Hình 2 - Khu vực màu sắc quy định

6.4. Độ sáng

1. Độ sáng của các màu trên biển báo được nêu trong bảng 2 theo giới hạn tối thiểu cho ban ngày và ban đêm.

2. Độ sáng được tự động điều chỉnh theo môi trường, không mở khi bị ánh sáng mạnh chiếu ngược và không lóa trong buổi đêm

3. Trong trường hợp cần thiết, độ sáng có thể được điều chỉnh thủ công theo yêu cầu từ trung tâm QLĐHGT tuyến

Bảng 2 - Độ sáng của mỗi màu khi hiển thị

Màu hiển thị

Độ sáng khi hiển thị ban ngày

...

...

...

Xanh lam

≥ 500 cd/m²

≥ 25 cd/m²

Đỏ

≥ 1600 cd/m²

≥ 85 cd/m²

Xanh lá cây

≥ 2200 cd/m²

≥ 120 cd/m²

...

...

...

≥ 4300 cd/m²

≥ 230 cd/m²

Vàng

≥ 3800 cd/m²

≥ 205 cd/m²

6.5. Kích thước chữ hiển thị

1. Đối với biển báo chỉ dẫn thông tin, chiều cao ký tự (không bao gồm dấu, mũ) được quy định tối thiểu là 400 mm, tham khảo trong Phụ lục B1.

2. Đối với biển báo hiệu quy định giới hạn tốc độ (trong nhóm biển báo hiệu điều khiển giao thông), chiều cao của chữ số được quy định tối thiểu là 540 mm, tham khảo trong Phụ lục B2.

6.6. Tính năng quan sát

...

...

...

2. Cự li quan sát của BBGTĐT phải đảm bảo để người điều khiển phương tiện nhìn rõ và nắm bắt được nội dung từ khoảng cách ít nhất là 150 m trong điều kiện thời tiết bình thường.

3. Góc quan sát của BBGTĐT không nhỏ hơn 30°.

6.7. Giao tiếp thông tin

1. BBGTĐT phải có khả năng thiết lập các thông số và hoạt động trên mạng truyền dẫn dữ liệu để giao tiếp với thiết bị điều khiển tại trung tâm QLĐHGT tuyến theo giao thức TCP/IP và mạng Ethernet, đồng thời phải phù hợp với hệ thống truyền dẫn được quy định trong TCVN 10850:2015.

2. Nội dung thông tin hiển thị sẽ được lưu trữ ở bộ nhớ trong của BBGTĐT. Thiết bị điều khiển tại trung tâm thông qua các mã lưu trữ để điều khiển hiển thị các thông tin tương ứng. Các yêu cầu thông tin trao đổi giữa BBGTĐT và trung tâm quản lý điều hành giao thông tham khảo trong phụ lục C.

6.8. Môi trường hoạt động

1. Nhiệt độ môi trường: từ 0 °C đến 55 °C.

2. Độ ẩm môi trường đến 98 %.

3. BBGTĐT phải có kết cấu vững chắc, ổn định, có khả năng chịu lực và chịu được gió bão cấp 12.

...

...

...

6.9. Nguồn điện và các yêu cầu an toàn điện

1. BBGTĐT hoạt động được trong điều kiện không ổn định của điện lưới. Điện áp cung cấp dao động trong khoảng: 220 VAC ±15%, tần số 50 Hz ± 2 Hz; Có thể sử dụng pin năng lượng mặt trời cung cấp nguồn hoạt động cho BBGTĐT.

2. BBGTĐT phải có nguồn điện dự phòng để phòng ngừa sự cố mất điện. Nguồn điện dự phòng này cần có khả năng cấp điện cho BBGTĐT hoạt động được tối thiểu trong 30 min.

3. BBGTĐT phải có biện pháp bảo vệ chống quá áp, chống sét lan truyền khi lắp đặt.

6.10. Yêu cầu về lắp đặt

1. BBGTĐT phải được bố trí hợp lý để người tham gia giao thông không bị rối thông tin và không bị cản trở tầm nhìn, không ảnh hưởng đến an toàn giao thông.

2. BBGTĐT trên đường cao tốc được treo bằng giá long môn, giá kiểu khung hoặc các kết cấu khác tương tự ngay phía trên làn xe để người tham gia giao thông có thể dễ dàng nhận thấy các BBGTĐT từ xa.

