)	300ch/300cv
24	Cửa Khẩu (Kỳ Anh)	200ch/150cv
25	Cửa Sót	300ch/150cv
	Quảng Bình
26	Cửa Gianh	800ch/300cv
27	Cửa Nhật Lệ	600ch/300cv
28	Đảo Hòn La	1000ch/600cv	Cấp vùng
	Quảng Trị
29	Cửa Tùng	250ch/150cv
30	Cửa Việt	350ch/300cv
31	Đảo Cồn Cỏ	200ch/600cv
	Thừa Thiên Huế
32	Thuận An	500ch/300cv
33	Đầm Cầu Hai	300ch/300cv
	Đà Nẵng
34	Thọ Quang	1500ch/300cv
35	Cửa Sông Hàn	500ch/600cv
	Quảng Nam
36	Cửa Đại (Hội An)	600ch/300cv
37	An Hoà (Núi Thành)	1200ch/300cv
38	Cù Lao Chàm	100ch/90cv
39	Vụng Hồng Triều (Duy Xuyên)	1000ch/350cv
	Quảng Ngãi
40	Sa Kỳ - Cổ Luỹ	1000ch/500cv
41	Cửa Mỹ Á	400ch/400cv
42	Đảo Lý Sơn	300ch/400cv
43	Cửa Sa Cần (Bình Sơn)	800ch/400cv
44	Cửa Sa Huỳnh (Đức Phổ)	500ch/400cv
	Bình Định
45	Cửa Tam Quan	1200ch/400cv	Cấp vùng
46	Đầm Đề Gi	800ch/300cv
47	Đầm Thị Nại	1500ch/600cv
	Phú Yên
48	Vũng Rô	1000ch/600cv
49	Vịnh Xuân Đài	1000ch/500cv
50	Đầm Cù Mông	800ch/500cv
51	Đông Tác (Tuy Hoà)	600ch/500cv
	Khánh Hoà
52	Đảo Đá Tây (Trường Sa)	200ch/600cv
53	Sông Tắc - Hòn Rớ	1200ch/300cv	Cấp vùng
54	Vịnh Cam Ranh	1000ch/600cv
55	Vũng Me	700ch/300cv
56	Đầm Môn (Vạn Ninh)	300ch/300cv
57	Vĩnh Lương (thành phố Nha Trang)	400ch/300cv
	Ninh Thuận
58	Cửa Sông Cái	1000ch/200cv
59	Cửa Ninh Chữ	1000ch/600cv	Cấp vùng
	Bình Thuận
60	Cửa Phan RÝ	800ch/300cv
61	Cửa Phú Hải (Phan Thiết)	1000ch/250cv	Cấp vùng
62	La Gi (Hàm Tân)	1200ch/300
63	Đảo Phú Quý	300ch/600cv
64	Cửa Liên Hương (Tuy Phong)	300ch/300cv
65	Cửa sông Ba Đăng (Hàm Tân)	300ch/250cv
66	Mũi Né (Phan Thiết)	300ch/600cv
67	Chí Công (Tuy Phong)	300ch/300cv
	Bà Rịa - Vũng Tàu
68	Cửa sông Dinh	1200ch/600cv	Cấp vùng
69	Cụn Đảo	1200ch/600cv	Cấp vùng
70	Sông Cửa Lấp (Phước Tỉnh)	1200ch/300cv
71	Lộc An (Đất Đỏ)	300ch/200cv
72	Bình Châu (Xuyên Mộc)	300ch/90cv
	Thành phố Hồ Chí Minh
73	Cần Giờ	1000ch/600cv
	Tiền Giang
74	Cửa sông Soài Rạp (Gò Công Đông)	350ch/600cv
	Bến Tre
75	Cửa Đại (Bình Đại)	1000ch/600cv
76	Cửa Cổ Chiên	1000ch/600cv
	Trà Vinh
77	Cửa Cung Hầu	500ch/600cv
78	Cửa Định An	500ch/600cv
	Sóc Trăng
79	Cửa Trần Đề	1000ch/600cv
80	Kênh Ba - Long Phú	400ch/600cv
	Bạc Liêu
81	Cửa Gành Hào	800ch/600cv
82	Cửa Cái Cùng	250ch/150cv
83	Cửa Nhà Mát	300ch/300cv
	Cà Mau
84	Cửa Bồ Đề	1000ch/300cv
85	Cửa sông Ông Đốc	1000ch/600cv	Cấp vùng
86	Cái Đôi Vàm	600ch/150cv
87	Cửa Khánh Hội	700ch/150cv
88	Đảo Hòn Khoai	200ch/300cv
89	Cửa Rạch Gốc (Ngọc Hiển)	1000ch/45cv	Cấp vùng
	Kiên Giang
90	Cửa sông Cái Lớn, Cái Bé	1000ch/600cv
91	Cửa sông Xẻo Rô	500ch/300cv
92	Cửa Ba Hòn	300ch/300cv
93	Cửa Tô Châu	400ch/600cv
94	Đảo Nam Du	1000ch/600cv
95	Đảo Hòn Tre	1000ch/600cv	Cấp vùng
96	Vịnh An Thới (Phú Quốc)	600ch/600cv
97	Mũi Gành Dầu (Phú Quốc)	400ch/45cv
98	Vũng Trâu Nằm (Phú Quốc)	250ch/300cv

