Quyết định 1759/QĐ-UBND năm 2014 Phê duyệt chiến lược đảm bảo an toàn giao thông tỉnh Cà Mau đến 2020 và tầm nhìn đến 2030

Tải văn bản

Thuộc tính
Nội dung
Tiếng anh
Lược đồ

ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH CÀ MAU -------	CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc ---------------
Số: 1759/QĐ-UBND	Cà Mau, ngày 21 tháng 11 năm 2014

QUYẾT ĐỊNH

VỀ VIỆC PHÊ DUYỆT CHIẾN LƯỢC ĐẢM BẢO AN TOÀN GIAO THÔNG TỈNH CÀ MAU ĐẾN NĂM 2020 VÀ TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2030

CHỦ TỊCH ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH

Căn cứ Luật Tổ chức Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân năm 2003;

Căn cứ Luật Giao thông đường thủy nội địa ngày 15/6/2004;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa ngày 17/6/2014;

Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 13/11/2008;

Căn cứ Nghị quyết số 88/NQ-CP ngày 24/8/2011 của Chính phủ về tăng cường thực hiện một số giải pháp trọng tâm bảo đảm trật tự an toàn giao thông;

Căn cứ Nghị quyết số 30/NQ-CP ngày 01/3/2013 của Chính phủ ban hành Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Chỉ thị số 18-CT/TW ngày 04/9/2012 của Ban Bí thư về “Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông”;

Căn cứ Quyết định số 1586/QĐ-TTg ngày 24/10/2012 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030;

Căn cứ Quyết định số 994/QĐ-TTg ngày 19/6/2014 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Kế hoạch lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ, đường sắt giai đoạn 2014 - 2020;

Căn cứ Quyết định số 818/QĐ-UBND ngày 03/6/2013 của Chủ tịch UBND tỉnh về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Cà Mau đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030;

Căn cứ Kế hoạch số 05/KH-UBND ngày 11/01/2013 của UBND tỉnh về việc thực hiện Chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030;

Xét đề nghị của Giám đốc Sở Giao thông vận tải tại Tờ trình số 145/TTr-SGTVT ngày 15/10/2014 và Công văn số 1659/SKHĐT-KT ngày 22/10/2014 của Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư,

QUYẾT ĐỊNH:

Điều 1. Phê duyệt Chiến lược đảm bảo an toàn giao thông tỉnh Cà Mau đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030 với những nội dung chủ yếu như sau:

1. Quan điểm

- Chiến lược đảm bảo an toàn giao thông phải thực hiện theo chủ trương, đường lối của Đảng và chính sách, pháp luật của Nhà nước.

- Chiến lược đảm bảo an toàn giao thông phải phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế - xã hội, chiến lược phát triển giao thông vận tải và các chiến lược khác có liên quan.

- Bảo đảm trật tự an toàn giao thông dựa trên nguồn lực của toàn xã hội thông qua xã hội hóa công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, thu hút các thành phần kinh tế; đặc biệt, là khu vực tư nhân, các tổ chức chính trị - xã hội tham gia bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

- Thiết lập và duy trì trật tự - xã hội trong lĩnh vực giao thông vận tải nhằm bảo đảm an toàn cho người, phương tiện khi tham gia giao thông. Bảo đảm hệ thống giao thông vận tải hoạt động một cách đồng bộ, phục vụ mục đích phát triển kinh tế - xã hội gắn với quốc phòng - an ninh, các yếu tố xã hội và xu thế hội nhập kinh tế quốc tế.

- Bảo đảm trật tự an toàn giao thông và hạn chế tai nạn giao thông là trách nhiệm của toàn dân, toàn xã hội được thực hiện từng bước, liên tục, kiên quyết, kiên trì và lâu dài, hướng vào con người với mức độ ngày càng cao và bảo đảm trật tự an toàn giao thông mang tính bền vững.

- Bảo đảm an toàn giao thông đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển hệ thống giao thông vận tải, cần ưu tiên đầu tư các hạng mục phục vụ an toàn giao thông một cách tương xứng, đồng bộ với phát triển kết cấu hạ tầng theo hướng áp dụng các công nghệ hiện đại trong nước và thế giới.

2. Mục tiêu Chiến lược đảm bảo an toàn giao thông

2.1. Mục tiêu tổng quát

Phát triển bền vững các giải pháp và chính sách an toàn giao thông của tỉnh, đáp ứng các yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội hiện tại và tương lai; giảm tai nạn, giảm ùn tắc giao thông đường bộ, giảm tai nạn giao thông đường thủy một cách bền vững; tiến tới xây dựng một xã hội có giao thông an toàn, văn minh, hiện đại; phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải và bảo đảm an toàn giao thông.

2.2. Mục tiêu cụ thể

a) Giai đoạn 2014 - 2020

- Hàng năm giảm 5 - 10% số người chết do tai nạn giao thông đường bộ và đường thủy; đến năm 2020 giảm 50% số người chết do tai nạn giao thông đường thủy nội địa so với năm 2013.

- Nâng cao năng lực, hiệu quả và trách nhiệm của lực lượng thực thi pháp luật bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

- Xây dựng ý thức tự giác chấp hành luật của người tham gia giao thông, trước hết là của người điều khiển phương tiện giao thông. Phát triển văn hóa giao thông trong cộng đồng. Tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông, đảm bảo 100% các cấp học được giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông, 100% người tham gia giao thông được phổ biến kiến thức, pháp luật về trật tự an toàn giao thông.

- Phối hợp với các Bộ, ngành Trung ương thực hiện đầu tư nâng cấp các tuyến quốc lộ qua địa bàn thành phố, đường tránh thành phố Cà Mau và xây dựng các trạm cứu hộ, cứu nạn, cấp cứu y tế về giao thông trên các tuyến quốc lộ (mỗi tuyến ít nhất 01 trạm).

- Xây dựng tuyến đường dành riêng cho xe mô tô, xe gắn máy trên Quốc lộ 1 để đảm bảo an toàn giao thông; đầu tư nâng cấp các tuyến đường từ tỉnh đến trung tâm các huyện, các cụm kinh tế ven biển, đường vành đai thành phố Cà Mau.

- Thực hiện Quyết định số 994/QĐ-TTg ngày 19/6/2014 của Thủ tướng Chính phủ lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ đối với các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh và các tuyến đường về trung tâm các huyện, xã. Lắp đặt dải phân cách tại những vị trí thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông. Tập trung nguồn lực đầu tư xây dựng, nâng cấp đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

- Hàng năm xây dựng kế hoạch bảo trì hệ thống đường bộ và công trình đường bộ trên địa bàn tỉnh quản lý, phát quang cây xanh che khuất tầm nhìn nhằm phục vụ tốt công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

- Thực hiện tốt Đề án “Kiểm soát tải trọng xe lưu thông trên đường bộ”, nhằm hạn chế tối đa phương tiện vượt tải lưu thông trên đường bộ.

- Bảo đảm phương tiện, trang thiết bị phục vụ công tác tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm.

- Đầu tư phát triển mạnh mạng lưới giao thông công cộng bằng xe buýt lưu thông thông suốt từ trung tâm thành phố Cà Mau đến các huyện có đủ điều kiện. Khuyến khích các loại hình xe buýt phục vụ người khuyết tật; khuyến khích cán bộ, công chức, viên chức, học sinh, sinh viên đi lại bằng xe buýt nhằm hạn chế tham gia giao thông bằng phương tiện cá nhân.

- Tăng cường công tác đào tạo cấp giấy phép lái xe; đào tạo đội ngũ cán bộ khoa học kỹ thuật chuyên ngành giao thông vận tải để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về công tác quản lý giao thông vận tải. Nâng cấp hệ thống đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe đạt tiêu chuẩn, hoàn chỉnh hệ thống quản lý đăng ký, đăng kiểm phương tiện giao thông.

b) Tầm nhìn đến năm 2030

- Giai đoạn 2021 - 2030, hàng năm phấn đấu kiềm chế, làm giảm từ 5% trở lên tai nạn giao thông trên cả ba tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương. Hệ thống quản lý an toàn giao thông đã được thiết lập một cách hiệu quả và ổn định. Kết cấu hạ tầng giao thông từng bước được đầu tư xây dựng hiện đại, đồng bộ, đáp ứng các yêu cầu về an toàn giao thông. Khoa học công nghệ trong lĩnh vực an toàn giao thông được áp dụng phổ biến.

- Tổ chức lại giao thông bảo đảm tính khoa học, hợp lý ở tất cả các điểm giao cắt, mật độ giao thông cao, hạn chế thấp nhất ùn tắc giao thông.

- Tiếp tục tuyên truyền, giáo dục, nâng cao nhận thức và ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, trước hết là người điều khiển phương tiện giao thông.

- Tiếp tục triển khai chương trình đánh giá an toàn giao thông đường bộ và đường thủy nhằm tăng cường điều kiện an toàn của kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và đường thủy.

- Tiếp tục xóa bỏ các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên các tuyến đường bộ và đường thủy.

- Cơ bản trên hệ thống đường quốc lộ, đường tỉnh được xây dựng và lắp đặt đầy đủ các công trình bảo đảm an toàn giao thông như: Trạm dừng nghỉ dọc đường, nút giao thông lập thể, đường cứu nạn, cảnh báo tự động, đường tránh đô thị... đặc biệt, là phân làn đường dành cho xe mô tô, xe gắn máy.

- Phát triển hệ thống giao thông tiếp cận cho người khuyết tật, người cao tuổi và trẻ em tại thành phố, thị trấn.

- Hoàn chỉnh việc đầu tư phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng tại thành phố Cà Mau và các trung tâm đô thị của tỉnh.