3. Tĩnh không tính từ mép dưới của BBGTĐT (nếu treo biển phía dưới) hoặc điểm thấp nhất của dầm ngang của kết cấu treo BBGTĐT (nếu treo biển phía trên) xuống mặt đường ít nhất là 5,2 m. Chân giá long môn, chân giá kiểu khung hoặc các kết cấu khác tương tự cách mép ngoài lề đường tối thiểu là 0,5 m.

4. Các kết cấu móng và thép xây dựng cho kết cấu treo BBGTĐT được thiết kế phù hợp với các tiêu chuẩn về công trình xây dựng trong giao thông. Các kết cấu treo BBGTĐT phải chịu được trọng lượng bản thân, trọng lượng BBGTĐT và chịu được gió bão cấp 12.

...

...

...

6. Vị trí lắp đặt các BBGTĐT: Tại lối vào đường cao tốc; Trước trạm thu phí nằm trên tuyến chính; Trước nút giao lập thể; Giữa hai nút giao liền kề; Tại lối ra đường cao tốc.

7. Phương pháp thử

7.1. Điều kiện môi trường phòng thí nghiệm

1. Điều kiện thử nghiệm đối với modun LED như sau:

- Nhiệt độ môi trường: (25±1) °C;

- Độ ẩm tương đối: (50±5) %;

2. Với các bộ phận khác, không kể các quy định đặc thù, theo các điều kiện giống sau: Nhiệt độ môi trường: từ +15 °C đến +35 °C; Độ ẩm tương đối: từ 25 % đến 75 %; Áp suất khí quyển: từ 86 kPa đến 106 kPa.

3. Đối với các phép thử nghiệm, kiểm tra có sử dụng máy tính để kết nối với BBGTĐT, các máy tính phải đảm bảo các yêu cầu về giao tiếp thông tin như trong mục 6.7.

4. Ngoài ra, điều kiện thử nghiệm, kiểm tra phải phù hợp với từng phép thử, kiểm tra.

...

...

...

1. Kiểm tra hình dáng, kích thước BBGTĐT, bộ điều khiển BBGTĐT và các phụ kiện (nếu có) đi kèm phải phù hợp với, tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất.

2. Bảng hiển thị, bộ điều khiển, hộp bảo vệ, các cổng kết nối, các chi tiết liên kết lắp đặt không được cong vênh, rạn nứt.

3. Bộ điều khiển của BBGTĐT phải có đầy đủ các bộ phận, thành phần, cổng kết nối như đã được quy định đối với bộ điều khiển tại mục 6.2.2;

7.3. Kiểm tra hoạt động của BBGTĐT

1. Kiểm tra hoạt động của BBGTĐT trong trường hợp sử dụng nguồn điện cung cấp là nguồn điện xoay chiều và trường hợp sử dụng nguồn điện dự phòng.

2. Điều khiển bật sáng toàn bộ hoặc tắt toàn bộ BBGTĐT, các điểm ảnh ở trạng thái tắt không được phát một tia sáng nhỏ nào.

3. Kết nối BBGTĐT với máy tính, điều khiển cho hiển thị thông tin trên BBGTĐT. BBGTĐT phải đảm bảo hiển thị đúng các thông tin yêu cầu từ máy tính gửi xuống:

a. Đối với biển chỉ dẫn thông tin, hiển thị riêng biệt một số thông tin hoặc đồng thời (mỗi thông tin trên 1 dòng của BBGTĐT), ví dụ: Tai nạn; Tắc đường; Sương dầy; Mật độ cao...

b. Đối với biển báo hiệu điều khiển giao thông: Dùng phương pháp kiểm nghiệm bằng mắt thường để kiểm tra tính phù hợp với các biển báo tương ứng:

...

...

...

- Đối với các biển quy định hướng xe được phép chạy, tiến hành hiển thị một số biển: hướng đi phải theo, hướng phải đi vòng chướng ngại vật, hướng đi phải theo cho các xe chở hàng,...

- Đối với biển báo hiệu điều khiển đóng/mở làn xe, tiến hành hiển thị tín hiệu đóng làn (chữ X màu đỏ), mở làn (mũi tên hướng xuống màu xanh lá cây).