THE PRIME MINISTER -------	SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM Independence - Freedom – Happiness ----------
No. 288/2005/QD-TTG	Hanoi, November 8th 2005

DECISION

REGARDING THE APPROVAL OF THE ADJUSTMENT OF MASTERPLAN ON ANCHORING PLACES OF FISHING VESSELS FOR STORM-RESISTANCE PURPOSE BY 2010 AND VISION BY 2020

THE PRIME MINISTER

Pursuant to Law on Organization of the Government dated December 25th 2001;
Pursuant to Fisheries Law dated November 26th 2003
Determining request of the Minister of Fisheries (at submission paper No. 1954/TTr-BTS dated August 25th 2005 and Official letter No.2314 dated October 04th 2005) and comments contributed by Ministry of Planning and Investment (at Official letter No.6344 BKH/KTNN dated September 16th 2005), Ministry of Finance (at Official letter No.11361/BTC-DT dated September 09th 2005), Ministry of Transport (at Official letter No.5664/BGTVT-KHDT dated September 14th 2005), National Committee for Search and Rescue (at Official letter NO. 67/UB dated September 12th 2005), National Steering Committee for prevention and control of floods and storms (at Official letter No.229/CLBTW dated September 9th 2005);

HAS DECIDED:

Article 1. Approve the adjustment of Masterplan on anchoring places of fishing vessels for storm-resistance purpose by 2010 and vision by 2020, with the following content:

1. Objective and viewpoint of the masterplan

The anchoring places of fishing vessels for storm-resistance purpose have been systematically established as taking advantages of locations which are in favorable natural conditions, near the fishing grounds and seas with high storm frequency, fit with fisher's common practices, ensure the safety for human and fishing vessels and may limit the damages caused by storms. Those locations are also capable of supplying logistic service for fishing vessels in order to enhance the use effectiveness.

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

The masterplan shall apply to anchoring places of fishing vessels for storm-resistance purpose in the coastal provinces and cities as well as in some islands.

The time for adjustment of masterplan shall be by 2010 and the vision shall be by 2020.

3. Classification, orientation and criteria for establishment of anchoring places of fishing vessels for storm-resistance purpose

The criteria which is set up based on the natural characteristics, common practices of fishers and the system of anchoring places, shall be as follows:

a. Anchoring place for storm -resistance at regional level shall be met with following conditions:

- It shall be near the focal fishing grounds where attract number of fishing vessels from several provinces and requirement on the time for moving of the fishing vessel to the safe place is met.

- It shall have the high storm frequency.

- It shall have favorable natural conditions, securing the safety of fishing vessels.

- It shall receive around 800 - 1,000 fishing vessels of all types (including vessels of 1,000 CV and foreign fishing vessels).

...

- It shall be near the traditional fishing grounds of the localities and requirement on the time for moving of the fishing vessel to the safe place is met.

- It shall have favorable natural conditions, securing the safety of fishing vessels.

- It shall receive the local fishing vessels of all types.

4. Planning of anchoring system by 2010 and vision by 2020 (with the list attached)

a. The planning set out depending on the following criteria:

- During the period of 2006-2010: there will be as many as 75 anchoring places for storm-resistance including 13 anchoring places at regional level and 62 anchoring places at province level.