- Tích cực tham mưu hoàn thiện hệ thống văn bản pháp luật về trật tự an toàn giao thông, cơ chế, tổ chức bộ máy quản lý an toàn giao thông từ cấp tỉnh đến địa phương được xây dựng ổn định và bền vững.

- Từng bước hoàn chỉnh hệ thống cơ sở dữ liệu về an toàn giao thông hiện đại được tích hợp với nhiều loại dữ liệu đáp ứng yêu cầu của công tác quản lý, nghiên cứu về lĩnh vực an toàn giao thông.

3. Nội dung Chiến lược đảm bảo an toàn giao thông

3.1. Chiến lược về giáo dục và tuyên truyền pháp luật giao thông

a) Tuyên truyền an toàn giao thông trong cộng đồng

- Đề cao vai trò và gắn trách nhiệm của người đứng đầu các đơn vị chính quyền địa phương đối với công tác bảo đảm an toàn giao thông.

- Tuyên truyền các hoạt động thực hiện “Năm an toàn giao thông”, “Tháng an toàn giao thông” và “Tuần an toàn giao thông” theo các chủ đề cụ thể; đồng thời, tuyên truyền về các hoạt động hưởng ứng chương trình “Thập kỷ hành động vì an toàn giao thông đường bộ toàn cầu từ năm 2011-2020” do Liên Hiệp quốc phát động.

- Khẩn trương thực hiện Đề án “Tuyên truyền về An toàn giao thông giai đoạn 2013-2015” do Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 2043/QĐ-TTg ngày 05/11/2013 và Đề án “Đổi mới, nâng cao chất lượng và hiệu quả công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về An toàn giao thông” do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải phê duyệt tại Quyết định số 983/QĐ-BGTVT ngày 04/5/2012.

- Xây dựng các tiêu chí, hành vi văn hóa giao thông cho người tham gia giao thông và đẩy mạnh việc tuyên truyền, phổ biến và tổ chức thực hiện các tiêu chí, hành vi văn hóa giao thông.

- Huy động các cơ quan thông tin, báo chí tuyên truyền nêu cao vai trò, trách nhiệm, tích cực tham gia vào công tác tuyên truyền, giáo dục ý thức chấp hành pháp luật trật tự an toàn giao thông cho mọi tầng lớp nhân dân.

- Đào tạo, xây dựng mạng lưới hoạt động của đội ngũ tuyên truyền viên về pháp luật an toàn giao thông tại các cấp và chú trọng ở cấp cơ sở xóm, ấp.

- Tăng cường tuyên truyền trong các đơn vị kinh doanh vận tải bằng tàu, xe. Tập huấn kiến thức pháp luật giao thông, kỹ năng và đạo đức nghề nghiệp cho người lái xe, lái tàu ở các đơn vị kinh doanh vận tải. Gắn trách nhiệm của người đứng đầu các đơn vị kinh doanh vận tải trong công tác này.

b) Tuyên truyền an toàn giao thông trong nhà trường, cơ sở đào tạo, giáo dục

Đổi mới nội dung, hình thức, phương pháp giảng dạy pháp luật về giao thông trong trường học. Đưa chương trình giảng dạy an toàn giao thông vào chính khóa tại các cấp của các trường học, cơ sở đào tạo, giáo dục. Xây dựng và phát triển mô hình “Cổng trường an toàn”.

c) Đối với các tổ chức Đoàn, Hội, Đội

Đưa nội dung phổ biến, giáo dục pháp luật và chấp hành pháp luật về an toàn giao thông vào sinh hoạt thường xuyên của các đoàn thể, tổ chức chính trị - xã hội; chủ động đưa nội dung giáo dục pháp luật, nhất là Luật An toàn giao thông vào các buổi tọa đàm, thảo luận của chi đoàn, chi hội và chi đội theo định kỳ và xem đó là một nội dung sinh hoạt trọng tâm, thường xuyên.

3.2. Chiến lược về kết cấu hạ tầng giao thông

a) Về kết cấu hạ tầng giao thông chung

- Phối hợp với các Bộ, ngành Trung ương tập trung đầu tư nâng cấp Quốc lộ 1, Quốc lộ 63, đường tránh thành phố Cà Mau, đường Hành lang ven biển phía Nam, đường Hồ Chí Minh và đường ven biển để tăng cường khả năng giao lưu giữa tỉnh với bên ngoài. Trong đó, đẩy nhanh việc nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 theo quy hoạch, lắp đặt dải phân cách nhằm tránh xung đột đối đầu và xây dựng làn đường dành riêng cho xe mô tô, xe gắn máy.

- Tập trung nguồn lực đầu tư xây dựng, nâng cấp đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và đường thủy trên địa bàn tỉnh theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, Quy hoạch các điểm đấu nối vào các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh và các Quy hoạch chuyên ngành giao thông khác của tỉnh.

+ Quy hoạch các điểm đấu nối vào các tuyến đường tỉnh trên địa bàn tỉnh Cà Mau (Phụ lục 02 kèm theo).

+ Đối với các cửa hàng xăng dầu thực hiện theo Quy hoạch mạng lưới cửa hàng bán lẻ xăng dầu đến năm 2020.

+ Quy hoạch hệ thống đường gom dọc theo các tuyến đường tỉnh từ nay đến 2030 có tổng chiều dài 36,62Km; dự kiến xây dựng đạt cấp VI đồng bằng. Riêng một số đoạn có chức năng đặc thù (đường gom của các khu công nghiệp, các nhà máy...) được thiết kế phù hợp, đảm bảo các phương tiện ra vào thuận lợi (Phụ lục 03 kèm theo).

+ Quy hoạch các điểm đấu nối vị trí bến xe khách vào các tuyến đường tỉnh trên địa bàn tỉnh Cà Mau (Phụ lục 04 kèm theo).

- Đầu tư nâng cấp các tuyến đường thủy nội địa theo Quy hoạch chi tiết đường thủy nội địa; đầu tư nâng cấp các thiết bị thông tin tín hiệu trên tuyến, bố trí lắp đặt đúng vị trí, đúng quy định của điều lệ báo hiệu, đảm bảo màu sắc, ánh sáng đúng quy chuẩn.

- Nâng cấp, cải tạo các cảng bến sông hiện tại và quy hoạch lại các cảng bến để phù hợp với mạng lưới đường bộ. Tăng cường giải tỏa các bến thủy nội địa không đủ điều kiện cấp phép hoạt động.

- Đầu tư xây dựng các tuyến tránh thành phố Cà Mau, khu đô thị nhằm bảo đảm giao thông thông suốt và an toàn tại các khu đô thị. Cải tạo các nút giao thông tại ngã ba, ngã tư; xây dựng hệ thống cầu vượt cho người đi bộ, hoàn chỉnh việc phân làn, phân luồng trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh khi đủ điều kiện; lắp đặt các trang thiết bị bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ và tại thành phố Cà Mau.

- Ưu tiên các nguồn lực đẩy nhanh phát triển hệ thống vận tải công cộng bằng xe buýt, đáp ứng nhu cầu đi lại và từng bước hạn chế phương tiện cá nhân.

- Xây dựng trung tâm điều khiển giao thông hiện đại tại thành phố Cà Mau; xây dựng hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến quốc lộ, hệ thống bến xe, bãi đỗ, điểm dừng xe của các phương tiện giao thông tại các khu vực đô thị, nhất là khu vực thành phố Cà Mau.

- Gắn quy hoạch mạng lưới giao thông với quy hoạch đô thị.

- Đối với các tuyến đường trọng điểm, ứng dụng hệ thống giao thông thông minh (ITS); xây dựng và hoàn thiện các quy định về quản lý và khai thác; phát triển nguồn nhân lực cho công tác tổ chức và quản lý giao thông.

- Hiện đại hóa hệ thống quản lý, bảo trì đường bộ, áp dụng các tiêu chuẩn, định mức về quản lý, bảo trì đường bộ; đẩy mạnh thực hiện phân cấp, xã hội hóa quản lý, bảo trì đường bộ; xây dựng và hoàn thiện cơ sở dữ liệu quản lý cải tạo điểm đen, phát triển các công cụ và cơ chế hỗ trợ công tác cải tạo điểm đen; theo dõi và đánh giá kết quả sau khi cải tạo điểm đen nhằm có giải pháp điều chỉnh kịp thời, phù hợp.

- Tăng cường kiểm tra luồng, tuyến nhằm phát hiện kịp thời những sai sót trong quản lý, bảo trì đường thủy nội địa. Thực hiện duy tu, bảo dưỡng thường xuyên hệ thống báo hiệu và thông tin liên lạc của công trình đã lắp đặt.

b) Hành lang an toàn giao thông

- Tăng cường sự phối hợp của các cơ quan quản lý và chính quyền địa phương trong việc thực hiện các biện pháp lập lại trật tự và quản lý hành lang an toàn giao thông đường bộ, đường thủy và chống tái lấn chiếm; nâng cao trách nhiệm chính quyền địa phương các cấp và đơn vị chức năng về quản lý hành lang an toàn giao thông đường bộ và đường thủy.

- Triển khai việc phân định ranh giới giữa luồng và luồng, giữa hành lang luồng và vùng nước ngoài hành lang luồng ở các tuyến sông lớn và cắm mốc giới hạn hành lang bảo vệ luồng. Tăng cường, kiên quyết giải tỏa các công trình vi phạm hành lang bảo vệ luồng.

c) Các công trình và trang thiết bị đảm bảo an toàn giao thông

- Xây dựng và lắp đặt các công trình, trang thiết bị hành lang an toàn giao thông tiên tiến trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh; cải tạo các nút giao cắt đồng mức và xây dựng các nút giao cắt khác mức để ngăn ngừa tai nạn giao thông; hiện đại hóa hệ thống báo hiệu đường bộ để phù hợp với tiêu chuẩn khu vực và quốc tế; tiếp tục rà soát, điều chỉnh biển báo khu vực đông dân cư, biển báo thông tin tốc độ phương tiện cơ giới đường bộ phù hợp với thực trạng dân cư hai bên đường bộ, kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và quy định hiện hành.