7.4. Thử nghiệm tính ổn định kết cấu của BBGTĐT

Thử nghiệm tính ổn định của kết cấu của BBGTĐT theo như sau:

1. Khi điều kiện cho phép, phải dùng đường hầm gió mô phỏng tốc độ gió quy định ở mục 6.8 tiến hành thử nghiệm tính ổn định kết cấu của BBGTĐT.

2. Khi không có điều kiện thử bằng đường hầm gió, dùng bao cát tiến hành thử nghiệm. Phương pháp thử nghiệm như sau:

a. Lắp đặt thử nghiệm: lắp đặt với đế và tay đỡ, các phụ kiện lắp đặt này cần phải có tính ổn định và tính linh hoạt để thuận tiện cho việc thay đổi tư thế của BBGTĐT.

b. Các bước thử nghiệm:

- Bước 1: BBGTĐT lắp đặt trên tay đỡ để mặt hiển thị theo hướng đi xuống, ổn định khoảng 10 min, dùng dụng cụ đo có độ chính xác 0.1 mm tiến hành đo kích thước kết cấu BBGTĐT;

...

...

...

- Bước 3: BBGTĐT lắp đặt trên tay đỡ để mặt hiển thị theo hướng đi lên, ổn định khoảng 10 min, dùng dụng cụ đo có độ chính xác 0.1 mm tiến hành đo kích thước kết cấu BBGTĐT;

- Bước 4: Đặt các bao cát dàn đều lên mặt trước của BBGTĐT, đảm bảo áp lực do bao cát sinh ra là 0.84 kN/m² (tương đương giá trị áp lực gió cấp 12), sau khi đặt bao cát, đợi khoảng 10 min dỡ bao cát xuống, lập tức tiến hành đo các kích thước kết cấu của BBGTĐT. Yêu cầu biến dạng hình học của BBGTĐT không quá 2 mm.

7.5. Thử nghiệm điều kiện môi trường làm việc

7.5.1. Yêu cầu

1. Các thử nghiệm ở mục này thực hiện thử nghiệm với toàn bộ BBGTĐT.

2. Nếu điều kiện thử nghiệm không cho phép thực hiện thử nghiệm với toàn bộ BBGTĐT thì cho phép thực hiện thử nghiệm mẫu đối với các modun LED, đảm bảo số lượng modun LED thử nghiệm ≥50 % tổng số modun LED sử dụng trên BBGTĐT. Trong trường hợp này, bộ điều khiển cũng phải được thử nghiệm cùng với các modun LED.

7.5.2. Thử nghiệm khả năng chịu lạnh

1. Quy trình thử nghiệm: Quy định trong TCVN 7699-2-1:2007, áp dụng thử nghiệm Ad.

2. Yêu cầu: Không cấp nguồn điện cho mẫu thử. Đặt mẫu thử dưới điều kiện nhiệt độ môi trường 0 °C trong 16 h. Kiểm tra hoạt động theo nội dung ở mục 7.3, BBGTĐT phải hoạt động bình thường.

...

...

...

1. Quy trình thử nghiệm: Quy định trong TCVN 7699-2-2:2011, áp dụng thử nghiệm Bd.

2. Yêu cầu: Không cấp nguồn điện cho mẫu thử. Đặt mẫu thử dưới điều kiện nhiệt độ môi trường +55 °C trong 16 h. Kiểm tra hoạt động theo nội dung ở mục 7.3, BBGTĐT phải hoạt động bình thường.

7.5.4. Thử nghiệm khả năng chịu ẩm

1. Quy trình thử nghiệm: Quy định trong TCVN 7699-2-78:2007.

2. Yêu cầu: Không cấp nguồn điện cho mẫu thử. Đặt mẫu thử dưới điều kiện độ ẩm môi trường 98 % trong 16 h. Kiểm tra hoạt động theo nội dung ở mục 7.3, BBGTĐT phải hoạt động bình thường.

7.5.5. Thử nghiệm khả năng hoạt động khi thay đổi nhiệt độ

1. Quy trình thử nghiệm: Quy định trong TCVN 7699-2-14:2007, áp dụng thử nghiệm Nb.

2. Yêu cầu: Cấp nguồn điện cho mẫu thử. Thử nghiệm nhiệt độ thay đổi với nhiệt độ thấp hơn là 0 °C, nhiệt độ cao hơn là 55 °C, thời gian duy trì nhiệt độ là 2 h, tốc độ thay đổi nhiệt độ là 5 °C/min. Số chu kỳ thực hiện là 5 chu kỳ. Kết thúc thử nghiệm, kết cấu mẫu thử không bị biến dạng hay tổn hại khác. Kiểm tra hoạt động theo nội dung ở mục 7.3, BBGTĐT phải hoạt động bình thường.

