Được phép sử dụng các liên kết yếu với dung sai ± 5 %. Các liên kết yếu phải được bảo vệ để tránh lực xoắn theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Với mỗi giá trị 60 kg bổ sung vượt quá tải tổng 240 kg khi bay, lực kéo đứt của liên kết yếu sẽ tăng thêm 2 000 N.

Trường hợp không có sẵn các liên kết yếu riêng lẻ của các giá trị đã chỉ định, cho phép ghép song song hai liên kết yếu giống nhau với một nửa giá trị theo yêu cầu.

4.1.2  Dây cáp

Cáp thử nghiệm động phải đáp ứng các yêu cầu sau:

- chiều dài: 125 m (±1 %)

- độ bền kéo đứt tối thiểu: ≥ 50 kN;

- độ giãn dài đàn hồi tại 5 kN phải nằm trong khoảng từ 11,8 cm đến 14,4 cm.

CHÚ THÍCH  Độ giãn dài đàn hồi bằng 1,05 phần nghìn (± 10 %) ở 5 kN.

...

...

...

Mỗi cảm biến điện tử được trang bị một máy đo biến dạng điện tử để đo lực (mỗi giây lấy mẫu tối thiểu 10 lần) theo yêu cầu tại 4.5.

4.1.4  Mạch đo

Với đồ thị thể hiện rõ ràng mối quan hệ giữa tải trọng (N) và thời gian (s).

4.1.5  Thiết bị quay video

Thiết bị quay video phải được sử dụng để ghi lại toàn bộ trạng thái hoạt động của dù lượn trong quá trình thử nghiệm.

Có thể sử dụng nhiều hơn một máy quay.

4.1.6  Xe thử

Đối với phép thử tải trọng xung động, phải sử dụng phương tiện đã được kiểm định/kiểm tra với sai số tốc độ mặt đất trong khoảng ± 1 km/h.

4.2  Mẫu thử

...

...

...

Hoặc:

a) mỗi kích cỡ của thiết kế dù lượn cụ thể phải được thử nghiệm riêng biệt hoặc;

b) khi các kích cỡ khác nhau đáp ứng tiêu chí là cùng một chủng loại thì kích cỡ có tổng tải trọng tối đa lớn nhất khi bay được thử nghiệm. Trong trường hợp này, tổng tải trọng tối đa khi bay đối với tất cả các kích cỡ nhỏ hơn không được vượt quá:

W_{tối đa} = W_{tối đa của dù lượn được thử} x 0,9

4.3  Điều kiện thử nghiệm

Đối với phép thử tải động tại 4.4, tốc độ gió trong vùng lân cận của dù lượn phải nhỏ hơn 4 m/s.

4.4  Phép thử tải động

4.4.1  Nguyên tắc

Dù lượn phải chịu một tải trọng động và cánh dù không được có hư hại đáng kể khi kiểm tra bằng mắt thường.

...

...

...

Tiến hành phép thử tải động bằng cách sử dụng liên kết yếu để giới hạn tải ở mức tối đa theo Bảng 1.

Đặt dù lượn theo phương thẳng đứng sao cho nó được đỡ từ vị trí gần với mép trước cánh dù,với mép sau cánh dù chạm đất ở giữa và cánh dù được mở ra hoàn toàn, số lượng vị trí đỡ ít nhất phải bằng số dây ở phần thấp nhất của các dây A.

Trải cánh dù sao cho giảm thiểu độ chùng của vật liệu ở mặt dưới (cánh dù). Dây dù và các dây nâng càng thẳng càng tốt.

Nối các dây treo với liên kết yếu và sau cùng là với cáp được xác định trong 4.1.2, và đầu dây cáp còn lại được kết nối với xe thử.

Cố định các tay cầm điều khiển vào vị trí thẳng đứng trên các dây gom mà không cần phanh trước.

Trải cáp trên mặt đất sao cho tải trọng động của thử nghiệm có thể được tác động gần như ngay lập tức.

