Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8866:2011 về Mặt đường ô tô - Xác định độ nhám mặt đường bằng phương pháp rắc cát

Tải văn bản

Thuộc tính
Nội dung
Tiếng anh
Lược đồ

Độ nhám (chiều sâu cấu trúc vĩ mô trung bình) HTb, mm	Đặc trưng độ nhám của bề mặt	Phạm vi áp dụng
Htb < 0,20	Rất nhẵn	Không nên dùng
0,20 £ Htb < 0,45	Nhẵn	V < 80 Km/giờ
0,45 £ Htb < 0,80	Trung bình	80 £ V < 120 Km/giờ
0,80 £ Htb £ 1,20	Nhám	V ³ 120 Km/giờ
Htb > 1,20	Rất nhám	Đường qua nơi địa hình đi lại khó khăn, nguy hiểm
CHÚ THÍCH: V là tốc độ chạy xe thực tế cho phép trên đường; V không phải là tốc độ thiết kế.

9. Báo cáo thử nghiệm

Báo cáo thử nghiệm cần có các thông tin sau (tham khảo tại Phụ lục A):

- Tên đường, lý trình đoạn đường thử nghiệm;

- Loại mặt đường;

- Ngày thử nghiệm;

- Người thí nghiệm và cơ sở thí nghiệm;

- Thể tích cát sử dụng;

- Số lượng vị trí thử nghiệm;

- Đường kính trung bình của mảng cát đo được tại từng vị trí thử nghiệm;

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

- Độ nhám trung bình của mặt đường đoạn mặt đường, Htb, mm.

Phụ lục A

(tham khảo)

Báo cáo kết quả đo độ nhám mặt đường bằng phương pháp rắc cát

- Tên đường:............................

- Loại mặt đường:....................

- Thời tiết khi đo:......................

- Người thí nghiệm: .................

...

- Chiều:..............................................

- Lý trình: Từ Km … đến Km................

- Ngày thí nghiệm: ……./……/20..........

- Người soát:.....................................

Điểm đo

Lý trình

Phân đoạn

Vị trí

...

Kết quả đo của các đoạn

Đường kính mảng cát tại các điểm đo (mm)

hi (mm)

Htb (mm)

d (mm)

...

Đoạn N -1

...

Km10+00

Đoạn N

...

Tim

...

Phải

...

…

...

…

...

Phải

...

Trái

...

Km14+00

Tim

...

Phải

...

Đoạn N +1

...

CHÚ THÍCH:

+ Các giá trị sai số thô bị loại bỏ ra khỏi tập các số liệu đo thu thập được

+ Chiều sâu trung bình cấu trúc vĩ mô của từng đoạn: Htb = S hi / n

+ Độ lệch bình phương trung bình:

MỤC LỤC

1. Phạm vi áp dụng

2. Thuật ngữ và định nghĩa

3. Tóm tắt thử nghiệm

...

5. Mật độ thử nghiệm

6. Cách tiến hành

7. Biểu thị kết quả

8. Tiêu chí đánh giá độ nhám

9. Báo cáo thử nghiệm

10. Phụ lục A (tham khảo). Báo cáo kết quả thử nghiệm đo độ nhám bằng phương pháp rắc cát

Nội dung văn bản đang được cập nhật

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8866:2011 về Mặt đường ô tô - Xác định độ nhám mặt đường bằng phương pháp rắc cát - Thử nghiệm

Số hiệu:	TCVN8866:2011
Loại văn bản:	Tiêu chuẩn Việt Nam
Nơi ban hành:	***
Người ký:	***
Ngày ban hành:	01/01/2011
Ngày hiệu lực:	Đã biết
Tình trạng:	Đã biết

Văn bản được hướng dẫn - [0]

Văn bản được hợp nhất - [0]

Văn bản bị sửa đổi bổ sung - [0]

Văn bản bị đính chính - [0]

Văn bản bị thay thế - [1]

Văn bản được dẫn chiếu - [0]

Văn bản được căn cứ - [0]

Văn bản liên quan ngôn ngữ - [0]

Văn bản đang xem

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8866:2011 về Mặt đường ô tô - Xác định độ nhám mặt đường bằng phương pháp rắc cát - Thử nghiệm

Văn bản liên quan cùng nội dung - [7]

Văn bản hướng dẫn - [0]

Văn bản hợp nhất - [0]

Văn bản sửa đổi bổ sung - [0]

Văn bản đính chính - [0]

Văn bản thay thế - [0]

- 14 +

Tải Văn bản tiếng Việt
Tải Văn bản gốc

Chưa có Video

Hãy đăng nhập hoặc đăng ký Tài khoản để biết được tình trạng hiệu lực, tình trạng đã bị sửa đổi, bổ sung, thay thế, đính chính hay đã được hướng dẫn chưa của văn bản và thêm nhiều tiện ích khác