7.5.6. Thử nghiệm khả năng chịu sương muối

...

...

...

2. Yêu cầu: Không cấp nguồn điện cho mẫu thử. Thời gian thử nghiệm sương muối là 168 h. Mẫu thử phải không có hiện tượng ăn mòn rõ rệt, phải không có hiện tượng gỉ sét rõ ràng, cấu kiện kim loại không xuất hiện các điểm gỉ sét màu đỏ. Sau 24 h khô ráo tự nhiên, kiểm tra hoạt động theo nội dung ở mục 7.3, BBGTĐT phải hoạt động bình thường.

7.5.7. Thử nghiệm khả năng chịu rung

1. Quy trình thử nghiệm: Quy định trong TCVN 7699-2-6:2009, áp dụng thử nghiệm chịu rung bằng cách quét.

2. Yêu cầu: cấp nguồn điện cho mẫu thử. Tiến hành thử nghiệm rung lắc với tần số từ 1 Hz đến 150 Hz, tại tần số từ 1 Hz đến 9 Hz ấn định dao động 3.5 mm; từ 9 Hz đến 150 Hz với gia tốc rung 10 m/s². Coi quá trình thay đổi tần số rung 1 Hz → 9 Hz → 150 Hz → 9 Hz → 1 Hz là một vòng lặp, tổng cộng 20 vòng lặp thử nghiệm. Sau quá trình trên, kết cấu của mẫu thử không bị ảnh hưởng, các chi tiết không lỏng, rời. Kiểm tra hoạt động theo nội dung ở mục 7.3, BBGTĐT phải hoạt động bình thường.

7.6. Nguồn điện và các yêu cầu về an toàn điện

1. Thử nghiệm với điện áp dao động: Dùng bộ nguồn điện có thể điều chỉnh giá trị điện áp cung cấp nguồn điện cho BBGTĐT. Kiểm tra hoạt động ở theo các mức điện 180 V → 200 V → 220 V → 240 V → 255 V → 230 V → 210 V → 180 V, tần số là 50 Hz. Mỗi lần điều chỉnh điện áp tới khi ổn định, bật công tắc cấp nguồn cho BBGTĐT, Kiểm tra hoạt động theo nội dung ở mục 7.3, BBGTĐT phải hoạt động bình thường.

2. Thử nghiệm với tần số dao động: Dùng bộ nguồn điện có thể điều chỉnh tần số cung cấp nguồn điện cho BBGTĐT, điện áp cung cấp là 220 VAC. Kiểm tra hoạt động với các tần số 48 Hz → 49 Hz → 50 Hz → 51 Hz → 52 Hz. Mỗi lần điều chỉnh tần số tới khi ổn định, bật công tắc cấp nguồn cho BBGTĐT, kiểm tra hoạt động theo nội dung ở mục 7.3, BBGTĐT phải hoạt động bình thường.

3. Thử nghiệm nguồn điện dự phòng: Không cấp nguồn điện ngoài, để BBGTĐT hoạt động với nguồn điện dự phòng. Kiểm tra hoạt động theo nội dung ở mục 7.3, BBGTĐT phải hoạt động bình thường.

4. Sử dụng thiết bị đo công suất (Wattmeter) để đo công suất tiêu thụ của BBGTĐT ở mức điện áp cung cấp là 220 V.

...

...

...

1. Thiết bị đo màu sắc phải đảm bảo độ tin cậy 95 %.

2. Cấp nguồn cho 1 modun LED, và để toàn bộ modun LED sáng một màu. Sử dụng thiết bị đo màu sắc để xác định tọa độ của màu hiển thị.

3. Kết quả đo từng màu sắc phải nằm trong giới hạn của màu sắc tương ứng trong hình 2.

7.8. Kiểm tra độ sáng

1. Kiểm tra độ sáng phải được tiến hành trong điều kiện ánh sáng ban ngày và ban đêm.

2. Thiết bị đo độ sáng phải đảm bảo sai số không quá 5 %.

3. Cấp nguồn cho và để toàn bộ BBGTĐT sáng một màu, sử dụng thiết bị đo độ sáng ở khoảng cách 1m với BBGTĐT, đo độ sáng theo phương pháp vuông góc tại 05 (năm) vị trí trên mặt của BBGTĐT, từ đó tính giá trị bình quân coi là kết quả đo.

