Hình 32 - Thuật ngữ cho các bộ phận - Xe tự đổ ra phía sau hai trục

CHÚ DẪN

1

Thanh chắn bảo hiểm

6

Trụ chính cơ cấu kéo mooc

2

Móc kéo

...

...

...

Cơ cấu kéo mooc

3

Bộ phận bảo vệ gầm xe

8

Chốt bản lề

4

Khung sườn chính

9

Quai của cơ cấu kéo mooc

...

...

...

Thanh cản va

10

Chốt bản lề dọc

Hình 33 - Thuật ngữ cho các bộ phận - Xe kéo hai và bốn bánh

CHÚ DẪN

1

thân lắp trụ chính cơ cấu kéo mooc

2

...

...

...

3

thân xe

4

cửa

5

khung sườn chính

6

thanh chắn bảo hiểm

7

...

...

...

8

cơ cấu phóng vật liệu

9

thành sau

10

xylanh cơ cấu đổ

Hình 34 - Thuật ngữ cho các bộ phận - Thiết bị mooc

CHÚ DẪN

...

...

...

Thanh cản va

7

Thân xe

2

Bánh xe

8

Xylanh

3

Lốp

...

...

...

Hệ dẫn động

4

Phanh

10

Khung sườn chính

5

Trục cơ cấu bản lề thân xe

11

Nắp đậy

...

...

...

Trục

12

Thiết bị phát lực

Hình 35 - Thuật ngữ cho các bộ phận - Xe tự đổ gọn nhẹ bánh lốp hai trục

CHÚ DẪN

1

Thanh chắn bảo hiểm

9

...

...

...

2

Bánh xe

10

Khung sườn chính

3

Lốp

11

Nắp đậy

4

...

...

...

12

Thiết bị phát lực

5

Trục cơ cấu bản lề thân xe

13

Bộ phận bảo vệ

6

Trục

14

...

...

...

7

Thân xe

15

Thành sau

8

Xylanh cơ cấu đổ

Hình 36 - Thuật ngữ cho các bộ phận - Xe tự đổ gọn nhẹ bánh lốp có nhiều hơn ba trục

...

...

...

CHÚ DẪN

1

Bánh xích

6

Con lăn đỡ

2

Khung sườn chính

7

Bánh lăn tỳ xích

...

...

...

Thân xe

8

Xylanh cơ cấu đổ

4

Bánh quay không

9

Trục cơ cấu bản lề thân xe

5

Bánh xích

...

...

...

Thiết bị phát lực

Hình 37 - Thuật ngữ cho các bộ phận - Xe tự đổ nhỏ gọn bánh xích không có mái che

CHÚ DẪN

1  Mái che

8  Con lăn dưới

2  Khung sườn chính

9  Con lăn đỡ trên

...

...

...

10  Tấm trượt

4  Xích cao su

11  Thân xe

5  Xích bằng thép

12  Xylanh cơ cấu đổ

6  Bánh xích

13  Trục cơ cấu bản lề thân xe

7 Bánh chạy không

14 Thành sau

...

...

...

5  Đặc tính

Sử dụng các đặc tính sau cùng với các xe tự đổ: tiêu chuẩn quốc tế đưa ra thêm các đặc tính và phương pháp thử khi thích hợp; số hiệu của thuật ngữ có liên quan đến thuật ngữ như đã định nghĩa trong tiêu chuẩn này.

a) Công suất hữu ích theo ISO (của động cơ): xem ISO 9249.

b) Tốc độ di chuyển lớn nhất: xem ISO 6014.

c) Lực kéo đẩy xe đi (3.2.1)

1) Lực kéo với hộp truyền động dẫn động trực tiếp (3.2.1.1.);

2) Lực kéo đẩy xe đi với hộp truyền động có sang số, truyền động điện hoặc truyền động thủy tĩnh (3.2.1.2.)

d) Thời gian đổ thân xe trống rỗng và trở về vị trí ban đầu (3.2.2)

e) Khả năng lái

...

...

...

2) Đường kính khoảng hở của máy, xem ISO 7457.

f) Đặc tính phanh: dựa trên các yêu cầu được cho trong ISO 3450.

g) Trọng tải (3.2.3)

6  Đặc tính kỹ thuật trong thương mại (Đơn vị SI)

6.1  Động cơ

Qui định các đặc tính:

a) nhà sản xuất và mẫu (model);

b) đánh lửa bằng nén (diezen) hoặc đánh lửa bằng tia lửa;

c) kiểu chu kỳ (hai hoặc bốn kỳ);

...

...

...

e) số xylanh;

f) đường kính lỗ xylanh;

g) hành trình;

h) dung tích làm việc của xylanh;

i) hệ thống làm mát (làm mát bằng không khí hoặc bằng nước);

j) loại nhiên liệu;

k) công suất hữu ích có bánh đà; ………………..ở …………………..r/min;

l) momen lớn nhất ………………. ở ………………..r/min;

m) kiểu bộ khởi động;

...

...

