Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12090-3-2:2017 (EN 50121-3-2:2015) về Ứng dụng đường sắt - Tương thích điện từ - Phần 3-2: Phương tiện giao thông đường sắt

Tải văn bản

Thuộc tính
Nội dung
Tiếng anh
Lược đồ

AC	Alternating current	Dòng điện xoay chiều
AM	Amplitude modulation	Điều chế biên độ
DC	Direct current	Dòng điện một chiều
EMC	Electromagnetic compatibility	Tương thích điện từ
EUT	Equipment under test	Thiết bị được thử nghiệm
I/O	Input / Output	Đầu vào / đầu ra
ITU	International Telegraph Union	Liên minh Viễn thông Quốc tế
OATS	Open area test site	Vị trí thử nghiệm khu vực mở
PC	Personal computer	Máy tính cá nhân
SAC	Semi-anechoic chamber	Buồng bán tiêu âm
THD	Total harmonic distortion	Độ méo sóng hài tổng
TV	Television	Ti vi

4 Tiêu chí tính năng

Sự đa dạng và sự khác nhau của tổng thành thiết bị trong phạm vi của tiêu chuẩn này sẽ gây khó khăn cho việc xác định chính xác tiêu chí để đánh giá các kết quả thử nghiệm độ miễn nhiễm điện từ.

Nhà sản xuất phải đưa ra thuyết minh mô tả về chức năng và quá trình xác định tiêu chí tính năng trong quá trình hoặc sau khi thử nghiệm EMC và ghi lại trong báo cáo thử nghiệm trên cơ sở các tiêu chí A. B, C được xác định trong TCVN 12090-1 (EN 50121-1).

5 Các điều kiện trong thử nghiệm

Không phải lúc nào cũng có thể thử nghiệm tất cả các chức năng của tổng thành thiết bị. Các thí nghiệm được thực hiện ở chế độ vận hành được nhà sản xuất đánh giá là điển hình, nhằm đưa ra độ phát xạ điện từ lớn nhất hoặc khả năng miễn nhiễu điện từ lớn nhất phù hợp với dải tần số được kiểm tra và phù hợp với các khai thác thông thường. Phải ghi rõ các điều kiện trong quá trình thử nghiệm trong kế hoạch thử nghiệm (xem tiêu chuẩn cơ bản trong bộ tiêu chuẩn EN 61000-4).

Nếu tổng thành thiết bị thuộc một phần hệ thống, hoặc có thể được kết nối với tổng thành thiết bị phụ, khi đó phải thử nghiệm tổng thành thiết bị ở điều kiện kết nối với cấu hình tối thiểu của tổng thành thiết bị phụ đủ để vận hành các cổng theo EN 55022, Điều 8.

Cấu hình và chế độ vận hành phải được quy định rõ trong kế hoạch thử nghiệm. Các điều kiện thực tế trong quá trình thử nghiệm cũng phải được ghi lại chính xác trong báo cáo thử nghiệm.

Nếu tổng thành thiết bị có số lượng lớn các cổng giống nhau hoặc các cổng có các kết nối giống nhau, khi đó phải lựa chọn số lượng vừa đủ các cổng để mô phỏng các điều kiện vận hành thực tế và để đảm bảo thử nghiệm được tất cả các loại đấu nối khác nhau (ví dụ: 20 % số cổng hoặc ít nhất 4 cổng).

Phải tiến hành các thử nghiệm cho tổng thành thiết bị trong phạm vi vận hành được quy định cho tổng thành thiết bị và điện áp cung cấp danh nghĩa của nó, trừ khi có quy định khác.

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

Các phép đo trong tiêu chuẩn này phải được tiến hành ở các cổng liên quan trên tổng thành thiết bị.

Từ việc xem xét các đặc tính điện, sự kết nối và sử dụng của tổng thành thiết bị cụ thể để quyết định không thực hiện một số hạng mục thí nghiệm (ví dụ: độ miễn nhiễm bức xạ điện từ của các động cơ kích từ, bộ biến đổi điện). Trong các trường hợp này, quyết định không thử nghiệm phải được ghi lại trong kế hoạch thử nghiệm hoặc báo cáo thử nghiệm.

