CHÚ THÍCH: 1 Không nên dùng kích thước trong ngoặc;

2 Sai lệch giới hạn trong bảng chỉ đối với xích loại 1;

3. Trị số khối lượng 1m xích là để tham khảo.

Xích mắt dài (kiểu B)

Bảng 2

Kích thước tính bằng mm

Cỡ  xích

d

Bước xích

...

...

...

Chiều rộng của xích

Sai  lệch giới hạn chiều dài  của xích  L = 11t

Tải trọng kN. không thấp hơn

Khối lượng xích;  kg

Danh nghĩa

Sai lệch giới hạn

Danh nghĩa

Sai lệch giới hạn

Thử

...

...

...

Thử

Phá  hủy

1

2

3

4

5

6

7

...

...

...

9

10

5

6

8

±  0,4

22

 22

 28

...

...

...

16,5

 20,0

26,5

± 0,5

± 0,6

± 0,8

+1,5

-0,5

5,0

...

...

...

12,6

10,0

14,0

25,0

0,50

0,74

1,30

10

13

...

...

...

35

45

± 1,0

34,0

44,0

± 1,0

± 1,3

+2,5

-1,0

...

...

...

32,0

40,0

64,0

2,05

3,45

16

18

20

± 0,8

...

...

...

63

70

± 1,5

54,0

60,0

67,0

± 1,6

± 1,8

± 2,0

...

...

...

-1,5

+5,5

 -2,0

50,0

63,0

80,0

100,0

126,0

160,0

...

...

...

6,50

8,20

23

26

± 1,0

80

91

± 2,0

77,0

...

...

...

± 2,3

± 2,6

+6,5

-2,0

100,0

126,0

200,0

252,0

10,80

...

...

...

28

30

33

36

39

42

± 1,0

± 1,5

98

...

...

...

115

126

136

147

-

 -

-

-

99,0

...

...

...

112,0

122,0

132,0

142,0

-

-

-

-

-

...

...

...

-

-

-

-

-

-

150,0

170,0

200,0

...

...

...

280,0

40,0

300,0

340,0

400,0

500,0

560,0

680,0

1650

...

...

...

22,0

26,30

31,0

36,0

CHÚ THÍCH: 1. Sai lệch giới hạn trong bảng sai nối với xích loại 1;

2. Trị số khối lượng 1m là để tham khảo.

2. Yêu cầu kỹ thuật

2.1. Xích phải được chế tạo từ thép cácbon tròn có giới hạn bền kéo d ³ 340 MPa và độ dãn dài tương đối A_s = 25%.

Mác thép do cơ sở chế tạo lựa chọn.

...

...

...

2.2. Xích phải được chế tạo có chiều dài như sau:

Cỡ xích đến 8 mm dài 50 m;

Cỡ xích từ 9 mm trở lên dài 25 m.

2.3. Xích phải được chế tạo bằng phương pháp hàng cấp nối điện trở hay hàn ghép mối nóng chảy.

2.4. Sau khi hàn xích phải được nhiệt luyện.

2.5. Xác định cỡ sau khi nhiệt luyện phải được kéo căng bằng tải trọng định cỡ.

2.6. Đường kính mối hàn ở chỗ mắt xích không được nhỏ hơn đường kính của thanh vật liệu ban đầu và không được lớn hơn nó 0.1d. Chiều rộng của mối hàn không được vượt quá 1.2d.

2.7. Sai lệch độ đồng trục của các đầu hàn, độ giãn cỡ xích của mặt trong mắt xích tại chỗ uốn. chiều sâu lớp chảy cục bộ không được vượt quá các trị số chỉ dẫn trong Bảng 3.

Bảng 3

...

...

...

Sai lệch độ đồng trục của các đầu hàn

Độ giảm cơ xích

Chiều sâu lớp cháy *

Đến 8

0,3

0,6

0,2

Từ 9 đến 13

0,5

...

...

...

0,3

Từ 16 đến 20

0,8

1,2

0,4

Từ 23 đến 30

1,0

1,5

0,3

...

...

...

1,2

2,5

0,5

* Các trị số này là so với đường kính thực của mắt xích hoàn chỉnh.

2.8. Các vết rỉ xuất hiện trong quá trình hàn phải được sạch trên toàn bộ bề mặt của mắt xích.

2.9. Trên bề mặt của mắt xích không được có các vết rạn nứt là phân lớp kim loại. Cho phép các vết nứt sinh ra do kẹp chặt của các thiết bị dùng để chế tạo xích. Cũng như những khuyết tật cục bộ của bề mặt vật liệu làm xích đã được tiêu chuẩn về vật liệu đó cho phép.