Xe thử phải đạt được tốc độ mặt đất trong khoảng từ 70 km/h đến 75 km/h kể từ lúc bắt đầu đứng yên trước khi cáp được kéo căng.

Tiếp tục cho đến khi:

a) liên kết yếu bị kéo đứt; hoặc

...

...

...

4.5  Phép thử tải duy trì

4.5.1  Nguyên tắc

Dù lượn được gắn vào xe thử và 'được bay lên' trong khi đo lực tải.

4.5.2  Quy trình

Gắn các dây gom của mẫu thử, cách nhau (0,42 ± 0,02) m vào các cảm biến điện tử trên xe thử.

Bộ dây treo có thể được bố trí trên xe thử để ổn định cánh dù.

Quay video của phép thử để ghi lại tình trạng của cánh dù khi chịu lực tải

Tăng tốc độ của xe thử càng từ từ càng tốt, cho phép bộ điều khiển kiểm soát được sự ổn định của đường bay của dù lượn một cách thỏa đáng.

Khi dù lượn đã ổn định, tiếp tục tăng dần tốc độ cho đến khi:

...

...

...

2) Năm đỉnh cách nhau ít nhất 0,3 s đạt được cao hơn mười lần tổng tải trọng tối đa khi bay do nhà sản xuất khuyến nghị, trong một lần chạy.

4.6  Phép thử gập dây

4.6.1  Nguyên tắc

Ba mẫu của mỗi loại dây trong hệ thống dây treo (tức là ba mẫu của từng vật liệu và/hoặc phương pháp gia công), có chiều dài từ 0,5 m đến 0,55 m với các vòng ở mỗi đầu, được ổn định và sau đó đo độ bền kéo đứt của chúng.

4.6.2  Điều kiện

Một dây dưới lực căng không đổi 2 N ± 10 % ở giữa một ống trụ được gập qua gập lại (xem Hình 2) có cùng đường kính với đường kính danh nghĩa của dây được quy định bởi nhà sản xuất (± 0,1 mm) với mức tối thiểu là 0,7 mm. Điểm giữa của đường gập phải căn thẳng hàng với điểm yếu nhất của dây. Góc quay tối thiểu cần thiết cho một chu trình là 350°.

Một chu trình hoàn chỉnh sẽ mất tối đa 2 s (2 lần gập).

Sau khi kết thúc 5000 chu trình gập, mẫu thử được đo độ bền kéo đứt.

Ví dụ về quá trình gập được thể hiện trong Hình 2.

...

...

...

Hình 2 - Dụng cụ thử gập dây

4.6.3  Quy trình

Đo độ bền kéo đứt của mẫu thử khi được đặt tải qua các vòng ở mỗi đầu, sử dụng các đầu nối kim loại có đường kính từ 3 mm đến 4,5 mm.

Tốc độ của thiết bị thử nghiệm khi đặt tải phải nằm trong khoảng từ 0,7 m/min đến 1 m/min. Giá trị thấp nhất đo được từ ba mẫu thử, F_đứt, được dùng cho phép tính theo yêu cầu tại 4.2.

Cần có một cảm biến điện từ đã hiệu chuẩn được trang bị một máy đo biến dạng điện tử để đo lực (mỗi giây lấy mẫu tối thiểu 100 lần).

5  Hồ sơ thử nghiệm

5.1  Thông tin hồ sơ thử nghiệm

Hồ sơ thử nghiệm phải bao gồm các yêu cầu tối thiểu sau:

a) viện dẫn tiêu chuẩn này;

...

...

...

c) tên và địa chỉ của người hoặc công ty cung cấp dù lượn để thử nghiệm (nếu khác với nhà sản xuất);

d) chủng loại và tài liệu tham khảo của dù lượn được thử nghiệm;

e) chi tiết về hư hại đáng kể bất kỳ sau khi tiến hành phép thử;

f) tên và địa chỉ của phòng thử nghiệm;

g) kết quả của các phép thử, tức là giá trị của các tải trọng, tính bằng niutơn, và thời gian tải, tính bằng giây;

h) mã số mẫu thử được định danh đơn nhất.