Nếu không được quy định khác, các thử nghiệm EMC phải là các thử nghiệm điển hình.

7 Các thử nghiệm độ phát xạ điện từ và giới hạn

Các thử nghiệm phát xạ điện từ và các giới hạn của tổng thành thiết bị nằm trong mục 9 này được đưa ra trên cơ sở từng cổng một.

Phải thực hiện các phép đo trong các điều kiện được xác định rõ ràng và có thể lặp lại được cho từng loại nhiễu điện từ.

Thuyết minh mô tả thử nghiệm, các phương pháp thử nghiệm và thiết lập thử nghiệm được đưa ra trong các tiêu chuẩn cơ bản tham khảo từ Bảng 1 - Bảng 3.

Nội dung trong các tiêu chuẩn cơ bản này không được nhắc lại ở đây, tuy nhiên mục này đưa ra các thay đổi hoặc các thông tin bổ sung cần thiết cho các ứng dụng thử nghiệm thực tế.

CHÚ THÍCH: Việc tham chiếu tiêu chuẩn cơ bản sẽ giới hạn ở các nội dung các trong tiêu chuẩn này về mô tả thử nghiệm, các phương pháp thử nghiệm và thiết lập thử nghiệm.

...

Cổng

Quy định thử nghiệm

Tiêu chuẩn cơ bản

Thiết lập thử nghiệm

Chú ý về khả năng áp dụng

Ghi chú

1.1

Cấp điện phụ hình sin AC hoặc DC (cổng 9 trong Hình H.1, H.2 và H.4)

...

500 kHz đến 30 MHz

Tựa đỉnh 99 dbµV

Tựa đỉnh 93 dbµV

EN 55016-2-1

Xem a, b và c

Do chưa có giới hạn cho loại hình cấp điện dạng guốc lấy điện. Nên các giới hạn trong bảng này vẫn có hiệu lực.

Có thể áp dụng các giới hạn khác nếu được kết nối, ví dụ: kết nối với nguồn cấp điện áp thấp chung và nên được đơn vị vận hành đoàn tàu quy định

1.2

...

50 Hz đến 2 kHz

THD< 8 %

(THD: độ méo sóng hài tổng)

IEC 61000-4-30

Các cổng ra nguồn 230 V AC để sử dụng chung phải có chất lượng nguồn đủ để sử dụng các thiết bị dự kiến như PC và bộ sạc điện thoại. Độ méo sóng hài ở các chế độ khác nhau phải được giới hạn < 8 % bằng bộ lọc hình sin

a Nếu có thể, áp dụng phương pháp xác định trong EN 55016-2-1. Hiện tại, phương pháp đo độ phát xạ điện từ dẫn điện hiện nay (EN 55016-2-1) có giới hạn về định mức điện áp và dòng điện của các mạng lưới liên kết. Ngoài ra, phương pháp đo điện áp có vấn đề về an toàn khi thử nghiệm các hệ thống công suất lớn. Việc giới hạn độ phát xạ điện từ dẫn điện từ tổng thành thiết bị được nối với các hệ thống dây cable bên ngoài sẽ ngăn chặn sự phát xạ bức xạ điện từ quá mức.

b Yêu cầu này tham chiếu tới các giá trị giới hạn công nghiệp nhưng sẽ coi như việc xem xét các yêu cầu này là để bảo vệ các thiết bị radio và TV. Nếu các đối tượng là không giống như trong tiêu chuẩn này, giới hạn có thể áp dụng cho các ứng dụng đường sắt sẽ được giảm xuống 20 dB để thể hiện đặc trưng hơn các vấn đề tiềm ẩn.

...

Bảng 2 - Độ phát xạ - Mạch cấp điện ắc quy (đầu vào và đầu ra)

Cổng

Quy định thử nghiệm

Tiêu chuẩn cơ bản

Thiết lập thử nghiệm

Chú ý về khả năng áp dụng

Ghi chú

2.1

...