4. Kết quả đo được phải đạt được yêu cầu đối với các giá trị độ sáng với từng màu quy định tại mục 6.4.

7.9. Thử nghiệm tính năng quan sát

...

...

...

1. Cấp nguồn cho BBGTĐT.

2. Kết nối BBGTĐT với máy tính.

3. Điều khiển cho hiển thị thông tin trên BBGTĐT:

a. Đối với biển chỉ dẫn thông tin, hiển thị riêng biệt một số thông tin hoặc đồng thời (mỗi thông tin trên 1 dòng của BBGTĐT), ví dụ: Tai nạn; Tắc đường; Sương dầy; Mật độ cao...

b. Đối với biển báo hiệu điều khiển giao thông: Dùng phương pháp kiểm nghiệm bằng mắt thường để kiểm tra tính phù hợp với các biển báo tương ứng;

- Đối với biển báo quy định tốc độ giới hạn, hiển thị các con số: 5, 15, 30, 40, 50, 60, 80, 100, 110, 120.

- Đối với các biển quy định hướng xe được phép chạy, tiến hành hiển thị một số biển: hướng đi phải theo, hướng phải đi vòng chướng ngại vật, hướng đi phải theo cho các xe chở hàng,...

- Đối với biển báo hiệu điều khiển đóng/mở làn xe, tiến hành hiển thị tín hiệu đóng làn (chữ X màu đỏ), mở làn đường (mũi tên hướng xuống màu xanh lá cây).

4. Nhân viên kiểm tra: Chia làm 02 tổ, một tổ thực hiện điều khiển tại chỗ phát các nội dung (khoảng 02 người), một tổ đóng vai người đọc thông tin (khoảng 03 hoặc 05 người).

...

...

...

6. Phương án kiểm tra nhận biết trạng thái động: Người điều khiển thực hiện cho hiển thị nội dung như 7.9.3, chọn 03 nội dung hiển thị, người quan sát cách bảng khoảng cách tối thiểu 150 m di động trên xe đến phía trước bảng, đảm bảo đọc được hết nội dung hiển thị của bảng, sau khi xe đi qua biển khoảng 2 s, lập tức tắt nội dung của bảng. Mỗi lần hiển thị một nội dung, sau 03 lần thử căn cứ mẫu bảng 3 thực hiện đánh giá.

7. Phương án xác định góc quan sát: Người điều khiển thực hiện cho hiển thị nội dung như 7.9.3 theo thứ tự 10 mẫu hiển thị, giãn cách mỗi lần thay đổi màn hiển thị là 30 s, trình tự và nội dung không báo trước cho người quan sát. Người quan sát trong điều kiện môi trường ánh sáng ban ngày, cách bảng 10 m tiến hành đọc nội dung, kết quả đánh giá ghi như bảng 3.

8. Kết quả kiểm tra: phân thành ĐẠT và KHÔNG ĐẠT, lấy kết luận theo đa số. Với mỗi người quan sát, tỉ lệ nội dung đọc rõ của BBGTĐT không thấp hơn 90 %, tỉ lệ nội dung không rõ ràng không vượt quá 50 % là ĐẠT. Nếu tỉ lệ nội dung đọc rõ của bảng thấp hơn 90 % hoặc tỉ lệ nội dung không rõ ràng vượt quá 50 % là KHÔNG ĐẠT.

Bảng 3 - Đánh giá chủ quan tính quan sát của BBGTĐT

Thứ tự

Nội dung

Rất rõ ràng

Rõ ràng

Không rõ ràng

...

...

...

1

2

...

...

...

3

4

...

...

...

5

...

...

...

6

7

...

...

...

8

9

...

...

...

10

...

...

...

Tỉ lệ xác thực

Kết luận

...

...

...

PHỤ LỤC A

(Tham khảo)

Hình dạng và kích thước

A1. Bảng hiển thị của biển chỉ dẫn thông tin

1. Hình dạng của bảng hiển thị là hình chữ nhật.

2. Kích thước của bảng hiển thị được xác định dựa vào:

...

...

...

