BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------

Số: 57/2013/TT-BGTVT

Hà Nội, ngày 27 tháng 12 năm 2013

Nơi nhận:
- Như Điều 19;
- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ;
- UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW;
- Các Thứ trưởng Bộ GTVT;
- Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp);
- Cổng TTĐT Chính phủ;
- Trang TTĐT Bộ GTVT;
- Báo GT, Tạp chí GTVT;
- Công báo;
- Lưu: VT, Vtải (3)

BỘ TRƯỞNG




Đinh La Thăng

……………………….Tên cơ quan, đơn vị chủ quản………………..

……………………..Tên cảng thủy nội địa ......................

ĐÁNH GIÁ AN NINH CẢNG THỦY NỘI ĐỊA TIẾP NHẬN PHƯƠNG TIỆN THỦY NƯỚC NGOÀI

(Lần đầu)

Tên cơ quan, bộ phận thực hiện:……………………………………………………………….

Thời gian tổ chức đánh giá: ……………………………………………………………….

(Lưu ý: Đánh giá an ninh cảng thủy nội địa là tài liệu mật, nghiêm cấm việc sao chép, sử dụng, tiếp cận trái phép tài liệu này, trừ những người có trách nhiệm đối với công tác an ninh cảng thủy nội địa. Khi không sử dụng phải lưu giữ trong két bảo mật)

………., tháng…… năm……..

Giải thích các Ghi chú bằng số (...) tại trang Mục lục:

- Ghi chú (1): Doanh nghiệp cảng tập hợp, thu thập thông tin về cảng thủy nội địa như sau:

a) Vị trí địa lý, diện tích và ranh giới tiếp giáp (vùng đất cảng, vùng nước trước cảng);

b) Vai trò của cảng đối với sự phát triển kinh tế của tỉnh, khu vực hoặc quốc gia;

c) Số lượng và chủng loại hàng thông qua càng;

d) Số lượt tàu đến cảng trong năm, loại tàu và quốc tịch tàu;

đ) Loại công trình cảng;

e) Các kết cấu hạ tầng của cảng;

g) Sơ đồ tổ chức, điều hành sản xuất, kinh doanh;

h) Các nội quy, quy định, quy trình hiện hành liên quan đến trật tự, trị an cảng;

- Ghi chú (2): Nêu rõ việc thực hiện các quy định của Thông tư này.

- Ghi chú (3): Nêu các nội dung: thành phần tham gia đánh giá an ninh cảng thủy nội địa gồm những ai? Nội dung tập hợp thông tin về kết cấu hạ tầng quan trọng cần bảo vệ và các vấn đề liên quan thực hiện trong bao lâu?

- Ghi chú (4): tham khảo mục 15.7 phần B của Bộ luật An ninh tàu và bến cảng (Bộ luật ISPS) để xác định những tài sản, kết cấu hạ tầng cụ thể nào là quan trọng, cần bảo vệ.

- Ghi chú (5): Xác định các mối đe doạ đối với cảng như trộm cắp, buôn lậu ma túy, di cư, vượt biên trái phép và lậu vé; trộm cắp có vũ trang đối với tàu biển; phá hoại; khủng bố và tham khảo mục 15.11 Phần B của Bộ luật ISPS để xác định các mối đe dọa, sự cố an ninh cụ thể có thể xảy ra đối với cảng của mình.

- Ghi chú (6): nêu những hậu quả chung và hậu quả, ảnh hưởng hậu quả của các tình huống giả định.

STT

NỘI DUNG

ĐÁNH GIÁ

I

Tổng quát

1

Tên cảng thủy nội địa

2

Doanh nghiệp cảng thủy nội địa

3

Tên của cán bộ an ninh cảng thủy nội địa

4

Số lượt tàu thuộc diện áp dụng quy định bảo đảm an ninh ghé vào cảng trong năm qua

5

Loại tàu thuộc diện áp dụng quy định bảo đảm an ninh ghé vào cảng trong năm qua

6

Thời gian kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa đã được phê duyệt

7

Từ ngày được phê duyệt đến nay cảng có thay đổi lớn gì về kết cấu, trang thiết bị hay khai thác không?

□ Có

Chuyển đến Mục VI

□ Không

8

Từ ngày được phê duyệt đến nay tại cảng có xảy ra sự cố an ninh nào không?