- Orientation by 2020: there will be as many as 98 anchoring places for storm-resistance including 13 anchoring places at regional level and 85 anchoring places at province level.

b. The planning set out depending on the coastal areas:

- In the Tonkin Gulf: there will be 28 anchoring places, including 25 coastal anchoring places and 03 island anchoring places (Co To - Thanh Lan, Cat Ba and Bach Long Vy).

...

- In the southeast region: there will be 19 anchoring places, including 17 coastal anchoring places and 02 island anchoring places (Con Dao and Hon Khoai).

- In southwest region: there will be 12 anchoring places, including 7 coastal anchoring places and 05 island anchoring places (Nam Du, Hon Tre and 3 areas in Phu Quoc, An Thoi, Mui Ganh Dau and Vung Trau Nam).

5. Investment regime

a. Central budget shall be used to support the investment in the major infrastructure such as dredge of entering channels, building of wave and sand protection dykes, anchoring pillars, float pillars and signal lighting system.

Central budget shall be arranged in 5 year, annual plans and according to target programmes on the basis of investment projects approved by competent authorities as regulated by legislation.

b. Local budget shall be arranged annually to upgrade the infrastructure of the anchoring places and shall cover the management cost after investment.

c. All economic sectors' capital shall be mobilized to invest in the construction of infrastructure for production, trade, fisheries logistic services as planned.

d. Management of the implementation and construction:

- Ministry of Fisheries shall directly control the investment in the construction of anchoring places at regional level.

...

6. Prioritized projects

During the period of 2006-2010, the investment in the construction of anchoring places at regional level and necessary ongoing projects shall be prioritized.

Article 2. Implementation

1. The Ministry of Fisheries shall be in charge of:

a. Direction, making guidance on the implementation of the materplan throughout the country; formulation and promulgation of selection criteria, regulations for management and use of anchoring places.

b. Coordination with coastal localities to identify the specific location of the anchoring places to ensure the right purpose and criteria, avoiding the dispersion and rank the order of priority for investment.

c. Appraisal and approval of projects on the construction of anchoring places at regional level, to ensure the right purpose and follow the current regulations and be in charge of its decisions.

d. Coordination with relevant Ministries and sectors as well as coastal localities to hold meetings to draw experiences on the investment in anchoring places in the specific period, ensuring the best implementation of the masterplan.

2. People's Committees of provinces and cities shall be responsible for:

...

b. Management and use of anchoring places after investment, ensuring the long-term and effective use.

c. Arrangement of land use as planned, allocation of budget according to 5-year and annual plans on the basis of implementation progress of the investment and of the costs for upgrade and management of the construction.

d. Direction of functionary agencies to best perform the dissemination and information of location, scale, service capacity of the anchoring places as well as direction of the anchoring; mobilization of financial sources from all economic sectors for establishment of logistic services in convenient places and enhancement of use effectiveness.

e. Ministry of Planning and Investment and Ministry of Finance shall be in charge of harmonization of budget allocation according to 5-year and annual plans on the basis of implementation progress of the investment and of the costs for upgrade and management of the construction.

Article 3. This Decision shall come into force 15 days after being posted on the Official Gazette and shall replace the Decision No.135/2001/QD-TTg dated September 14th 2001.

Article 4. Ministers of Fisheries, Planning and Investment, Finance; chairmen of People's Committees of coastal provinces and cities; head of National Steering Committee for prevention and control of floods and storms; chairman of National Committee for Search and Rescue shall be responsible for implementation of this Decision.

FOR AND ON BEHALF OF PRIME MINISTER
DEPUTY PRIME MINISTER

Nguyen Tan Dung

...

LIST

OF ANCHORING PLACES FOR STORM-RESISTANCE OF FISHING VESSELS BY 2010 AND VISION BY 2020
(in accompanied with Decision No.288/2005/QD-TTg dated November 08th 2005 of the Prime Minister)

Anchoring places

Remarks

Name and location

Scale

Quang Ninh

...

Van Don (Van Don district)

800 vessels/600 CV

Tien Yen (Tien Yen district)

500 vessels/300 CV

...

Co To - Thanh Lan

600 vessels/600 CV

Ha Long city

800 vessels/600 CV

Hai Ha district

...

Mong Cai downtown

500 vessels/200 CV

Hai Phong

...

Cat Ba

1000 vessels/600 CV

regional level

Van Uc - Tien Lang estuary

500 vessels/600 CV

Bach Dang - Chanh river

...