- Kích thước ký tự được tham khảo trong phụ lục B1;

- Quy cách trình bày thông tin phải tuân thủ các quy định:

ü Mỗi dòng thông tin được bố trí cân chính giữa bảng hiển thị;

ü Khoảng cách giữa các dòng thông tin (không bao gồm dẫu mũ) tối thiểu là 400 mm;

ü Khoảng trống ở phía trên, phía dưới của bảng hiển thị tối thiểu là 200 mm;

ü Khoảng trống bên trái, bên phải khi hiển thị 1 dòng thông tin trên biển báo tối thiểu bằng 200 mm.

A2. Bảng hiển thị của biển báo hiệu điều khiển giao thông

1. Đối với với biển báo hiệu điều khiển giao thông có chức năng quy định tốc độ giới hạn của các làn xe, biển báo phải có hình dạng và kích thước phù hợp để bảng hiển thị của biển báo hiển thị được hình vẽ trên biển (tương tự biển số 127 "Tốc độ tối đa cho phép") tương ứng với tốc độ thiết kế ≥100 km/h, các kích thước như sau: đường kính mép ngoài cùa đường viền tối thiểu là 1260 mm, chiều rộng đường viền từ 100 mm đến 180 mm.

2. Đối với biển báo hiệu điều khiển giao thông có chức năng quy định hướng xe chạy, biển báo phải có hình dạng và kích thước phù hợp để bảng hiển thị được hình vẽ trên biển (tương tự với các biển số 301 - Hướng đi phải theo, biển số 302 - Hướng phải đi vòng chướng ngại vật, biển số 310 - Hướng đi phải theo cho các xe chở hàng nguy hiểm) với kích thước tương ứng với tốc độ thiết kế ≥100 km/h, đường kính mép ngoài tối thiểu là 1260 mm.

...

...

...

PHỤ LỤC B

(Tham khảo)

Quy định về kích thước chữ

B1. Chiều cao chữ 400 mm

1. Chiều dày nét chữ hiển thị trên biển báo bằng 10 % đến 15 % của chiều cao chữ (từ 40 mm đến 60 mm).

2. Chiều rộng của chữ hiển thị bằng 20 % đến 75 % chiều cao chữ (từ 80 mm đến 300 mm) như được nêu trong Bảng B1 và Bảng B2.

Bảng B1 - Chiều rộng Chữ cái

Chữ cái

Chiều rộng chữ cái

...

...

...

Tỷ lệ so với Chiều cao chữ

(%)

A

240

60

Â

240

60

Ă

...

...

...

60

B

240

60

C

240

60

D

240

...

...

...

Đ

260

65

E

240

60

Ê

240

60

...

...

...

240

60

G

240

60

H

240

60

I

...

...

...

20

J

240

60

K

240

60

L

200

...

...

...

M

240

60

N

240

60

O

240

60

...

...

...

240

60

Ơ

280

70

P

240

60

Q

...

...

...

60

R

240

60

S

240

60

T

200

...

...

...

U

240

60

Ư

300

75

V

240

60

...

...

...

240

60

X

240

60

Y

220

55

Z

...

...

...

60

Trung bình

236

59

Bảng B2 - Chiều rộng Chữ số

Chữ số

Chiều rộng chữ số

(mm)

Tỷ lệ so với Chiều cao chữ

...

...

...

1

120

30

2

240

60

3

240

60

...

...

...

240

60

5

240

60

6

240

60

7

...

...

...

60

8

240

60

9

240

60

0

240

...

...

...

Trung bình

228

57

CHÚ THÍCH: Trong các bảng trên, kích thước các ký tự được tính trong trường hợp khoảng cách điểm ảnh là 20 mm.

B2. Chiều cao chữ 540 mm

1. Chiều rộng của chữ số hiển thị bằng 26 % đến 63 % chiều cao chữ số (từ 140 mm đến 340 mm) như được nêu trong bảng B3.

2. Chiều dày nét chữ bằng 11% đến 15 % chiều cao chữ số (từ 60mm đến 80 mm).

Bảng B3. Chiều rộng Chữ số

Chữ số

...

...

...

(mm)

Tỷ lệ so với Chiều cao chữ

(%)

1

140

26

2

280

52

...

...

...

280

52

4

340

63

5

280

52

6

...

...

...

52

7

280

52

8

280

52

9

280

...

...

...