150 kHz đến 500 kHz

500 kHz đến 30 MHz

Tựa đỉnh 99 dbµV

Tựa đỉnh 93 dbµV

EN 55016-2-1

Xem a

a Yêu cầu này tham chiếu tới các giá trị giới hạn công nghiệp nhưng sẽ coi như việc xem xét các yêu cầu này là để bảo vệ các thiết bị radio và TV. Nếu các đối tượng không giống như trong tiêu chuẩn này, giới hạn có thể áp dụng cho các ứng dụng đường sắt sẽ được giảm xuống 20 dB để thể hiện đặc trưng hơn các vấn đề tiềm ẩn.

...

Cổng

Dải tần số

Giới hạn

Tiêu chuẩn cơ bản

Chú ý về khả năng áp dụng

Ghi chú

3.1

Kín

...

230 MHZ đến 1 GHz

Tựa đỉnh 40 dbµV ở 10 m

Tựa đỉnh 47 dbµV ở 10 m

Dụng cụ đo phải như quy định trong Điều 4 của EN 55016-1-1

Ăng-ten đo phải như quy định trong Mục 4.4 của EN 55016-1-4

Địa điểm đo phải như quy định trong Điều 5 của EN 55016-1-4

Phương pháp đo phải như trong quy định của mục 7.2 của EN 55016-2-3

Xem a, b, c, d và g

Có thể đo ở khoảng cách 30 m sử dụng các giới hạn được giảm khoảng 10 dB

...

Hướng dẫn bổ sung về phương pháp thử nghiệm được đưa ra trong EN 55016-2-3, mục 7.3 và Điều 8.

3.2

Kín

1 GHZ đến 3 GHz

Tựa đỉnh 76 dbµV ở 3 m

Tựa đỉnh 56 dbµV ở 3 m

Dụng cụ đo phải như quy định trong Điều 5, 6 của EN 55016-1-1:2010

Ăng-ten đo phải như quy định trong Mục 4.5 của EN 55016-1-4:2010

Địa điểm đo phải như quy định trong Điều 8 của EN 55016-1-4:2010

...

Xem b, c, e, f và g

Có thể đo ở khoảng cách lớn hơn sử dụng các giới hạn được giảm khoảng 20 dB/10 m (tương ứng theo khoảng cách)

Đối với các thiết bị SAC và OATS. Có thể cần bộ hấp thụ để đạt được các điều kiện về không gian tự do như trong quy định của EN 55016-1-4.

3 GHz đến 6 GHz

Tựa đỉnh 80 dbµV ở 3 m

Tựa đỉnh 60 dbµV ở 3 m

a Khoảng cách đo là 10 m. Có thể sử dụng khoảng cách đo 3 m với các giới hạn được tăng lên 10 dB.

b Bộ biến đổi điện kéo và bộ biến đổi điện phụ trên 50 kVA không thể được thử nghiệm độc lập trừ khi phương tiện được thử nghiệm tổng thể phù hợp với điều 8 trong tiêu chuẩn này.

c Đối với các tổng thành thiết bị có các bộ phận hoạt động ở các tần số nhỏ hơn 9 kHz, chỉ cần thực hiện các phép đo ở tần số dưới 230 MHz.

...

e Nếu tần số nội bộ cao nhất của EUT nhỏ hơn 108 MHz, phải thực hiện phép đo ở tần số dưới 1 GHz.

Nếu tần số nội bộ cao nhất của EUT từ 108 MHz đến 500 MHz, phải thực hiện phép đo ở tần số dưới 2 GHz.

Nếu tần số nội bộ cao nhất của EUT từ 500 MHz đến 1 GHz, phải thực hiện phép đo ở tần số dưới 5 GHz.

Nếu tần số nội bộ cao nhất của EUT trên 1 GHz, phải thực hiện phép đo ở tần số dưới 6 GHz.