□ Có

Chuyển đến Mục VI

□ Không

II

Tổ chức an ninh cảng và trách nhiệm

1

Ban (bộ phận) an ninh cảng có được thành lập không?

□ Có

□ Không

2

Ban (bộ phận) an ninh cảng thủy nội địa có họp định kỳ không?

□ Có Chu kỳ:

□ Không

3

Cán bộ an ninh có được chỉ định bằng văn bản không?

□ Có

□ Không

4

Các thành viên trong ban (bộ phận) an ninh cảng thủy nội địa có hiểu rõ trách nhiệm của mình không?

□ Có

□ Không

5

Các nhân viên bảo vệ có hiểu rõ trách nhiệm của mình không?

□ Có

□ Không

6

Các nhân viên khác trong cảng có hiểu rõ trách nhiệm của mình không?

□ Có

□ Không

7

Cảng có thiết lập các quy trình nhằm bảo vệ các thông tin nhạy cảm về an ninh đường thủy nội địa, kể cả Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

8

Cảng có thiết lập mối quan hệ với các cơ quan có liên quan đến an ninh đường thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

9

Cảng có ký bản cam kết an ninh với tàu không?

□ Có

□ Không

III

Các biện pháp an ninh

1

Các biện pháp an ninh đối với kiểm soát tiếp cận cảng thủy nội địa

1.1

Các biện pháp an ninh thủy nội địa đang áp dụng có kiểm soát được

- Cán bộ, nhân viên tiếp cận cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

- Công nhân tiếp cận cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

- Khách tiếp cận cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

- Thuyền viên tiếp cận cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

- Những người khác tiếp cận cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

- Xe máy, xe đạp tiếp cận cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

- Xe ô tô chở (người, khách) tiếp cận cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

- Xe ô tô tải tiếp cận cảng thủy nội địa không?

□ Có '

□ Không

- Phương tiện thủy tiếp cận cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

1.2

Cảng có xây dựng một hệ thống nhận dạng người và phương tiện ra vào cảng không?

□ Có

□ Không

1.3

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 2 không?

□ Có

□ Không

1.4

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 3 không?

□ Có

□ Không

2

Các biện pháp an ninh đối với kiểm soát các khu vực hạn chế trong cảng

□ Có

□ Không

2.1

Các khu vực hạn chế trong cảng có được chỉ báo rõ ràng hay không?

□ Có

□ Không

2.2

Các biện pháp an ninh hiện đang áp dụng có kiểm soát được:

□ Có

□ Không

- Cán bộ, nhân viên tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

- Công nhân tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

- Khách tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

- Thuyền viên tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

- Những người khác tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

- Xe máy, xe đạp tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

- Xe ô tô con tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

- Xe ô tô tải tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

- Tàu có tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

2.3

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 2 không?

□ Có

□ Không

2.4

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 3 không?

□ Có

□ Không

3

Các biện pháp an ninh đối với hàng hóa

3.1

Có thường xuyên kiểm tra giấy tờ hàng hóa để bảo đảm chỉ những hàng hóa đúng chủng loại mới được cho vào cảng và kho hay không?

□ Có

□ Không

3.2

Có thường xuyên kiểm tra người vận chuyển hàng hóa để bảo đảm những người này được phép chở hàng hóa vào cảng không?

p Có

□ Không

3.3

Có thường xuyên kiểm tra các thành phần của hàng hóa, kể cả việc kiểm tra niêm phong khi hàng hóa được đưa vào cảng, khi hàng hóa xếp trong cảng?

□ Có

□ Không

3.4

Có thường xuyên kiểm tra các phương tiện chở hàng vào cảng không?

□ Có

□ Không

3.5

Thực hiện kiểm tra hàng hóa nhằm tránh xáo trộn hàng hóa bằng:

A. Mắt

B. Bằng tay

C. Các thiết bị dò, quét

□ Có

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

□ Không

3.6

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 2 không?

□ Có

□ Không

3.7

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 3 không?

□ Có

□ Không

4

Các biện pháp an ninh đối với giao, nhận hàng cung ứng cho tàu

4.1

Có thường xuyên kiểm tra giấy tờ hàng cung ứng để bảo đảm chỉ những mặt hàng đúng chủng loại mới được cho vào cảng để đưa lên tàu không?

□ Có Chu kỳ:

□ Không

4.2

Có thường xuyên kiểm tra người vận chuyển để bảo đảm những người này được phép chở hàng cung ứng vào cảng không?