5.2  Các tài liệu kèm theo hồ sơ thử nghiệm

Các tài liệu sau đây phải đi kèm với hồ sơ thử nghiệm và được phòng thử nghiệm lưu trữ:

a) bản ghi video của các phép thử;

...

...

...

c) dù lượn đã trải qua thử nghiệm, ngoại trừ trường hợp dù lượn giống hệt nhau đã được thử nghiệm bay theo tiêu chuẩn TCVN 14138-2 (BS EN 926-2),trong trường hợp này, chỉ phải lưu trữ mẫu đã thử nghiệm bay.

Các tài liệu này phải được lưu trữ tối thiểu 15 năm và dù lượn đã thử nghiệm được lưu tối thiểu là 5 năm.

6  Hồ sơ sản xuất

Hồ sơ sản xuất do nhà sản xuất cung cấp phải có các thông tin sau:

a) tên và địa chỉ của nhà sản xuất;

b) tên và địa chỉ của người hoặc công ty cung cấp dù lượn để thử nghiệm (nếu khác với nhà sản xuất);

c) tên của chủng loại;

d) năm (bốn chữ số) và tháng sản xuất của mẫu thử;

e) tổng tải trọng tối thiểu và tối đa khi bay;

...

...

...

Các bản vẽ phải được cung cấp trong phụ lục của hồ sơ sản xuất. Phải minh họa rõ ràng các dây treo và cũng đưa ra hình chiếu phẳng của tất cả các bộ phận của dù lượn.

Có thể cung cấp các bản về này bằng mã hoá nhị phân (miễn là định dạng có thể đọc được bằng phần mềm văn phòng chuẩn), nhưng các dây treo và hình chiếu phẳng phải là trên giấy.

g) danh sách các bộ phận và vật liệu;

Tất cả các vật liệu được sử dụng phải được liệt kê với:

1) tên của vật liệu;

2) tên và tài liệu tham chiếu của nhà sản xuất;

3) cách sử dụng cụ thể của các bộ phận trong dù lượn;

4) các đặc tính và các thử nghiệm đã thực hiện bởi nhà cung cấp hoặc nhà sản xuất thực hiện trên vật liệu này.

7  Ghi nhãn

...

...

...

Trong trường hợp dù lượn được thử nghiệm theo TCVN 14138-1 (BS EN 926-1) và không tuân theo TCVN 14138-2 (BS EN 926-2), thì sự phù hợp của dù lượn với các yêu cầu của tiêu chuẩn này phải được ghi trên tem hoặc nhãn gắn cố định vào vòm dù, gồm các thông tin được cung cấp bởi nhà sản xuất:

a) tên của nhà sản xuất;

b) tên của người hoặc công ty cung cấp dù lượn để thử nghiệm (nếu khác với nhà sản xuất);

c) tên chủng loại của dù lượn;

d) loại dù lượn. Mục này phải ghi "CHỈ ĐƯỢC THỬ TẢI";

e) số hiệu (kèm theo năm công bố) và tên của tiêu chuẩn này;

f) viện dẫn đến mọi tiêu chuẩn khác mà dù lượn tuân thủ;

g) năm (bốn chữ số) và tháng sản xuất;

h) số seri;

...

...

...

j) trọng lượng của dù lượn (cánh dù, dây dù,dây gom) (kg);

k) diện tích cánh dù (m²);

l) số lượng dây gom;

m) các đợt kiểm tra (tùy theo điều kiện nào đến sớm hơn);

1) số (tháng);

2) số (giờ bay);

n) tên và địa chỉ của phòng thử nghiệm đã tiến hành phép thử về sự phù hợp;

o) mã số mẫu thử được định danh đơn nhất;

p) cảnh báo: Tham khảo hướng dẫn trước khi sử dụng.

...

...

...

Phụ lục A

(tham khảo)

Dây treo

Bảng A.1 trình bày kết quả tính lập thành bảng để sử dụng với Hình A.1.