- Bố trí cầu vượt cho người đi bộ đối với các đoạn tuyến tập trung dân cư đông đúc, các phương tiện lưu thông với tốc độ cao như trên Quốc lộ 1.

- Phát triển hệ thống giao thông tiếp cận cho người khuyết tật, người cao tuổi và trẻ em tại thành phố và các thị trấn.

- Tăng cường kiểm soát giao thông theo những đặc điểm và chức năng của đường. Lắp đặt hệ thống chiếu sáng, các biển báo còn thiếu, thường xuyên kiểm tra các biển báo, đèn tín hiệu để xử lý nâng cấp và làm mới.

- Tất cả các báo hiệu trên tuyến đường thủy nội địa phải được bố trí lắp đặt đúng vị trí, đúng quy định của điều lệ báo hiệu, đảm bảo màu sắc, ánh sáng đúng quy chuẩn. Phải có báo hiệu dự phòng để thay thế trong những tình huống đột xuất, đặc biệt là báo hiệu vị trí nguy hiểm, vật chướng ngại.

- Xây dựng hệ thống thông tin liên lạc phục vụ công tác quản lý của các cơ quan chức năng, đồng thời là kênh thông tin, tuyên truyền trao đổi giữa cơ quan quản lý và người tham gia giao thông.

d) Đề phòng khắc phục các điều kiện tự nhiên, đối phó với biến đổi khí hậu

- Tổ chức kiểm tra, đánh giá hiện trạng các công trình thủy lợi như: Đập, đê bao, kênh mương thoát nước... để phát hiện và sửa chữa kịp thời các hư hỏng công trình, gia cố các công trình có nguy cơ bị ảnh hưởng.

- Xây dựng kế hoạch phối hợp chặt chẽ giữa lực lượng các ban ngành; chủ động phòng, chống, đối phó kịp thời mọi tình huống bất lợi khi xảy ra thiên tai, hạn chế mức thấp nhất thiệt hại về người và tài sản; đảm bảo an ninh, trật tự an toàn xã hội khi có thiên tai, bão lụt xảy ra.

- Tổ chức diễn tập phòng, chống lụt, bão và tìm kiếm cứu nạn ở những vùng và địa phương có nguy cơ xảy ra triều cường và lụt cao.

- Tăng cường thông tin, tuyên truyền nâng cao nhận thức của nhân dân về các loại hình thiên tai và các biện pháp phòng, tránh để người dân tự chủ động đối phó. Thông tin kịp thời khi có thông tin dự báo để người dân biết, chủ động phòng tránh.

- Các công trình đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông cần quan tâm tới vấn đề nước biển dâng và biến đổi khí hậu toàn cầu.

3.3. Chiến lược về phương tiện giao thông

- Ứng dụng tiến bộ khoa học công nghệ, hiện đại hóa thiết bị và phần mềm kiểm định phương tiện cơ giới; mở rộng kiểm định phương tiện cơ giới đường bộ cho vùng sâu, vùng xa; thực hiện kiểm soát an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường xe mô tô, xe gắn máy và phương tiện thủy đang lưu hành.

- Đầu tư nâng cấp, hiện đại hóa các trung tâm kiểm định đáp ứng nhu cầu của xã hội, nâng cao chất lượng an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường của xe cơ giới đường bộ và phương tiện thủy.

- Thực hiện Đề án “Nâng cao chất lượng công tác đăng kiểm phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và phương tiện thủy nội địa góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường”.

- Tăng cường công tác quản lý nhà nước về phương tiện cơ giới đường bộ và phương tiện thủy.

- Đầu tư phương tiện giao thông công cộng đáp ứng nhu cầu tiếp cận giao thông cho người dân, nhất là người khuyết tật.

3.4. Chiến lược về người điều khiển phương tiện giao thông

a) Công tác đào tạo và sát hạch

- Nâng cao chất lượng công tác đào tạo và sát hạch người điều khiển phương tiện.

- Tiếp tục thực hiện Đề án “Nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, chứng chỉ lái tàu”. Trong đó, chú trọng công tác nghiên cứu xây dựng các giáo trình đào tạo phù hợp với vùng sâu, vùng xa và người khuyết tật.

b) Quản lý người điều khiển phương tiện

- Tăng cường công tác tuần tra kiểm soát phương tiện trên các tuyến đường bộ và đường thủy nội địa.

- Xây dựng và triển khai Đề án Quản lý chặt chẽ trình độ, sức khỏe, đạo đức của người lái xe, lái tàu trên địa bàn tỉnh.

3.5. Chiến lược về tổ chức, quản lý giao thông vận tải

a) Tổ chức giao thông đường bộ

- Đối với khu vực đô thị

+ Áp dụng công nghệ tiên tiến trong công tác tổ chức và phân luồng giao thông, phân làn phương tiện. Thực hiện lắp đặt dải phân cách cứng giữa hai làn xe ngược chiều đối với các tuyến đường lớn, trọng điểm của tỉnh.

+ Thực hiện và hoàn thiện dự án camera quan sát an toàn giao thông và cảnh báo an ninh; xây dựng trung tâm điều khiển giao thông.

+ Quy hoạch và tổ chức triển khai thực hiện quy hoạch hệ thống bến xe, bãi đỗ, điểm dừng xe cho các phương tiện giao thông tại các địa phương; đẩy nhanh tiến độ xây dựng các bãi đỗ xe trong khu vực nội ô.

- Đối với ngoài khu vực đô thị: Xây dựng làn đường dành riêng cho xe mô tô, xe gắn máy đối với các tuyến thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông có liên quan đến xe mô tô, xe gắn máy.

- Tăng cường tổ chức giao thông ở các nút giao và đường ngang; nghiên cứu xây dựng cầu vượt tại các nút giao cắt giữa các tuyến quốc lộ; giữa tuyến quốc lộ và đường tỉnh; quy hoạch các điểm đấu nối với quốc lộ và xây dựng đường gom dọc quốc lộ phục vụ cho các phương tiện thô sơ, xe mô tô và xe gắn máy.

- Xây dựng hệ thống thông tin, biển báo đường bộ mang tính quốc tế và khu vực nhằm bảo đảm an toàn giao thông và phù hợp cho cả lái xe người nước ngoài. Đảm bảo hệ thống thông tin thông suốt cho người tham gia giao thông.

b) Tổ chức giao thông đường thủy

Tăng cường công tác phân luồng, tuyến vận tải thủy nội địa một cách hợp lý; đảm bảo đầy đủ hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa, hành lang bảo vệ phải được lắp đặt báo hiệu, bảo vệ luồng và bảo đảm an toàn giao thông.

c) Tổ chức luồng tuyến và quản lý hoạt động vận tải hàng hóa, hành khách

- Bố trí các luồng, tuyến vận tải hàng hóa và hành khách một cách hợp lý.

- Bố trí các điểm dừng đón trả khách hợp lý; mở rộng, xây dựng và lắp đặt các thiết bị bảo đảm an toàn giao thông tại các vị trí này.

- Tăng cường công tác quản lý các bến, bãi vận tải hàng hóa và hành khách.

- Tăng cường quản lý nhà nước về an toàn giao thông.

3.6. Cưỡng chế thi hành pháp luật về giao thông

- Thực hiện cưỡng chế theo chủ đề hàng tháng, áp dụng các phương pháp và hình thức cưỡng chế mới, hiện đại có ứng dụng khoa học công nghệ tiên tiến.

- Phân công, phân cấp rõ về nhiệm vụ, trách nhiệm xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông của chính quyền, Công an các cấp, các lực lượng và các cơ quan.

- Tăng cường thanh tra, kiểm tra, giám sát, phòng ngừa sai phạm, tiêu cực và xử lý nghiêm các hành vi tiêu cực của lực lượng làm nhiệm vụ bảo đảm an toàn giao thông.

- Đầu tư lắp đặt hệ thống camera giám sát vi phạm trên các tuyến quốc lộ.

- Tiếp tục nghiên cứu đề xuất các chế tài vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông và các cơ chế xử phạt đặc thù cho địa phương.

- Triển khai các trạm cân lưu động để kiểm soát tải trọng xe lưu thông trên đường bộ.

- Triển khai việc xử phạt vi phạm hành chính về trật tự an toàn giao thông thông qua hình ảnh và qua tài khoản được mở tại ngân hàng.

- Trang bị phương tiện, công cụ hỗ trợ nghiệp vụ, chế độ và chính sách phù hợp cho lực lượng trực tiếp làm nhiệm vụ bảo đảm an toàn giao thông.

- Tăng cường hoàn thiện thể chế và pháp lý đối với cơ cấu tổ chức và hoạt động của Thanh tra Giao thông vận tải.

- Tăng cường phối hợp giữa Thanh tra Giao thông vận tải với chính quyền địa phương, Cảnh sát giao thông, Cục Đăng kiểm và các lực lượng hỗ trợ khác thông qua quy chế công tác phối hợp.

3.7. Chiến lược giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông

a) Giải quyết tai nạn xe máy, xe ô tô

- Thường xuyên kiểm định chất lượng xe ô tô, xe máy để tránh tình trạng phương tiện xuống cấp, ảnh hưởng tới người tham gia giao thông.