□ Có Chu kỳ;

□ Không

4.3

Có thường xuyên kiểm tra các thành phần của hàng cung ứng, kể cả việc kiểm tra chi tiết hàng cung ứng trước khi cho phép đưa vào cảng không?

□ Có Chu kỳ:

□ Không

4.4

Có thường xuyên kiểm tra các phương tiện chở hàng cung ứng vào cảng không?

□ Có Chu kỳ:

□ Không

4.5

Thực hiện kiểm tra hàng cung ứng bằng:

A. Mắt

B. Bằng tay

C. Các thiết bị dò, quét

□ Có

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

□ Không

4.6

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 2 không?

□ Có

□ Không

4.7

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 3 không?

□ Có

□ Không

5

Các biện pháp an ninh đối với hành lý gửi

5.1

Hành lý gửi có được đánh số, đeo thẻ và để ở những vị trí được bảo vệ thích hợp hay không?

□ Có.

□ Không

5.2

Có thường xuyên kiểm tra hành lý gửi không?

□ Có Chu kỳ:

□ Không

5.3

Thực hiện kiểm tra hành lý gửi bằng:

A. Mắt

B. Bằng tay

C. Các thiết bị dò, quét

□ Có

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

□ Không

5.4

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 2 không?

□ Có

□ Không

5.5

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 3 không?

□ Có

□ Không

6

Các biện pháp an ninh đối với Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa

6.1

Lực lượng bảo vệ được bố trí tại các vị trí đã nêu trong Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

6.2

Lực lượng tuần tra các khu vực trong cảng thủy nội địa thực hiện việc tuần tra bằng:

A. Đi bộ

B, Xe đạp, xe máy

C. Ca nô

□ Có

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

□ Không

6.3

Có sử dụng camera để giám sát các khu vực nhạy cảm trong cảng thủy nội địa không?

□ Có

□ Không

6.4

Có các biện pháp để bảo đảm hệ thống chiếu sáng, hệ thống an ninh khác được cung cấp điện liên tục không?

□ Có

□ Không

6.5

Hệ thống chiếu sáng của cảng có bảo đảm đủ sáng để nhận dạng được người, phương tiện tới gần các điểm tiếp cận, hàng rào, các khu vực hạn chế và tàu, khi trời tối hay khi tầm nhìn xa bị hạn chế hay không?

□ Có

□ Không

6.6

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ an ninh 2 không?

□ Có

□ Không

6.7

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở Cấp độ an ninh 3 không?

□ Có

□ Không

IV

Quy trình báo cáo và các kế hoạch khẩn cấp

1

Có thường xuyên liên hệ với các cơ quan có liên quan không?

□ Có

□ Không

2

Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch sơ tán sau các đợt thực tập, diễn tập không?

□ Có

□ Không

3

Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch ứng phó khi phát hiện vũ khí/thuốc nổ/vật khả nghi trong cảng sau các đợt thực tập, diễn tập không?

□ Có

□ Không

4

Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch ứng phó khi hệ thống chiếu sáng bị mất sau các đợt thực tập, diễn tập không?

□ Có

□ Không

5

Có cần cập nhật, bổ sung Kế hoạch phòng cháy chữa cháy sau các đợt thực tập, diễn tập không?

□ Có

□ Không

6

Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch ứng phó sự cố tràn dầu sau các đợt thực tập, diễn tập không?

□ Có

□ Không

V

Huấn luyện, thực tập và diễn tập

1

Có tổ chức huấn luyện cho ban (bộ phận) an ninh cảng biển không?

□ Có Biên bản:

□ Không

2

Có tổ chức huấn luyện cho lực lượng bảo vệ cảng không?

□ Có Biên bản:

□ Không

3

Có tổ chức huấn luyện cho các cán bộ, công nhân viên trong cảng không?

□ Có Biên bản:

□ Không

4

Có tổ chức các đợt thực tập theo kế hoạch không?

□ Có Biên bản:

□ Không

5

Có tổ chức đợt diễn tập theo kế hoạch không?

□ Có Biên bản:

□ Không

VI

Đánh giá an ninh cảng thủy nội địa và kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa bổ sung

1

Có tiến hành đánh giá an ninh cảng thủy nội địa theo quy định không?

□ Có

□ Không Cần tiến hành ngay

2

Có tiến hành lập Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa theo quy định không?