Nếu không biết được tần số nội bộ cao nhất của EUT, phải thực hiện các thử nghiệm ở tần số dưới 6 GHz.

f Không áp dụng các giới hạn dò đỉnh cho các nhiễu điện từ phát sinh do hồ quang hoặc phóng tia lửa điện, đây là các tình huống sụt áp cao. Các nhiễu điện từ này phát sinh khi thiết bị có chứa hoặc điều khiển các công tắc cơ học kiểm soát dòng điện cho các cuộn cảm, hoặc khi thiết bị có chứa hoặc điều khiển các hệ thống con tạo ra tĩnh điện (ví dụ như các thiết bị tụ giấy (paper handling)). Áp dụng các giới hạn trung bình cho độ nhiễu điện từ từ hồ quang điện hoặc tia lửa điện, và áp dụng cả các giới hạn đỉnh và trung bình cho các nhiễu điện từ khác phát sinh từ các thiết bị này.

g Ở các tần số chuyển tiếp, áp dụng các giới hạn thấp hơn.

8 Thử nghiệm và giới hạn miễn nhiễm điện từ và các giới hạn

Các thử nghiệm miễn nhiễm điện từ và các giới hạn cho tổng thành thiết bị có trong tiêu chuẩn này được đưa ra trên cơ sở từng cổng một.

...

Phải tiến hành các thử nghiệm theo phương thức xác định rõ ràng và có thể lặp lại được.

Các thử nghiệm phải được tiến hành riêng biệt trong chuỗi thử nghiệm. Thứ tự chuỗi thử nghiệm là tùy chọn. Các nội dung về thử nghiệm, chuẩn bị thử nghiệm, phương pháp thử nghiệm và thiết lập thử nghiệm được đưa ra trong các tiêu chuẩn cơ bản tham chiếu các bảng từ 4 đến 6.

Nội dung trong các tiêu chuẩn cơ bản này không được nhắc lại ở đây, tuy nhiên tiêu chuẩn này đưa ra các thay đổi hoặc các thông tin bổ sung cần thiết cho các ứng dụng thử nghiệm thực tế.

Khi lắp đặt tổng thành thiết bị mới trong phương tiện hiện có hoặc thay thế tổng thành thiết bị, nên chú ý đảm bảo duy trì EMC như trong kế hoạch quản lý EMC.

Bảng 4 - Độ miễn nhiễm - Cổng dẫn điện từ ắc quy (ngoại trừ đầu ra của các nguồn điện), các cổng điện vào AC phụ (điện áp định mức ≤ 400 V_max)

Hiện tượng môi trường

Quy định thử nghiệm

Tiêu chuẩn cơ bản

...

Chú ý về khả năng áp dụng

Ghi chú

Tiêu chí tính năng

4.1

Chế độ phổ biến tần số vô tuyến

0,15 MHz đến 80 MHz

Sóng mang không điều biến

EN 61000-4-6

...

Mức độ thử nghiệm được quy định là giá trị rms của sóng mang không điều biến

10 V (rms)

80 % AM, 1 k Hz

4.2

Hiện tượng quá độ nhanh

± 2 kV

Đỉnh

EN 61000-4-5

...

Xem b

Đấu nối trực tiếp

5/50 ns

T_r/T_h

5 kHz

Tần số lặp

4.3

Đột biến điện

...

EN 61000-4-5

Xem b, c

Tất cả các mức nghiêm trọng nhỏ hơn mức nghiêm trọng cho trước phải được thử nghiệm với cả 5 xung, và chuỗi thử nghiệm không đan xen nhau mà thử cực đầu tiên, sau đó đến cực còn lại

Thử nghiệm với điện áp cung cấp không đổi lớn nhất như quy định trong EN 50155

± 2 kV 42 Ω, 0,5 µF

Điện áp thử nghiệm mạch hở, từ dây tới đất

...