2.10. Bề mặt của xích không được có bất kỳ một lớp phủ nào nếu trong hợp đồng không có yêu cầu đặc biệt này.

2.11. Quá trình gia công phải sao cho các mắt xích trong một xích hoàn chỉnh là như nhau. Nếu các mắt xích được lắp khi thử bằng tải trọng thử thì sau khi gia công vẫn phải thử bằng tải trọng thử.

3. Quy tắc nghiệm thu

...

...

...

3.2. Khi nghiệm thu xích phải được phân thành lô theo cùng kích thước, kiểu và loại.

Mỗi lô xích bao gồm một hay một số đoạn xích có chiều dài tổng cộng không quá: đối với cỡ xích đến 8 mm - 50 mm; từ 9 đến 13 mm - 300 mm; từ 16 mm trở lên - 200 mm.

3.3. Để tiến hành thử nghiệm theo mỗi lô xích phải chọn một số lượng mẫu tối thiểu như sau:

1) Phận đoạn xích gồm năm mắt xích (không tháo ra khỏi xích) - để kiểm tra kích thước của mắt xích.

2) Ba phần đoạn xích liền nhau (không tháo ra khỏi xích) - để kiểm tra chiều dài phần đoạn xích l = 11t của xích định cỡ.

3) Một mẫu thử gồm năm mắt xích (đối với cỡ xích đến 13 mm) và ba mắt xích (đối với cỡ xích từ 16 mm trở lên) - để thử phá hủy.

CHÚ THÍCH: Để thử phá hủy cho phép chế tạo mẫu thử riêng có cùng một quá trình công nghệ với xích:

3.4. Thử với tải trọng thử phải tiến hành tất cả các đoạn xích trong lô trên toàn bộ chiều dài.

CHÚ THÍCH: Nếu trong quá trình chế tạo xích định cỡ giá trị tải trọng định cỡ bằng hoặc lớn hơn trị số tải trọng thử chỉ dẫn trong Bảng 1 và 2, chỉ cho phép không phải thử xích do theo điều mục 3.4.

...

...

...

3.6. Kết quả thử được coi là đạt yêu cầu, nếu tất cả các đoạn xích trong lô và các mẫu thử phù hợp với yêu cầu trong các phần 1 (kiểu, thông số và kích thước cơ bản) và phần 2 yêu cầu kỹ thuật của tiêu chuẩn này.

CHÚ THÍCH: Đối với xích không định cỡ kết quả đo kích thước không phải là dấu hiệu của phế phẩm.

3.7. Khi kết quả thử phá hủy hay kiểm tra kích thước không đạt yêu cầu kỹ thuật thì phải tiến hành thử lại với số lượng mẫu gấp đôi.

Kết quả thử lại là quyết định cuối cùng cho việc nhận hay loại lô.

3.8. Mắt có khuyết tật phát hiện trong khi thử bằng tải trọng thử và xem xét cắt mắt ngoài phải được thay thế theo như yêu cầu trong điều 2.11.

4. Phương pháp thử

4.1. Xem xét các mặt ngoài tiến hành bằng mắt thường.

4.2. Kiểm tra kích thước mắt xích và phần đoạn xích.

4.2.1. Cỡ xích được đo trên phần đoạn thẳng của nhánh không hàn của mắt xích hoàn chỉnh như chỉ dẫn trên Hình 1.

...

...

...

4.2.3. Chiều dài đoạn xích L = 11t của xích định cỡ phải do trên đoạn xích được kéo căng với một tải trọng gần bằng 0,1 tải trọng thử.

3.4. Thử đoạn xích bằng tải trọng thử và mẫu thử phá hủy.

3.4.1. Đoạn xích (mẫu thử) phải được kẹp chặt trong mỏ kẹp của máy thử sao cho xích không bị xoắn và mắt xích nằm đối xứng với đường tác dụng của tải trọng.

3.4.2. Các mặt tựa của chi tiết kẹp chặt của máy thử dùng kẹp đoạn xích (mẫu thử) phải có hình dạng và kích thước tương ứng với mắt xích được thử (Hình 2).

Hình 2

4.3.3. Để thử kép bằng tải trọng thử đoạn xích phải được kéo với tải trọng tăng đều đến trị số tải trọng thử chỉ dẫn trong Bảng 1 và 2. Trong trường hợp xích bị đứt trước khi đạt đến tải trọng thử thì mát bị đứt được thay thế bị bằng mắt nối và tiếp tục thử.