□ Có

□ Không Cần tiến hành ngay

VII

Các khuyến nghị bổ sung, sửa đổi kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa

1

Tổ chức an ninh cảng và trách nhiệm

2

Các biện pháp an ninh

2.1

Các biện pháp an ninh đối với kiểm soát tiếp cận cảng thủy nội địa

2.2

Các biện pháp an ninh đối với các khu vực hạn chế trong cảng thủy nội địa

2.3

Các biện pháp an ninh đối với hàng hóa

2.4

Các biện pháp an ninh đối với giao nhận hàng cung ứng cho tàu

2.5

Các biện pháp an ninh đối với hành lý gửi

2.6

Các biện pháp an ninh đối với kiểm soát an ninh cảng thủy nội địa

3

Quy trình báo cáo và các kế hoạch khẩn cấp

4

Huấn luyện, thực tập và diễn tập

Trưởng Ban (bộ phận) an ninh cảng TNĐ
(Ký tên)

…., ngày…. tháng…. năm 20…..
Giám đốc
(Ký, ghi rõ họ tên và đóng dấu)

ĐỐI VỚI TÌNH HÌNH HIỆN TẠI

SAU KHI ĐÃ ÁP DỤNG CÁC BIỆN PHÁP AN NINH

CSHT và hoạt động quan trọng

Xác định các mối đe doạ

Điểm hậu quả

Điểm khả năng tồn tại

Cấp, biện pháp xử lý

Biện pháp an ninh cần áp dụng

Điểm hậu quả

Điểm khả năng tồn tại

Cấp, biện pháp xử lý

Đối với KNXN

Đối với ANTC

Tổng điểm

Đối với KNXN

Đối với ANTC

Tổng điểm

Mối đe doạ chính 1

-Tình huống cụ thể 1

- Tình huống cụ thể 2

- ….

Mối đe doạ chính 2

-Tình huống cụ thể 1

-Tình huống cụ thể 2

……………………….Tên cơ quan, đơn vị chủ quản………………..

……………………..Tên cảng thủy nội địa ......................

KẾ HOẠCH AN NINH CẢNG THỦY NỘI ĐỊA TIẾP NHẬN PHƯƠNG TIỆN THỦY NƯỚC NGOÀI

(Lần            )

Tên cơ quan, bộ phận thực hiện:……………………………………………………………….

(Lưu ý: Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa là tài liệu mật, nghiêm cấm việc sao chép, sử dụng, tiếp cận trái phép tài liệu này, trừ những người có trách nhiệm đối với công tác an ninh cảng thủy nội địa. Khi không sử dụng phải lưu giữ trong két bảo mật)

………., tháng…… năm……..

STT

Ngày sửa đổi

Vị trí sửa đổi (Trang số)

Nội dung sửa đổi

Ghi chú

Bản cam kết an ninh có giá trị

Từ

Đến

Lý do

Declaration of Security is valid

From

To

Reasons

Tên tàu

Tên cảng

Tên tàu kia

Name of ship

Name of Port

Other Ship(s)

Số IMO

Chủ sở hữu

Số IMO

IMO No

Owners

IMO No

Cảng đăng ký

Địa chỉ

Cảng đăng ký

Port of Registry

Address

Port of Registry

Công ty

Số điện thoại

Công ty

Responsible Company

Tel No

Responsible Company

Số điện thoại di động

Mobile No

Số điện thoại liên lạc 24/24

Số Fax

Số điện thoại liên lạc 24/24

24 hr Contact No

Fax No

24 hr Contact No

Địa chỉ email

E-mail

Cấp độ An ninh

Cấp độ An ninh

Security Level

Security Level

Hoạt động
Activity

Tàu
The Ship

Cảng thủy nội địa
Inland water way Port

Tàu kia
Others Ships

Xác nhận An ninh và các trách nhiệm Confirm Security and Responsibilities

Các khu vực hạn chế: được thiết lập và kiểm soát

Restricted areas: Established and Controlled

Các điểm tiếp cận: được giám sát và kiểm soát

Seaward perimeter monitored

Vành đai phía sông được giám sát Landside perimeter monitored

Chiếu sáng thích hợp ban đêm cho vành đai phía sông, phía bờ và tàu

Adequate lighting during the night for the ship, land & seward perimeters

Quá trình bốc xếp hàng hóa đã thống nhất

Procerdures for handing cargo agreed

Quá trình bốc xếp đồ dự trữ của tàu đã thống nhất

Procerdures for handing ship stores agreed

Kế hoạch ứng phó với:

Response Pland for:

Cháy .