0

240

44

Trung bình

268

50

CHÚ THÍCH: Trong các bảng trên, kích thước các ký tự được tính trong trường hợp khoảng cách điểm ảnh là 20 mm.

PHỤ LỤC C

...

...

...

Tập dữ liệu thông tin giao tiếp

C1. Yêu cầu hiển thị thông tin khẩn cấp

1. Yêu cầu về hiển thị thông tin khẩn cấp do thiết bị điều khiển tại trung tâm gửi đến BBGTĐT. Nội dung của yêu cầu phải bao gồm các thành phần:

a. Mã định danh BBGTĐT;

b. Mã thông tin (tương ứng với yêu cầu hiển thị thông tin khẩn cấp);

c. Nội dung/mã lưu trữ của thông tin khẩn cấp;

d. Thời gian hiệu lực của thông tin khẩn cấp;

e. Ngày/giờ.

2. BBGTĐT gửi thông báo về việc đã nhận được/không nhận được yêu cầu hiển thị thông tin khẩn cấp về thiết bị điều khiển tại trung tâm. Nội dung thông báo bao gồm:

...

...

...

b. Mã thông tin (tương ứng với yêu cầu hiển thị thông tin khẩn cấp);

c. Mã thông báo: đã nhận được, không nhận được;

d. Ngày/giờ.

C2. Yêu cầu hủy bỏ hiển thị thông tin khẩn cấp

1. Yêu cầu về hủy bỏ hiển thị thông tin khẩn cấp do thiết bị điều khiển tại trung tâm gửi đến BBGTĐT. Nội dung của yêu cầu phải bao gồm các thành phần:

a. Mã định danh BBGTĐT;

b. Mã thông tin (tương ứng với yêu cầu hủy bỏ hiển thị thông tin khẩn cấp);

c. Ngày/giờ.

2. BBGTĐT gửi thông báo về việc đã nhận được/không nhận được yêu cầu hủy bỏ hiển thị thông tin khẩn cấp về thiết bị điều khiển tại trung tâm. Nội dung thông báo bao gồm:

...

...

...

b. Mã thông tin (tương ứng với yêu cầu hiển thị thông tin khẩn cấp);

c. Mã thông báo: đã nhận được, không nhận được;

d. Ngày/giờ.

C3. Yêu cầu hiển thị thông tin dạng ký tự

1. Yêu cầu về hiển thị thông tin dạng ký tự do thiết bị điều khiển tại trung tâm gửi đến BBGTĐT. Nội dung của yêu cầu phải bao gồm các thành phần:

a. Mã định danh BBGTĐT;

b. Mã thông tin (tương ứng với yêu cầu hiển thị thông tin dạng ký tự);

c. Các mã lưu trữ của thông tin dạng ký tự;

d. Thời gian hiệu lực của thông tin hiển thị;

...

...

...

2. BBGTĐT gửi thông báo về việc đã nhận được/không nhận được yêu cầu hiển thị thông tin dạng ký tự về thiết bị điều khiển tại trung tâm. Nội dung thông báo bao gồm:

a. Mã định danh BBGTĐT;

b. Mã thông tin (tương ứng với yêu cầu hiển thị thông tin dạng ký tự);

c. Mã thông báo: đã nhận được, không nhận được;

d. Ngày/giờ.

C4. Yêu cầu hiển thị thông tin điều khiển giao thông

1. Yêu cầu về hiển thị thông tin điều khiển giao thông do thiết bị điều khiển tại trung tâm gửi đến BBGTĐT. Nội dung của yêu cầu phải bao gồm các thành phần:

a. Mã định danh BBGTĐT;

b. Mã thông tin (tương ứng với yêu cầu hiển thị thông tin điều khiển giao thông);

...

...

...

d. Thời gian hiệu lực của thông tin hiển thị;

e. Ngày/giờ.

2. BBGTĐT gửi thông báo về việc đã nhận được/không nhận được yêu cầu hiển thị thông tin điều khiển giao thông về thiết bị điều khiển tại trung tâm. Nội dung thông báo bao gồm:

a. Mã định danh BBGTĐT;

b. Mã thông tin (tương ứng với yêu cầu hiển thị thông tin điều khiển giao thông);

c. Mã thông báo: đã nhận được, không nhận được;

d. Ngày/giờ.