...

6.2  Hệ truyền động

Qui định kiểu, ví dụ:

- sang số bằng tay với bộ ly hợp có bánh đà;

- sang số bằng dẫn động với bộ biến đổi momen;

- truyền động thủy tĩnh;

- truyền động điện;

- số tốc độ tiến và lùi;

- tốc độ di chuyển (tiến và lùi);

Nên chỉ ra biểu đồ lực kéo đẩy xe đi đối với tốc độ.

...

...

...

Qui định kiểu, ví dụ:

- lái được;

- cố định, lúc lắc và /hoặc được treo;

- thủy tĩnh;

- điện;

- bánh răng côn và bánh răng chủ động (trục răng);

- vi sai - tiêu chuẩn, không trượt, trượt hạn chế hoặc có khóa;

- truyền động cuối hành trình.

6.4  Hệ thống lái

...

...

...

Qui định kiểu phù hợp với ISO 5010, ví dụ:

- khung có khớp bản lề;

- lái bằng bánh trước;

- lái bằng bánh sau;

- lái bằng tất cả các bánh xe;

- lái bằng càng bánh trượt trên bánh xích;

- lái có trợ lực, bằng tay, thủy tĩnh;

- phương pháp lái trong tình trạng khẩn cấp.

6.4.2  Đặc tính

...

...

...

- bán kính quay vòng ……… sang trái và sang phải;

- đường kính khoảng hở của máy: ……………

6.5  Phanh

6.5.1  Phanh vận hành

Qui định, ví dụ:

- kiểu (tang trống, đĩa, ướt hoặc khô);

- kiểu hệ thống dẫn động (cơ khí, không khí, thủy lực, điện, liên hợp, v.v…)

6.5.2  Phanh đỗ

Qui định kiểu.

...

...

...

Qui định kiểu

6.5.4  Phanh hãm chậm lại

Qui định:

- kiểu;

- hệ thống dẫn động.

6.5.5  Đặc tính phanh

Qui định phù hợp với ISO 3450.

6.6  Lốp

Qui định:

...

...

...

- số lốp bố qui định;

- cỡ vành.

6.7  Hệ thống thủy lực

6.7.1  Thời gian đổ thân xe trống rỗng và trở về vị trí ban đầu.

Qui định

- lưu lượng của bơm... ở áp suất... và tốc độ quay danh định của động cơ...;

- áp suất mở van an toàn:

- kiểu bơm;

- xylanh nâng thân xe: số, kiểu;

...

...

...

6.7.2  Hệ thống lái

Qui định:

- lưu lượng của bơm: ………ở áp suất: ………..;

- kiểu bơm;

- áp suất mở van an toàn.

6.8  Hệ thống treo

Qui định ở bánh xe riêng biệt, toàn bộ trục hoặc bánh xích.

6.8.1  Kiểu

Qui định kiểu, ví dụ:

...

...

...

- xylanh hấp thu va đập: không khí, dầu, không khí/dầu;

- đàn hồi;

- khí nén.

6.8.2  Khả năng

Qui định hành trình

6.8.3  Tải trọng/độ lệch

Qui định cho trường hợp

- không tải (rỗng) hoặc

- có tải.

...

...

...

6.9.1  Dung tích danh nghĩa của thân xe

Qui định dung tích bằng mét khối phù hợp với ISO 6483.

6.9.2  Phương pháp tự chất tải

Qui định phương pháp chất tải là

- chất tải bằng thân xe, hoặc

- chất tải bằng gầu xúc.

6.10  Vị trí người vận hành

Qui định vị trí người vận hành là

- vị trí người vận hành ở phía sau,

...

...

...

- vị trí người vận hành đảo ngược được.

6.11  Khối lượng

Cần cung cấp các thông tin sau:

a) Khối lượng phân bố, khối lượng vận hành không chất tải (riêng)

- trục trước;

- trục dẫn động;

- trục xe mooc.

b) Tổng khối lượng vận hành khi không chất tải (rỗng)

c) Trọng tải danh định.

...

...

...

- trục trước;

- trục dẫn động;

- trục xe mooc.

e) Tổng khối lượng khi được chất tải.

6.12  Dung tích chất tải của hệ thống

Cần cung cấp các thông tin chi tiết sau:

- dung tích thùng nhiên liệu;

- dung tích hộp trục khuỷu động cơ;

- dung tích hệ thống làm mát;

...

...

...

- dung tích hộp truyền động;

- dung tích bộ vi sai;

- dung tích của truyền động cuối.

6.13  Các kích thước toàn thể (bao) của xe tự đổ

Cung cấp bản vẽ chung (hình bao)

Ví dụ về các kích thước quan trọng cần được qui định:

- tổng chiều cao lớn nhất khi không có thân xe;

- khoảng sáng gầm xe của các trục;

- khoảng sáng gầm xe với thân xe đổ xuống dưới, các cửa được đóng;

...

...

...

