1.8. Để kiểm tra các chỉ tiêu cảm quan và hóa lý của đường rời dựng trong bao tải, cần lấy lượng mẫu thử theo bảng 2, tương ứng với phương án lấy mẫu 1 lần, chế độ kiểm tra thường, bậc kiểm T-I.

Bảng 2

Cỡ lô (số đơn vị bao gói)

Lượng mẫu

Từ

2

đến

15

2

...

...

...

16

"

25

3

"

26

"

90

5

...

...

...

91

"

150

8

"

151

"

280

13

...

...

...

281

"

500

20

"

501

"

1200

32

...

...

...

1201

"

3200

50

"

3201

"

10000

80

...

...

...

Cho phép sử dụng mẫu thử lấy ở 1.7 sau khi đã dùng để kiểm tra khối lượng tịnh.

1.9. Để kiểm tra khối lượng tịnh, các chỉ tiêu cảm quan và hóa lý của đường đựng trong bao bì thương phẩm và bao bì vận chuyển, cũng như của đường viên đóng bao, cần lấy lượng mẫu thử theo bảng 3, tương ứng với phương án lấy mẫu 1 lần, chế độ kiểm tra thường, bậc kiểm tra đặc biệt Đ – 3.

Bảng 3

Cỡ lô (số đơn vị bao gói)

Lượng mẫu

Từ

2

đến

15

...

...

...

"

16

"

50

3

"

51

"

150

...

...

...

"

151

"

500

8

"

501

"

3200

...

...

...

"

3201

"

10000

20

1.10. Để kiểm tra tỷ lệ vụn trong đường viên, cần lấy lượng mẫu thử theo bảng 4, tương ứng với phương án lấy mẫu 1 lần, chế độ kiểm tra thường, bậc kiểm tra đặc biệt Đ - 1.

Bảng 4

Cỡ lô (số đơn vị bao gói)

Lượng mẫu

...

...

...

2

đến

50

2

"

51

"

500

3

...

...

...

501

"

10000

5

1.11. Lô hàng coi như không đạt tiêu chuẩn khi có dù chỉ một chỉ tiêu không đạt yêu cầu.

2. LẤY MẪU

2.1. Khi lấy mẫu của đường rời đựng trong bao, cần lấy các mẫu riêng từ một hay hai vị trí khác nhau trong bao đường được chọn để lấy mẫu, với khối lượng không ít hơn 25g.

Lấy mẫu bằng xiên. Đối với bao vải không màng lót cần dùng xiên lấy đường trực tiếp qua vải bao, còn đối với bao có màng lót PE hay giấy hoặc bao giấy thì lấy sau khi mở miệng bao.

2.2. Khi lấy mẫu của đường viên đóng bao, cần dùng thìa để lấy các mẫu riêng từ mỗi bao được chọn để lấy mẫu, với khối lượng không nhỏ hơn 200g.

...

...

...

2.4. Việc lấy mẫu đường của bao bì thương phẩm chứa trong bao bì vận chuyển cần được tiến hành như sau:

2.4.1. Từ mỗi đơn vị bao bì vận chuyển được chọn để lấy mẫu cần lấy 2 đơn vị bao bì thương phẩm có khối lượng tịnh đến 0,5 kg hay một đơn vị với khối lượng tịnh từ 1 kg trở lên, hay 10 gói nhỏ có khối lượng tịnh từ 5 đến 20g.

Từ những đơn vị bao bì thương phẩm đã lấy, cần tiến hành lấy các mẫu riêng.

2.4.2. Để xác định khối lượng tịnh, từ lượng mẫu được chọn trên, cần lấy từ mỗi đơn vị bao bì vận chuyển 4 đơn vị bao bì thương phẩm có khối lượng tịnh đến 0,5 kg hay 2 đơn vị với khối lượng tịnh từ 1 kg trở lên, hoặc 10 gói nhỏ khối lượng tịnh từ 5 đến 20g.

2.4.3. Để xác định tỷ lệ hạt vụn trong đường viên, cần lấy từ mỗi đơn vị bao bì vận chuyển được chọn để lấy mẫu 2 đơn vị bao bì thương phẩm có khối lượng tịnh đến 0,5 kg hay 1 đơn vị với khối lượng tịnh từ 1 kg trở lên.

2.5. Trộn cẩn thận các mẫu riêng với nhau thành mẫu chung. Khối lượng của mẫu chung không được nhỏ hơn 1,0 kg đối với đường cát trắng, đường tinh luyện và đường thô và không nhỏ hơn 2,0 kg đối với đường viên. Đối với đường đựng trong gói nhỏ có khối lượng tịnh từ 5 đến 20 g thì cho phép khối lượng mẫu chung là 0,5 kg.

2.6. Chia mẫu chung ra làm hai phần, một phần dùng để phân tích, phần còn lại để lưu đề phòng trường hợp có sự bất đồng trong đánh giá chất lượng đường.

2.7. Mẫu dùng để phân tích cần được bảo quản trong lọ thủy tinh hay bao bì PE khô sạch có nút mài hay nút, nắp đậy kín. Mẫu dùng để lưu phải được bảo quản trong lọ thủy tinh.

Cần đóng dấu hay niêm phong bao bì chứa mẫu. Bao bì chứa mẫu dùng để thử lại cần được tráng paraphin, gắn xi hay stearin.

...

...

...

PHỤ LỤC

Tài liệu tham khảo

Số hiệu và tên ST SEV

Số hiệu TCVN

548 - 77

Kiểm tra thống kê chất lượng

Kiểm tra nghiệm thu định tính

Phương pháp nhị phân

...

...

...

1672 79

Kiểm tra thống kê chất lượng

Kiểm tra nghiệm thu định lượng

2602 – 78

1934 – 79

Kiểm tra thống kê chất lượng

Phương pháp lấy mẫu ngẫu nhiên

–

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 4837:1989 (ST SEV 5811 – 86) về đường - Nguyên tắc nghiệm thu và lấy mẫu do Ủy ban Khoa học và Kỹ thuật Nhà nước ban hành