Ngoc Hai - Do Son

500 vessels/250 CV

Bach Long Vy

300 vessels/600 CV

...

Thai Binh

Tra Ly estuary

300 vessels/300 CV

Cua Lan (Tien Hai)

...

Nam Dinh

Ninh Co estuary

600 vessels/300 CV

...

Ninh Binh

Day estuary (Kim Son district)

500 vessels/300 CV

Thanh Hoa

...

Lach Truong (Hau Loc district)

700 vessels/350 CV

01 area to be selected as anchoring place at regional level

Lach Hoi (Sam Son)

1000 vessels/600 CV

...

800 vessels/400 CV

Nghe An

Lach Con

400 vessels/200 CV

...

Lach Quen

500 vessels/200 CV

Lach Van

500 vessels/200 CV

Cua Hoi - Xuan Pho

...

regional level

Ha Tinh

Cua Nhuong (Cam Xuyen)

300 vessels/300 CV

...

Cua Khau (Ky Anh)

200 vessels/150 CV

Cua Sot

300 vessels/150 CV

Quang Binh

...

Cua Gianh

800 vessels/300 CV

Cua Nhat Le

600 vessels/300 CV

...

Hon La island

1000 vessels/600 CV

regional level

Quang Tri

Cua Tung

...

Cua Viet

350 vessels/300 CV

Con Co island

200 vessels/600 CV

...

Thua Thien Hue

Thuan An

500 vessels/300 CV

Dam Cau Hai

...

Da nang

Tho Quang

15000 vessels/300 CV

...

Song Han estuary

500 vessels/600 CV

Quang Nam

Cua Dai (Hoi An)

...

An Hoa (Nui Thanh)

1200 vessels/300 CV

Cu Lao Cham

100 vessels/90 CV

...

Vung Hong Trieu (Duy Xuyen)

1000 vessels/350 CV

Quang Ngai

Sa Ky - Co Luy

...

Cua My A

400 vessels/400 CV

Ly Son island

300 vessels/400 CV

...

Cua Sa Can (Binh Son)

800 vessels/400 CV

Cua Sa Huynh (Duc Pho)

500 vessels/400 CV

Binh Dinh

...

Cua Tam Quan

1200 vessels/400 CV

regional level

Dam De Gi

800 vessels/300 CV

...

Dam Thi Nai

1500 vessels/600 CV

Phu Yen

Vung Ro

...

Xuan Dai bay

1000 vessels/500 CV

Dam Cu Mong

800 vessels/500 CV

...

Dong Tac (Tuy Hoa)

600 vessels/500 CV

Khanh Hoa

Da Tay island (Spratley archipelagoes)

...

Song Tac - Hon Ro

12000 vessels/300 CV

Cam Ranh bay

1000 vessels/600 CV

...

Vung Me

700 vessels/300 CV

Dam Mon (Van Ninh)

300 vessels/300 CV

Vinh Luong (Nha Trang city)

...

Ninh Thuan

Song Cai estuary

1000 vessels/200 CV

...

Cua Ninh Chu

1000 vessels/600 CV

regional level

Binh Thuan

Cua Phan Ry

...

Cua Phu Hai (Phan Thiet)

1000 vessels/250 CV

regional level

La Gi (Ham Tan)

1200 vessels/300 CV

...

Phu Quy island

300 vessels/600 CV

Cua Lien Huong (Tuy Phong)

300 vessels/300 CV

Ba Dang estuary (Ham Tan)

...

Mui Ne (Phan Thiet)

300 vessels/600 CV

Chi Cong (Tuy Phong)

300 vessels/300 CV

...

Ba Ria- Vung Tau

Dinh estuary

1200 vessels/600 CV

regional level

Con Dao

...

regional level

Cua Lap river (Phuoc Tinh)

1200vessels/300 CV

Loc An (Dat Do)

300 vessels/200 CV

...

Binh Chau (Xuyen Moc)

300 vessels/90CV

Ho Chi Minh city

Can Gio

...

Tien Giang

Soai Rap estuary (Go Cong Dong)

350 vessels/600 CV

...

Ben Tre

Cua Dai (Binh Dai)

1000vessels/600 CV

Co Chien estuary

...

Tra Vinh

Cung Hau estuary

500 vessels/600 CV

...

Dinh An estuary

500 vessels/600 CV

Soc Trang

Tran De estuary

...