- Đầu tư phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đáp ứng khoảng 10% vào năm 2020 và 15-20% vào năm 2030 nhu cầu đi lại của nhân dân. Thực hiện tốt việc đội mũ bảo hiểm có kiểm định chất lượng khi lưu thông xe máy.

b) Cứu hộ, cứu nạn và cấp cứu y tế tai nạn giao thông

- Triển khai Quy hoạch các trạm cứu hộ, cứu nạn giao thông trên các tuyến quốc lộ và các trạm cấp cứu tai nạn giao thông trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh. Tăng cường dịch vụ y tế cấp cứu dọc các tuyến sông, đào tạo cho lái thuyền, thuyền viên những kỹ năng sơ cứu ban đầu. Đẩy mạnh xã hội hóa công tác cứu hộ giao thông.

- Tăng cường năng lực của hệ thống cứu hộ, cứu nạn và cấp cứu:

+ Tăng cường hệ thống thông tin cấp cứu y tế;

+ Tăng cường năng lực cấp cứu và vận chuyển cấp cứu;

+ Tăng cường năng lực cấp cứu cho cán bộ y tế cơ sở;

+ Thực hiện xã hội hóa công tác cứu hộ giao thông.

4. Các giải pháp thực hiện Chiến lược đảm bảo an toàn giao thông

- Giải pháp về nguồn vốn: Huy động mọi nguồn lực từ ngân sách Trung ương, ngân sách địa phương, nguồn thu từ xử phạt vi phạm trật tự an toàn giao thông; nguồn kinh phí huy động từ các doanh nghiệp, tổ chức trong và ngoài nước; huy động kinh phí đóng góp tự nguyện từ nhân dân; xây dựng Quỹ An toàn giao thông. Tạo điều kiện thuận lợi để thu hút vốn đầu tư từ mọi thành phần kinh tế trong và ngoài nước dưới nhiều hình thức đầu tư để thực hiện đạt mục tiêu Chiến lược đảm bảo an toàn giao thông.

- Giải pháp về nguồn nhân lực: Huy động tất cả các cơ quan, ban ngành và các địa phương tham gia; xây dựng kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực và tiến hành theo lộ trình thực hiện Chiến lược đảm bảo an toàn giao thông (Phụ lục 01 kèm theo).

5. Địa điểm thực hiện: Trên địa bàn tỉnh Cà Mau.

6. Tổng kinh phí thực hiện giai đoạn 2014 - 2020: 236,50 tỷ đồng.

7. Thời gian thực hiện: Giai đoạn 2014 - 2020 và dự kiến đến năm 2030.

8. Tổ chức thực hiện: Giao Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các sở, ngành, đơn vị có liên quan và UBND các huyện, thành phố Cà Mau tổ chức công bố, công khai và thực hiện Chiến lược đảm bảo an toàn giao thông theo quy định. Thường xuyên báo cáo tình hình, kết quả thực hiện về UBND tỉnh xem xét, chỉ đạo.

Điều 2. Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày ký.

Điều 3. Chánh Văn phòng UBND tỉnh; Giám đốc các Sở: Giao thông vận tải, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính; Chủ tịch UBND các huyện, thành phố Cà Mau; Thủ trưởng các sở, ngành và các đơn vị có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.

Nơi nhận:
- Như Điều 3;
- Văn phòng Chính phủ (b/c);
- Bộ Giao thông vận tải;
- Tổng cục Đường bộ Việt Nam;
- CT và các PCT UBND tỉnh;
- Công an tỉnh;
- Các Sở: GD&ĐT, TT&TT, YT (VIC);
- Ban An toàn giao thông tỉnh (VIC);
- CVP, PVP UBND tỉnh (Th);
- Cổng Thông tin điện tử tỉnh;
- Trung tâm CB-TH;
- Phòng: XD (Ng), NC (H);
- Lưu: VT, L25/11.

CHỦ TỊCH

Phạm Thành Tươi

PHỤ LỤC 01

LỘ TRÌNH THỰC HIỆN CHIẾN LƯỢC ĐẢM BẢO AN TOÀN GIAO THÔNG TỈNH CÀ MAU
(Kèm theo Quyết định số 1759/QĐ-UBND ngày 21 tháng 11 năm 2014 của Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau)

TT	Nội dung	Lộ trình thực hiện
		2014-2020	2021-2030
I	GIÁO DỤC VÀ TUYÊN TRUYỀN VỀ AN TOÀN GIAO THÔNG
1	Thực hiện “Năm an toàn giao thông”, “Tháng an toàn giao thông” và “Tuần an toàn giao thông”.
2	Thực hiện đề án kiểm soát sử dụng ma túy và chất có cồn đối với người lái xe khi tham gia giao thông.
3	Giáo dục nâng cao ý thức, phẩm chất và năng lực của lực lượng thực thi pháp luật về trật tự an toàn giao thông.
4	Nghiên cứu xây dựng nội dung các tiêu chí về văn hóa giao thông và tiến hành phổ biến, tuyên truyền về văn hóa giao thông bằng nhiều hình thức kết hợp.
5	Đẩy mạnh công tác phổ biến, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông.
6	Xây dựng chiến dịch tuyên truyền an toàn giao thông cho lái xe trong các đơn vị kinh doanh vận tải.
7	Tăng cường năng lực đào tạo giáo viên giảng dạy và cung cấp trang thiết bị.
8	Tổ chức phát động phong trào cổng trường xanh, sạch đẹp và an toàn giao thông.
9	Xây dựng một phong trào lớn phát động mọi người tham gia vào mạng lưới tình nguyện viên bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
10	Tuyên truyền giáo dục trong cộng đồng, xây dựng lực lượng tự quản, bảo vệ công trình giao thông đường bộ, đường thủy.
11	Xây dựng mô hình tuyến đường an toàn giao thông do Đoàn, Hội, Đội tự quản.
II	KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG
*	Đường bộ
1	Tiến hành rà soát, điều chỉnh lại các quy hoạch: Giao thông vận tải, đô thị, khu dân cư, khu công nghiệp... để đảm bảo các yếu tố an toàn giao thông.
2	Đầu tư nâng cấp các tuyến quốc lộ và đường địa phương theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải được phê duyệt.
3	Xây dựng và lắp đặt các công trình, trang thiết bị an toàn giao thông tiên tiến trên các tuyến quốc lộ và đường đô thị chính.
4	Xây dựng cơ sở dữ liệu về lấn chiếm vi phạm hành lang an toàn đường bộ. Tiến hành lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ và chống tái lấn chiếm trên các tuyến quốc lộ và đường tỉnh.
5	Tiến hành lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ và chống tái lấn chiếm trên hệ thống đường giao thông nông thôn.
6	Thực hiện và quản lý Quy hoạch đường gom, đường nhánh đấu nối vào các tuyến quốc lộ, đường tỉnh; tiến tới xóa bỏ đường ngang trái phép.
7	Đầu tư xây dựng tuyến tránh thành phố Cà Mau và thị trấn Năm Căn.
8	Đầu tư xây dựng tuyến tránh thị trấn của các huyện.
9	Đầu tư cải tạo an toàn giao thông tại các khu vực chợ nằm ngay ven đường quốc lộ và đường tỉnh.
10	Đầu tư xây dựng các nút giao khác mức tại các vị trí có lưu lượng giao thông lớn.
11	Xây dựng các cầu vượt cho người đi bộ tại các khu vực đông dân cư, khu thương mại...
12	Xây dựng thí điểm đường cho người đi bộ tại các cổng trường học bằng bê tông nhựa màu.
13	Xóa bỏ 100% các điểm đen trên mạng quốc lộ.
14	Hiện đại hóa hệ thống báo hiệu giao thông phù hợp với tiêu chuẩn khu vực và quốc tế.
15	Bố trí các điểm dừng đón trả khách hợp lý trên các tuyến quốc lộ và đường tỉnh.
16	Quy hoạch và nâng cấp hệ thống bến, bãi.
17	Quy hoạch và xây dựng các trạm dừng chân cho lái xe trên quốc lộ.
18	Nâng cấp, cải thiện điều kiện an toàn giao thông cho khu vực nông thôn.
19	Thúc đẩy xã hội hóa quản lý và bảo trì đường bộ.
*	Đường thủy nội địa
1	Tiến hành xây dựng và quản lý quy hoạch luồng tuyến, cảng, bến thủy nội địa.
2	Xây dựng và phát triển cơ sở dữ liệu về lấn chiếm vi phạm hành lang bảo vệ luồng. Tiến hành giải tỏa, lập hành lang an toàn trên các tuyến đường thủy nội địa do Trung ương và tỉnh quản lý.
3	Tiến hành giải tỏa, lập lại trật tự hành lang an toàn trên các tuyến đường thủy nội địa do huyện quản lý.
4	Nạo vét, tăng cường công tác chỉnh trị luồng các tuyến đường thủy trọng điểm, có lưu lượng phương tiện thủy hoạt động thường xuyên.
5	Xây dựng và phát triển cơ sở dữ liệu về thông số kỹ thuật của các tuyến đường thủy nội địa do tỉnh và địa phương quản lý.
6	Quy hoạch và nâng cấp, cải tạo cảng bến thủy nội địa phù hợp với mạng lưới đường bộ.
7	Bố trí, sắp xếp các chợ nổi, bảo đảm không ảnh hưởng tới hoạt động của các phương tiện thủy nội địa.
8	Triển khai việc phân định ranh giới giữa luồng và luồng, giữa hành lang luồng và vùng nước ngoài hành lang luồng ở các tuyến sông lớn và cắm mốc giới hạn hành lang bảo vệ luồng.
9	Chương trình rà soát và lắp đặt báo hiệu trên bến thủy nội địa.
III	TỔ CHỨC GIAO THÔNG
1	Áp dụng công nghệ tiên tiến trong công tác tổ chức và phân luồng giao thông.
2	Trang bị hệ thống giám sát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ trên các tuyến quốc lộ.
3	Đầu tư xây dựng hệ thống giao thông tiếp cận cho người khuyết tật, người già và trẻ em tại thành phố Cà Mau.
4	Đầu tư xây dựng làn đường riêng dành cho xe máy trên các tuyến quốc lộ và đường tỉnh tại khu vực có mật độ lưu thông cao.
5	Phát triển hệ thống vận tải hành khách bằng xe buýt.
6	Xây dựng trung tâm điều khiển tín hiệu giao thông thành phố Cà Mau.
IV	PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG
1	Thực hiện Đề án “Nâng cao chất lượng công tác đăng kiểm phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và phương tiện thủy nội địa góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường”.
2	Thực hiện kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành.
3	Đầu tư phương tiện giao thông công cộng đáp ứng nhu cầu tiếp cận giao thông cho người khuyết tật.
4	Tăng cường công tác quản lý nhà nước về phương tiện cơ giới và phương tiện thủy nội địa.
V	NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN PHƯƠNG TIỆN
1	Nâng cấp các trung tâm, cơ sở đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện trên địa bàn tỉnh đạt tiêu chuẩn với cơ sở vật chất, trang thiết bị giảng dạy đầy đủ.
2	Tăng cường quản lý học sinh, trẻ vị thành niên chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện xe máy.
3	Tăng cường xã hội hóa công tác đào tạo lái xe cơ giới đường bộ.
4	Nghiên cứu giáo trình đào tạo phù hợp với người dân vùng sâu, vùng xa và người khuyết tật.
VI	CƯỠNG CHẾ THI HÀNH LUẬT
1	Nâng cao năng lực, hiệu quả và trách nhiệm công tác cưỡng chế của lực lượng thực thi pháp luật.
2	Kiểm tra, giám sát chống tiêu cực trong các lực lượng thực thi pháp luật.
3	Xây dựng hệ thống giám sát giao thông, cưỡng chế và xử phạt bằng hình ảnh.
4	Tăng cường kiểm soát tải trọng xe lưu thông trên đường bộ.
5	Xây dựng quy chế phối hợp công tác giữa cảnh sát giao thông với thanh tra giao thông và các cơ quan, chính quyền địa phương.
6	Tăng cường trang bị phương tiện, thiết bị cho lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh sát đường thủy và Thanh tra giao thông.
VII	CỨU HỘ, CỨU NẠN VÀ CẤP CỨU Y TẾ TAI NẠN GIAO THÔNG
1	Quy hoạch và xây dựng các trạm y tế cấp cứu trên các tuyến quốc lộ.
2	Quy hoạch và xây dựng các trạm y tế cấp cứu trên đường tỉnh.
3	Xây dựng hệ thống thông tin cấp cứu tai nạn giao thông trên các tuyến quốc lộ và các tuyến đường tỉnh, đường huyện quan trọng.
4	Cấp phát Sổ tay hướng dẫn sơ cấp cứu cho các trạm y tế cấp cứu dọc các tuyến quốc lộ, trung tâm y tế huyện, trạm xá phường xã, phòng khám khu vực và trạm Chữ thập đỏ.
5	Thực hiện chương trình đào tạo các nguồn lực cho sơ cứu ban đầu cho nhân viên y tế, lái xe, cảnh sát giao thông và người dân sống dọc tuyến đường.
6	Tăng cường khuyến khích tư nhân đầu tư tham gia vào công tác cứu hộ, cứu nạn giao thông.
VII	THỂ CHẾ
1	Kiện toàn, nâng cao năng lực Ban an toàn giao thông tỉnh và các huyện, thành phố.
2	Xây dựng, ban hành quy chế xác định rõ trách nhiệm của từng cơ quan, tổ chức, cá nhân; trách nhiệm của người đứng đầu cơ quan, tổ chức trong việc bảo đảm an toàn giao thông.
3	Xây dựng và hoàn thiện hệ thống cơ sở dữ liệu, cơ chế cung cấp chia sẻ dữ liệu an toàn giao thông đường bộ và đường thủy.
4	Phát triển nguồn nhân lực cho công tác an toàn giao thông.
IX	ỨNG DỤNG ITS
1	Nghiên cứu và áp dụng hệ thống giao thông thông minh.
2	Xây dựng hệ thống thông tin liên lạc phục vụ công tác quản lý của các cơ quan chức năng; trao đổi thông tin, tuyên truyền giữa cơ quan chức năng và người tham gia giao thông.