Điện áp thử nghiệm mạch hở, từ dây tới dây

a Mức độ thử nghiệm có thể được xác định là khi dòng điện tương đương đi vào tải 150 Ω.

b Áp dụng thử nghiệm cho các cổng cấp điện nguồn và các cổng đầu vào đầu ra mạch điều khiển ắc quy, đấu nối trực tiếp, cực dương và cực âm.

c Áp dụng thử nghiệm cho các cổng cấp điện nguồn và các cổng đầu vào và đầu ra mạch điều khiển ắc quy. Thử nghiệm nhằm mô phỏng hiện tượng đã biết khi đấu nối trực tiếp, từ đó quy định trở kháng đầu ra là 42 Ω (40 Ω và 2 Ω phát ra) và điện dung đấu nối là 0,5 µF. Giá trị này được chấp nhận là hài hòa do trở kháng của mạng dẫn điện ắc quy trong phương tiện có thể thay đổi đến vài trăm ôm, phụ thuộc vào chiều dài.

Bảng 5 - Độ miễn nhiễm- Tín hiệu và thông tin liên lạc, các cổng đo và điều khiển quá trình

Hiện tượng môi trường

Quy định thử nghiệm

Tiêu chuẩn cơ bản

...

Chú ý về khả năng áp dụng

Ghi chú

Tiêu chí tính năng

5.1

Chế độ phổ biến tần số vô tuyến

0,15 MHz đến 80 MHz

10 V(rms)

80 % AM, 1 k Hz

Sóng mang không điều biến

...

EN 61000-4-6

Xem b, c

Mức độ thử nghiệm được quy định là giá trị rms của sóng mang không điều biến

5.2

Hiện tượng quá độ nhanh

±2 kV

5/50 ns

5 kHz

...

T_r/T_h

Tần số lặp

EN 61000-4-5

Xem a, b

Sử dụng kẹp kiểu điện dung (capacity clamp)

a Đấu nối kiểu điện dung, cực dương và cực âm. Các cổng điều khiển lấy điện ắc quy có trong các yêu cầu trong Bảng 4

b Chỉ có thể áp dụng cho các cổng giao tiếp này bằng các dây cable có tổng chiều dài vượt quá 3 m, theo quy định tính năng của nhà sản xuất.

...

Bảng 6 - Độ miễn nhiễm- các cổng hộp kín

Hiện tượng môi trường

Quy định thử nghiệm

Tiêu chuẩn cơ bản

Thiết lập thử nghiệm

Chú ý về khả năng áp dụng

Ghi chú

Tiêu chí tính năng

...

Trường điện từ tần số vô tuyến. Điều biến biên độ

80 MHz đến 800 MHz

20 V/m (rms)

80 % AM, 1 kHz

Sóng mang không điều biến

EN 61000-4-3

Xem a vả b

Mức độ thử nghiệm được quy định là giá trị rms của sóng mang không điều biến

...

6.2

Trường điện từ tần số vô tuyến, từ các thiết bị thông tin digital

80 MHz đến 1000 MHz

20 V/m (rms)

80 % AM, 1 kHz

Sóng mang không điều biến

EN 61000-4-5

Xem b

...

1400 MHz đến 2000 MHz

10 V/m (rms)

80 % AM, 1 kHz

Sóng mang không điều biến

2000 MHz đến 2700 MHz

5 V/m (rms)

80 % AM, 1 kHz

Sóng mang không điều biến

...

3 V/m (rms)

80 % AM, 1 kHz

Sóng mang không điều biến

6.3

Xả tĩnh điện

±6 kV

±8 kV

Xả tiếp xúc

Xả theo sóng truyền

...