Fire

Tiếp cận với những người không được phép

Access by unauthorised personel

Phát hiện những đồ vật khả nghi Suspicious article discovered

Thông tin kiểm tra

Communications Check

Các tín hiệu ngầm được thỏa thuận

Covert signal agreed

Các báo động

Alarms

Nhận dạng và soi người

Personel identification and screening

Danh sách khách được phê duyệt

Visitors list approved

Các quy trình áp dụng đối với các vị khách không mời

Procedures in place for unexpected visitors

Chữ ký và địa chỉ liên lạc chi tiết

Signatures and Contact Details

Tàu

Cảng thủy nội địa

Tàu

The ship

Inland water way Port

The ship

Họ và tên

Full Name

Họ và tên

Full Name

Họ và tên

Full Name

Chức danh

Title

Chức đanh

Title

Chức đanh

Title

Chữ ký

Signature

Chữ ký

Signature

Chữ ký

Signature

Ngày

Date

Ngày

Date

Ngày

Date

Số điện thoại

Tel No

Số điện thoại

Tel No

Số điện thoại

Tel No

Kênh liên lạc VTD

Radio channel

Kênh liên lạc VTD

Radio channel

Kênh liên lạc VTD

Radio channel

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

CỤC ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA VIỆT NAM

GIẤY CHỨNG NHẬN

HOÀN THÀNH KHÓA ĐÀO TẠO, HUẤN LUYỆN AN NINH CẢNG THỦY NỘI ĐỊA TIẾP NHẬN PHƯƠNG TIỆN THỦY NƯỚC NGOÀI

CERTIFICATE OF PARTICIPATING IN THE TRAINING COURSE ON INLAND WATER WAY PORT SECURITY

ÔNG (BÀ)

MR/MRS

Đơn vị công tác (Company)………………………………………………………………………………..

Đã hoàn thành khóa huấn luyện an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài được tổ chức tại…………………………………………………………………………………….

từ ngày ………………………..đến ngày ……………………….

Fully participated in the training course on inland water way port security, which has been held at ……………….from date………. to date  

CỤC ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA VIỆT NAM

STT

NỘI DUNG

ĐÁNH GIÁ

I

Tổng quát

1

Tên cảng thủy nội địa

2

Địa chỉ cảng thủy nội địa

3

Tên và địa chỉ của doanh nghiệp cảng thủy nội địa

4

Loại tàu thuộc diện áp dụng quy định an ninh cảng thủy nội địa ghé vào cảng

5

Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa đã được phê duyệt vào ngày

II

Tổ chức an ninh cảng và trách nhiệm

1

Ban (bộ phận) an ninh cảng có được thành lập không?

□ Có

Quyết định thành lập kèm theo

□ Không

2

Ban (bộ phận) an ninh cảng thủy nội địa có họp định kỳ không?

□ Có

Biên bản họp kèm theo

□ Không

3

Cán bộ an ninh cảng thủy nội địa có được chỉ định bằng văn bản không?

□ Có

Quyết định bổ nhiệm kèm theo

□ Không

4

Cán bộ an ninh cảng thủy nội địa có tham gia các khóa huấn luyện cán bộ an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nội địa nước ngoài không ?

□ Có

Giấy chứng nhận huấn luyện kèm theo

□ Không

5

Cán bộ an ninh cảng thủy nội địa

- Tên:

- Địa chỉ:

- Số điện thoại:

6

Cán bộ an ninh cảng thủy nội địa

- Tên:

- Địa chỉ:

- Số điện thoại:

7

Cơ cấu và sức mạnh của lực lượng bảo vệ hiện thời có đáp ứng yêu cầu bảo vệ an ninh không?

□ Có

□ Không

8

Tất cả các trạm gác (cố định và di động) đều có nội quy bảo vệ không?

□ Có

□ Không

9

Tất cả các nội quy bảo vệ có được cán bộ an ninh cảng thủy nội địa định kỳ rà soát không?

□ Có Chu kỳ:

□ Không

10

Lực lượng bảo vệ của cảng có bao nhiêu người ?