Hình A.1 - Ví dụ về kết quả tính của sơ đồ dây treo

Bảng A.1 - Ví dụ về bảng kết quả tính của các dây treo

Tên

Tham chiếu

...

...

...

"Mới"

(daN)

Trị số kéo đứt sau khi thử gập

Số dãy

Trị số kéo đứt sau khi gập sử dụng cho từng cấp độ (DaN)

Cấp độ 1

Cấp độ 2

Cấp độ 3

Cấp độ 4

...

...

...

9000U-090

90

48,6

2

"-"

"-"

"-"

97,3

A2

...

...

...

90

48,6

2

"-"

"-"

"-"

97,3

A3

9000U-090

...

...

...

48,6

2

"-"

"-"

97,3

97,3

A4

9000U-090

90

...

...

...

2

"-"

97,3

97,3

97,3

A5

9000U-150

150

81,1

...

...

...

"-"

162,2

162,2

162,2

A6

9000U-150

150

81,1

2

...

...

...

162,2

162,2

162,2

A7

9000U-150

150

81,1

2

"-"

...

...

...

162,2

162,2

A8

900011-130

130

70,3

2

140,5

140,5

...

...

...

140,5

AMU1

TCT-130

130

56,5

2

"-"

"-"

113.0

...

...

...

AML1

254UT-300

300

162,2

2

"-"

324,3

"-"

"-"

...

...

...

7343-450

450

243,2

2

486,5

"-"

"-"

"-"

AR2

...

...

...

400

216,2

2

432,4

"-"

"-"

"-"

B1

9000U-090

...

...

...

48,6

2

"-"

"-"

"-"

97,3

B2

9000U-070

70

...

...

...

2

"-"

"-"

"-"

75,7

B3

9000U-070

70

37,8

...

...

...

"-"

"-"

75,7

75,7

B4

9000U-090

90

48,6

2

...

...

...

97,3

97,3

97,3

B5

9000U-130

130

70,3

2

"-"

...

...

...

140,5

140,5

B6

9000U-130

130

70,3

2

"-"

140,5

...

...

...

140,5

B7

9000U-130

130

70,3

2

"-"

140,5

140,5

...

...

...

B8

9000U-090

90

48,6

2

97,3

97,3

97,3

97,3

...

...

...

TCT-130

130

56,5

2

-

-

113,0

"-"

BML1

...

...

...

300

162,2

2

"-"

324,3

"-"

"-"

BR1

7343-400

...

...

...

216,2

2

432,4

"-"

"-"

"-"

BR2

7343-400

400

...

...

...

2

432,4

"-"

"-"

"-"

Tổng của mỗi cấp độ

2021,6

1989,2

...

...

...

1881,1

Tải trọng bay (daN)

125

125

125

125

Hệ số g

16,17

...

...

...

13,92

15,05

Hệ số g được tính bằng cách chia tổng của mỗi cấp độ cho tải trọng bay.

Ví dụ này minh họa sự hư hại do cấp độ 3 quá yếu (dưới 14 g). Các ô gạch ngang không áp dụng được theo Hình A.1.

Mục lục

Lời nói đầu

Lời giới thiệu

1  Phạm vi áp dụng

...

...

...

3  Các yêu cầu

3.1 Tải trọng xung động

3.2  Tải trọng duy trì

3.3  Độ bền kéo đứt của dây treo

3.4  Độ bền kéo đứt của các dây treo chính

4  Phương pháp thử

4.1  Thiết bị

4.2  Mẫu thử

4.3  Điều kiện thử nghiệm

...

...

...

4.5  Phép thử tải duy trì

4.6  Phép thử gập dây

5  Hồ sơ thử nghiệm

5.1  Thông tin hồ sơ thử nghiệm

5.2  Các tài liệu kèm theo hồ sơ thử nghiệm

6  Hồ sơ sản xuất

7  Ghi nhãn

Phụ lục A (tham khảo) Dây treo

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14138-1:2024 (BS EN 926-1:2015) về Thiết bị dù lượn - Dù lượn - Phần 1: Yêu cầu và phương pháp thử độ bền kết cấu