EN 61000-4-2

Xem C

a Giới hạn này áp dụng cho thiết bị được lắp trong khoang hành khách, cabin tài xế hoặc bên ngoài phương tiện (trần, bệ). Đối với thiết bị được lắp trong các khu vực khác, có thể sử dụng mức độ ảnh hưởng 10 V/m.

b Đối với các tổng thành thiết bị lớn (ví dụ: bộ truyền động sức kéo, bộ biến đổi điện phụ), thường không thể tiến hành thử nghiệm thực tế độ miễn nhiễm điện từ cho các trường điện từ bị bức xạ trong một thiết bị hoàn chỉnh. Trong các trường hợp này, nhà sản xuất nên thử nghiệm các hệ thống con có khả năng chịu được (ví dụ: các mạch điện tử điều khiển). Báo cáo thử nghiệm nên kết luận việc lựa chọn hoặc không lựa chọn các hệ thống con và mọi giả thiết được đưa ra (ví dụ: giảm trường điện từ do vỏ bảo vệ).

c Chỉ áp dụng với thiết bị được hành khách và nhân viên vận hành tiếp cận (không phải bảo trì)

Phụ lục A

(Tham khảo)

...

Mục đích của phụ lục này nhằm đưa ra ví dụ về các loại tổng thành thiết bị khác nhau trên phương tiện giao thông đường sắt và các cổng của chúng. Ví dụ về tổng thành thiết bị được coi là một sản phẩm thương mại độc lập có thể cung ứng trên thị trường được đưa ra trong Bảng A.1. Tuy nhiên, những bộ phận của một tổng thành thiết bị cũng có thể tạo thành hệ thống con trong các tổng thành thiết bị lớn (ví dụ như các mạch điện tử điều khiển trong bộ chuyển đổi phụ). Trong trường hợp này, chỉ áp dụng các yêu cầu tiêu chuẩn đối với thiết bị đưa ra trên thị trường. Một cổng được gọi là cổng tiêu chuẩn nếu nó hoạt động như một giao diện phục vụ giao tiếp giữa tổng thành thiết bị và môi trường bên ngoài. Bảng A.1 thể hiện các thiết bị cụ thể liên quan hoặc không liên quan đến độ phát xạ điện từ hay độ miễn nhiễm điện từ. Hướng dẫn này chỉ nhằm mục đích hỗ trợ căn bản cho người sử dụng, không phải là hướng dẫn chi tiết. Người sử dụng tiêu chuẩn này cần phải tự đưa ra các căn cứ kỹ thuật cần thiết trong việc xác định liệu có thể hay không thể áp dụng thử nghiệm.

Các hình dưới đây giải thích về các cổng quan trọng nhất, cũng là ví dụ về các bố trí khác nhau.

Hình A.1 áp dụng cho các đầu máy dùng điện AC có bộ truyền động sức kéo AC và và bộ lọc tạp ở phía đường dây

Hình A.2 giới thiệu hệ thống AC/AC với bộ lọc hiệu chỉnh hệ số công suất ở phía bộ chuyển đổi; hệ thống thiết bị phụ kiểu DC hoặc 3 pha và nguồn cấp công suất cho tầu.

Hình A.3 giới thiệu hệ thống phổ biến hơn với đầu vào AC và các động cơ điện kéo DC được cấp từ các bộ chỉnh lưu có điều khiển.

Hình A.4 là hệ thống được cấp điện DC với bộ truyền động AC.

Hình A.5 thể hiện một số cổng bổ sung của bộ chuyển đổi và các mạch điện tử điều khiển.

Mặt khác, có thể có nhiều bố trí hệ thống khác nhau.

Bảng A.1 - Ví dụ phổ biến về tổng thành thiết bị

...

Các yêu cầu thử nghiệm

Bộ chuyển đổi động lực kéo

Phát xạ điện từ và miễn nhiễm điện từ

Cầu dao tổng

Không có yêu cầu thử nghiệm

Bộ biến tần động lực kéo

Không có yêu cầu thử nghiệm

Động cơ điện kéo

Không có yêu cầu thử nghiệm

...

Không có yêu cầu thử nghiệm

Nguồn cấp điện phụ DC (ắc quy)

Phát xạ điện từ và miễn nhiễm điện từ

Thiết bị tín hiệu & thông tin liên lạc

Phát xạ điện từ và miễn nhiễm điện từ

Giao diện người - máy điện tử

Phát xạ điện từ và miễn nhiễm điện từ

Thiết bị điều hòa không khí

Phát xạ điện từ và miễn nhiễm điện từ

...