11

Ở ngoài phạm vi cảng, có bao nhiêu nhân viên bảo vệ có thể có mặt tại cảng sau:

- Khi nhận được thông báo một giờ:

- Khi nhận được thông báo hai giờ:

12

Lực lượng bảo vệ ghi hoặc báo cáo sự có mặt của họ tại các điểm trọng yếu trong cảng bằng:

- Đồng hồ gác xách tay:

- Trạm đồng hồ gác chung:

- Điện thoại:

- Thiết bị liên lạc VTĐ hai chiều

- Các loại khác

□ Có

□ Có

□ Có

□ Có

□ Có

Nêu cụ thể:

□ Không

□ Không

□ Không

□ Không

□ Không

13

Thời gian đi tuần, tuyến đường đi tuần, trình tự các điểm có thường xuyên thay đổi để tránh việc tạo thành "lối mòn" không?

□ Có

□ Không

III

Kiểm soát sự di chuyển của người và phương tiện

1

Có sử dụng hệ thống nhận diện bằng thẻ hoặc giấy thông hành nhằm xác định tất cả nhân viên trong khu vực hạn chế không?

□ Có

□ Không

2

Những người không thường xuyên phải tiếp cận các khu vực hạn chế hoặc không có các giấy thông hành hoặc thẻ nhân viên, thì có được coi là "khách" và được Cấp thẻ hoặc giấy thông hành cho khách không?

□ Có

□ Không

3

a) Nhân viên gác tại các trạm gác có so sánh ảnh trên thẻ với người cầm thẻ cả khi vào lẫn khi ra không?

b/ Chỉ kiểm tra khi vào ?

c/ Chỉ kiểm tra khi ra?

□ Có

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

□ Không

4

Việc giám sát, nhận dạng người và hệ thống kiểm soát có thích hợp với mọi cấp độ an ninh không

□ Có

□ Không

5

Các thẻ và số seri có được lưu trữ và kiểm soát bởi một quy trình về trách nhiệm giải trình khắt khe không?

□ Có

□ Không

6

Các thẻ bị mất có được thay thế bằng thẻ với số seri khác không?

□ Có

□ Không

7

Có quy trình về cung cấp các bảo đảm cho các thẻ tạm thời đối với những người quên mang thẻ không?

□ Có

□ Không

8

Các thẻ có được thiết kế có dấu hiệu khác nhau để bảo vệ hoặc những nhân viên khác có thể nhanh chóng nhận ra quyền và giới hạn cho người mang thẻ không?

□ Có

□ Không

9

Có quy trình đảm bảo những thẻ hết hạn hoặc khi kết thúc công việc hoặc nhiệm vụ được giao sẽ giao trả lại không?

□ Có

□ Không

10

Có thiết lập quy trình để hộ tống khách khi cần thiết không?

□ Có

□ Không

11

Khách có được hộ tống thích hợp trong khu vực hạn chế không?

□ Có

□ Không

12

Có duy trì ghi chép về các cuộc viếng thăm hay không?

□ Có

Ai làm:

□ Không

13

Xe của những nhà thầu và sở hữu tư nhân được phép thường xuyên ra vào cảng có được đăng ký với nhân viên an ninh không?

□ Có

□ Không

14

Có kiểm tra ngẫu nhiên các phương tiện ra vào không?

□ Có

□ Không

IV

Các cửa ra vào và hàng rào

1

Các phần có rào của các khu vực cảng có đáp ứng các yêu cầu tối thiểu đối với hàng rào an ninh không?

- Nó có kết cấu bằng các dây xích?

- Nó được làm bằng thép cỡ 9 ly hoặc lớn hơn?

- Các mắt lưới có nhỏ hơn 5 cm không?

- Phía trên và dưới của hàng rào có dây thép gai không?

- Dây thép gai ở trên hàng rào có đặt nghiêng ra phía ngoài 45°không?

- Hàng rào có cao ít nhất 2,5m (kể cả dây thép gai) hay không?

□ Có

□ Có

□ Có

□ Có

□ Có

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

□ Không

□ Không

□ Không

□ Không

□ Không

2

Lực lượng bảo vệ cảng có tiến hành kiểm tra các hàng rào an ninh, kể cả khu vực trống, ít nhất một lần một tháng không?

Các khiếm khuyết có được ghi nhận và sửa chữa ngay không?

Nếu sử dụng tường xây thì có đáp ứng được các yêu cầu tối thiểu đối với hàng rào an ninh không?