PHỤ LỤC 02

QUY HOẠCH CÁC ĐIỂM ĐẤU NỐI VÀO CÁC TUYẾN ĐƯỜNG TỈNH TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH CÀ MAU
(kèm theo Quyết định số 1759/QĐ-UBND ngày 21 tháng 11 năm 2014 của Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau)

Tên đường đấu nối

Lý trình

Khoảng cách (km)

Loại nút

Đường giao cắt

Huyện, thành phố

Hướng (phải, trái)

Quy hoạch

Chiều rộng (m)

Kết cấu

Cấp quản lý

Nền

Mặt

Cấp

Tính chất

ĐT.984 (Tắc Thủ - U Minh - Khánh Hội)

Đường giao thông địa phương

Km3+190

3,19

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

U Minh

ĐT Co Xáng - Đá Bạc

Km5+040

1,85

ĐMKH

9,0

7,0

Tỉnh

U Minh

Đường công vụ

Km8+100

3,06

ĐMGĐ

7,5

5,5

Tỉnh

U Minh

T/P

Đường vào nghĩa trang nhân dân Khánh An

Km12+860

4,76

ĐMGĐ

9,0

7,0

Huyện

U Minh

Đường về kênh Bảy Hộ

Km13+160

5,06

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

U Minh

Vào Trường Tiểu học Trường An

Km13+590

0,43

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

U Minh

Đường về T27

Km16+100

2,51

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

U Minh

Đường ra sông Cái Tàu

Km16+820

0,72

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

U Minh

ĐT Thới Bình - U Minh

Km17+900

1,08

ĐMGĐ

7,5

5,5

Tỉnh

U Minh

Đường vào chợ cầu Chệt Tửng

Km43+650

25,75

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

U Minh

Đường vào cống Biện Nhị

Km44+30

0,38

ĐMGĐ

7,5

5,5

Xã

U Minh

ĐH.10B

Km45+190

1,16

ĐMGĐ

7,5

5,5

Huyện

U Minh

ĐT.985B (Tắc Thủ - Rạch Ráng - Sông Đốc)

Đường vào ấp Phạm Kiệm

Km9+555

9,56

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Tr.V.Thời

Đường về kênh Hai Lu

Km10+760

1,21

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Tr.V.Thời

ĐH.25 (vào xã Khánh Bình Đông)

Km11+650

0,89

ĐMGĐ

7,5

5,5

Huyện

Tr.V.Thời

Đường về Mương Củi

Km12+330

0,68

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Tr.V.Thời

Đường vào Trường Lý Tự Trọng

Km15+505

3,18

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Tr.V.Thời

Ra Bến phà Ông Tư

Km16+900

1,40

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Tr.V.Thời

Đường ấp Thăm Trơi

Km17+900

1,00

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Tr.V.Thời

Cầu đấu nối

Km18+900

1,00

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Tr.V.Thời

Đường cống Ông Bích Nhỏ

Km19+100

0,20

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Tr.V.Thời

Đường vào Chợ, Bệnh viện

Km20+750

1,65

ĐMGĐ

6,0

4,0

Xã

Tr.V.Thời

T/P

ĐH.20 (đường về trung tâm xã Trần Hợi)

Km21+005

0,26

ĐMGĐ

7,5

5,5

Huyện

Tr.V.Thời

ĐT Rau Dừa - Rạch Ráng

Km21+020

0,02

ĐMGĐ

7,5

5,5

Tỉnh

Tr.V.Thời

Đường vào Khóm 6

Km21+278

0,26

ĐMGĐ

6,0

5,0

Tỉnh

Tr.V.Thời

Đường vào Trường Bán công cấp 2,3

Km21+430

0,15

ĐMGĐ

6,0

5,0

Tỉnh

Tr.V.Thời

Đường vào bãi vật liệu xây dựng

Km22+230

0,80

ĐMGĐ

6,0

5,0

Xã

Tr.V.Thời

Đường vào Khóm 5

Km22+450

0,22

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Tr.V.Thời

Đường vào xã Khánh Hưng

Km24+250

1,80

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Tr.V.Thời

T/P

Đường vào Công ty Điện lực dầu khí

Km24+777

0,53

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Tr.V.Thời

Đường ấp Vườn Tre

Km26+060

1,28

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Tr.V.Thời

Đường Kênh 4 - Sông Đốc

Km26+100

0,04

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Tr.V.Thời

Đường vào bãi vật liệu xây dựng

Km27+310

1,21

ĐMGĐ

6,0

5,0

Xã

Tr.V.Thời

ĐH 25B (kênh Công Nghiệp)

Km27+445

0,14

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Huyện

Tr.V.Thời

Đường ấp Kinh Hãng A

Km28+810

1,37

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Tr.V.Thời

Đường ấp Kinh Hãng B

Km29+590

0,78

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Tr.V.Thời

Công ty Thủy sản Thành Lộc

Km30+760

1,17

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Tr.V.Thời

Đường xã đấu nối

Km31+070

0,31

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Tr.V.Thời

III

ĐT.988 (Lương Thế Trân - Đầm Dơi)

ĐH.50B (ra Bến phà Hòa Trung II)

Km6+200

6,20

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Huyện

Đầm Dơi

ĐH.57 (về Chà Là)

Km9+470

3,27

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Huyện

Đầm Dơi

Đường huyện 616 (vào xóm Tự Vệ)

Km10+470

1,00

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Huyện

Đầm Dơi

Đường đầu cầu Lung Vẽ

Km10+480

0,01

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Đầm Dơi

ĐT.990 (Trường THCS Thành Vọng)