Phát xạ điện từ và miễn nhiễm điện từ

Thiết bị điều khiển cửa

Phát xạ điện từ và miễn nhiễm điện từ

Thiết bị phụ vận hành đoàn tàu

Phát xạ điện từ và miễn nhiễm điện từ

Thiết bị phụ trong khai thác hành khách

Phát xạ điện từ và miễn nhiễm điện từ

Hệ thống quản lý đoàn tàu

Phát xạ điện từ và miễn nhiễm điện từ

...

Phát xạ điện từ và miễn nhiễm điện từ

Hệ thống điều khiển hãm

Phát xạ điện từ và miễn nhiễm điện từ

Trong các Bảng 1 đến 6, các thử nghiệm được quy định áp dụng cho một cổng cụ thể (giao diện của tổng thành thiết bị). Bảng A.2 liệt kê một số các mô tả phổ biến được sử dụng cho các cổng này và loại tổng thành thiết bị có các cổng này. Ví dụ về các cổng này được đưa ra trong các hình đi kèm ngoại trừ các cổng số 11, 13, 14.

Bảng A.2 - Mô tả cổng phổ biến

Số cổng trong Hình

Tên cổng phổ biến

Tổng thành thiết bị chủ yếu

...

Kết nối đường dây cần lấy điện

Cầu dao tổng

Kết nối điện áp cao (trước bộ lọc)

Bộ lọc

Kết nối bộ lọc - bộ biến đổi điện, phía đường dây cao áp HV

Bộ lọc

...

Kết nối đường dây cấp nguồn đoàn tàu một pha

Bộ chuyển đổi phụ

Kết nối bộ biến đổi điện - bộ chuyển đổi điện

Bộ chuyển đổi động lực kéo

Cable động cơ điện kéo

Động cơ điện kéo

...

Thiết bị cấp điện phụ DC

Các cổng nguồn điện kéo DC

Đầu vào tiếp điện DC

Cầu dao mạch tổng

Kết nối điện áp cao (trước bộ lọc)

...

Kết nối giữa bộ lọc - bộ chuyển đổi

Bộ chuyển đổi sức kéo

Cable động cơ điện kéo

Động cơ điện kéo

Các cổng phụ AC

...

Kết nối cấp nguồn phụ AC

Thiết bị điều hòa không khí

Các cổng phụ DC

Kết nối cấp nguồn phụ DC

...

Kết nối nguồn ắc quy

Nguồn cấp điện tử

Mạch điều khiển đoàn tàu (thường có điện áp ắc quy)

Hệ thống quản lý đoàn tàu

Rơ le logic đầu vào / đầu ra

...

Các cổng tín hiệu & thông tin liên lạc

Cable dữ liệu (data bus) trong phương tiện

Hệ thống điều khiển điện tử

Cable dữ liệu trong đoàn tàu

Hệ thống quản lý đoàn tàu

...

Mạng thông tin hành khách

Thiết bị thông tin hành khách

Đường dây kiểm soát hỏa hoạn

Hệ thống điều khiển điện tử

17,18

Tín hiệu của bộ chuyển đổi/cảm biến (digital hoặc analog)

Hệ thống điều khiển điện tử

...

Hệ thống điều khiển điện từ

Các cổng đo quá trình và điều khiển

Cấp nguồn điện tử nội bộ

Hệ thống điều khiển điện tử

Tín hiệu cảm biến/bộ chuyển đổi (analog)

...

Cổng kiểu hộp kín

Vỏ thiết bị

Tất cả tổng thành thiết bị

Cổng nối đất

...

Kết nối đất

Tất cả tổng thành thiết bị

Hình A.1 - Đầu máy lấy điện AC với bộ truyền động AC và bộ lọc tạp trên đường dây

Hình A.2 - Hệ thống AC/AC có bộ lọc hiệu chỉnh hệ số công suất ở phía bộ chuyển đổi và bộ chuyển đổi điện phụ DC hoặc 3 pha và mạch cấp điện đoàn tàu

Hình A.3 - Hệ thống thông thường có đầu vào AC và động cơ điện kéo DC được cấp điện từ bộ chuyển đổi điều khiển pha

...