□ Có

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

□ Không

3

Tất cả các cửa ra vào có được bảo vệ thích hợp không?

□ Có

□ Không

4

Nếu sử dụng các tòa nhà làm một phần của hàng rào an ninh, thì nó có các yếu tố nguy hiểm tiềm ẩn tại các điểm tiếp nối với các phần khác của hàng rào an ninh không?

□ Có

□ Không

5

Nếu hàng rào an ninh có một phần là nước thì có áp dụng các biện pháp an ninh bổ sung tại các khu vực này hay không?

□ Có

□ Không

6

Các vị trí như ống cống, đường hầm, miệng cống thoát nước thải và các thang vỉa hè có thể tiếp cận cảng và các khu vực hạn chế có được bảo vệ thích hợp hay không?

□ Có

□ Không

7

Tất cả các cổng ở hàng rào trên hàng rào an ninh có được bảo vệ và gác không?

□ Có

□ Không

8

Các cổng và/hoặc các cửa ra vào trên hàng rào an ninh có lớn hơn số lượng yêu cầu cho sự an toàn cũng như khai thác có hiệu quả không?

□ Có

□ Không

9

Các cổng trên hàng rào an ninh có được trang bị các thiết bị khóa bảo vệ hay không?

Chúng có được khóa lại khi không sử dụng không?

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

10

Các khu vực trống có được thiết lập cả ở phía trong và phía ngoài của hàng rào khu vực hạn chế không?

Nếu không đáp ứng được các yêu cầu về khu vực trống, có các biện pháp an ninh bổ sung không?

□ Có

□ Có Nêu chi tiết

□ Không

□ Không

11

Có khu vực nào trên hàng rào an ninh sử dụng hệ thống phát hiện xâm nhập không?

□ Có

□ Không

V

Chiếu sáng

1

Các khu vực xung quanh cảng và hàng rào khu vực hạn chế có được chiếu sáng thích hợp không?

□ Có

□ Không

2

Hệ thống chiếu sáng có đáp ứng được các yêu cầu cường độ sáng thích hợp không?

□ Có

□ Không

3

Chiếu sáng xung quanh hàng rào có được sử dụng sao cho lực lượng an ninh tuần tra đứng trong bóng tối không?

□ Có

□ Không

4

Các đèn được định kỳ kiểm tra vận hành hợp lý trước khi trời tối không?

□ Có

Chu kỳ:

□ Không

5

Việc sửa chữa hoặc thay thế các đèn không hoạt động được tiến hành ngay lập tức không?

□ Có

□ Không

6

Chiếu sáng bổ sung có được đặt tại các cổng hoặc nơi có khả năng xâm nhập không?

□ Có

□ Không

7

Các chòi gác có được chiếu sáng thích hợp không?

□ Có

□ Không

8

Có nguồn điện độc lập cho hệ thống chiếu sáng hay không?

□ Có

□ Không

9

Có nguồn điện dự phòng cho hệ thống chiếu sáng hay không?

□ Có

□ Không

10

Nguồn điện cho Hệ thống chiếu sáng có được bảo vệ thích hợp không?

□ Có

□ Không

11

Có hệ thống chiếu sáng sự cố hoặc dự phòng không?

Nếu có, thì có được kiểm tra hàng tháng hay không?

Nếu có, thì nguồn dự phòng có được chuyển ngay sang khi cần thiết không?

Nếu có thì nguồn dự phòng có thể tự khởi động được hay không?

□ Có

□ Có

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

□ Không

□ Không

12

Nguồn điện chiếu sáng chính/dự phòng/sự cố có được đặt trong khu vực hạn chế không?

□ Có

□ Không

13

Có sử dụng hệ thống dây kép không?

□ Có

□ Không

14

Có sử dụng hệ thống đa dây không?

Nêu có, có bố trí các công tắc chuyển mạch không?

□ Có

□ Có

□ Không

□ Không

15

Các công tắc và bộ điều khiển được kiểm soát và bảo vệ thích hợp không?

□ Có

□ Không

Chúng có thể chịu được gió, mưa... và chống xáo trộn không?

□ Có

□ Không

Nhân viên an ninh có thể tiếp cận không?

□ Có

□ Không

Chúng có được đặt tại những nơi mà người ở phía ngoài hàng rào không thể tiếp cận được không?

□ Có

□ Không

Có một công tắc trung tâm điều khiển chiếu sáng bảo vệ không?