Km11+680

1,20

ĐMKH

12,0

7,0

Tỉnh

Đầm Dơi

Đường vào đầu cầu Quốc Việt

Km12+350

0,67

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Đầm Dơi

T/P

Đường ra bến đò

Km13+520

1,17

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Đầm Dơi

Đường vào Trường tiểu học Tân Điền

Km14+530

1,01

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Đầm Dơi

ĐT.988B

Km15+760

1,23

ĐMHX

12,0

7,0

Tỉnh

Đầm Dơi

T/P

ĐT.990

Km15+760

3,41

ĐMHX

12,0

7,0

Tỉnh

Đầm Dơi

Đường về xã Tạ An Khương

Km16+395

0,64

ĐMGĐ

7,5

5,5

Xã

Đầm Dơi

Đường vào Cây Trăm

Km16+680

0,29

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Đầm Dơi

Đường vào chùa Long Khánh

Km17+400

0,72

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Đầm Dơi

ĐT.983 (Trí Phải - Thới Bình)

Đường vào Khu dân cư

Km0+020

0,02

ĐMGĐ

8,0

6,0

Xã

Thới Bình

Cầu Cống Thầy

Km0+420

0,40

ĐMGĐ

3,5

BTCT

Xã

Thới Bình

Đường đầu cầu Cống Lầu

Km1+280

1,26

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Thới Bình

ĐH.05C

Km3+995

2,72

ĐMGĐ

7,5

5,5

Huyện

Thới Bình

Đường vào Trường TH Thới Bình

Km5+470

1,48

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường đấu nối

Km6+250

0,78

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường đấu nối

Km6+500

0,25

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Thới Bình

ĐT.985 (Rau Dừa - Rạch Ráng)

Đường đầu cầu Biện Tràng

Km2+170

2,17

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Cái Nước

ĐH.32B

Km2+260

0,09

ĐMGĐ

5,5

3,5

Huyện

Cái Nước

Đường đi Phát Thạnh

Km3+890

1,63

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

TV Thời

T/P

Đường vào rạch Ông Tự

Km4+610

0,72

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

TV Thời

Đường huyện 912

Km7+290

2,68

ĐMGĐ

6,0

4,0

Huyện

TV Thời

Đường Công Điền

Km7+500

0,21

ĐMGĐ

6,0

4,0

Huyện

TV Thời

ĐT.986 (Đầm Dơi-Cái Nước-Cái Đôi Vàm)

Cái Nước - Đầm Dơi

Đường ấp Ngọc Hườn (về Lung Ngang)

Km3+160

3,16

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Cái Nước

Đường về Cái Lớn

Km4+080

0,92

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Cái Nước

ĐH.33 (hai bên vào trường học)

Km5+030

0,95

ĐMGĐ

5,5

3,5

Huyện

Cái Nước

T/P

Đường vào kênh Đài Loan

Km7+330

2,30

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Cái Nước

Đường vào nhà dân

Km8+195

0,87

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Cái Nước

Đường vào Xóm Lung

Km8+895

0,70

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Cái Nước

ĐT. 987

Km9+900

1,01

ĐMKH

12,0

7,0

Tỉnh

Cái Nước

T/P

III

ĐH 57 (vào UBND xã Trần Phán, Quách Phẩm)

Km10+720

0,82

ĐMGĐ

9,0

7,0

Huyện

Đầm Dơi

T/P

Đường đầu cầu Bá Huê

Km12+690

1,97

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Đầm Dơi

Đường vào cầu Lung Sìn

Km14+060

1,37

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Đầm Dơi

Đường vào cầu Mười Đẹt

Km14+840

0,78

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Đầm Dơi

ĐH.53B

Km15+900

1,06

ĐMGĐ

7,5

5,5

Huyện

Đầm Dơi

Đường đấu nối

Km16+530

0,63

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Đầm Dơi

ĐT.988C

Km19+800

3,27

ĐMKH

12,0

7,0

Tỉnh

Đầm Dơi

T/P

III

Đường đầu cầu Rạch Sao Nhỏ

Km20+450

0,65

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Đầm Dơi

T/P

ĐT. Lương Thế Trân - Đầm Dơi

Km20+900

0,45

ĐMKH

9,0

7,0

Tỉnh

Đầm Dơi

T/P

III

Cái Nước - Vàm Đình - Cái Đôi Vàm

Đường vào Khu dân cư (dự kiến Quy hoạch)

Km0+240

0,24

ĐMGĐ

9,0

7,0

T.Trấn

Cái Nước

Đường về Lung Ngang - Cái Chàm

Km1+770

1,53

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Cái Nước

T/P

Đường vào chùa Mỹ Cổ

Km2+630

0,86

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Cái Nước

Đường đi Tân Long

Km3+520

0,89

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Cái Nước

Đường vào Trường Tiểu học Tân Hưng Đông

Km4+990

1,47

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Phú Tân

Đường đi Lung Âm

Km5+920

0,93

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Phú Tân

Đường ấp Vàm Đình

Km7+290

1,37

ĐMGĐ

9,0

7,0

Huyện

Phú Tân

ĐH.46B

Km7+290

2,30

ĐMGĐ

9,0

7,0

Huyện

Phú Tân

Đường vào UBND xã Phú Thuận

Km8+120

0,83

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Phú Tân

ĐH.47-49

Km9+280

1,16

ĐMGĐ

9,0

7,0

Huyện

Phú Tân

T/P

ĐH.48

Km10+210

0,93

ĐMGĐ

9,0

7,0

Huyện

Phú Tân

Đường về Lung Chàm

Km11+290

1,08

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Phú Tân

T/P

Đường đầu cầu Cả Tính

Km12+510

1,22

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Phú Tân

T/P

Đường vào UBND xã Phú Tân

Km13+730

1,22

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Phú Tân

T/P

Đường vào Phòng giao dịch Agribank

Km14+470

0,74

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Phú Tân

T/P

ĐH.46 (UBND xã Tân Hưng Tây)

Km16+350

1,88

ĐMGĐ

9,0

7,0

Huyện

Phú Tân

ĐH.44 (vào xã Tân Hải)

Km17+700

1,35

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Huyện

Phú Tân

Đường vào Cái Bác

Km17+795

0,10

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Phú Tân

Đường vào Cái Bác

Km18+640

0,85

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Phú Tân

T/P

ĐH.43 (vào xã Rạch Chèo)

Km20+360

1,72

ĐMGĐ

9,0

7,0

Huyện

Phú Tân

Đường ra bờ sông Thị Kẹo

Km20+530

0,17

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Phú Tân

Đường vào xã Nguyễn Việt Khải

Km22+270

1,74

ĐMGĐ

7,5

5,5

Xã

Phú Tân

VII

ĐT.983B (Cà Mau - Thới Bình - U Minh)

Láng Trâm - Thới Bình

Đường xã

Km3+000

3,00

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường xã

Km5+500

2,50

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Thới Bình

Quốc lộ 63

Km7+100

1,60

ĐMKH

9,0

7,0

BTXM

Bộ

Thới Bình

T/P

Đường gom Quốc lộ 63

Km7+240

0,14

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Tỉnh

Thới Bình

Đường đầu nối

Km8+240

1,00

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường cầu Rạch Ván

Km9+300

1,06

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Thới Bình

Cầu đầu nối

Km12+170

2,87

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường kênh Trâm Bầu

Km12+203

0,03

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường Ấp 11 - Thới Bình

Km13+425

1,22

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Thới Bình

ĐH.08B

Km14+600

1,18

ĐMGĐ

7,5

5,5

Huyện

Thới Bình

T/P

Đường đấu nối

Km15+200

0,60

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường đấu nối cống Thới Hòa

Km15+995

0,80

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường xã

Km16+110

0,12

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường đấu nối

Km17+235

1,13

ĐMGĐ

7,5

5,5

Xã

Thới Bình

Đường đầu cầu Bà Hội

Km19+290

2,06

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

Thới Bình

Thới Bình - U Minh

ĐH.15

Km2+210

2,21

ĐMGĐ

7,5

5,5

Huyện

Thới Bình

Đường vào cầu Zi Zô

Km3+930

1,72

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Thới Bình

ĐH.15B

Km4+900

0,97

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Huyện

Thới Bình

T/P

ĐH.11

Km8+070

3,17

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Huyện

U Minh

T/P

ĐH.17B

Km8+205

0,14

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Huyện

U Minh

T/P

Đường T29

Cầu đấu nối

Km1+950

1,95

ĐMGĐ

3,5

BTCT

Xã

U Minh

Cầu đấu nối

Km3+100

1,15

ĐMGĐ

3,5

BTCT

Xã

U Minh

Cầu đấu nối

Km5+500

2,40

ĐMGĐ

3,5

BTCT

Xã

U Minh

Đường xã

Km8+220

2,72

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

U Minh

Cầu đấu nối

Km9+990

1,77

ĐMGĐ

3,5

BTCT

Xã

U Minh

Cầu đấu nối

Km11+600

1,61

ĐMGĐ

3,5

BTCT

Xã

U Minh

ĐH.19

Km12+395

0,80

ĐMGĐ

7,5

5,5

Huyện

U Minh

Cầu B-5

Km12+629

0,23

ĐMGĐ

3,5

BTCT

Xã

U Minh

Cầu đấu nối

Km16+869

4,47

ĐMGĐ

3,5

BTCT

Xã

U Minh

Đường vào xã Khánh Hội

Km18+260

5,63

ĐMGĐ

7,5

3,5

BTXM

Xã

U Minh

Cầu Kênh 29

Km18+295

1,43

ĐMGĐ

3,5

BTCT

Xã

U Minh

VIII

ĐT.985C (Cống T13 - Co Xáng - Đá Bạc)

Đường ấp 12

Km2+505

2,51

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

TV Thời

ĐH.13B

Km3+477

0,97

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Huyện

TV Thời

Cầu đấu nối

Km4+500

1,02

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTCT

Xã

TV Thời

Đường về T19

Km4+582

0,08

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

TV Thời

ĐH.21B (về So Le)