Hình A.5 - Các cổng bổ sung của bộ chuyển đổi và các mạch điện tử điều khiển

Phụ lục B

(Tham khảo)

Nhiễu dẫn do bộ chuyển đổi nguồn

Không có giới hạn đặt ra cho các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm. Các yêu cầu phát xạ điện từ cho loại thiết bị này được thử nghiệm trong quá trình thử nghiệm độ phát xạ điện từ của tổng thể phương tiện giao thông đường sắt.

Bảng B.1 nhắc lại các yêu cầu đối với các cổng AC và DC.

Bảng B.1 - Các yêu cầu phát xạ điện từ cho các cổng nguồn AC và DC

...

Cổng

Quy định thử nghiệm

Ghi chú

B.1

(cổng 3 trong Hình H.1, H.2, H.3)

(cổng 3 trong Hình H.4)

Tần số tín hiệu và thông tin liên lạc

...

Chú ý 1

150 kHz đến 30 MHz

7.4.2.3

Chú thích 2

Chú thích 1: Các thử nghiệm nghiệm thu sẽ được thực hiện trên đoàn tàu hoàn chỉnh

Chú thích 2: Yêu cầu trong điều 7 được thể hiện ở mức độ đoàn tàu là giới hạn phát xạ bức xạ điện từ

Một số thử nghiệm sơ bộ trong giai đoạn thiết kế có thể bổ sung thông tin hữu ích về lượng phát xạ điện từ mong muốn.

Hình B.1 đưa ra quá trình thiết lập thử nghiệm có thể áp dụng.

...

MỤC LỤC

1 Phạm vi áp dụng

2 Tài liệu viện dẫn

3 Thuật ngữ, định nghĩa và chữ viết tắt

4 Tiêu chí tính năng

5 Các điều kiện trong thử nghiệm

6 Khả năng áp dụng

7 Các thử nghiệm độ phát xạ điện từ và giới hạn

...

Phụ lục A (Tham khảo): Ví dụ về tổng thành thiết bị và cổng

Phụ lục B (Tham khảo); Nhiễu dẫn do bộ chuyển đổi nguồn

Nội dung văn bản đang được cập nhật

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12090-3-2:2017 (EN 50121-3-2:2015) về Ứng dụng đường sắt - Tương thích điện từ - Phần 3-2: Phương tiện giao thông đường sắt - Tổng thành thiết bị

Số hiệu:	TCVN12090-3-2:2017
Loại văn bản:	Tiêu chuẩn Việt Nam
Nơi ban hành:	***
Người ký:	***
Ngày ban hành:	01/01/2017
Ngày hiệu lực:	Đã biết
Tình trạng:	Đã biết

Văn bản được hướng dẫn - [0]

Văn bản được hợp nhất - [0]

Văn bản bị sửa đổi bổ sung - [0]

Văn bản bị đính chính - [0]

Văn bản bị thay thế - [0]

Văn bản được dẫn chiếu - [2]

Văn bản được căn cứ - [0]

Văn bản liên quan ngôn ngữ - [0]

Văn bản đang xem

Văn bản liên quan cùng nội dung - [12]

Văn bản hướng dẫn - [0]

Văn bản hợp nhất - [0]

Văn bản sửa đổi bổ sung - [0]

Văn bản đính chính - [0]

Văn bản thay thế - [0]

- 14 +

Tải Văn bản tiếng Việt
Tải Văn bản gốc

Chưa có Video

Hãy đăng nhập hoặc đăng ký Tài khoản để biết được tình trạng hiệu lực, tình trạng đã bị sửa đổi, bổ sung, thay thế, đính chính hay đã được hướng dẫn chưa của văn bản và thêm nhiều tiện ích khác