□ Có

□Không

16

Hệ thống chiếu sáng có được thiết kế và các vị trí được ghi chép lại sao cho nó có thể tiến hành sửa chữa một cách nhanh nhất trong trường hợp khẩn cấp?

□ Có

□ Không

17

Các thiết bị và vật liệu trong các khu vực chứa hàng và vận tải được chiếu sáng thích hợp không?

□ Có

□ Không

18

Nếu hàng rào có một phần là nước thì có được chiếu sáng thích hợp không

□ Có

□ Không

VI

Các khuyến nghị bổ sung, sửa đổi Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài

Trưởng Ban (bộ phận) an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài
(Ký tên)

…., ngày….. tháng…. năm 20……
Giám đốc
(Ký, ghi rõ họ tên và đóng dấu)

TÊN DOANH NGHIỆP CẢNG
-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------

……, ngày…..tháng….năm……..

Cán bộ an ninh cảng
(Ký ghi rõ họ tên)

Lãnh đạo doanh nghiệp
(Ký tên và đóng dấu)

TÊN DOANH NGHIỆP
-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------

….., ngày  ….tháng  …năm ….

Cán bộ an ninh cảng
(Ký ghi rõ họ tên)

Lãnh đạo doanh nghiệp
(Ký tên và đóng dấu)

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
CỤC ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA VN
-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------

Nội dung

Phù hợp

Chưa phù hợp

Xác định các tài sản, kết cấu hạ tầng và hoạt động quan trọng cần bảo vệ

□

□

Xác định các mối đe dọa tiềm tàng đối với tài sản, kết cấu hạ tầng và hoạt động quan trọng cần bảo vệ.

□

□

Xác định khả năng bị tổn hại.

□

□

Xác định, lựa chọn các biện pháp cần áp dụng giảm khả năng tổn hại.

□

□

CÁN BỘ THẨM ĐỊNH
(Họ tên và chữ ký)

………., ngày…..tháng…..năm 20…..
PHÊ DUYỆT CỦA CỤC ĐƯỜNG THỦY
NỘI ĐỊA VIỆT NAM
(Ký tên và đóng dấu)

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM

GIẤY CHỨNG NHẬN PHÙ HỢP AN NINH CẢNG THỦY NỘI ĐỊA TIẾP NHẬN PHƯƠNG TIỆN THỦY NƯỚC NGOÀI

CERTIFICATE OF COMPLIANCE SECURITY OF INLAND WATER WAY PORT FACILITY

Số giấy chứng nhận :…………………………………………………………………………………….

Statement Number

Cơ quan cấp;……………………

CHỨNG NHẬN

Tên Cảng thủy nội địa:…………………………………………………………………………………..

Name of the inland waterway port facility

Địa chỉ của Cảng thủy nội địa:…………………………………………………………………………..

Address of the inland waterway port facility

Đã tuân theo các quy định tại Thông tư số      /2013/TT-BGTVT ngày     tháng     năm 2013 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và hoạt động phù hợp với Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa đã được phê duyệt.

This is to certify that the compliance of this port facility with the provisions of Circular No... /2013/TT-BGTVT date ....2013 by the Minister of Transport and port facility operates in accordance with the approved Security plan of inland waterway.

Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa đã được phê duyệt phù hợp với hoạt động của loại tàu: Security Plan of inland waterway port facility have been approved in accordance with the operation of ships: (Liệt kê các loại tàu phù hợp)

Giấy chứng nhận phù hợp này có giá trị đến ngày ....tháng năm .... và hàng năm tùy thuộc vào việc kiểm tra (ghi ở mặt sau).

This Certificate of compliance is valid until…… and every year subject to the verifycation stated on the overleaf

Cấp tại …………………………………………………………………………………………………..

Issued at :

Chứng nhận này có giá trị đến hết ngày ... tháng .. năm
This Certificate of compliance is valid until
(Chữ ký của người có thẩm quyền)
(Signature of authorized official)

Chứng nhận này có giá trị đến hết ngày ... tháng .. năm
This Certificate of compliance is valid until…….
(Chữ ký của người có thẩm quyền)
(Signature of authorized official)

TÊN DOANH NGHIỆP CẢNG
-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------

……, ngày …. tháng…  năm…..

Cán bộ an ninh cảng
(Ký ghi rõ họ tên)

Lãnh đạo doanh nghiệp
(ký tên và đóng dấu)