Km7+453

2,87

ĐMGĐ

7,5

5,5

Huyện

TV Thời

Về Ba Pháp, Vườn Quốc gia U Minh Hạ

Km8+400

0,95

ĐMGĐ

7,5

5,5

Xã

TV Thời

T/P

Đường vào nhà thờ U Minh

Km11+623

3,22

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

TV Thời

ĐH.27

Km13+440

1,82

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Huyện

TV Thời

ĐH.26

Km16+200

2,76

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Huyện

TV Thời

ĐH.23

Km22+100

5,90

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Huyện

TV Thời

T/P

ĐH.27

Km25+130

3,03

ĐMGĐ

7,5

5,5

Huyện

TV Thời

ĐT.983C (Chợ Hội - Ranh Hạt)

Đường vào cầu Chợ Hội - Chủ Chí

Km00+000

0,00

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường ra Quốc lộ 63

Km00+100

0,10

ĐMGĐ

5,0

4,0

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường cầu Kênh Chuối

Km1+375

1,28

ĐMGĐ

5,0

4,0

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường Kênh 4 Thước

Km2+800

1,43

ĐMGĐ

5,0

4,0

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường vào cầu Trường học Tân Phú

Km3+600

0,80

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường dọc Kênh Bùi

Km4+380

0,78

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường đầu cầu Rạch Hạt (ĐH.07B)

KM5+700

1,32

ĐMGĐ

5,5

3,5

BTXM

Xã

Thới Bình

ĐT.984C (đường T11)

ĐH.16B

Km4+00

4,00

ĐMGĐ

9,0

7,0

Huyện

U Minh

Đường vào cầu đấu nối

Km4+30

0,03

ĐMGĐ

7,5

5,5

BTXM

Xã

U Minh

Hai mùa kênh 7 (Khu du lịch Sông Trẹm)

Km5+130

1,10

ĐMGĐ

9,0

7,0

Huyện

U Minh

ĐH.15B

Km6+090

0,96

ĐMGĐ

9,0

7,0

Huyện

U Minh

ĐH.15

Km9+100

3,01

ĐMGĐ

9,0

7,0

Huyện

U Minh

T/P

ĐH.08C

Km9+210

0,11

ĐMGĐ

9,0

7,0

Huyện

Thới Bình

T/P

ĐH.06B

Km12+600

3,39

ĐMGĐ

9,0

7,0

Huyện

Thới Bình

T/P

ĐT.984B (đường Võ Văn Kiệt)

Đường đầu cầu Giồng Kè

Km0+130

0,13

ĐMGĐ

5,0

2,5

BTXM

Xã

Thới Bình

T/P

Đường đầu cầu Giồng Kè

Km0+240

0,11

ĐMGĐ

3,0

1,5

Đất

Xã

Thới Bình

T/P

Đường đầu cầu Bạch Ngưu

Km0+690

0,45

ĐMGĐ

5,0

2,5

BTXM

Xã

Thới Bình

T/P

Đường đầu cầu Bạch Ngưu

Km0+810

0,12

ĐMGĐ

5,0

2,5

BTXM

Huyện

Thới Bình

Đường đấu nối

Km0+930

0,12

ĐMGĐ

3,0

2,0

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường đấu nối

Km1+160

0,23

ĐMGĐ

7,0

5,0

Đá dăm

Xã

Thới Bình

Đường đấu nối

Km1+620

0,46

ĐMGĐ

5,0

2,5

Đá dăm

Xã

Thới Bình

T/P

Đường đấu nối

Km2+150

0,53

ĐMGĐ

3,0

1,2

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường đầu Cầu Rạch Bần 1

Km2+680

0,53

ĐMGĐ

3,0

2,0

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường đầu Cầu Rạch Bần 1

Km2+750

0,07

ĐMGĐ

5,0

2,5

BTXM

Xã

Thới Bình

T/P

Đường đấu nối

Km3+40

0,29

ĐMGĐ

3,0

2,5

BTXM

Xã

Thới Bình

Đường đấu nối

Km3+200

0,16

ĐMGĐ

3,0

2,0

Xã

Thới Bình

Đường Hành lang ven biển phía Nam

Km3+580

0,38

ĐMGĐ

Đang xây dựng

Thới Bình

T/P

Đường giao thông địa phương

Km4+630

1,05

ĐMGĐ

3,0

2,0

BTXM

Xã

Thới Bình

Lộ Bào Nhàn

Km4+800

0,17

ĐMGĐ

6,0

4,0

Huyện

Thới Bình

Tắc Thủ - Sông Đốc

Km5+450

0,65

ĐMGĐ

7,0

5,0

Tỉnh

U Minh

T/P

III

Đường dọc kênh Rạch Nhum

Km7+180

1,73

ĐMGĐ

3,0

1,5

BTXM

Xã

U Minh

Đường dọc kênh Rạch Nhum

Km7+260

0,08

ĐMGĐ

3,0

1,5

Đất

Xã

U Minh

Ghi chú:

- NC: Nâng cấp

- MM: Mở mới

- BTXM: Mặt đường bê tông xi măng

- LN: Mặt đường láng nhựa

- ĐMGĐ: Đồng mức giản đơn

- ĐMKH: Đồng mức kênh hóa

- ĐMHX: Đồng mức hình xuyến

PHỤ LỤC 03

QUY HOẠCH HỆ THỐNG ĐƯỜNG GOM DỌC THEO CÁC TUYẾN ĐƯỜNG TỈNH TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH CÀ MAU
(kèm theo Quyết định số 1759/QĐ-UBND ngày 21 tháng 11 năm 2014 của Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau)