Sau khi thử xong tất cả các mắt nối phải thay bằng mắt xích phù hợp với yêu cầu của điều mục 2.11.

4.3.4. Để thử phá hủy mẫu thử phải được kéo với tải trọng tăng đều đến khi xích bị phá hủy, trị số lực phá hủy được ghi lại ở ngay thời điểm đó.

...

...

...

5. Ghi nhãn, bao gói, bảo quản và vận chuyển.

5.1. Xích phải được đóng nhãn rõ ràng trong đó ghi nhãn hoặc hàng hóa của cơ sở chế tạo và ký hiệu loại 1 hoặc 2.

Nhãn phải được đóng ở vị trí sau đây:

1) Trên mắt giáp mắt cuối của một đầu và trên một mắt xích giữa, đối với đoạn xích dài đến 2 m;

2) Trên mắt giáp mắt cuối của hai đầu và trên một mắt xích giữa, đối với đoạn xích dài 2 đến 10 m;

3) Trêm mắt giáp mắt dưới của hai đầu và trên các mắt xích giữa của mỗi khoảng không quá 5m, đối với đoạn xích dài từ 10 m trở lên.

Không được phép đóng nhãn ở chỗ mối hàn.

5.2. Xích phải được giao từng đoạn hay từng bó xích, chiều dài đoạn xích và số đoạn xích trong bó được ghi trong hợp đồng.

5.3. Mỗi đoạn xích hay bó xích được giao kèm theo nhãn bằng kim loại, trên đó ghi:

...

...

...

2) ký hiệu quy ước của xích;

3) số lượng và khối lượng của xích;

4) số hiệu của lô;

5) ngày giao nhận;

6) dấu kiểm tra kỹ thuật.

5.4. Xích giao không cân phải bao gói, nếu trong hợp đồng không có yêu cầu đặc biệt này.

5.5. Xích phải được bảo quản và vận chuyển trong điều kiện tránh được mưa; sự xâm nhập của các chất ăn mòn.

PHỤ LỤC 1

...

...

...

Thuật ngữ và định nghĩa cơ bản

Trong tiêu chuẩn này sử dụng những thuật ngữ và định nghĩa cơ bản sau đây:

1. Cỡ xích - đường kính danh nghĩa của thanh vật liệu dùng để chế tạo xích (d);

2. Bước xích - chiều dài bên trong của mắt xích (t);

3. Kích thước xích - ký hiệu xích bao gồm cỡ và bước xích giữa hai thông số dấu nhân (d x t);

4. Đoạn xích - xích bao gồm một số lượng mắt xích nhất định;

5. Phần đoạn xích - một phần của đoạn xích;

6. Chiều dài đoạn xích (phần đoạn xích) - chiều dài của xích bằng số lượng mắt xích (phần đoạn xích ) - phải nhân với bước xích (1);

7. Xích định cỡ - lực kéo tác dụng lên xích trong quá trình chế tạo được kéo bằng tải trọng định cỡ. Đặc điểm của xích này là có độ chính xác cao về bước xích và quy chuẩn sai lệch giới hạn chiều dài đoạn xích.

...

...

...

9. Tải trọng thử - lực kéo tác dụng lên đoạn xích trên toàn bộ chiều dài để kiểm tra độ bền;

10. Tải trọng phá hủy - lực kéo lớn nhất mà mẫu thử đạt được đến thời điểm bị phá hủy.

11. Tải trọng làm việc (sức nặng) - lực kéo lớn nhất có thể tác dụng lên xích khi sử dụng.

PHỤ LỤC 2

(tham khảo)

Trị số khuyến khích dùng của sai lệch
giới hạn bước xích không định cỡ và giá trị tải trọng làm việc

Cỡ xích

Sai lệch giới hạn bước xích không định cỡ

...

...

...

Kiểu A

Kiểu B

5

± 0,8

2,5

6

-

...

...

...

7

± 0,8

4,5

8

± 0,8

-

6,3

9

...

...

...

-

8,0

9,5

± 1,5

8,5

10

...

...

...

11

± 1,1

-

11,0

13

± 1,4

± 1,5

16,0

16

...

...

...

± 2,0

25,0

18

31,0

20

± 2,0

± 2,5

...

...

...

23

50,0

26

± 2,5

± 3,0

63,0

28

...

...

...

75,0

30

85,0

33

± 3,0

± 3,5

...

...

...

36

125,0

39

140,0

42

...

...

...

± 4,0

170,0

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 1587:1985 (ST SEV 2639 : 1980) về Bộ truyến xích - Xích trục và xích kéo có độ bền bình thường