- chiều cao chất tải;

- chiều cao đổ;

- chiều cao xả (vật liệu);

- chiều cao lớn nhất có thân xe;

- chiều rộng lớn nhất;

- khoảng cách trục;

- chiều dài lớn nhất;

- khoảng cách giữa các trục bánh xe;

- khoảng cách tâm giữa các bánh xe tiếp đôi;

...

...

...

- đường kính khoảng hở.

Phụ lục A

(Qui định)

Các kích thước cho xe tự đổ

Phụ lục này qui định các kích thước cho xe tự đổ và mã của các kích thước này.

Mã

Thuật ngữ và định nghĩa

Hình minh họa

...

...

...

Chiều cao chất tải

khoảng cách theo trục tọa độ Z giữa mặt phẳng tham chiếu của nền đất (GRP) và điểm cao nhất của các thành bên chứa tải, thân xe trống rỗng

Xem Hình 26a)

H12

Chiều cao đổ

khoảng cách theo trục tọa độ Z giữa GRP và điểm cao nhất trên xe tự đổ khi thân xe được nâng lên hoàn toàn.

Xem Hình 26a)

H13

Chiều cao xả (đổ ra phía sau hoặc sang bên cạnh)

...

...

...

Xem Hình 26a)

H14

Chiều cao lớn nhất của thân hoặc cơ cấu kéo mooc khoảng cách theo trục tọa độ Z giữa GRP và điểm cao nhất trên thân xe tự đổ hoặc mối nối cơ cấu kéo mooc, thân xe tự đổ ở vị trí chất tải với bộ phận bảo vệ chống chảy tràn nếu có lắp, thân xe trống rỗng.

Xem Hình 26a)

L8

Khoảng cách trục (xe mooc)

khoảng cách theo trục tọa độ X giữa hai mặt phẳng X đi qua các tâm của các bánh sau của xe kéo và các bánh sau của xe mooc ở các máy có trang bị các bánh xe tiếp đôi, tâm của các bánh xe là đường đi qua điểm giữa hai trục của các bánh tiếp đôi.

Xem Hình 26c)

L9

...

...

...

khoảng cách theo trục tọa độ X giữa các mặt phẳng X đi qua các tâm của các bánh trước và bánh sau tiếp đôi.

Xem Hình 26b)

L10

Chiều dài của thân xe chất tải

khoảng cách theo trục tọa độ X giữa hai mặt phẳng X đi qua điểm xa nhất bên trong trên phía sau của thân xe và điểm xa nhất bên trong trên phía trước của phần chất tải của thân xe.

Xem Hình 26a)

A7

Góc đổ (ra phía sau) của thân xe

Góc trên mặt phẳng Y giữa sàn chính của thân xe và GRP với thân xe được nâng lên hoàn toàn.

...

...

...

CHÚ THÍCH - Các trục tọa độ X, Y và Z và GRP được định nghĩa trong ISO 6746-1.

Phụ lục B

(Qui định)

Các kích thước cho xe tự đổ nhỏ gọn

Phụ lục này qui định các kích thước cho xe tự đổ và mã của các kích thước này.

Mã

Thuật ngữ và định nghĩa

Hình minh họa

...

...

...

Chiều cao chất tải

khoảng cách theo trục tọa độ Z giữa mặt phẳng tham chiếu của nền đất (GRP) và điểm cao nhất của các bên chứa tải, thân xe trống rỗng

Xem Hình 27

H12

Chiều cao đổ

khoảng cách theo trục tọa độ Z giữa GRP và điểm cao nhất trên xe tự đổ với thân xe được nâng lên hoàn toàn.

Xem Hình 27

H13

Chiều cao xả (vật liệu)

...

...

...

Xem Hình 27

H23

Chiều cao đổ khi tự chất tải

khoảng cách theo trục tọa độ Z giữa GRP và điểm cao nhất trên thiết bị tự chất tải.

Xem Hình 31

L14

Khoảng cách xả (vật liệu)

khoảng cách theo trục tọa độ X giữa mặt trước của các bánh trước và cạnh trước của thân xe với thân xe được nâng lên hoàn toàn.

Xem Hình 27

...

...

...

Góc đổ ra phía sau khi tự chất tải

Góc đổ lớn nhất mà mặt xả ra phía sau của gầu sẽ quay xuống dưới bề mặt nằm ngang với gầu ở vị trí được nâng lên hoàn toàn.

Xem Hình 31

A14

Góc đổ ra phía trước khi tự chất tải

Góc đổ lớn nhất mà mặt đáy của gầu sẽ quay xuống dưới bề mặt nằm ngang với gầu được quay hoàn toàn ra phía trước, A14 < 30°.

Xem Hình 31

L15

Tầm với cho đổ khi tự chất tải

...

...

...

Xem Hình 31

CHÚ THÍCH - Các trục tọa độ X và Z và GRP được định nghĩa trong ISO 6746-1.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13219:2020 (ISO 7132:2003) về Máy làm đất - Xe tự đổ - Thuật ngữ và đặc tính kỹ thuật trong thương mại