Kenh Ba - Long Phu

400 vessels/600 CV

Bac Lieu

...

Ganh Hao estuary

800 vessels/600 CV

Cai Cung estuary

250 vessels/150 CV

Nha Mat estuary

...

Ca Mau

Bo De estuary

1000 vessels/300 CV

...

Ong Doc estuary

1000 vessels/600 CV

Cai Doi Vam

600 vessels/150 CV

Khanh Hoi estuary

...

Hon Khoai island

200 vessels/300 CV

Rach Goc estuary (Ngoc Hien)

1000 vessels/45 CV

regional level

...

Kien Giang

Cai Lon, Cai Be estuary

1000 vessels/600 CV

Xeo Ro estuary

...

Cua Ba Hon

300 vessels/300 CV

Cua To Chau

400 vessels/600 CV

...

Nam Du island

1000 vessels/600 CV

Hon Tre island

1000 vessels/600 CV

An Thoi bay (Phu Quoc)

...

Mui Ganh Dau (Phu Quoc)

400 vessels/45 CV

Vung Trau Nam (Phu Quoc)

250vessels/300 CV

...

;

Quyết định 288/2005/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá đến năm 2010 và tầm nhìn đến năm 2020 do Thủ tướng Chính phủ ban hành

Số hiệu:	288/2005/QĐ-TTg
Loại văn bản:	Quyết định
Nơi ban hành:	Thủ tướng Chính phủ
Người ký:	Nguyễn Tấn Dũng
Ngày ban hành:	08/11/2005
Ngày hiệu lực:	Đã biết
Tình trạng:	Đã biết

Văn bản được hướng dẫn - [0]

Văn bản được hợp nhất - [0]

Văn bản bị sửa đổi bổ sung - [0]

Văn bản bị đính chính - [0]

Văn bản bị thay thế - [0]

Văn bản được dẫn chiếu - [0]

Văn bản được căn cứ - [2]

Văn bản liên quan ngôn ngữ - [1]

Văn bản đang xem

Văn bản liên quan cùng nội dung - [4]

Văn bản hướng dẫn - [0]

Văn bản hợp nhất - [0]

Văn bản sửa đổi bổ sung - [0]

Văn bản đính chính - [0]

Văn bản thay thế - [3]

- 14 +

Tải Văn bản tiếng Việt
Tải Văn bản tiếng Anh
Tải Văn bản gốc

Chưa có Video

Hãy đăng nhập hoặc đăng ký Tài khoản để biết được tình trạng hiệu lực, tình trạng đã bị sửa đổi, bổ sung, thay thế, đính chính hay đã được hướng dẫn chưa của văn bản và thêm nhiều tiện ích khác

Cù Lao Chàm

Cửa Phan RÝ

Cửa Phú Hải (Phan Thiết)

La Gi (Hàm Tân)

Đảo Phú Quý

Cửa Liên Hương (Tuy Phong)

Cửa sông Ba Đăng (Hàm Tân)

Mũi Né (Phan Thiết)

Chí Công (Tuy Phong)

Bà Rịa - Vũng Tàu

Cửa sông Dinh

Cụn Đảo

Sông Cửa Lấp (Phước Tỉnh)

Lộc An (Đất Đỏ)

Bình Châu (Xuyên Mộc)

Thành phố Hồ Chí Minh

Cần Giờ

Tiền Giang

Cửa sông Soài Rạp (Gò Công Đông)

Bến Tre

Cửa Đại (Bình Đại)

Cửa Cổ Chiên

Trà Vinh

Cửa Cung Hầu

Cửa Định An

Sóc Trăng

Cửa Trần Đề

Kênh Ba - Long Phú

Bạc Liêu

Cửa Gành Hào

Cửa Cái Cùng

Cửa Nhà Mát

Cà Mau

Cửa Bồ Đề

Cửa sông Ông Đốc

Cái Đôi Vàm

Cửa Khánh Hội

Đảo Hòn Khoai

Cửa Rạch Gốc (Ngọc Hiển)

Kiên Giang

Cửa sông Cái Lớn, Cái Bé

Cửa sông Xẻo Rô

Cửa Ba Hòn

Cửa Tô Châu

Đảo Nam Du

Đảo Hòn Tre

Vịnh An Thới (Phú Quốc)

Mũi Gành Dầu (Phú Quốc)

Vũng Trâu Nằm (Phú Quốc)