3.4  Tính toán độ lệch thực tế của các bánh xe trong mặt chiếu bằng

3.4.1  Sử dụng số liệu ở Bảng 1 để tính góc lệch (bằng rad hoặc bằng phần nghìn) của các bánh xe trong mặt phẳng theo các công thức sau:

;

;

;

;

trong đó

3.4.2  Sử dụng số liệu ở Bảng 1 và chiều dài cơ sở B của cần trục (xem Hình 4) cho trong hồ sơ kỹ thuật của cần trục để tính độ lệch chiều dài cơ sở cho mỗi bên của cần trục theo các công thức sau:

...

...

...

3.4.3  Sử dụng số liệu ở Bảng 1 để tính độ lệch các mặt bên của bánh xe cần trục trong mặt chiếu bằng theo các công thức sau:

3.4.4  Sử dụng số liệu ở Bảng 1 và chiều dài khẩu độ S của cần trục và chiều rộng bánh xe S_w cho trong hồ sơ kỹ thuật của cần trục để tính độ lệch khẩu độ ΔS cho mỗi cặp bánh xe của cần trục:

3.4.5  Sử dụng số liệu ở Bảng 1 để tính độ lệch song song ΔN của cặp bánh xe cần trục trong mặt chiếu bằng:

...

...

...

4  Xác định độ lệch của các bánh xe cần trục trong mặt chiếu đứng

4.1  Quy định chung

Để đo các thông số cần thiết cho tính toán độ lệch của các bánh xe trong mặt chiếu đứng phải sử dụng hình chữ nhật trắc địa theo các quy trình 3.1 và 3.2.

Sau đó, thực hiện các bước sau để xác định độ lệch của các bánh xe trong mặt chiếu đứng:

a) Đo các khoảng cách từ các cạnh của hình chữ nhật trắc địa đến các bánh xe cần trục;

b) Tính toán độ lệch thực tế so với phương thẳng đứng của các bánh xe.

4.2  Đo các khoảng cách từ các cạnh của hình chữ nhật trắc địa đến các bánh xe cần trục

Đo các khoảng cách T_O1, T_O2, T_P1, T_P2, T_Q1, T_Q2, T_R1, T_R2, D_OV, D_RV, D_PV và D_QV từ mỗi bánh xe cần trục như trong Hình 3.

Ghi kết quả đo vào Bảng 2.

...

...

...

Kích thước tính bằng milimét

T_O1

T_O2

T_R1

T_P2

T_Q1

T_Q2

T_R1

T_R2

...

...

...

D_RV

D_PV

D_QV

...

...

...

4.3  Tính toán độ lệch thực tế so với phương thẳng đứng của các bánh xe trong mặt chiếu đứng

Sử dụng số liệu ở Bảng 2 để tính góc lệch δ so với phương thẳng đứng (bằng rad hoặc bằng phần nghìn) của các bánh xe trong mặt chiếu đúng theo các công thức sau:

;

                                                ;

...

...

...

;

5  Xác định độ lệch đứng của các bánh xe cần trục so với mặt phẳng ngang

5.1  Quy định chung

Trước khi thực hiện các phép đo phải đưa cần trục về vị trí có phần ray được căn chỉnh đặc biệt, chiều dài phần ray này không nhỏ hơn chiều dài cơ sở của cần trục và trên suốt chiều dài này độ lệch theo chiều cao của ray không được vượt quá 1 mm.

Để xác định độ lệch đứng của các bánh xe phải thực hiện như sau:

a) Nâng một bên cần trục lên;

b) Đo khoảng cách thẳng đứng từ các bánh xe đã được nâng lên đến đường ray;

c) Lặp lại quy trình cho bên còn lại của cần trục;

d) Tính toán độ lệch đứng của các bánh xe so với mặt phẳng ngang.

...

...

...

Nâng một bên cần trục như thể hiện trên Hình 4 sao cho cả hai bánh xe ở phía này tách rời khỏi ray.

5.3  Đo khoảng cách từ các bánh xe đã được nâng lên đến đường ray

Sai số của thiết bị đo phải không vượt quá 0,1 mm.

Đo các khoảng cách thẳng đứng Z_O và Z_R từ ray đến mặt dưới của các bánh xe tương ứng như thể hiện trên hình 4.

Sau khi đo, hạ cần trục xuống vị trí ban đầu và lặp lại quy trình cho bên còn lại để đo các khoảng cách Z_P và Z_O.

Ghi kết quả đo vào Bảng 3.

Bảng 3 - Khoảng cách thẳng đứng từ các bánh xe cần trục đã được nâng lên đến đường ray

Kích thước tính bằng milimét

ZO

...

...

...

ZQ

ZR

5.4  Tính toán độ lệch đứng của các bánh xe cần trục so với mặt phẳng ngang

Sử dụng số liệu ở Bảng 3 để tính độ lệch của các bánh xe cần trục so với phương nằm ngang Δh cho mỗi phía cần trục:

...

...

...

Hình 1

Hình 2

Hình 3

Hình 4

...

...

...

[1] TCVN 11075-1 (ISO 12488-1), Cần trục - Dung sai đối với bánh xe và đường chạy - Phần 1: Quy định chung.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12161:2017 (ISO 11630:1997) về Cần trục - Đo độ lệch của bánh xe