C5. Yêu cầu về trạng thái làm việc

1. Yêu cầu về trạng thái làm việc của BBGTĐT do thiết bị điều khiển tại trung tâm gửi đến BBGTĐT. Nội dung của yêu cầu phải bao gồm:

...

...

...

b. Mã thông tin (tương ứng với nội dung yêu cầu về trạng thái làm việc);

c. Ngày/giờ.

2. Thông báo về trạng thái làm việc được BBGTĐT gửi về thiết bị điều khiển tại trung tâm. Nội dung thông báo gồm các thành phần:

a. Mã định danh BBGTĐT;

b. Mã thông tin (tương ứng với thông báo về trạng thái làm việc);

c. Trạng thái công việc: đang làm việc bình thường, đang có sự cố;

d. Mã tương ứng với sự cố đang xảy ra (trong trường hợp có sự cố). Các sự cố cơ bản:

- Sự cố bảng hiển thị

- Sự cố nguồn điện

...

...

...

- Sự cố cảm biến ánh sáng

- Các sự cố khác

e. Ngày/giờ.

C6. Yêu cầu điều chỉnh độ sáng

1. Yêu cầu điều chỉnh độ sáng do thiết bị điều khiển tại trung tâm gửi đến BBGTĐT. Nội dung của yêu cầu phải bao gồm các thành phần:

a. Mã định danh BBGTĐT;

b. Mã thông tin (tương ứng với nội dung yêu cầu);

c. Phương thức điều chỉnh độ sáng: tự động, nhập thủ công;

d. Mức độ sáng hiển thị (khi điều chỉnh bằng nhập thủ công, từ 0 % đến 100 %);

...

...

...

2. BBGTĐT gửi thông báo về việc đã nhận được/không nhận được yêu cầu điều chỉnh độ sáng về thiết bị điều khiển tại trung tâm. Nội dung thông báo bao gồm:

a. Mã định danh BBGTĐT;

b. Mã thông tin (tương ứng với yêu cầu điều chỉnh độ sáng);

c. Mã thông báo: đã nhận được, không nhận được;

d. Ngày/giờ.

THƯ MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

[1]. Tiêu chuẩn Trung Quốc JT/T 606.3 - 2004, Communication rules of the devices of surveillance and control system for expressway, Part 3: Changeable message sign of LED

(Quy trình truyền thông trong giám sát đường cao tốc, Phần 3: Biển báo thông tin có khả năng thay đổi sử dụng LED)

...

...

...

(Hiển thị và quản lí thông tin biển báo thông tin có khả năng thay đổi thông tin trên đường cao tốc)

[3]. Tiêu chuẩn Australia AS4852-1:2009: Variable Message Signs - Part 1: Fixed Signs

(Biển báo thông tin có khả năng thay đổi - Phần 1: Biển báo cố định)

[4]. Tiêu chuẩn Vương quốc Anh BS EN 12966-1:2005: Road vertical signs. Variable message traffic signs. Product Standard

(Biển báo đường bộ kiểu thẳng đứng. Biển báo thông tin có khả năng thay đổi. Tiêu chuẩn sản phẩm)

[5]. Dự thảo tiêu chuẩn thiết kế ITS (Bản sửa đổi): Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA), tháng 04 năm 2013

MỤC LỤC

.........................

...

...

...

7.8. Kiểm tra độ sáng

7.9. Thử nghiệm tính năng quan sát

Phụ lục A (Tham khảo): Hình dạng và kích thước

A1. Bảng hiển thị của biển chỉ dẫn thông tin dạng ký tự

A2. Bảng hiển thị của biển báo hiệu điều khiển giao thông

Phụ lục B (Tham khảo): Quy định về kích thước chữ

B1. Chiều cao chữ 400 mm

B2. Chiều cao chữ 540 mm

Phụ lục C (Tham khảo): Tập dữ liệu thông tin giao tiếp

...

...

...

C2. Yêu cầu hủy bỏ hiển thị thông tin khẩn cấp

C3. Yêu cầu hiển thị thông tin dạng ký tự

C4. Yêu cầu hiển thị thông tin điều khiển giao thông

C5. Yêu cầu về trạng thái làm việc

C6. Yêu cầu điều chỉnh độ sáng

Thư mục tài liệu tham khảo

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10852:2015 về Biển báo giao thông điện tử trên đường cao tốc - Yêu cầu kỹ thuật và Phương pháp thử