TT	Tên đường tỉnh	Điểm đầu	Điểm cuối	Lý trình (km)		Chiều dài (m)	Hướng (phải, trái)	Địa điểm	Cấp đường quy hoạch
TT	Tên đường tỉnh	Điểm đầu	Điểm cuối	Từ	Đến	Chiều dài (m)	Hướng (phải, trái)	Địa điểm	Cấp đường quy hoạch
I	*ĐT.985B (Tắc Thủ - Rạch Ráng - Sông Đốc)*	*Đường Võ Văn Kiệt*	*Giáp kênh Rạch Ruộng nhỏ, huyện Trần Văn Thời*
1	Đoạn 1	Đường về ngọn Rạch Nhum	Đường Trường Lý Tự Trọng	Km15+370	Km15+505	135	Phải	Khánh Bình Đông, Trần Văn Thời	VI
2	Đoạn 2	Bến phà Ông Tư	Ấp Thăm Trơi	Km16+900	Km17+560	660	Trái	Khánh Bình Đông, Trần Văn Thời	VI
3	Đoạn 3	Cầu đấu nối	Đường vào chợ	Km18+900	Km20+750	1.850	Trái	Thị trấn Trần Văn Thời	VI
4	Đoạn 4	Đường xã Khánh Hưng	Đường vào ấp Nhà Máy	Km24+250	Km27+580	3.330	Phải	Khánh Hưng- Trần Văn Thời	VI
4	Đoạn 4	Cầu Phụng Giang	Đường kênh 4 Sông Đốc	Km25+486	Km26+100	620	Trái	Khánh Hưng- Trần Văn Thời	VI
II	*ĐT.988 (Lương Thế Trân - Đầm Dơi)*	*Quốc lộ 1*	*Thị trấn Đầm Dơi*
1	Đoạn 1	Đường vào Khu dân cư	Cầu Quốc Việt	Km12+070	Km12+350	280	Trái	Tân Trung, Đầm Dơi	VI
2	Đoạn 2	Đường vào Khu dân cư	Đường vào kênh Giáo Cử	Km12+350	Km12+880	530	Phải	Tân Trung, Đầm Dơi	VI
3	Đoạn 3	Đường đấu nối	DNTN Hào Hiệp	Km13+300	Km14+090	790	Trái	Tân Trung, Đầm Dơi	VI
4	Đoạn 4	Đường về xã Tạ An Khương	Đường đầu cống Xám Ruộng	Km16+395	Km16+690	295	Trái	Tân Duyệt, Đầm Dơi	VI
4	Đoạn 4	Đường vào trạm điện lực	Đường vào Cây Trăm	Km16+210	Km16+680	470	Phải	Tân Duyệt, Đầm Dơi	VI
5	Đoạn 5	Đường vào VLXD Tuấn Long	Đường đô thị (dự kiến theo quy hoạch)	Km17+970	Km18+440	470	Trái	Thị trấn Đầm Dơi	VI
*III*	*ĐT.983 (Trí Phải - Thới Bình)*	*Quốc lộ 63*	*Đường 3/2, thị trấn Thới Bình*
1	Đoạn 1	Đường vào Công ty cổ phần mía đường Tây Nam	Đường kênh Cống Lầu	Km1+200	Km1+280	80	Trái	Trí Phải, Thới Bình	VI
2	Đoạn 2	ĐH.05C	Trường mầm non Hoa Ngọc Lan	Km3+995	Km4+320	325	Trái	Thới Bình, Thới Bình	VI
3	Đoạn 3	Tôn lạnh Kiến Thành	Mái Tôn Quách Xướng	Km6+00	Km6+250	250	Trái	Thới Bình, Thới Bình	VI
3	Đoạn 3	Tôn lạnh Kiến Thành	Vật liệu xây dựng Phước Nguyên	Km6+00	Km6+500	500	Phải	Thới Bình, Thới Bình	VI
IV	*ĐT.985 (Rau Dừa - Rạch Ráng)*	*Quốc lộ* 1	*Thị trấn Rạch Ráng*
1	Đoạn 1	Đường đầu cầu Rạch Lăng	Đường vào rạch Ông Tự	Km4+530	Km4+610	80	Trái	Lợi An, Trần Văn Thời	VI
V	*ĐT.986 (Đầm Dơi - Cái Nước - Cái Đôi Vàm)*	*Đường Lương Thế Trân - Đầm Dơi*	*Thị trấn Cái Đôi Vàm*
*	Cái Nước - Đầm Dơi
1	Đoạn 1	Đường đấu nối	Đường vào Trường Tiểu học Đông Thới	Km4+830	Km5+140	310	Trái	Đông Thới, Cái Nước	VI
1	Đoạn 1	ĐH.33	Đường vào xã Đông Thới	Km5+030	Km5+230	200	Phải	Đông Thới, Cái Nước	VI
2	Đoạn 2	Đường vào nhà dân	Đường vào ấp Giá Ngự	Km7+970	Km8+195	225	Phải	Đông Hưng, Cái Nước	VI
3	Đoạn 3	ĐH.53B	Đường vào Kênh Lý	Km15+900	Km16+250	350	Phải	Đông Hưng, Cái Nước	VI
3	Đoạn 3	Đường đầu cầu Bà Ca	Đường vào ấp Tân Thạnh	Km15+900	Km16+540	640	Trái	Đông Hưng, Cái Nước	VI
*	Cái Nước - Vàm Đình - Cái Đôi Vàm
1	Đoạn 1	Ngã 3 Nhà Duy	Trường THCS Nghĩa Hiệp	Km2+580	Km2+990	410	Trái	Trần Thới, Cái Nước	VI
2	Đoạn 2	Đường đi Tân Long	Trường TH Trần Thới 1	Km3+375	Km3+625	250	Trái	Trần Thới, Cái Nước	VI
3	Đoạn 3	Đường vào xã Việt Thắng	Đường đầu cầu Lung Tràm	Km8+710	Km9+910	1.200	Trái	Tân Hưng Tây, Phú Tân	VI
3	Đoạn 3	Đường vào xóm kinh Thứ Vải A	Đường đầu cầu Lung Tràm	Km9+200	Km9+900	700	Phải	Tân Hưng Tây, Phú Tân	VI
4	Đoạn 4	Đường đầu cầu Mò Om	Đường vào ấp Thứ Vải B	Km10+260	Km11+510	1.250	Phải	Tân Hưng Tây, Phú Tân	VI
5	Đoạn 5	Đường vào cầu ấp Quảng Phú	Đường vào UBND xã Phú Tân	Km13+310	Km13+720	410	Phải	Tân Hưng Tây, Phú Tân	VI
6	Đoạn 6	Đường vào Cái Bác, Rạch Chèo	ĐH.46	Km15+960	Km16+350	390	Trái	Tân Hưng Tây, Phú Tân	VI
7	Đoạn 7	ĐH.43	Giáp kênh 90	Km20+360	Km20+465	105	Trái	Tân Hải, Phú Tân	VI
8	Đoạn 8	Đường vào chùa Nguyễn Cảnh	Đường đô thị dự kiến	Km22+500	Km22+970	470	Phải	Nguyễn Việt Khải, Phú Tân	VI
VI	*ĐT.983B (Cà Mau - Thới Bình - U Minh)*	*Đường Quản lộ Phụng Hiệp*	*Đường ven biển (xã Khánh Hội)*
*	Láng Trâm - Thới Bình
1	Đoạn 1	Cầu nối đường gom QL.63	Đường xã	Km7+220	Km7+440	220	Trái	Tân Lộc, Thới Bình	VI
2	Đoạn 2	Đường xã	Đường xã	Km12+165	Km12+725	560	Trái	Thới Bình, Thới Bình	VI
3	Đoạn 3	Trường TH Thới Hòa	Đường đấu nối	Km15+860	Km15+995	135	Phải	Thới Bình, Thới Bình	VI
*	Thới Bình - U Minh
1	Đoạn 1	ĐH.08C	ĐH.15	Km2+100	Km2+210	110	Phải	Thị trấn Thới Bình + xã Thới Bình, Thới Bình	VI
2	Đoạn 2	ĐH.15B	Trường học	Km4+900	Km5+090	190	Trái	Nguyễn Phích, U Minh	VI
*	Đường T29
1	Đoạn 1	Km1+860	Giáp Kênh 90	Km1+860	Km11+650	9.790	Trái	Khánh An và Khánh Lâm, U Minh	VI
2	Đoạn 2	Đường vào trại Lúa Giống Khánh Lâm	ĐH.19	Km11+690	Km12+395	705	Phải	Khánh Lâm, U Minh	VI
3	Đoạn 3	Đường đấu nối	Cầu B5	Km12+445	Km12+629	184	Trái	Khánh Lâm, U Minh	VI
4	Đoạn 4	Đường đấu nối	Đường xã	Km16+869	Km17+050	181	Trái	Khánh Lâm, U Minh	VI
5	Đoạn 5	Đường xã	Cầu Kênh 29	Km17+638	Km18+295	657	Trái	Khánh Lâm, U Minh	VI
*VII*	*ĐT.985C (Cống T*13 - Co Xáng - Đá Bạc)	*Đường Tắc Thủ - U Minh - Khánh Hội*	*Vàm Đá Bạc*
1	Đoạn 1	ĐH.13B	Cầu đấu nối	Km3+477	Km4+500	1.023	Trái	Khánh An, U Minh	VI
VIII	*ĐT.983C (Chợ* *Hội - Ranh Hạt)*	*Quốc lộ 63*	Giáp ranh tỉ*nh K*iên Giang
1	Đoạn 1	Đường xã	Cầu đấu nối	Km0+500	Km5+700	5.200	Phải	Tân Phú, Thới Bình	VI

PHỤ LỤC 04

QUY HOẠCH CÁC ĐIỂM ĐẤU NỐI VỊ TRÍ BẾN XE KHÁCH VÀO CÁC TUYẾN ĐƯỜNG TỈNH TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH CÀ MAU
(kèm theo Quyết định số 1759/QĐ-UBND ngày 21 tháng 11 năm 2014 của Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau)

TT	Tên bến xe	Tên đường tỉnh	Hướng (phải, trái)	Lý trình	Địa điểm	Quy mô (m²)	Loại
1	Bến xe khách Thới Bình	ĐT.983B (Cà Mau - Thới Bình - U Minh)	P	Km20+400	Phía Đông thị trấn Thới Bình, Thới Bình	5.000	3
2	Bến xe khách U Minh	ĐT.984 (Tắc Thủ - U Minh - Khánh Hội)	T	Km29+700	Bờ Bắc kênh Hai Chu, thị trấn U Minh, U Minh (dọc đường Cà Mau - U Minh - Khánh Hội)	1.500	5
3	Bến xe khách Khánh Hội	ĐT.984 (Tắc Thủ - U Minh - Khánh Hội)	T	Km45+100	Khánh Hội, U Minh	5.000	3
4	Bến xe khách Rạch Ráng	ĐT.985B (Tắc Thủ - Rạch Ráng - Sông Đốc)	P	Km19+250	Thị trấn Trần Văn Thời, Trần Văn Thời	1.500	5
5	Bến xe khách Sông Đốc	ĐT.985B (Tắc Thủ - Rạch Ráng - Sông Đốc)	P	Km37+490	Thị trấn Sông Đốc, Trần Văn Thời	5.000	3
6	Bến xe khách Khánh Bình Tây	ĐT.985C (Cống T13 - Co Xáng - Đá Bạc)	P	Km23+850	Khánh Bình Tây, Trần Văn Thời	2.400	5
7	Bến xe khách Cái Nước	ĐT.986 (Đầm Dơi - Cái Nước - Cái Đôi Vàm)	T	Km0+120	Thị trấn Cái Nước, Cái Nước	2.500	4
8	Bến xe khách Đầm Dơi	ĐT.988 (Lương Thế Trân - Đầm Dơi)	T	Km20+250	Bờ Tây sông Đầm Dơi, thị trấn Đầm Dơi, Đầm Dơi (gần ngã ba Thầy Chương)	5.000	3

Nội dung văn bản đang được cập nhật

Quyết định 1759/QĐ-UBND năm 2014 Phê duyệt chiến lược đảm bảo an toàn giao thông tỉnh Cà Mau đến 2020 và tầm nhìn đến 2030

Số hiệu:	1759/QĐ-UBND
Loại văn bản:	Quyết định
Nơi ban hành:	Tỉnh Cà Mau
Người ký:	Phạm Thành Tươi
Ngày ban hành:	21/11/2014
Ngày hiệu lực:	Đã biết
Tình trạng:	Đã biết

Văn bản được hướng dẫn - [0]

Văn bản được hợp nhất - [0]

Văn bản bị sửa đổi bổ sung - [0]

Văn bản bị đính chính - [0]

Văn bản bị thay thế - [0]

Văn bản được dẫn chiếu - [2]

Văn bản được căn cứ - [10]

Văn bản liên quan ngôn ngữ - [0]

Văn bản đang xem

Quyết định 1759/QĐ-UBND năm 2014 Phê duyệt chiến lược đảm bảo an toàn giao thông tỉnh Cà Mau đến 2020 và tầm nhìn đến 2030

Văn bản liên quan cùng nội dung - [5]

Văn bản hướng dẫn - [0]

Văn bản hợp nhất - [0]

Văn bản sửa đổi bổ sung - [0]

Văn bản đính chính - [0]

Văn bản thay thế - [0]

- 14 +

Tải Văn bản tiếng Việt
Tải Văn bản gốc

Chưa có Video

Hãy đăng nhập hoặc đăng ký Tài khoản để biết được tình trạng hiệu lực, tình trạng đã bị sửa đổi, bổ sung, thay thế, đính chính hay đã được hướng dẫn chưa của văn bản và thêm nhiều tiện ích khác